استفاده از تایر، نوار چسب - آنچه در آن است؟ برف، تایر زمستانی: ستدس یا نوار چسب.

زندگی در حال حرکت است به طور اجتنابناپذیری به جلو. پیش از زمستان، که بدان معنی است که یک بار دیگر به یک موضوع حیاتی لاستیک زمستان. ناودانی و یا نوار چسب - بهترین لاستیک در زمستان چیست؟ تایر نکردم، با توجه به اکثر رانندگان، خودش خودش را در آسفالت خشک و نسبتا خالص نشان نمی دهد. جاده پوشش داده شده با یخ و برف - که عنصر خود است. لاستیک اصطکاک بزرگ برای جنبش تنها در اطراف شهرستان هستند. آیا این درست است؟ ما از این مقاله یاد بگیرند.

برف، تایر زمستانی چسبنده هستند - آنچه در آن است؟

بنابراین لاستیک اصطکاک نامیده می شود. این خیلی محبوب نیست، اگر ما آن را با مدل های نوک مقایسه کنید. با این حال، محبوبیت نوار چسب با هر سال به طور فزاینده در حال رشد. برای کسانی که به مقدار زیادی در اطراف شهرستان سفر کرده اند، این تایر کاملا متناسب با. بنابراین می گویند که تولید کنندگان است.

این تایر بدون پاشنه. آن را از تایر studless عادی ترکیب خاص لاستیک متفاوت است. بنابراین، تایر کاملا سازگار به انواع تغییرات دما است. تفاوت بین این لاستیک اصطکاک الگوی آج خاص، و در عین حال آنها خفیف تر هستند.

الگوی آج عمق و تعداد تیغه متفاوت است. ترکیب خاص بهتر اجازه می دهد تا جذب آب از جاده. استفاده از تایر به معنای واقعی کلمه به جاده می چسبد. از این اثر، و رانندگان تبدیل شده اند به اصطلاح این لاستیک.

تولید در جا نمی زند. و اگر قبل از آن اعتقاد بر این بود که زمستان است که به سادگی هیچ جایگزینی برای خوشه، اما امروز وضعیت در حال تغییر است. به گفته سازنده، تفاوت در رفتار در جاده های خشک و یا مرطوب عملا هیچ اصطکاک و تایر عملکرد از سال به سال در حال گرفتن بهتر است.

و در دستگاه مرطوب و خشک، که در آن تایر چسب، خیلی بیشتر با اعتماد به نفس از بر خار خواهد رفت. در مورد اول، کاهش توقف مسافت و سر و صدا در هنگام رانندگی. نوار چسب بر روی یخ فقط کمی پایین تر از لاستیک نکردم. در ستدس های پوشیده از برف عملا کار نمی، و همچنین به عنوان کل بار است و آج، یک گزینه اصطکاک در اینجا برنده است.

نوار چسب چیست

تشخیص قطبی (اسکاندیناوی) لاستیک و مدل های اروپایی. دوم مناسب برای کسانی که در مناطق با آب و هوای خفیف تر زندگی کنند. ویژگی های نه جهانی است. اروپا تایر بالا نشان می دهد فراست خفیف. برای کسانی که به شمال زندگی می کنند، بهترین جا مدل اسکاندیناوی است.

اتوبوس اسکاندیناوی: به درستی انتخاب کنید

به منظور برای اعتیاد به مواد مخدره نمی افتد، انتخاب چه لاستیک زمستان نوار چسب قبل از خرید، شما نیاز به یاد داشته باشید چند تفاوت های ظریف. بنابراین، خرید و فروش لاستیک ارسال که آن را یک انتخاب برای زمستان های معتدل است. چنین تایر مقدار بسیار زیادی از اسلاید کوچک، لاستیک - نرم تر، و او زاویه ای بیشتر است. "اروپایی" - گرد و شرکت می باشد. با این حال آنها را می توان با مشخص نرخ شاخص. بنابراین، برای عرض های جغرافیایی اروپا ایجاد یک الگوی سرعت با H markirovkry و پنجم، در حالی که مدل های شمالی محاسبه شده برای سرعت پایین تر است.

آسفالت تمیز

برای کشور ما، آن مرتبط است تنها مدل "قطب شمال". بررسی کنید که چگونه به خوبی تایر و حلقه، چه از محصول است، و به همین دلیل آن را به یک انتخاب خوب در پیاده رو است. ما نمی خواهد به در تحقیق تئوری رفتن، و شروع به دیدن نتایج به سرعت.

آزمون آسفالت نظر گرفته شده است یک نقطه ضعف از لاستیک نکردم. اعتقاد بر این است که آنها را در سرعت های کمتر از 80 کیلومتر / ساعت مانع است. اما نتایج آزمون خار هنوز هم مانع، و خیلی خوب است. این آزمایشات انجام شده توسط کارشناسان مستقل از فنلاند انجام شد، می توان آنها را قابل اعتماد. نوار چسب نیز نتایج متفاوتی داشته باشند. بنابراین، ترمز فاصله از 33.1 متر 41.1 متر بود. "دندانه دار" لاستیک از 35.3 تا 38 متر به اثبات رساند. ناگهان، چون اعتقاد بر این بود که آسفالت خواهد برآمدگی از دست بدهند. می توان گفت که نوار چسب را از دست داده، اما نه همه، اما تنها بخشی. به عنوان مثال، لاستیک دکمه به "بریجستون" بدتر از مدل های ارزان تر از "کاما" بود.

در friktsionki آسفالت خشک، البته، ما به برندگان رفت اما آنها در خوشه برنده بیش از حد. با توجه به نتایج حاصل از مطالعه فنلاندی دشوار است می گویند بهتر بر روی آسفالت است. مدل های مدرن در هیچ تحتانی به نوار چسب سنبله.

در یخ و برف

بیایید در همه همان فنلاندی آزمون تایر چسبنده نگاه کنید، اما در بدترین شرایط زمستان. شاید تایر آسفالت شهرستان خواهد نتایج غیر منتظره نشان می دهد؟

به عنوان داده در یکی از نشریات معتبر ترین خودرو - "خودکار" در لاستیک اصطکاک برف ثابت شده باشد که بسیار عالی است. خودرو شتاب به 50 کیلومتر / ساعت است. بنابراین، نوار چسب نشان داد نتایج اعم 7.7-9.5 ثانیه، در حالی که لاستیک با سنبله های شتاب 8.7-10.5. تفاوت به وضوح قابل مشاهده است.

در جاده های پیچ در پیچ با چرخش "آسفالت لاستیک" کمی udelala "دندانه دار" برادران برای چند ثانیه. و دوباره این سوال: زمستان نشون تایر و یا نوار چسب.

جاده های ما به ندرت تشویق رانندگان نورد برف. بیشتر که اغلب مورد - فرنی ضخیم ساخته شده از برف و آب. friktsionki افزایش قابل توجهی در ثبات حرکت وجود دارد. حتی بهترین، عسل و مدل امتیاز نکردم از دست می دهد گرفتن با سطح جاده است در حال حاضر با سرعت 21.2 کیلومتر / ساعت. این پایین تر از بدترین نوار چسب تایر است. این است اگر به نفع اصطکاک به دست آوردن نیست؟ آمار و ارقام نشان می دهد که دکمه ارزان از دست می دهد و کشش تنها در سرعت 22.6 کیلومتر / ساعت.

بنابراین اگر شما معمولا در چنین کثافت رانندگی، که انتخاب خود را، اما در غیر این صورت شما باید برای کاهش سرعت. همچنین، پاشنه در شرایط توصیف شده در بالا منجر به لغزیدن کامیون، از دست دادن کنترل و حوادث.

بر روی یخ، این قضیه صادق است. در اینجا فلزی "دندان" - رهبر ابدی است. برای توقف کامل با سرعت 25 کیلومتر / ساعت "دندان" اتوبوس نیاز به 13 متر نوار چسب مورد نیاز 13.2-14.8 متر برنده آزمون تایر های چسبنده در این دسته از یک مدل Pirelli و NOKIAN.

به هر حال، اگر شما می خواهید برای دیدن نتایج این بین "قطب شمال" و مدل "اروپا"، آن را باید متذکر شد که نماینده رینگ و لاستیک آب و هوای نرمتر Dmack زمستان امن تنها قادر به بیش از 16.2 متر ماندن بود.

در جاده های پیچ در پیچ یخ زده

در این نژادها شما برای به دست آوردن سرعت بیشتر. عملکرد ایمنی لاستیک در طول آزمون مورد بررسی قرار گرفت. دایره یخ با کف میخ دار تست غلبه بر برای 25،8-29،8 ثانیه صورت گرفت. نوار چسب - برای 34،3-38،3 با. بدترین مدل نکردم در جاده پیچ در پیچ نشان داد 88. نوار چسب تایر زمستان تنها برای 96 ثانیه آن مقابله کرد. این ثابت می کند یک بار دیگر که اصطکاک تایر بر روی یخ بسیار ضعیف تر از در کل از دست می دهد، "دندانه دار" نمایندگان.

همانطور که برای سطح سر و صدا، نوار چسب در اوج است. بنابراین اگر شما بیشتر در جاده های شهرستان رانندگی و سر و صدا بیش از حد را دوست ندارد، قطعا انتخاب شما است.

در تئوری،

چرا رانندگان اشتباه در قضاوت خود در مورد لاستیک زمستان بود؟ در پیاده رو جامد با همه روشن نکردم. اعتقاد بر این است که لاستیک چسبیدن به خوشه آسفالت. و در واقع، آنها در داخل احتیاج. بنابراین، سطح تماس در دو نماینده از اردوگاه همان. در کنار آج، "دندانه دار" - سخت تر است. به همین دلیل بر روی لاستیک آسفالت نکردم به راحتی در مقابل مدل های اصطکاک به دست آورد.

اما چیزی در آزمون نادیده گرفته است. آزمون در یخ در یخ 14-17 درجه انجام شد، قرائت دماسنج آسفالت اند بالاتر از صفر افزایش یافته است.

دگردیسی نکردم

در یخبندان های شدید روسیه چرخ به طور قابل توجهی تغییر رفتار خود. بسیار یخ جامد utaplivaet سنبله قوی در آج تایر. مثل این است که در همه بدون خار. علاوه بر این، لاستیک یخ زدگی بسیار سخت است، که همچنین به طور قابل توجهی کاهش می دهد تنظیمات کلاچ شود. این بر روی یخ و در پیاده رو درست است.

بنابراین، یک تلخ قوی لاستیک زمستان سرد نوار چسب - بهترین در تمام جهات. رفتار خودرو با آنها قابل اعتماد و قابل پیش بینی، و در نتیجه امن است. حتی در سیبری مردم مدل اصطکاک را انتخاب نمایید. و همچنین نوار چسب برای شهرستان، که در آن بسیاری از خیابان ها به طور منظم از برف تمیز خریداری شده است.

البته، یخ یک راه حل کار نخواهد کرد. این یک نقطه ضعف برای لاستیک اصطکاک است. حتی دارای امتیاز بالا تایر نوار چسب 2013-2014 فصل سختی نواز کلاسیک "دندانه دار". اما باز هم، این همه در نوع سطح جاده بستگی دارد. برای لاستیک زمستان شهرستان-نوار چسب - بهترین در حال حاضر.

صفحه 5 بهترین چسبنده

کارشناسانی که تست های انجام شده تا پنج مدل از تولید کنندگان مختلف.

• در وهله اول با یک مدل X-یخ از تولید کننده افسانه ای "میشلن" (فرانسه) گرفته شده است.
• در مقام دوم - "NOKIAN Happelita" R2.
• رتبه سوم مدل WS70 Blizzak از نام تجاری ژاپنی "بریجستون" گرفته شده است.
• "پیرلی کنترل یخ" در جایگاه چهارم واقع شده است.
• ContiVicing تماس با سازنده جهان "قاره" تکمیل این امتیاز.

استفاده از تایر چسب "دانلوپ"

برای برخی از این دلیل، در رتبه بندی بود محصول از تولید کننده است. و بسیار بیهوده است. به عنوان مثال، یک مدل 2013 - "SP ورزش زمستان 4D" - تولید شده توسط فن آوری های نوین. تولید کننده "دانلوپ" تلاش برای به حداکثر رساندن ایمنی، و همچنین به طور قابل توجهی بهبود محتوای اطلاعات از لاستیک. با این اتوبوس رانندگان می توانند احساس اعتماد به نفس در هر شرایط و در هر فراست.

آزمون به عنوان یک نتیجه از آن کارشناسان مستقل دست زدن به عالی، فاصله ترمز فوق العاده کوتاه، پایداری جانبی بسیار عالی از وسیله نقلیه اشاره کرده اند انجام شد. در میان معایب - مقاومت نورد بالا و سطح بالایی از سر و صدا داخل ماشین. کارشناسان توصیه می کنند که این لاستیک چسبناک هستند. یک انتخاب خوب برای زمستان روسی، بدون شک است.

بنابراین، ما نمیفهمد که لاستیک در شرایط خاص بهترین هستند. انتخاب با شما است!