خسارات evroprotokol: شرح، مقدار و محاسبه غرامت

این هیچ راز که هنگامی که یک برخورد جزئی، شرکت کنندگان می توانند بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ایجاد نمی کند و به سادگی evroprotokol پر است. از سال 2015 در evroprotokol آسیب می تواند 50 هزار روبل تجاوز نمی کند، اما این روش است بدون مشکلات است. برای شروع به پر کردن آن، شما نیاز به دانستن برخی تفاوت های ظریف به دریافت به مشکل است.

evroprotokol چیست؟

بنابراین، در مورد شکل تصادف، که همراه با بیمه نامه صادر شده، و وجود دارد evroprotokol. میزان خسارت بر روی آن می توانید 50 هزار روبل تجاوز نمی کند، بنابراین، به عنوان یک قاعده، ساخته می شوند evroprotokol تصادف جدی است. همراه با توجه به شرکت بیمه در دست شما هنوز صادر می شود، و یک ورق با شرح از پر شدن آن، هر چند آن است که همیشه راننده نیست.

تا مطمئن شوید که به توجه به جدول دوم باید متصل می شود، این است که یک کپی. Evroprotokol توصیه می شود برای پر کردن تنها قلم خود کار، و با فشار خوب به تمام حروف و اعداد حک وضوح.

من متوجه دو طرف وجود دارد - "A" و "B". هنگامی که ساخت evroprotokol مهم نیست که در چه بخشی از برگ پر می کند.

چگونه به درستی پر کردن؟

به قربانی برای هدایت خسارت واقعی تحت evroprotokol بازگردانده شد، مهم است که به درستی پر کنید.

1. پر کردن پاراگراف 1-8 نمی معمولا مشکلاتی را برای شرکت کنندگان در این حادثه شود. این خطوط می توانند یک نفر را پر کنید.
2. نقاط پر 9/12 باید توسط هر یک از شرکت کنندگان از حادثه را در فرد ساخته شده است. این داده های شخصی از قربانی و مجرم را مشخص میکند.
3. را پر کنید در مورد 14 باید بسیار مراقب باشید. وجود دارد باید دقت تمام آسیب های ناشی از به وسیله نقلیه است.
4. در بند 16، پر تمام شرایط از تصادف. این به اندازه کافی برای قرار دادن چک باکس مناسب است.
5. در پاراگراف 15 و 18، هر حادثه از شرکت کنندگان تایید صحت امضای خود را بالا.

لازم به ذکر است که اصلاح در اطلاع مجاز است، اما لزوما خود تایید شده توسط دو امضا نشده است.

evroprotokol نزولی لزوما توسط هر شرکت پر به صورت جداگانه. شما باید با دست و بدون از دست رفته یک آیتم ارسال.

تنها دو

بنابراین، آن را به اندازه کافی به درستی ترتیب evroprotokol است. ارزیابی خسارت معتبر است تنها اگر هر دو از اعضای جنبش الزامات خاص.

به عنوان مثال، شما می توانید متوجه خود استفاده نمی، اگر حادثه بین ماشین ها و کامیون و یک ماشین با یک تریلر است که در نظر گرفته به دو CU رخ داده است.

همچنین evroprotokol آن را پر تنها زمانی که تماس بین دو اتومبیل وجود دارد. اگر یکی از اعضای این جنبش تصمیم به "دور" از برخورد و ضربه زدن به پست، پس در آن صورت شما نیاز به تماس بازرسان DPS.

مدارک مورد نیاز

قبل از موافقت برای پر کردن اطلاع رسانی، شما باید با دقت اسناد به طرف دیگر را بررسی کند. این مهم است که توجه ویژه ای به سیاست موتور اجباری بیمه TPL، که بدون آن غیر ممکن است به evroprotokol. وسیله نقلیه بیمه؟ هیچ کس آسیب بازپرداخت خواهد اگر سیاست منقضی شده بود و یا صادر شده به شخص دیگری است. اگر همه چیز در نظم، پرداخت نقدی می کنید.

صاحب طراحی بدنه مناسب برای evroprotokol تصادف نیست. واقعیت این است که پرداخت شرکت بیمه نیاز به یک گواهی از پلیس راهنمایی و رانندگی است که تنها پس از ثبت نام از یک بازرس حادثه صادر شده است. این بسیار مناسب نیست، بنابراین شاید در آینده، از جمله ممنوعیت می شود برداشته شده است.

شما همچنین نیاز به بررسی مجوز و ماشین اسناد راننده است. بدون آنها شما می توانید اطلاع رسانی را به عنوان.

لحظه ای کلیدی

هنگام پر کردن اطلاع از حادثه شما بایستی به وضوح همه موارد توصیف می کنند. باید عبارات مبهم مانند جلوگیری از "اعتراف به گناه خود را، اما نه به طور کامل." خسارت در این مورد مسترد نخواهد شد evroprotokol.

هر دو از اعضای جنبش باید به توافق برسند با یکدیگر و یکی موظف است به تمام سرزنش برای حادثه است.

باید به رسمیت شناخته شود که طراحی یک تصادف بدون حضور بازرسان گاهی اوقات پرسش است. تعداد زیادی از قربانیان که توافق کرده اند برای تکمیل اطلاع رسانی، و برای پرداخت توجه به این واقعیت است که مجرم متقلبانه به درستی طراحی شده و سهم آن از اوراق بهادار است عبارت اصلی نیست منتظر نیست - "اعتراف به گناه خود را در کامل"

توجه شرکت های بیمه

لازم به ذکر است که بسیاری از شرکت های بیمه در هیچ عجله برای بازگشت به ضرر evroprotokol و دقت بررسی چنین اطلاع رسانی می باشد. و می توان آنها را درک کرد، به عنوان اغلب به مواردی که "شرکت کنندگان" توافق کردند برای بازپرداخت نادرست تصادف مواجه شده بود.

این به خصوص برای اعلامیه که برای آن پرداخت باید قابل توجه باشد توجه است. شرکت های بیمه به خصوص با دقت evroprotokol با آسیب های سبکسرانه تلقی، اما اگر مقدار نزدیک به 20 هزار روبل است، در حالی که توجه به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.

برای جلوگیری از فریب، برخی از شرکت های بیمه به ارسال اولین وبزرگترین خود را که صادقانه می توانید میزان خسارت ارزیابی و بازرسی هر دو اتومبیل.

همچنین برای استفاده evroprotokol توصیه نمی شود اگر این حادثه در منطقه ای دیگر رخ داده است، نه که در آن صادر شده است سیاست واطفاءحریق.

evroprotokol خطر

هنگام پر کردن اطلاع همیشه این خطر وجود دارد. واقع ما در حال صحبت کردن در مورد چنین مواردی، اگر در آسیب evroprotokol به بیش از 50 هزار روبل است. برای جلوگیری از این، پس از برخورد، تمام آسیب های لازم برای ارزیابی دقت است. همچنین شرایطی که قربانی همه ساییدگی و خراش، که همچنین نقاشی نیاز و، بنابراین، سرمایه گذاری پولی متوجه نیست وجود دارد. بنابراین، یک قانون است که اگر شرکت کنندگان مطمئن نیستید که از هزینه های تعمیرات نیست، آن است که همیشه لازم به بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی وجود دارد.

البته، قربانی در صورت عدم پرداخت ممکن است دادگاه می خواهیم او را بازپرداخت ostatok آسیب، اما در عمل قضایی این موارد نادر است که در آن نرم افزار برای پرداخت مبلغ در evroprotokol اضافی راضی است. اگر قربانی هنوز هم موفق به پیروزی در مورد، پس به طرف گناه خواهد بود مجبور به پرداخت تفاوت از خسارت جیب.

است دام دیگری وجود دارد. مقصر به دادگاه نیز ممکن است نیاز evroprotokol رسمیت شناختن نامعتبر اعمال می شود. هستند بسیاری از دلایل مختلف، زمانی که متوجه خواهد نامعتبر تلقی شود، و اگر او موفق شود، پس از آن قربانی را مجبور به بازگشت تمام از بودجه شرکت بیمه.

چه خطرات در مقصر است؟

برای خطر اصلی به مرتکب ممکن است شامل مورد زمانی که در طول شرکت کنندگان حادثه evroprotokol صادر و آسیب بیش از 50 هزار روبل است. واقعیت این است که مقدار ثابت می کند آسیب های ناشی از ساییدگی و پارگی شامل نمی شود. در چنین مواردی، ممکن است قربانی را به دادگاه درخواست برای مقصر شروع زمان های دشوار با دادخواهی.

همچنین، در موارد که قربانی طرح دعوی در دادگاه پس از تعمیر، که چک از حداکثر میزان پرداخت های ثبت وجود دارد. در این مورد، علاوه بر مبلغ بیمه، او حق دارد برای دریافت و بخشی از پول واقعی به سر برد.

بنابراین، در مورد چگونه به قبول ثبت نام از اطلاع از یک حادثه و یا فکر می کنم، نه تنها باید قربانی بلکه مرتکب شود. با این حال، همه این مشکلات می تواند اجتناب شود. این مهم است که بدانید چند ترفند ساده است.

چگونه برای محافظت از خودتان؟

اولین گام برای ارزیابی میزان آسیب ناشی است. این باید انجام شود قبل از شروع evroprotokol باشد. آسیب بیشتر از حداکثر مقدار ممکن بود؟ مقصر نباید ترس به پاسخ در نمایندگی و می دانم که هزینه تقریبی تعمیرات. شما می توانید تعمیر کارگاه بدنه تماس بگیرید و در یک گفتگوی تلفنی برای توصیف تمام آسیب.

لازم نیست به این باور قربانی که برای تعمیر تمام فرورفتگی و خش بیش از 50 هزار روبل هزینه نیست. او ممکن است اشتباه و یا فقط تقلب.

همچنین باید با توجه به سال ساخت خودرو پرداخت. اگر وسیله نقلیه کمتر از سه سال است، قربانی ممکن است برای جبران از دست دادن و ارزش کالا از ماشین طلب می کند.

اگر سر از خزش مقصر در هر شک، شما باید فورا DPS دستگاه تماس بگیرید. اجازه دهید آن را زمان و تلاش بسیار بیشتر طول بکشد، اما در آینده آن است که دقیقا برای محافظت از خود در برابر هزینه های برنامه ریزی نشده. اما فراموش نکنید که سیاست بیمه خودرو اجباری یک حد خاص است. پرداخت ممکن است 500 هزار روبل تجاوز نمی کند. اگر آسیب بسیار جدی است، و با این قربانیان است، پس شاید شما مقصر همه همان پوسته، اما تنها از طریق حکم دادگاه.

در حالت افراطی،

و چه کاری انجام دهید اگر آسیب در evroprotokol تر است، اما قربانی تنظیم به طراحی یک تصادف بدون دخالت بازرسان DPS؟

وکلا در این مورد آن است شدت توصیه می شود که نیاز به حزب بی گناه با یک رسید که فرد هیچ ادعا مالی علیه مجرم.

دریافت باید شامل کل تصویر از حادثه، تاریخ وقتی که برخورد رخ داده است، شرح تمام خسارت، اطلاعات شخصی و، البته، امضا. اگر رسیدی در غیر این صورت پر شده است، آن است که به طور خودکار باطل.

اگر مقصر در این مورد، خزش شک، پس از آن هیچ آسیبی خواهد برای جذب و اشخاص ثالث. فقط دو شاهد با اطلاعات شخصی و امضا خود را در رسید. در دادخواهی آنها ممکن است به دادگاه شود.

چه اتفاقی می افتد اگر evroprotokol به شرکت های بیمه ارائه نشده است؟

پیش از عمل یک قاعده است که یک دوره پنج روز کاری هر حادثه از شرکت کنندگان باید سیاست های تکمیل شده به شرکت بیمه خود را، اما در حال حاضر این تقاضا تغییر کرده است و در حال حاضر هر دو نسخه از این اخطار باید قربانی را به بیمه گر خود باشد. اگر شما مهلت دیدار نیست، آسیب بر روی evroprotokol پرداخت خواهد شد. اما این همه مشکل نیست.

اگر این اخطار بود به موقع به شرکت بیمه داده نشده است، آن را باید حق، پس از پرداخت خسارت نیاز به یک حزب گناه برای بازیابی تمام هزینه ها از جیب خود. بنابراین، به طرف گناه باید پس از پر کردن evroprotokol استراحت نیست. لازم به کنترل کل فرآیند، تا به بررسی ماشین آسیب دیده است، بنابراین شما با هر گونه مشکلات معامله نیست.

همچنین، مقصر موظف به پرداخت غرامت به قربانیان از بودجه شخصی در صورتی که او از وسیله نقلیه است که در یک تصادف در ظرف پنج روز پس از این حادثه درگیر بود، و یا در مدت مشابه به او نقاشی دور انداخته شوند. در چنین مواردی، شرکت های بیمه اندازه کافی نمی تواند ارزیابی خسارت.