خودرو "هیوندای H1": شرح، مشخصات، بررسی

"هیوندای H1" - طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی مینی ون، که هنوز هم به عنوان شناخته شده بزرگ Starex. نسل اول در سال 1996 منتشر شد. و آخرین، دوم همچنان به تولید می شود و به این روز، با شروع از 2007.

اولین اتومبیل

تاریخ وانت کره ای و ماشین با اجسام حجم در سال 1987 آغاز شد. پس از آن بود که شروع به تولید یک مدل است که شناخته شده به عنوان هیوندای گریس تبدیل شده است. و سپس، پس از 9 سال، در نور شروع به پدیدار اتومبیل Starex. درست است، گریس، بیش از حد، همچنان به تولید. تقاضا هر دو در یک و در مدل دوم بسیار بالا بود.

این نسخه قدرتمند ترین 2.5 CRDi LWD بود. این ماشین با موتور 140 اسب بخار قدرتمند مجهز شدند. آنها 2000-2004 صادر شده است. نسخه قدرتمند کمتر از مدل Starex 2.4 LWD بود. در زیر کاپوت آن یک موتور 135 لیتری بود. و هنوز هم موتورهای که تولید 110، 100 و 85 اسب بخار دارند ضعیف ترین واحد یکی که قدرت 80 اسب بخار بود

جالب است که نسخه در میان نسل اول درایو تمام چرخ ها است. آنها با موتور 110، 100، 140 و 80 اسب بخار در دسترس بود با این حال، دیگر تولید چنین مدل "هیوندای H1". چهار چرخ دیسک ، رفته بود و در حال حاضر تنها در عقب وجود دارد.

در مورد نسل دوم

مشخصات، تغییر زیادی نمی کند. باقی مانده توربو موتور 2.5 لیتری، در اوایل کاملا اثبات شده است. فقط، آن را به آنها بهبود در مطابق با نیازهای مدرن تصمیم گرفته شد. به عنوان یک نتیجه، روند در سال 2007 با یک موتور 99، 116 و 170 اسب بخار قدرت ارائه شده است. و در عین حال یک موتور بنزینی به 172 اسب بخار وجود دارد

همچنین داخل خودرو تغییر کرده است. او تبدیل شده است جذاب تر، عملی و ارگونومیک. سالن واقعا مجهز، به طوری که هر کس احساس راحت در آن است.

صندلی عقب می توان به خورده، شیب و حرکت در ترکیب های مختلف. پیکربندی خوب شناخته شده را انتخاب کنید تا بدون هیچ مشکلی. صندلی های جلو بسیار راحت هستند. علاوه بر راننده، وجود دارد می تواند دو نفر بیشتر خود جای دهد.

نگاهی به داخل کشور، می تواند بلافاصله درک است که سازندگان ماشین به عنوان یک شناسایی کرده اند ماشین خانواده. در 2 منطقه "آب و هوا"، هنوز هم وجود دارد کشویی پنجره. و صندلی قابل تنظیم است.

جزئیات دیگر

بیشتر می توان گفت که خودرو "هیوندای H1" نسل دوم تبدیل شده است پویا تر، در مقابل به مدل سال گذشته از انتشار. حال، با توجه به این واقعیت است که لبه کلاه سر گذاشتن بیش از حد پایین است، برخی از مانورهای به انجام بسیار سخت است.

حداکثر سرعت، که می تواند به موتور 170 اسب بخار خودرو مجهز پراکنده، 183 کیلومتر / ساعت است. حداقل مصرف سوخت توسط زمین 11 لیتر در هر 100 کیلومتر است. حدود 7 لیتر - در مسیر، کمتر طول می کشد. مخزن سوخت می تواند 75 لیتر سوخت پر شده است.

در عقب، و همچنین جلو نصب شده ترمزهای دیسکی. سیستم تعلیق - چرخش و چند لینک. فاصله از زمین 19 سانتی متر، زیادی برای روسیه (به ویژه برای یک مینی ون)، اما قابل قبول است. چیز اصلی - به کم کردن سرعت به محض این زمینه از نظر چاله ها و چاههای ظاهر می شود.

مدل جدید

این ماشین "هیوندای H1"، که در اواخر 1990s و 2000s اولیه تولید شد، در دسترس نیست در روسیه، و در کشور ما، آنها صادر نمی شود. اما اخبار در سال های اخیر وارد بازار خودرو های محلی. و محبوب شد. بسیاری از مردم نیاز کامیون چند منظوره، اما هر کسی نمی تواند یک مینی ون از فولکس واگن و مرسدس بنز را تقبل کنند. اما بیشتر یا کمتر بودجه "هیوندای" - کاملا.

طراحی تازگی تبدیل شده است نسبتا شدید و مهار می شود. بلافاصله مورد توجه قوس چرخ متورم و vyshtampovki اضافی در مقادیر زیاد جذب شده است. قومیت می تواند جهانی است. مانند یک ماشین می تواند نقش به عنوان یک خانواده، و یک ماشین شرکت را اداره کند. شایان ذکر است که جدید "هیوندای H1" در دسترس در چندین سبک بدن، اما خریداران روسی در حال تنها یک ارائه - یک مسافر، 8 نفره.

مشخصات

بسیاری از چیزهای جالب برای گفتن و در مورد این واقعیت است که بخش عمده ای از "هیوندای" ماشین. جدید "H1" است را به مشتریان بالقوه با سه موتور متفاوت ارائه شده است. در میان آنها - دو دیزل و 2.5 لیتری. یکی تولید 116 اسب بخار، در حالی که دوم - 170 اسب بخار وسایل نقلیه همچنین می توانید با بنزین موتور 2.4 لیتری تکمیل شود. قدرت آن 174 اسب بخار است

PPC نیز می تواند انتخاب شود. موجود 6 مرحله "مکانیک" و 5 باند "خودکار". با وجود این واقعیت که این خودرو متعلق به یک کلاس از ماشین با اجسام حجم، آن پویایی بسیار خوب، متفاوت است. نسخه دیزلی با "مکانیک" شتاب به 100 کیلومتر / ساعت فقط در 12 ثانیه صورت گرفت. اگر چه یک گذرنامه که در 14.5 نوشته شده است. با این حال، درایو تست نشان داد عملکرد بسیار بیشتر چشمگیر است. و این واقعا یک نتیجه بزرگ است، چرا که ون وزن 2.4 تن است.

با وجود وزن آن، دستگاه کاملا سریع وارد چرخش و سبقت انجام پیش رو است. با این حال، یک مینی ون جدید منهای "هیوندای H1" وجود دارد. بررسی نشان می دهد که فرمان خودرو می تواند بار را تحمل کنم. فرمان بیش از حد سرعت تبدیل به یک "سنگین". و اگر شما، به عنوان مثال، مار، و یا حتی کار متوقف می شود. در هر صورت، چنین احساس وجود دارد. اما در تمام چرخ ها نصب ترمزهای دیسکی تهویه مناسب.

چه در مورد تعلیق؟ جبهه غرفه مستقل، مجهز به کمک فنر تلسکوپی و هیدرولیک طراحی عقب چند لینک تنظیم شده است.

پیکربندی و قیمت

جدید "هیوندای H1" در دسترس در سه تیپ. اما تفاوت عمدتا مربوط طرح فنی. چه کاری می تواند ما در مورد تجهیزات می گویند؟ حتی در نسخه اولیه آن را کاملا غنی است. می کیسه هوا وجود دارد، کنترل پایداری خودرو، ABS، کمک در آغاز، فرمان چرم کمرنگ، کشویی (برای سرنشینان عقب)، فرمان تنظیم چرخ، چراغ مه و صندلی های جلو گرم.

از ارزش خودرو در دولت جدید در حدود 33 هزار دلار است. به هر حال، اگر شما می خواهید برای ذخیره کردن مقداری پول، شما می توانید پیشنهادات برای استفاده / Y جستجو کنید. وضعیت چنین اتومبیل خواهد بود تقریبا جدید، و هزینه - چند صد هزار نفر کمتر.

نظرات صاحبان

بسیاری از روس ها این مینی ون. و نه تنها مدل های جدید. حتی در آن روز، زمانی که گروه در روسیه کامیون چند منظوره خود را تحویل داده است، مردم آنها را در خارج از کشور و به اینجا آورده را خریداری کنید. از آنجا Starex - بودجه، ماشین راحت و جادار با مجموعه ای غنی است.

اگر چه برخی از معایب صاحبان همچنین توجه اشاره می کنند. مدل های نسل اول، برای مثال، در معرض ابتلا به ریش به دلیل تماس بیش از حد نور. اما آنها بسیار خوب است، تعلیق نرم، که در مدیریت منعکس شده است. این خودرو به معنای واقعی کلمه در جاده شناور است. به علاوه یکی دیگر، است که توسط صاحبان مشخص شده اند - حضور سنسورهای پارک عقب به عنوان استاندارد. دستگاه بزرگ است، به طور کلی، پس از آن علاوه بر این بسیار مفید است.

چه در مورد "هیوندای H1" موتور؟ خوب، خوب، قابل اعتماد. با این حال، با گذشت زمان خواهد سوخت بیشتری مصرف میکنند. اما از آنجا که لازم است برای پر ون دیزل به جای بنزین، این منفی می تواند چشمان خود را ببندید.

و البته، هر صاحب "H1" یادداشت توجه تحول داخلی بسیار عالی است. ردیف دوم می توان در تمام حرکت در برابر مستقر شده اند. به طور کلی، یک ماشین خوب برای مقاصد تجاری و یا یک خانواده بزرگ است.

هزینه B / مدل

اتومبیل های جدید "هیوندای H1 Stareks" بسیار گران قیمت هستند. اگر چه بسیار ارزان تر از رقابت از تولید کنندگان شناخته شده آلمان است. و به همین دلیل مردم نیاز به یک ون راحت و جادار هستند، به دنبال گزینه های B / U برای این مدل هایی که قبلا منتشر شده است، اما در 2015/2016 است.

تولید خودرو در سال 2002 با 2.5 لیتری 103 اسب بخار قدرت موتور دیزل خواهد حدود 300 هزار روبل هزینه. البته، ماشین اجرا خواهد شد، اما در این قیمت به یک مدل در شرایط خوب خرید. حتی با زنگ هشدار، پنجره های برقی، چرخ های آلیاژی و دنده عوض کن در حال اجرا مانند ساعت، دقیق.

گران تر خواهد نسخه از انتشار 2005 با موتور 140 اسب بخار هزینه درباره 450-500000 روبل. اما آن را سرمایه گذاری نیاز ندارد. مدل 2010 خواهد حدود 900 هزار روبل هزینه. اما با بسته نرم افزاری حق بیمه.

به طور کلی، اگر شما سعی می کنید، شما می توانید پیشنهادات خوب را پیدا کنید - هر دو در قیمت و کیفیت. تنها منفی است که در اوایل مدل فرمان در سمت راست است. اما تعداد کمی از مردم این اشتباه. در شرق دور، برای مثال، بسیاری از ماشین ها دارای فرمان در سمت راست.