واز 2114، پروب لامبدا: نشانه هایی از شکست سنسور و جایگزینی

برای اطمینان از بهره برداری پایدار از یک موتور خودرو مدرن با استفاده از انواع سنسور های که جمع آوری اطلاعات در مورد کار یک یا سیستم دیگر. بر اساس داده های خود، واحد کنترل الکترونیکی تنظیم کیفیت مخلوط سوخت، مقدار آن برای پذیرش تنظیم به محفظه احتراق، تعیین مورد نظر زاویه احتراق، شامل مکانیسم های مختلف اضافی خاموش.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. در این مقاله ما در مورد آنچه سنسور اکسیژن (سنسور اکسیژن) واز 2114 است صحبت می کنید، در ساختار و عملکرد آن است. علاوه بر این، ما سعی می کنیم به درک گسل از این عنصر و روش های حذف شود.

سنسور اکسیژن است

سنسور اکسیژن - دستگاه الکترومکانیکی برای تعیین کمی مقدار اکسیژن در گازهای خروجی از اگزوز. کاربرد آن برای همه وسایل نقلیه با یک کلاس زیست محیطی بالاتر "یورو 2" الزامی است.

چرا لازم است؟ واقعیت این است که قوانین زیست محیطی امروز نیاز است که وسیله نقلیه حداقل محتوای ترکیبات مضر در اگزوز. برای دستیابی به کاهش خود را تنها از طریق تشکیل یک ایده آل (استوکیومتری) مخلوط سوخت امکان پذیر است. برای این منظور و به عنوان یک سنسور اکسیژن عمل می کند، و یا به عنوان آن را به نام، پروب لامبدا. الکترونیکی واحد کنترل دریافت اطلاعات در مورد میزان اکسیژن در اگزوز، افزایش و یا به شکل مخلوطی کاهش می یابد میزان هوا.

سنسور اکسیژن است که در آن

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. در واز 2114 پروب لامبدا را می توان در مکان های مختلف قرار، بسته به اصلاح موتور. در "چهاردهم" انتقال قدرت polutoralitrovye مجهز او در بالای لوله گیرنده است. شما می توانید آن را تنها از زیر برسد، رانندگی ماشین را در یک سوراخ مشاهده یا گذشتن. расположен гораздо удобней. 1.6 لیتری واز 2114 سنسور اکسیژن است بسیار راحت تر. این است که به قسمت بالایی پوسته اگزوز پیچ شده است. شما آن را بلافاصله ببینید، بلند کردن هود.

چگونه سنسور اکسیژن

имеет достаточно простую конструкцию. در واز 2114 سنسور ضریب لامبدا دارای طراحی نسبتا ساده است. این است که در عنصر سرامیک با دو الکترود است. معمولا آنها با زیرکونیا پوشیده شده است. یکی از الکترودها در تماس با هوا (گرفته شده از محدودیت های ارتباطی اگزوز)، و دوم - با گازهای خروجی از اگزوز.

اصول عملکرد دستگاه بر روی اختلاف پتانسیل تولید شده بین اطلاعات تماس دستگاه در حین کار موتور است. واحد کنترل الکترونیکی یک پالس الکتریکی به سنسور می فرستد و تجزیه و تحلیل آن را تغییر. بر اساس افزایش یا کاهش در ولتاژ در سراسر پایانه از پروب، کامپیوتر "را می سازد نتیجه گیری" در مورد میزان اکسیژن در اگزوز.

سنسور لامبدا: نشانه (VAZ-2114)

شکست سنسور اکسیژن "چهاردهم"، معمولا با علائم زیر همراه است:

• در هشدار پانل ابزار نور «چک»، هشدار به راننده در مورد خطا؛
• بهره برداری از موتور در دور آرام ناپایدار (انقلاب شناور، اصطبل موتور دوره ای).
• کاهش قابل ملاحظه در قدرت و کشش ویژگی های واحد قدرت؛
• ماشین "پرشهای" در یک نرخ تعیین کنند؛
• افزایش در مصرف سوخت؛
• سطح بیش از حد مواد سمی موجود در گازهای خروجی از اگزوز (تعیین شده توسط اندازه گیری در ایستگاه های تخصصی).

چه کاری می تواند واحد کنترل الکترونیکی به

اگر در نور هشدار دهنده داشبورد روشن است، برای نشان دادن خطا در بهره برداری از موتور و احتراق آن توسط مشکلات فوق همراه است، آن است که مطلوب به انجام تست از کنترل. امروز آن را می تواند انجام شود، هر دو در ایستگاه خدمات، و در خانه. البته، اگر شما یک تست کننده های خاص و یک کامپیوتر لپ تاپ (تبلت، گوشی های هوشمند) با نرم افزار مناسب. هنگام اتصال این دستگاه به شما کد برای مشکلات ممکن را.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: در واز 2114 سنسور لامبدا، شکست خورد، می توانید خطاهای زیر از تقصیر او ادعا می کنند:

• P0130 - یک سیگنال سنسور نادرست؛
• P0131 - سطح بیش از حد اکسیژن زیادی در گازهای خروجی از اگزوز.
• P0132 - اکسیژن بسیار کم؛
• P0133 - سیگنال سنسور ضعیف و یا آهسته.
• P0134 - سیگنال سنسور عدم وجود.

چه کاری می تواند به یک کاوشگر لامبدا رخ

منابع سنسور ضریب لامبدا به "چهاردهم"، اعلام شده توسط تولید کننده، 80 هزار کیلومتر می باشد. اما این بدان معنا نیست که آن را نمی تواند موفق دیر یا خدمت دو برابر طولانی.

могут быть: علت لامبدا پروب گسل واز 2114 عبارتند از:

• گرمای بیش از حد عضو عملیات.
• مهر و موم سنسور شکست متصل به بدن اگزوز.
• دستگاه گرفتگی تماس به دلیل استفاده از سوخت ضعیف و یا تماس با روغن (خنک کننده) در بنزین.

روش در صورت بروز مشکلات با پروب لامبدا

پیدا کردن نشانه ای از یک شکست سنسور اکسیژن است در عجله برای اجرا به فروشگاه برای یک دستگاه جدید است. جایگزینی سنسور ضریب لامبدا واز 2114 است ارزان نیست. واقعیت این است که این کاوشگر در حدود 2.5 هزار وجود دارد. روبل. بنابراین، شما باید اول:

• بصری بازرسی پروب لامبدا؛
• ایجاد اصلاح آن (در مورد خرید یک جایگزین جدید و پس از آن)؛
• تست عملکرد پروب است.

که لامبدا سنسور در واز 2114

در مدل اول "سامارا" چهاردهم موتورهای مدل polutoralitrovye شرکت نصب "بوش" سنسور 0258005 133. این اکسیژن سنسور ارائه قدرت واحد کار مطابق با الزامات "یورو 2".

از سال 2004، موتورهای واز 2114 تبدیل شده اند مجهز به سنسور "بوش" 0258006 537. آنها از اصلاح قبلی از حضور عنصر گرم متفاوت است. قابل توجه است که "بوش" برای همه سنسور اکسیژن "چهاردهم" سفت قابل تعویض است.

بررسی بهره وری از سنسور اکسیژن را با دست خود

на работоспособность? چگونه برای بررسی لامبدا پروب در واز 2114 بر عملکرد؟ تشخیص کامل ممکن است فقط با دستگاه با استفاده از یک اسیلوسکوپ انجام شده است. اما برای تعیین اینکه آیا یا نه آن است که کار، آن را ممکن و بدون الکترونیک پیچیده است. برای این کار، فقط نیاز به یک ولت متر. آن "منفی" کاوشگر به زمین متصل کنید و "مثبت" نتیجه "B" در اتصال سنسور، بدون قطع آن از شبکه پردازنده. روشن کردن احتراق در و در ولت متر است. ولتاژ خروجی دستگاه باید ولتاژ باتری مطابقت. اگر آن کمتر، و سپس، اختلال در مدار سنسور است.

اگر ولتاژ خوب است، کارگر و حساسیت عنصر پروب را بررسی کنید. برای این منظور، اتصال "منفی" ولت متر پروب را به ترمینال "C" از سنسور، و "مثبت" - به "A" تماس بگیرید. ولتاژ باید در 0.45 V. شود در صورت بیش از این شاخص بیشتر از 0.02 V، به جای سنسور لازم است.

تعمیر و یا تعویض

پس مشخص است که سنسور اکسیژن خراب است "چهاردهم"، شما می توانید سعی کنید به تعمیر، و یا به سادگی جایگزین شده است. بازگرداندن سنسور است برای تمیز کردن تماس خود را از سپرده. که او ممکن است به این دلیل که دستگاه متوقف شده است به خوبی کار کند.

برای شروع سنسور باید از کلکتور یا لوله مصرف unscrewed شود. این همیشه آسان نیست. واقعیت این است که بدن خود را بسیار اغلب یک میل قوی به عناصر گفت از سیستم اگزوز است. در این مورد، مایع می تواند در برابر زنگ (WD-40 یا مشابه) کمک کند. درمان یک اتصال از مایع و نیم ساعت صبر کنید.

هنگامی که سنسور سست است، توجه به بدن خود. او تاشو است. اطلاعات تماس که ما روشن است، هستند اسلات برای مسکن در پایین وجود دارد.

مهم: تماس تمیز نیست مکانیکی (با چاقو، کاغذ سنباده، فایل های سوزن، و غیره ...)! بنابراین شما فقط وضعیت را بدتر خواهد و همیشه خواهد سنسور آسیب برساند.

تمیز کردن تماس فقط باید با کمک مواد شیمیایی باشد. به عنوان مثال، اسید. فقط بخش پایین تر از پروب در اسید به مدت نیم ساعت قرار می دهد، و پس از آن گاز به مشعل خشک شود.

لازم نیست به پیاده کردن سنسور و اره بدن خود را. به عنوان تمرین نشان می دهد، پس از چنین روش، عملکرد آن را نمی بازپرداخت کرد.

اگر شما انتخاب کنید به جای سنسور اکسیژن، فروشگاه خودکار به خرید یک دستگاه جدید، مشخصات مناسب، و تنظیم آن در محل قدیمی است. عطف احتراق، شروع به موتور، آن را گرم کردن و بررسی کنید که چراغ اخطار روشن است «چک».

مواد و روش ها فریب واحد کنترل الکترونیکی

سه راه برای بازگشت به موتور به عملکرد سابق خود را، بدون خرید یک سنسور اکسیژن جدید وجود دارد. بدون شک، آنها توسط صنعتگران ماهر ما اختراع شد. و به این نتیجه رسیدند که لازم است برای گمراه کردن واحد کنترل الکترونیکی، به طوری که او خطا در بهره برداری از سنسور متوجه نیست.

اولین راه - مکانیکی. برای پیاده سازی آن، بین پروب لامبدا و چند برابر مسکن (لوله مصرف) را به یک فضا خاص (آستین) پیچ شده است. نرم افزار اجازه می دهد تا تماس از راه دور پروب از گازهای خروجی از اگزوز. بنابراین، مقدار therebetween اکسیژن مصنوعی افزایش یافته است، و کنترل الکترونیکی واحد "ستایش" نتیجه.

است مشابه گیر سنسور ضریب لامبدا 2114 حدود 500 روبل است. و اگر شما یک ماشین تراش، شما می توانید آن را در خود ایجاد کند.

راه بعدی برای فریب کامپیوتر - الکترونیکی. جوهر آن در این واقعیت است که در مدار سنسور مجموعه مبدل بدوی، متشکل از یک مقاومت یک نفره (1 MOHM)، آبی شکاف لحیم سیم اتصال و یک خازن (1 میکروفاراد) متصل بین سرب آبی و سفید نهفته است. به عنوان یک نتیجه از برخی از تقلب ساده، واحد کنترل الکترونیکی همیشه سیگنال ولتاژ مناسب را دریافت، و قبول کار پروب لامبدا به عنوان مناسب.

متناوبا، شما همچنین می توانید کنترل فلش، اصلاح نرم افزار آن است. اما اعتماد مانند دستکاری با "مغز" موتور بهتر حرفه ای است.

چگونه به گسترش زندگی از پروب لامبدا

به اکسیژن سنسور خدمت به عنوان زمانی که ممکن است، از نکات زیر را فراموش نکردند:

• استفاده از تنها سوخت با کیفیت بالا؛
• آیا نفت کوره و سایر مایعات فرآیند را ترک کنید؛
• تماشای درجه حرارت موتور، اجازه ندهید که آن بیش از حد داغ؛
• تشخیص سنسور اکسیژن در مطابق با برنامه تعمیر و نگهداری روزمره ارائه شده توسط تولید کننده؛
• در تشخیص علائم نشان می دهد مشکل لامبدا پروب، با تشخیص بکشید.