نیسان Sentra: بررسی و بررسی سدان

نیسان Sentra - یک ماشین مردم واقعی است. این سدان برای سال های بسیاری دارای موقعیت پیشرو در فروش اتومبیل های جدید در بازار ثانویه است. در سال 2014، ژاپن آخرین مدل نسل معرفی شده است. در این مقاله شما همه چیز در مورد یادگیری : نیسان Sentra بررسی از صاحبان، مشخصات، توضیحات طراحی و محفظه مسافر.

تاریخ از ماشین

این مدل طبقه متوسط است و در حال حاضر در دسترس است در نسل سوم. در ماشین بازار روسیه در سال 2014. کمی بعد اعلام شد که از آغاز تولید سدان در روسیه، به Izhevsk کارخانه خودرو.

مدل اول است به نام SENTRA رفته نیسان خط مونتاژ در سال 1994. از آن زمان، ماشین سه بدن های مختلف و یک نسخه ورزشی دریافت کرده است. نسخه سدان از تنظیمات V تولید شده در طی تولید نسل دوم، از سال 2002. این نسخه دارای یک ریشه و با تجربه را در قالب یک کوپه قدرتمند افق GT-R، اما به همان سطح از محبوبیت این خودرو را دریافت نکرده است.

در نمایش موتور مسکو نسل جدید نیسان Sentra در سال 2014 معرفی شد. بررسی اخبار دریافت کرده است عمدتا مثبت. مدل ادامه داد: به ظاهر ساده و از نظر فنی. اما سازندگان تصمیم گرفته اند به رها کردن تکنولوژی مدرن، به طوری که مدل جدید بسیار شیک به نظر می رسد و می تواند از لحاظ طراحی به اتومبیل کسب و کار کلاس گران تر به رقابت بپردازند. شروع به کار با تازگی از یک نگاه آشنا و نزدیک.

ظاهر

سدان جدید SENTRA شروع به نگاه سریع تر و پویا تر. این به دلیل خطوط عوارض جانبی شدید و جلو تهاجمی از بدن ممکن است برای رسیدن چنین اثر بود. اگر بدن قبلی می توان به نام عقب مانده از مدل رقابتی در کلاس خود، به تازگی حتی می توانید با بخش های گران قیمت بسیاری از نمایندگان به رقابت بپردازند. جلب چشم به طور قابل توجهی افزایش یافته است ابعاد ماشین. 1760 میلی متر - در سدان طول 4625 میلی متر و عرض حداکثر می رسد.

به طور کلی، طراحی بدنه متقاطع بین تمام اتومبیل های مدرن و موفق است در این کلاس، با شروع با نمایندگان کره ای و با پایان دادن به همسالان از ژاپن است. عناصر LED در جلو و اپتیک عقب، عناصر کروم در پنجره مشبک و بر روی درب بوت - اجزای اصلی یک ماشین مدرن هستند. در این مورد، سدان به نظر می رسد سخت و نماینده، به خصوص در رنگ خاکستری و سیاه و سفید از بدن است.

اتومبیل های سالن

ما به داخل کشور، از جدید تبدیل نیسان Sentra. بررسی نشان می دهد حضور یک فضای تحمیل. به عنوان یک نتیجه از افزایش در پایه ماشین در داخل خودرو تا 5 مسافر را شامل است. مردم با افزایش تا 180 سانتی متر احساس به همان اندازه در صندلی های جلو و در ردیف عقب راحت خواهد شد. پنل جلویی است تزئین شده به سادگی اما با طعم و مزه. پلاستیک سیاه ارگانیک با کنسول نقره ای، که شامل تمام کنترل و ترکیب سیستم های چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی.

اما نه بدون کاستی در طراحی داخلی. این خدمات عبارتند از ارتفاع محدودیت چرخ تنظیم و رسیدن به. همچنین یک مشکل با حمایت های جانبی از صندلی های جلو در نیسان Sentra وجود دارد. نظرهای ماشین در اکثر به کاستی توصیف اشاره می کنند. بقیه ادعاهای به سالن تقریبا هیچ.

با این حال، همه کاستی بیش از جبران برای تنه بزرگ از یک سدان هستند. کل حجم آن 511 لیتر است. علاوه بر این، به شکل محفظه توشه را آسان می کند برای بارگذاری و تخلیه از چیزهای ماشین.

نیسان Sentra: مشخصات فنی

متاسفانه، تنوع در موتورهای برای سدان است. از گزینه های در دسترس است تنها یک موتور با ظرفیت 1.6 لیتر و خروجی 117 اسب بخار توان دارد. این خودرو با هر یک از 5 سرعت "مکانیک" و یا با CVT ارائه شده است.

شتاب از ماشین به 100 کیلومتر / ساعت طول می کشد 10 ثانیه با گیربکس دستی. با خودکار CVT تا حدودی کندتر - 11.3 ثانیه را به نفع علامت بر روی سرعت سنج.

اجازه دهید ما در مصرف سوخت نیسان Sentra را بررسی کند. اتومبیل درایو تست نشان می دهد که مصرف حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، در حالی که در مناطق شهری بهتر را انتخاب کنید "مکانیک" است. CVT حریص بیشتر - 8 لیتر در مقایسه با 7.5 در "مکانیک".

نیسان Sentra: قیمت و پیکربندی

در روسیه، محصول جدید را به مشتریان در چهار نسخه ارائه شده است. با وجود نام های زیبا، چیدن نشان دهنده تقسیم مرسوم به پایه، متوسط، راحتی و نسخه بالا پایان.

شما باید چشم از نسخه اولیه از این سدان در استاندارد از دست دادن نیست، در واقع در حال حاضر "SENTRA" audiopreparation از چهار بلندگو، دریافت سیستم ESP، دو کیسه هوا جلو، تهویه مطبوع، کامپیوتر سفر، گرمکن آینه های و چرخ های فولادی با شعاع 16 سانتی متر است. نسخه اولیه از قیمت 700 هزار روبل شروع می شود.

حداکثر تجهیزات شما یک چراغهای جلو زنون اضافی، کروز کنترل، روکش چرمی و چرخ های 17 اینچی است. این نسخه 1 میلیون روبل هزینه.

تنظیمات اولیه مناسب برای راننده به طور متوسط که هر روز ماشین استفاده می کند. در این مورد، شما لازم نیست که به پرداخت 300 هزار نفر برای گزینه های غیر ضروری. در آینده ای نزدیک، شرکت ژاپنی قصد دارد برای توسعه این مدل و اضافه کردن خط جدید از موتور. این کار فروش خود را افزایش دهد و گسترش انتخاب برای مشتریان که جو و دیزل انواع فاقد آن بود.