خودرو "فورد Mondeo": بررسی از صاحبان توضیحات، ویژگی ها، مزایا و معایب

تاریخچه مدل موندئو توسعه یافته توسط شرکت معروف "فورد"، در سال 1993 آغاز شد، هر سال ماشین بهبود یافته است:

• در سال 1994 آن را در 2.5 لیتری در نظر گرفته شد.
• در سال 1995 او رفت و تمام چرخ ها نسخه درایو؛
• در سال 1996 برگزار شد آن یک ظاهر طراحی شده که به طور قابل توجهی تغییر طراحی بیرونی؛
• در سال 1997 با ترمز امن تر و به روز رسانی.

نسل دوم موندئو

اما در سال 2000، این شرکت معرفی کامل نونما "فورد Mondeo". نظرهای صاحبان این ماشین آلات به طوری چشمگیر که برای خرید یک ماشین سعی تقریبا همه چیز بود. شایعات در مورد مدل جدید پر شده با بیش از 2 سال است. و در انتظار نا امید نمی شد.

مزایای فورد Mondeo برای خریدار روسیه آشکار است. ماشین جامد و نماینده کنترل شانس و ویژگی های پویا خوب، بزرگ و راحتی با دقت مونتاژ، قابل اعتماد و مقرون به صرفه متفاوت است. آیا ارزش آن را در حالی که به طور قابل توجهی ارزان تر از رقبای خود. از طیف گسترده ای از تغییرات بدن از رانندگان ما ترجیح می دهند صندوقدار. حدود یک دهم از مشتریان بالقوه به خرید یک هاچ بک و یا ایستگاه واگن. آن را کاملا بزرگ و طیف وسیعی از موتورهای بود.

نسل سوم موندئو

در پایان سال 2006، مدل نسل جدید موندئو III به جهان معرفی شد. در تولید انبوه راه اندازی آن در بهار سال 2007. شایان ذکر است که "فورد Mondeo" (نقد و بررسی، ارائه شده توسط کارشناسان، اجازه می دهد تا شما را به یک ارزیابی عینی) به مدت 7 سال صادر شده است. محدوده موتور نقض نمی: 4 نسخه از دیزل و همان مقدار بنزین وجود دارد. در سال 2010، این شرکت برگزار شد اندکی بهبود، ساخت کابین راحت تر و تغییر شکل اپتیک.

مدل موندئو زمان ما

این خودرو نسل چهارم عرضه در سال 2012. با این حال، شروع فروش به مدت دو سال به تعویق افتاد. اولین خریداران اروپایی در اکتبر 2014 قادر به دست آوردن جدید "فورد Mondeo" بود. قابلیت اطمینان، قابلیت اطمینان، موتورهای قدرتمند و مقرون به صرفه، با کیفیت سواری خوب و دست زدن به: بررسی از صاحبان مزایای آن را نشان داد.

1. موتور. 2012. ارتقا به معنای ظاهر جدید بنزین توربوشارژ موتور اکوبوست، و توربو دیزل و 2.2 حجم 2 لیتر است.
2. بدن. پس از شیک موندئو با توجه به جدید پنجره مشبک، ضربه گیر، سر و اپتیک عقب، و همچنین به عنوان ظاهر چراغ در حال اجرا تهاجمی تر شد.

گزینه های فورد Mondeo برای بازار روسیه

با این حال، برای موتورهای هموطنان گاما ما متفاوت است. روسیه فورد Mondeo انتقال قدرت بنزین و همچنین 2.5 لیتری خطی فروخته شده "پنج" با اقتباس از زرادخانه از ولوو، و حتی با یک توربودیزل (140. C.). علاوه بر این، "فورد Mondeo" (مروری بر پارامترهای فنی، پایین را ببینید)، نسخه روسی از ماشین دارای یک مجموعه ای نسبتا غنی است.

عمومی موندئو سیستم ABS توزیع قدرت نیروهای ترمز در محور، هفت کیسه هوا، تهویه مطبوع، آینه های جانبی و گرمایش و پنجره ها، سیستم صوتی با CD-بازیکن و کامپیوتر سفر افتخار. نسخه های اروپایی از استاندارد با خیلی بیشتر از متوسط مجهز شدند.

بررسی راستگو

موتور توربوشارژ در موندئو در روسیه بسیار محبوب است. این تغییرات به راحتی توسط مشتریان شرکت های بزرگ خریداری شده و به کار در یک تاکسی. با این حال، مشخص شد که موتور را تجزیه می کند مکانیسم کوپلینگ هیدرولیکی از زمان بندی متغیر سوپاپ، زمانی که کیلومترشمار نشان بیش از 100 thous. کیلومتر. همچنین باز و تفاوت های ظریف دیگر، هر دو مثبت و منفی، یک بررسی دقیق از مدل "فورد Mondeo" (دیزل). صاحبان خودرو بررسی منجر به نتایج زیر:

• بدن. در اولین ماشین آلات صورت گرفت نقص بدن، به دلیل آنچه که جلوی ماشین کلیک و squeaks شنیده می شود. مشکل با هماهنگی با جوش در منطقه افتتاح ستون درب راننده حذف شد. زمستان کروم به سرعت رشد گل آلود، و کابل باز کلاه سر گذاشتن یخ بهم تابیدن و بافتن - به اندازه کافی برای پر کردن با چربی است و مشکل خواهد رفت.
• سیستم تعلیق عقب با دوام است، حتی دندانه دار کردن و تثبیت کننده بشنجس مقاومت در برابر مسافت پیموده شده بالا. تنها یاطاقان هاب ممکن است جایگزینی پس از اجرا از 70 هزار کیلومتر است.
• انتقال. آلات در موندئو قابل اعتماد. مکانیکی "pyatistupke" زودگذر مهر و موم روغن رانندگی کنید. کلاچ میانگین 120 هزار نفر است. کیلومتر است. مسئله بیش از همه مشهور جعبه PowerShift بسته کلاچ دوگانه است که توسط 60 هزار. کیلومتر فرسوده، به عنوان بازخورد نشان داد. "فورد Mondeo" ماشین یک موفقیت نه تنها در روسیه بلکه در سایر کشورهای اروپایی است.

• در سیستم تعلیق جلو قدم زنی با تبختر کوتاه مدت و آستین تثبیت کننده، و همچنین یاطاقان ¬ های چرخ، که در سابقه در 60-80 اجاره هزار. کیلومتر.
• موتور. محبوب ترین - موتور بنزینی 2 و 2.3 لیتر است. آنها در مصرف نفت دیده می شود، بنابراین سطح آن باید دنبال کنید. ستایش بسیار و 2L توربو.
• مبل عقب به قطعات نابرابر تقسیم، تبدیل: صندلی برای اولین بار جلو و تاشو، و سپس می افتد.

انواع اجسام

خارجی هاچ بک، فورد Mondeo 2.5 "(بررسی ماشین مثبت تر است) است بسیار متفاوت از سدان، اما آن را بسیار عملی تر: حجم محفظه توشه 500-1370 لیتر است. پس از آن کم حرف و جمع و جور که بلافاصله متوجه درب 5 تقریبا غیر ممکن است. آن را می دهد نوع بدن حضور یک سرایدار در او. به عنوان ترخیص کالا از گمرک از عقب در مقایسه با سدان نظر می رسد کاملا به شدت.

همه کاره، شاید متعادل ترین در میان نسخه های دیگر بدن: با وجود ظاهر آن، آن است که تقریبا 50 میلی متر کوتاه تر از مدل سدان و هاچ بک. در جایی که سیستم تعلیق عقب موندئو کمبی افزایش یافته است، در مقایسه با دیگر گزینه های خودرو.

خودروی سواری و سبک نصب و راه اندازی "فورد Mondeo 2.3" (رانندگان بررسی اثبات محبوبیت خود) شده است در Vsevolozhsk در سال 2009 تنظیم کرده است. اما واگن و ماشین را از اروپا آوردند.

موتور "موندئو": ویژگی ها و نقاط ضعف

مطالعه از مدل «فورد Mondeo" (بررسی صادقانه)، مسئله حاد مصرف نفت بوجود آمده است، بنابراین بهتر است آن را برای او به طور مداوم نظارت بر سطح است. موتور 2 و 2.3 لیتر رنج می برند و حتی بیشتر "اشتها". محل به احتمال زیاد نشت در 2.3 لیتری "چهار" مسکن پلاستیکی از فیلتر با کارتریج قابل تعویض است - او پیچ و تاب در طول زمان. اما بقیه از موتورهای کاملا قابل اعتماد هستند. در 2.5 لیتری به سرعت مسدود سیستم اگزوز سوپاپ بازگشت گاز (EGR) و مونتاژ دریچه گاز. اگر وضعیت در حال اجرا است به طور معمول موجب صرفه جویی در تمیز کردن. آمدن تا علامت از 100 هزار نفر است. کیلومتر، موتور شروع می شود تا از طریق مهر و موم و واشر نشت.

سری اکوبوست از واحد است که در این طرح پس از شیک در سال 2010 ظاهر شد، بسیار حساس به کیفیت سوخت و نفت. توسط جانشین بر دریچه به سرعت با تشکیل یک سپرده، و می تواند توربین پس از یک پارکینگ طولانی را مسدود کنند. بنزین کم اکتان در بسیاری از موارد منجر به انفجار، با وجود حضور در موتور اکتان اصلاح، که منجر به تخریب پارتیشن بین رینگ پیستون است.

اما turbodiesels به "فورد Mondeo" (به یاد صاحب این اصلاح در مورد آن صحبت) عملا دردسر. در معرض خطر گران فیلتر ذرات، است که به لوله های احتراق، با چکش شمع درخشش و انژکتور. در یک جعبه دنده 5 سرعته مکانیکی نشت نفت مهر و موم، و در نهایت بازوی حرکت سوپاپ ماشین شل شود. دستگاه قابل اعتماد است و بقای فوق العاده است. شما نمی توانید در مورد انتقال قدرت جعبه کلاچ دوگانه است. تعلیق کاملا مستقل تنها ضعیف موندئو یاطاقان ¬ های چرخ می توان به نام.

به طور خلاصه

بنابراین، این دستگاه اجازه می دهد صاحبان بررسی برجسته مزایای خود را دارند:

• ظاهر جامد و ابعاد؛
• قابلیت اطمینان بالا.
• عملکرد رانندگی بسیار عالی و دست زدن به.
• عایق خوب؛
• turbodiesels قابل اعتماد.

معایب:

• رنگ های ضعیف؛
• تعمیرات اساسی موتور را نمی توان ترمیم.
• فاصله از زمین کم؛
• مشکل با انتقال کلاچ دوگانه.