دیسک ترمز جلو گرم می شود: علل احتمالی، عیب یابی و بازخورد

ترمزهای دیسکی در قرن بیستم اختراع شد، اما به طور فعال تنها در دهه های اخیر مورد استفاده قرار گرفت. پس از آن طراحی این سیستم ها کامل شد. ترمز - این چیزی است که همیشه باید قابل استفاده باشد. با این حال، حتی این سیستم گاهی اوقات شکست می خورد. بنابراین، بعد از مدتی راننده متوجه می شود که دیسک های ترمز جلو گرم می شوند. آیا عادی است؟ البته نه و در مقاله امروز ما بررسی خواهیم کرد که چرا دیسک های ترمز جلو گرم می شوند و علت این پدیده چیست.

دمای طبیعی چیست؟

به عنوان مواد برای تولید این عناصر، چدن یا فولاد آلیاژی استفاده می شود. دیسکهای ترمز سرامیکی نیز وجود دارد، با این حال، به دلیل هزینه بالای آنها، آنها فقط در اتومبیل های گران قیمت ورزش استفاده می شود. اگر چه این عناصر به حداقل ممکن حساس به بیش از حد گرم می شوند. سرامیک حتی در دمای 1000 درجه سانتیگراد تغییری نمی کند. همانطور که برای دیسکهای ترمز معمولی، که توسط 90 درصد از خودروها تکمیل شده، دمای کار آنها تا 300 درجه سانتیگراد است. هر چیزی بالاتر باعث تغییر شکل و افزایش سایش می شود.

مورد نیاز

چند مورد برای دیسک های ترمز وجود دارد. آنها باید قوی، مقاوم در برابر شوک حرارتی و هدایت گرمائی بالا باشند. همچنین دیسک های ترمز چسبندگی خوب و ضریب اصطکاک بالا دارند . تنها زمانی که تمام این پارامترها برآورده می شوند، دیسک ها را می توان بر روی یک ماشین تولید نصب کرد. در غیر این صورت، ایمنی ترافیک یک سوال بزرگ خواهد بود. با گرم شدن بیش از حد، لنت ها به سادگی بر روی سطح کار حرکت می کنند و عملکرد آنها را انجام نمی دهند - اصطکاک و چسبندگی.

چرا این اتفاق می افتد؟ علل

رانندگان خود میپرسند: چرا دیسک ترمز جلو گرم می شود ؟ دلیل این پدیده مربوط به عملکرد اصلی آن - مهار است. بنابراین، هنگامی که پدال را فشار می دهید، پد های شروع به ارتباط با سطح دیسک می کنند. در این مرحله، گرمایش عنصر در حداکثر مقدار است. طولانی تر کفش با مش با دیسک، درجه حرارت فلز بالاتر خواهد بود. گرمایش فورا اتفاق می افتد با این حال، زمان خنک کننده ده ها بار بار دیگر است. البته، خیلی به سبک رانندگی بستگی دارد. اگر ماشین را به شدت رانندگی کنید، حتی یک درایو معمولی هم زمان برای خنک کردن (به جز اینکه از سرامیک ساخته می شود) را نداشته باشید. چگونه در این وضعیت باشیم؟ اگر دیسک ترمز جلو را گرم می کنید، باید سبک رانندگی خود را بازبینی کنید. شمارش چند بار پدال را برای یک بخش مشخص از مسیر فشار دهید. اما اتفاق می افتد که فلز گرم و با حالت آرام رانندگی است. بنابراین، دلیل بعدی برای در نظر گرفتن این است که بدترین عملکرد سیستم ترمز است. سطح سیال کار در مخزن را بررسی کنید. اگر کافی نیست، حجم را بالا ببرید. همچنین به یاد داشته باشید که زندگی مایع ترمز - بیش از دو سال است. چرا؟ واقعیت این است که چنین مایع بسیار هیدروسکوپی است - به راحتی رطوبت را جذب می کند. به منظور اجتناب از مشکلات و تراکم هوا، کارشناسان توصیه می کنند که دوره ای آن را تغییر دهید.

پد

حالا مستقیما به بخش مکانیکی بروید اولین چیزی که باید به آن توجه داشته باشید، پد است. در سطح آنها یک ماده اصطکاک وجود دارد. این پد دارای علائم خاصی است. هنگامی که لایه کمتر از 3 میلی متر باشد، قسمت باید جایگزین شود. در غیر این صورت، ضریب گرما افزایش می یابد - فلز در برابر فلز مالش می شود. آیا دیسک های ترمز جلو باید گرم باشند؟ البته نه اگر پد های بر روی زمین پوشیده شوند، در یک نقطه آنها می توانند به سادگی مرطوب شوند. ماشین می رود با نصب و راه اندازی جدید نمی کشید - پد های را با توجه به قوانین تغییر دهید. این محدوده از 20 تا 30 هزار کیلومتر است. و چون خیلی به سبک سواری بستگی دارد، سازنده خطرات خاصی را در وسط پوشش قرار داد. هنگامی که مواد اصطکاک به این علامت ها پوشیده می شود، پد باید جایگزین شود. پس از این عملیات، لازم است سیستم را با باز کردن یک شیر مخصوص بر روی اسلاید پمپ کنید.

درایوها

ضخامت آن را بررسی کنید. اغلب در اتومبیل UAZ "Patriot" دیسک های ترمز جلو گرم می شوند به دلیل سطح کار ظریف. برخی از شیارها استفاده می کنند. با این حال، شما می توانید این را تنها یک بار انجام دهید. و بهتر - بلافاصله دیسک را به یک دیسک تغییر دهید. منابع آن مرتبه ای بزرگتر از پدال است، 150-200 هزار کیلومتر. با این حال، بسیاری از مردم در مورد او فراموش کرده و درایو با دیسک های فرسوده، و نه متقاعد کردن که به زودی ترمز گرم خواهد شد.

سایر عوامل

اتفاق می افتد که دیسک به منابع خود زندگی نمی کند. و این همیشه ازدواج کارخانه نیست. بنابراین، اگر دیسک ترمز جلو گرم شود، ممکن است به علت تغییرات دما بالا خراب شود. چگونه این اتفاق می افتد؟ پس از شیوه ای فعال از رانندگی، ماشین به گودال می رود. до 300 градусов и резко охлаждается. در نتیجه، دیسک ترمز جلو به 300 درجه گرم و به شدت سرد می شود. به طور طبیعی، این باعث تغییر شکل سطح کار می شود.

حالت دیسک را تعیین کنید

برای پیدا کردن دلیل دقیق، شما باید مطمئن شوید که دیسک واقعا در حالت بار بالا کار می کند. چگونه این کار را انجام دهیم؟ تعیین وضعیت سطح کار می تواند به صورت بصری، با رنگ باشد. یک سنج سنج برای شما مفید نخواهد بود. بنابراین، اگر سطح دیسک آبی باشد، سپس فلز به 450 درجه سانتیگراد گرم می شود. بدتر، اگر سایه سیاه است. در این مورد، هر دلیلی وجود دارد که فرض شود که ترمز به 500 درجه سانتیگراد گرم شده است.

راهنمایی های مفید

واقعیت بیش از حد از عناصر ترمز به مراتب از دلپذیر ترین اخبار برای صاحب خودرو است. پس از همه، برای از بین بردن مشکل نیاز به یک جایگزین کامل و یا جزئیات جوش (که همچنین یک لذت ارزان نیست). چگونه از این جلوگیری کنیم؟ شما می توانید دیسک ها را ذخیره کنید، شما باید چند قاعده ساده را دنبال کنید:

• از تماس با آب با کالیپر اجتناب کنید. از سبک رانندگی تهاجمی در آب و هوای مرطوب و باران استفاده نکنید.
• توجه ویژه باید به شستشو پرداخت شود. برای مدتی منتظر بمانید تا دیسک های شما خنک شود. اگر آب بر روی فلز گرم شود، تغییر شکل را نمی توان اجتناب کرد. در این مورد، تنها جایگزینی کامل دیسکها صرفه جویی خواهد شد. و آنها در جفت (و همچنین پد) تغییر می کنند، حتی اگر همسایه در حالت عادی باشد.
• قوانین را برای جایگزین کردن پد ها دنبال کنید. منتظر نمانید تا زمانی که به فلز برسد. این باعث تغییر شکل و افزایش دیسک می شود.

نتیجه گیری

بنابراین ما متوجه شدیم که دیسک ترمز جلو گرم می شود. به دنبال راهنمایی های فوق، سیستم را به خوبی نگه دارید. در یک دیسک کاملا 30000 کیلومتر است. نکته اصلی این است که از بین رفتن بیش از حد گرمایشی و نظارت بر کارایی کارگران پیستون حمایت شود. به هر حال، شکاف در سیستم نیز حذف شده است. اگر شلنگ پوشانده شده باشد (همانطور که اغلب در آرک های چرخ های جلو رخ می دهد)، دریغ نکنید که آن را جایگزین کنید. در غیر این صورت، هوا داخل خواهد شد و ترمز کارآمد نخواهد بود.