تنظیم کاربراتور K-68. کاربراتور موتور سیکلت

کاربراتور یکی از سیستم های مهم موتور سیکلت است. در اعتبار کار خود را بستگی به عملکرد خودرو، و همچنین دوام عمل آن است. بنابراین، انتخاب این عنصر از درایورهای سیستم از توجه به دستگاه، و اصول تنظیمات آن است.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. در حضور یک موتور سیکلت کاربراتور K-68 به انجام روش تنظیم خود را در آن مشکل نیست. در این مورد، موتور به سرعت باد، و گردش مالی پایدار خواهد بود. موتور در نتیجه شروع به جریان مخلوطی از بنزین با هوا با نسبت مناسبی.

ویژگی های عمومی

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. کاربراتور K-68 "Pekar" در تقاضای زیادی در میان صاحبان موتور سیکلت تولید داخلی است. تجهیزات ارائه تولید کننده کارخانه در سنت پترزبورگ LLC "سیستم های سوخت". تولید در شرکت های ماشین سازی داخلی متمرکز شد. مصرف کنندگان اصلی محصولات خود را تا بودند واز، PAZ، "غزال"، "ولگا"، و. D.

در یک سری از کاربراتور "بیکر" شامل دستگاه برای اتومبیل و همچنین موتور سیکلت. این نسل جدید از تجهیزات. تفاوت در ساخت و ساز و ویژگی های عملکردی ارائه کاربراتور قرار دارند. همچنین در میان رانندگان، آنها را برای بهره وری خود را شناخته شده است. بنابراین، تقاضا برای دستگاه نشان داده نمی شده است برای سال های بسیاری به کاهش است.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. تنظیم مناسب از کاربراتور K-68 کمک می کند تا کاهش مصرف سوخت تا 20٪. این به طور قابل توجهی بهبود می بخشد ویژگی های عملیات موتور. سری کاربراتور از نمایندگی، با توجه به بررسی توسط کارشناسان و مصرف کنندگان، دارای ویژگی های عملکرد خوب است. قیمت مناسب محصولات رقابتی را ارسالی. بنابراین، K-68 کاربراتور در حال حاضر در خواست بزرگ.

تنظیمات انواع

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. انتخاب کاربراتور به "اورال"، "ها Dnepr"، ILS و مارک های دیگر از تولید کنندگان موتور سیکلت داخلی، اکثر کاربران ترجیح می دهند آن را به مدل K-68. و خریداران تلاش برای خرید تجهیزات اصلی تولید شده توسط فوق است.

از کار بستگی به عملکرد صحیح از موتور بنزین تحت شرایط عملیاتی مختلف. بنابراین، در آماده سازی مخلوط سوخت مورد نیاز است برای مقاومت در برابر نسبت معینی از هوا و بنزین. هنگامی که نقض این خرابی سیستم در دیگر سیستم و مکانیزم رخ می دهد. بنابراین، راننده باید نسبت اختلاط سوخت و هوا را کنترل کنید.

به روند درستی رخ داده است، شما نیاز به اطمینان مقررات مناسب از انواع دستگاه های. این در درجه اول شامل سیستم اندازه گیری اصلی. همچنین نیاز به توجه در طول مکانیسم ماشه تعمیر و نگهداری و حفظ سطح معینی از سوخت. راننده، علاوه بر این، تنظیم بیکار است.

سطح سوخت

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 کاربراتور تنظیم می توانید با چک کردن سطح سوخت در بخش شناور آغاز خواهد شد. برای انجام این روش، شما باید ابزار لازم را آماده کند. با آن، شما نیاز به پیاده کردن کاربراتور می شود. بعد، درپوش که بسته محفظه شناور.

کاربراتور باید بیش از تبدیل. حالا شناور خواهد در بالا باشد. صاحب موتور سیکلت باید از راه دور اندازه گیری از لبه بالای بدن شناور تا. در حالت ایده آل، از آن خواهد شد 26 میلی متر. تحمل در هر دو طرف با 0.5 میلی متر. اگر شاخص از استاندارد برآورده نمی کنند، شما نیاز به تنظیم موقعیت شناور. برای این برگه شما نیاز به خم شدن کمی.

شناور نیز باید موازی. اگر نه، آنها دست و پنجه نرم براکت.

شمع بازرسی

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. تنظیم کاربراتور K-68 همچنین شامل ارزیابی ظاهر جرقه. برای این کار، شما باید حداقل 30 کیلومتر در بزرگراه رانندگی کنید. بنابراین نوبت باید متوسط یا بالا باشد. بعد از آن شما می توانید مطالعه شمع است. اگر آنها سپرده تشکیل، آن هوا کافی در سوخت نشان می دهد. این مخلوط غنی.

اتفاق می افتد که عایق سفید کردن. این نشان می دهد یک مخلوط سوخت رقیق. عادی رنگ آمیزی شمع در محدوده قرمز نارنجی به رنگ شنی است. настраивать не нужно. اگر چنین است، پس از آن بدون نیاز به پیکربندی یک کاربراتور یک اتاق.

بر اساس نتایج حاصل از مشاهدات دریافت، راننده باید یک تصمیم در عمل بیشتر را. گاهی اوقات شما نیاز به تنها تنظیم، اما گاهی اوقات ممکن است تمیز کردن و کاربراتور نیاز دارند. در این مورد که دستگاه به طور کامل جدا، جدا و شسته شوند.

شیر یکطرفه

требует обратить внимание на запорный клапан. بررسی کاربراتور K-68 نیاز به توجه به دریچه بسته است. این نیز یک سوزن به نام. اگر نشتی شیر، می توانید سطح بنزین در مخلوط افزایش می دهد. نتیجه آن است که به دست آمده یک مخلوط غنی.

سوزن کاربراتور سوپاپ K-68 ممکن است در ساختار آن یک حلقه لاستیک یا مخروطی. برای بررسی وضعیت این عنصر، لازم است پوشش به حذف زیر کلیک کنید. این است که به بدن توسط دو پیچ و مهره متصل شده است. هنگام خارج کردن اتصال دهنده های لازم را برای اطمینان حاصل شود که آنها را از واشر آسیب نمی زند.

علاوه بر این، شناور حذف شده است. برای این کار، به آرامی میله خود را از شیار فشار. سوزن در این مورد می تواند سقوط. آن را به نظارت بر آن مطمئن شوید ما چنین یک عنصر مهم از دست دادن نیست بنابراین لازم است. اگر یک حلقه لاستیک یا مخروطی پوشیده است، به انجام جایگزینی آن لازم است. سوزن نیز باید صندلی هموار حرکت.

تنظیم سطح سوخت در "اورال"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. تنظیم کاربراتور موتور سیکلت "اورال" با مهارت های خاص ممکن است بدون حذف بلوک خود را ساخته شده است. با توجه به ماهیت از نصب و راه اندازی ممکن است برخی از مشکلات با از بین بردن. کاربراتور این موتور سیکلت در سر سیلندر در یک زاویه به هر دو سطح افقی و عمودی است.

برای اینکه تنظیم، نیاز به شناور از همان دستگاه است. موتور سیکلت باید بر روی یک پایه نصب شده است. بعد باز می شود benzokran. این برای برخی از زمان صبر لازم است. کاربراتور پر شده با سوخت. پس از آن بسته benzokran. شلنگ از کاربراتور قطع شده است.

پایین پوشش، پر از بنزین، باید حذف شود. این کاهش یک شناور یدکی. پوشش باید در برابر بدن تکیه شود به طوری که هواپیما خود ادامه هر یک از دیگر شد. سطح سوخت باید در زیر لبه از گوشه پایین از پوشش باشد. اگر این مشاهده نشده است، به خم شدن زبان لازم است.

تنظیم دور آرام

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. موتور سیکلت کاربراتور تنظیم "اورال"، "ها Dnepr"، و سایر وسایل نقلیه، برای اولین بار در دور آرام انجام می شود. برای این کار، موتور باید گرم شده است. علاوه بر این، سرعت بیکار باید پایدار نصب شود. برای این کار، چرخش پیچ افقی است که می چرخد با استفاده از یک پیچ گوشتی.

پیچ کیفیت بیشتر تنظیم شده است. آن را نیز به یک پیچ گوشتی با اندازه مناسب است. نیاز به پیدا کردن یک پیچ عمودی. هنگامی که لازم است برای گرفتن لحظه ای از تنظیم افزایش تعدادی از انقلاب را به سطح حداکثر. این اقدام تا بهره برداری پایدار از موتور در دور آرام تکرار می شود.

تنظیمات صحیح می توانید بسته شدن و باز شدن دریچه گاز را بررسی کنید. اگر شما به طور ناگهانی گاز، اگر غرفه موتور پیکربندی نشده است. این به این معنی است که شما نیاز به سفت کردن پیچ (به غنی سازی مخلوط). در اصطبل بسته شدن موتور فلپ تیز به دلیل مخلوط بیش از حد غنی است. پیچ شما می خواهید به نوبه خود از یک کمی.

سیستم های خانه های اندازه گیری

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. تنظیم کاربراتور K-68 نیز نیاز به یک تنظیم سوزن اندازه گیری و مقررات آن است. آن را به رانندگی با موتور سیکلت برای برخی از فاصله لازم است. در بخش مستقیم از جاده شما نیاز به ارزیابی چگونه خودرو پاسخ به دریچه گاز. اگر ضعیف، بلند کردن سوزن یک درجه. اگر این سفر خواهد بود دوده شمع، آن را کاهش می دهند.

این تنظیم بهره برداری پایدار از موتور با سرعت متوسط تضمین خواهد کرد. آنها رانندگان بیشتر است. برای تنظیم کاربراتور در حداکثر سرعت، شما نیاز به پیدا کردن بخش سمت راست از نازل. آن تنها در زمانی که vykruchennoy به قفل دریچه گاز.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. اصول پیکربندی و حفظ کاربراتور K-68، هر صاحب موتور سیکلت داخلی می تواند انجام پیکربندی خود را. از اجرای صحیح از این روند بستگی به مصرف سوخت، و همچنین بهره برداری از سیستم های اصلی خودرو است.