"حمل و نقل فولکس واگن T4": بررسی، عکس ها، مشخصات

نسل چهارم "فولکس واگن حمل و نقل" برای اولین بار کامیون در سال 1990 ظاهر شد است. این مدل آنقدر موفق بود که تولید سری تصمیم به بستن بوده است. بنابراین، ماشین "فولکس واگن حمل و نقل T4" تا سال 2003 تولید شد. پس از آن، او آمد به جای نسل پنجم از سبک و وانت. برای که رانندگان می تا علاقه "حمل و نقل T4"، عکس ها و یک مرور کلی از دستگاه - بعد از آن در این مقاله است.

طرح

برای 1990 ماشین بسیار مدرن است. سپس در اعتماد به نفس بالا تیز فرم خرد شد. طراحی خودرو را از خطوط رسا و صاف ندارد. به حمل اقلام کوچک و مواد - این یک کار ساده، "اسب"، که مطمئن باید انجام عملکرد آن است. طرح را در وهله اول ایستاده است، آن را به عنوان در حال حاضر. دستگاه به طور گسترده در خدمات شهری در آلمان استفاده می شود. در فیلم های قدیمی، به هر حال، شما می توانید پلیس و جمع آوری پول نقد "T4" را ببینید.

همچنین توجه داشته باشید که دستگاه در چندین نسخه از بدن در دسترس است. کوتاه و دراز اصلاح (نگاه کنید به. تصویر بالا) بود. 1.94-2.43 - بنابراین، طول بدن 4.7-5.1 متر و ارتفاع است. عرض تمام تغییرات بدون تغییر بود - 184 سانتی متر است. شش نسخه ماشین در دسترس "فولکس واگن حمل و نقل T4 وجود دارد. ماشین با تاکسی دو یا تک، با بدن طرف و یا یک پلت فرم برای نصب و راه اندازی از عناصر مختلف. کمتر تقاضا و مسافر کامیون "فولکس واگن حمل و نقل T4 با پنجره های پانوراما. آنها "Multivan" نامیده می شود و مجهز به یک موتور جداگانه، که در بررسی اشاره خواهد شد شد.

هندسه بدن

با وجود چنین شکل و مستطیل شکل زاویه ای اپتیک، ماشین بسیار خوب و بوده است - از همه مهمتر - با کمترین ضریب درگ. هندسه بدن ساخته شده است به طوری که این پارامتر می کند .36 Cx به تجاوز نمی کند. برای ماشین آلات از این کلاس آن را نوعی از رکورد بود. یک مشکل با بدنه خودرو "حمل و نقل T4" وجود دارد؟ نظرات صاحبان اخراج فلز کاملا از خوردگی محافظت می شود. بنابراین، یک تولید کننده گالوانیزه بدن حامل پانل و حفره داخلی (از جمله باند پهن) پر شده با موم داغ، که مانع از ظاهر خوردگی. با این حال، پس از بیست سال از زنگ زدگی شروع می شود به نظر می رسد در این زمینه "شن و ماسه". این جلو پنجره و قوس چرخ. همچنین، خوردگی است بین پنجره دوم و سوم. با این وجود، از طریق پوسیدگی حتی در پایین نیست، و آن یک مزیت بزرگ برای ماشین آلات با سن است.

سالن

قسمت داخلی از ماشین "فولکس واگن حمل و نقل T4" به سادگی و بدون زواید انجام شد. طراحی - معمولی برای آن زمان است. اشکال زاویه ای ساده و حداقل درج. بررسی صاحبان توجه داشته باشید یکی از ویژگی های. با وجود این واقعیت که دستگاه در سال 90 تولید شد، ارگونومی به روز می باشد. همه دکمه ها و کنترل ها راحت ترین برای راننده. همچنین در داخل بسیاری از سوله و زیر شلواری وجود دارد. صندلی - متوسط سخت و با حمایت های جانبی خوب است. از آنجا که از راحتی صندلی است که اغلب در داخلی "غزال" و "Sables را" قرار داده است. نسخه مسافر 9 نفر از جمله راننده طراحی شده است. همانطور که برای کامیون "فولکس واگن T4 حمل و نقل"، از ویژگی های ظرفیت بار 1200 کیلوگرم است. که به اندازه کافی برای اتومبیل ها از این کلاس بود. با دستگاه حمل و نقل مقابله "به خوبی" - بررسی توجه داشته باشید از صاحبان. در ضمن، در نسخه کابین مسافر است که توانایی به تبدیل. backrests صندلی را می توان به یک جدول دستی تاشو. و هنگام حمل و نقل اقلام بزرگ و آنها را از بین بردن با سورتمه حمل کردن او. بهره مند از این است بسیار سریع انجام می شود.

ویژگی های فنی

نسل چهارم "حمل و نقل" انسانهای موتورهای متفاوت است. در میان جمع و حجم بنزین از 2 تا 2.5 لیتر بود. آنها قدرت را در 84-115 اسب بخار داده شد. اما در اغلب موارد، "فولکس واگن T4 حمل و نقل" با موتورهای دیزلی راه می رفت. بنابراین، در پایه با واحد 68 اسب بخار با حجم کار از 1.9 لیتر مجهز شده است. اما نظر گرفته می شود موفق ترین موتور 2.5 لیتری دیزل است که توسعه یافته 110 نیروهای قدرت.

"Multivan"

ما همچنین باید واحد قدرت برای نسخه مسافر "Multivan" اشاره کرد. این "فولکس واگن حمل و نقل T4" کارکنان موتور بنزینی شش سیلندر 2.8 لیتر است. واحد سیلندر مختلف V شکل و قرار ظرفیت توسعه یافته 204 اسب بخار است. این ویژگی با حاشیه به اندازه کافی حتی در شرایط فعلی است. برای متفرق کردن صدها نفر را گرفت 11 و نیم ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت 194 کیلومتر در ساعت است.

تعلیق

با استفاده از یک جناغ دو سیستم تعلیق مستقل. در عقب - کمک فنر تلسکوپی و فنر (همه ورژن). یک دایره نصب ترمزهای دیسکی. مکانیزم کنترل - (چاق شدن)، بیشتر با هیدرولیک مجهز شده است. بررسی توجه داشته باشید که حضور بالادست ثبات ضعیف است. میلز کرم ها و اهرم در یک مجموعه فروخته شده و به جای آنها می مجموع دور هزینه (هر چند که باید یک بار در هر 200 هزار کیلومتر انجام می شود). بقیه این تعلیق بر توجه و دلخوشیها از عملکرد قابل اعتماد نیاز ندارد.

انتقال

اساسا "فولکس واگن T4 حمل و نقل" با پنج مرحله "مکانیک" مجهز شده است. با این حال، خط 4 مرحله "خودکار" بود. چگونه قابل اعتماد انتقال در خودرو "حمل و نقل T4"؟ جعبه تعمیر (جزئی) پس از 150 هزار کیلومتر مورد نیاز است. با گذشت زمان، به علت نقص های کیسه PTFE پشت صحنه. همچنین بر روی شفت ثانویه "کاهش" دنده پنجم، که به دلیل شکست تحمل است. اگر انتقال با تعلیق پشتیبانی از متوسط مجهز، شما باید با توجه به بسته بندی پرداخت. این می تواند رخ دهد. همانطور که برای خدمات، و سپس، با توجه به تولید کننده، روغن در انتقال کتابچه راهنمای کاربر برای زندگی پر شده است. اما به عنوان ماشین بیش از 20 سال است، رانندگان توصیه می شود به جای هنوز گریس (ترجیحا در حال حاضر در صد هزار). همانطور که برای انتقال اتوماتیک (دنده که در "حمل و نقل" بود 4 نسل بسیار کوچک است)، در اینجا نفت باید جایگزین هر 60 هزار نفر است. در غیر این صورت با شکست مواجه مبدل.

بررسی

رانندگان در مورد ماشین "فولکس واگن T4 حمل و نقل" بسیار مثبت صحبت می کنند. با وجود سن و سال او، دستگاه همچنان به لذت اعتماد خود را. چهارم "حمل و نقل" برتری در زمستان روسی، تعمیر و نگهداری مکرر نیاز ندارند، آن را تا بدن محکم است، که فاسد نمی کند. با تشکر از ماشین دیسک چرخ جلو آسان برای کنترل است، تعلیق است که به خوبی برآورده چاله ها و برجستگی. از سر و صدا است که در سطح مناسب و معقول شکل گرفته است. از جمله کاستی باید توجه داشت که عدم وجود قطعات جدید است. اگر شما می توانید آیتم، تنها جداسازی قطعات پیدا کنید (به استثنای مواد مصرفی). موتور 1.9 لیتری پویایی بسیار ضعیف است. اگر تو خرید، آن را یک واحد 2.5 لیتری است. مشکل دیگر - یک کلاچ دمپر. زندگی او به اندازه کافی بزرگ است، اما 300-400000، به آن نیاز دارد به جا شود. کلاچ قیمت دمپر 600-800 دلار است. و به مدت 20 سال از وسط خم شدن لولا.

هزینه ماشین

در حال حاضر، این خودرو در بازار ثانویه در 150-400000 روبل فروخته می شود. قیمت به شدت به دولت، اصلاح بستگی دارد (چون مدل کوتاه و بلند وجود دارد)، و فنی "چاشنی." با این حال، پس از خرید به آماده شدن برای چه تحت جایگزینی بسیاری از قطعات رفتن لازم است. تنها پس از یک تعمیر کیفیت این ماشین دوباره صاحب (در حال حاضر جدید) او لذت.

نتیجه

بنابراین، ما در بر داشت کردن آنچه که "فولکس واگن T4 حمل و نقل". همانطور که می بینید، این دستگاه قابل توجه است. با این حال، اگر بودجه اجازه می دهد تا، بهتر است قبل از خرید نسل پنجم از "حمل و نقل" با محدوده به روز شده از موتور و طراحی مدرن. این خودرو خواهد بود در مورد خدمات کمتر ضربه زننده. همچنین، صاحبان شک و تردید در مورد استفاده از یک گیربکس اتوماتیک دارد. این نباید در حمل و نقل حمل و نقل باشد.