"تویوتا اوپا" (تویوتا اوپا): مشخصات، بررسی، قیمت و عکس

در سال 2000، شرکت ژاپنی تویوتا موتور معرفی به کلاس ماشین های عمومی است که بسیار دشوار است برای تعیین. این مدل بسیاری از بازخورد مثبت از کاربران به دلیل وجود این واقعیت است که آن را تنها برای بازار داخلی، بسیاری از رانندگان از شرق دور و نیوزیلند آن را قدردانی دریافت کرده است.

علل و ویژگی های

ماشین بدن "تویوتا اوپا" همزیستی بین یک مینی ون و یک هاچ بک پنج درب، که اجازه می دهد تا شما را به جای مسافر و توشه بدون هیچ مشکلی است. شماری از نشریات فنی ترجیح می دهند به طبقه بندی آن به عنوان یک واگن برای بازار ماشین آلات ژاپنی است که توسط کی-اتومبیل تحت سلطه است. دلیل توسعه این مدل کاهش در تقاضا برای خودروی سواری و سبک با اندازه کامل و تاج PREMIO کارینا بود، که در آن دوره از زمان به عنوان بهترین ماشین برای تمام خانواده قرار گرفتند. آنها در پایان 90s شروع به از دست دادن محبوبیت، اما با توجه به این واقعیت است که مدیریت این شرکت را به پهلو به پهلو از تنظیمات بازار نگه دارید، آن بود تعجب برای آنها نیست.

توسعه یک مدل

مطالعات مهندسی و طراحی توسعه ماشین "تویوتا اوپا" به یکی از واحدهای این شرکت، که با موفقیت موفق به پیاده سازی یک پروژه بسیار محبوب VehileRAV4 تفریحی سپرده شده - ماشین آلات که نفوذپذیری بسیار عالی با آسایش و فشردگی ترکیب، و خواهد بود را مربوط به عنوان در شهرستان ها، و نزدیک به طبیعت است. بنابراین، طراحان و مهندسان را اصول و سنت های شرکت مستقر کیچیرو تویودا آن را تغییر دهید و به شرایط محلی، تراکم خودکار در ژاپن اقتباس شده است.

این مدل یک بدن کوچک اما بسیار با ملاحظه و با ابعاد 4250 × 1695 × 1525 میلی متر است، که اجازه به راحتی در پارک ماشین چند سطح در سرزمین آفتاب تابان تا مردم را با سیاست های نظارتی شهری و چگال هستند که پاسخ دریافت کرده است. این شامل یک سری از محدودیت های سختی در ارتفاع خودرو و اندازه آن، و همچنین به عنوان فضای ذخیره سازی اجباری، که بدون آن خریدار حق به دست آوردن یک ماشین است، در شرایط ساختمان های آپارتمانی شهرستانها ژاپنی به نظر می رسد حداقل یک لوکس. پس از همه، با توجه به کمبود فضاهای پارکینگ بخش متقاطع، suv ها و یا ماشین با اجسام حجم جادار تقاضا نیست - آنها از نظر شهرستانها بزرگ به دلیل عوارض گران و هزینه های عملیاتی بالا غیر قابل قبول است.

جزئیات فنی

بستر های نرم افزاری برای خودروهای "تویوتا اوپا" انتخاب ماشین "ویندوز ویستا"، که به طور کامل برآورده تفاوت های ظریف از پروژه های فنی. نام عجیب و غریب خود را در این وسیله نقلیه جدید به بیان پرتغالی این بدان معناست که تعجب شدید مورد نیاز است. اگر شما سعی می کنید به ترجمه آن به زبانهای روسی، شما چیزی شبیه به این: تویوتا "آه، آن را واقعا یک" "؟".

متخصصان فنی مراقبت از اندازه کافی دست زدن به، که دو گزینه درایو ارائه شد گرفته اند: کامل، است که توسط سیستم V فلکس زمان، و جلو ارائه شده، به دلیل آن مصرف سوخت به طور قابل توجهی کمتر، و به راحتی از رانندگی در بخش شیب دار و لغزنده سطح جاده در دستور بهتر است.

برای اطمینان از پویایی حرکت است به موتور 1.8 یا 2.0 لیتری تنظیم شده است. "تویوتا اوپا" در انتقال حجم بالاتر می آید با یک CVT، در حالی که واحد قدرت کمتر مولد نصب شده 4 سرعته اتوماتیک. با تشکر از کار خود، حداکثر توجه به ارگونومی محیط رانندگی شهری که در آن در حال حرکت در معابر شلوغ دشوار پرداخت می شود.

روزانه، داخلی و خارجی

اگر ما در ماشین از زاویه های مختلف نگاه کنید، سپس بدون شک در مورد تعهد خود را به وجود "جنگل شهری است." این خودرو پایه "تویوتا اوپا" تنها 12 سانتی متر طولانی تر نسبت به مدل قبلی، آن را "کارینا"، اما به دلیل طرح از دکوراسیون داخلی ارتفاع داخلی و پایین بدن یک فضای ذخیره زیادی را برای این کلاس باز می شود. در صندلی های عقب راحت چند نفر را احساس کنید، اما اگر شما نیاز به آنها را، به اندازه تنه بسیاری از تحت تاثیر قرار دادن. پس از در دسترس سطح صاف از هیچ کمتر از 1.70 متر است، که می تواند برای حمل و نقل کالا در طول شب در اتومبیل استفاده می شود، و در مورد.

roominess

صندلی های عقب می 180 درجه به دور محور خود چرخش است و می تواند در صورت لزوم نقل مکان کرد. مسافران ردیف عقب در منطقه زانو بیش از فضای کافی، به عنوان در همان جهت صندلی یک ظاهر طراحی شده تولید می شود. به عنوان یک نتیجه - وسعت مکان و راحتی از ماشین "تویوتا اوپا" حسادت بسیاری از خودروی سواری و سبک کسب و کار کلاس و ماشین با اجسام حجم. و این با وجود این واقعیت است که چرخ مدل پلت فرم جمع فاصله در گوشه و کنار از بدن فراتر از شناخت شکل، و در نگاه اول دشوار است به این باور است که در یک قسمت بیرونی مربوط به اینده یک عقلانیت و عملی که در مطلق ساخته شده است.

ایمنی

در مورد ماشین "تویوتا اوپا"، از ویژگی های که فقط شامل رفع نیازهای خانواده های جوان، و یا استفاده به عنوان یک وسیله نقلیه دوم، مورد غفلت قرار گرفته و ایمنی. مدل با یک جفت کیسه هوا جلو برای راننده و مسافران، اما سپر اختیاری و جانبی که در نظر گرفته شده برای جلوگیری از آسیب و شوک در ستون و واحد پوشش شیشه ای آن مجهز شده است. برای اطمینان از تماس دائم با جاده درگیر سیستم ABS و EBD، که همراه با مناطق دگردیس و بدن قابل اعتماد در نظر گرفته شده برای جلوگیری از حوادث و یا به حداقل رساندن اثرات منفی وقوع آن است.

در بازار ژاپن، رقابت در میان خودروسازان بسیار بالا است، اما مدل "تویوتا اوپا"، بررسی که پر از قدردانی می، در زمان طاقچه بسیار خواستار، که اجازه به آن را حذف کنید از نوار نقاله به 2005. در همان زمان، مصرف کنندگان از تعدادی از کشورهای نزدیک نیز قادر به قدردانی از مزایای استفاده از این دستگاه بود. در شرق دور، که در آن درایو راست هنوز هم غالب است، هنوز هم وجود دارد بسیاری از این وسایل نقلیه، و بازار خودرو متوسطه با آنها اشباع شده است. این می تواند به راحتی با مراجعه به وب سایت "دروم" بررسی می شود. "تویوتا اوپا" وجود دارد به طور گسترده ای نشان داده است، اما تعداد کمی از صاحبان عجله به فروش آن. پس از همه، قیمت این ماشین در شرایط فنی خوب از 300 000 روبل شروع خواهد شد. با توجه به هزینه پایین خدمات و عملکرد، این مدل در تقاضا برای یک مدت طولانی است.