شوروی لیموزین ZIL-41041 - غرور و افتخار از دوران

در این دستگاه می توانید و باید فقط با یک حرف بزرگ ارسال. ZIL-41041 - و نه فقط یک ماشین - آن را نمادی از یک دوره است. توسعه آن مکان در یک زمان درگیری های شدید در جنگ سرد صورت گرفت. او مدل از صنعت مهندسی شوروی از کشور بود، و او نیز شاهد فروپاشی آن است.

خودرو جمع آوری نشده است، از طریق نوار نقاله گذشت نیست و ساخته شده است مانند یک کشتی در کارخانه کشتی سازی. در سال 1986، افسانه ای ZIL-41047 در نظر گرفته است لیموزین سریال شدید ترین و طولانی ترین در جهان است. V نوع موتور هشت سیلندر آن با یک جابه جایی از 7695 cm3 را برای 13 ثانیه به 190 کیلومتر / ساعت سرعت کلاک ماشین بیش از 3 تن. دیدن همه موارد، عملکرد عالی برای دوره. البته این حق بیمه اتومبیل در استفاده خصوصی به فروش می رسد. این تنها رهبری دفتر سیاسی در دسترس بود. بقیه سران رتبه بالایی را برای GAZ-14 "چایکا" قرار بود.

تا اوایل 90-می نماید در اسناد و مدارک تولید خودروهای ZIL-41041 طبقه بندی شد. و اتومبیل، اجرا 100 000 کیلومتر یا بیشتر، به بازیافت. هر ZIL و ماشین آلات، فرار تخریب، سرنوشت دشوار بود ...

تاریخ کمی

1985 برای اولین بار لیموزین ZIL-41047، جایگزین ZIL-41045 ساخته شده است. دوقلو طراحان چراغ جلو ساخته شده مستطیل شکل، افزایش پنجره مشبک رادیاتور، چراغهای عقب جایگزین شده است. در مسافر و درب حذف دریچه های مفصل گردنده راننده است. در دوره 1976-1983 او ZIL-4104 تولید شده با تغییرات مختلف، و سپس 1983-1985، دیدم مدل نور ZIL-41045. این شکل گرد در نزدیکی محدوده و مشخصات دیگر متفاوت است. 41047 طراحی خودرو تبدیل شده است بزرگترین و شدیدترین لیموزین در آن زمان.
پس از اتمام شلیک توپ های کلاسیک را با یک قاب بدن در مشاجره با سیستم تعلیق مستقل از چرخ های جلو، یک به طول حدود 6330 میلی متر، ارتفاع 1500 میلی متر و 3880 میلی متر فاصله بین دو محور، ارتفاع سواری 170 میلی متر بود. این غیر ممکن بود به نوبه خود ماشین. حتی با به نوبه خود تیز فرمان در سرعت بالا، خودرو را ثبات دست دادن نیست. اولین کسی از دولت - رئیس جمهور میخائیل گورباچف - تا سال 1991 ZIL زرهی مدل دراز، که وزن 6 تن متکی بود. اندازه زره 7.5 سانتی متر رسیده است. قدرتمند 8 سیلندر حجم کل مجموعه از 7 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف بیش از 23 لیتر بنزین اکتان بالا.

تولید بسته

ZIL-41041 تنها در autoenterprise بسته، که به کنترل کا گ ب 9 تعلق ساخته شده است. دستی چند صفحه در مورد استفاده و نگهداری از ماشین است که در چند نسخه، که در حال حاضر به عنوان نادر به عنوان ماشین خود را ترک کرد. همه روند ساخت و ساز خودرو به صورت دستی انجام شد. بدن پایه جوش داده شده یک قاب سنگین بود. طرح اصلی آن superstability دستگاه باور نکردنی فراهم می کند. این خودرو مستقل ارتباط سیستم تعلیق جلو، کمک فنر تلسکوپی و تثبیت کننده بود.
بدن ZIL-41041 نوع لیموزین تمام فلزی، جوش داده شده، چهار درب ایجاد شده است. او سه ردیف صندلی، و همچنین به عنوان یک پارتیشن خاص شنوایی است که صندلی راننده و سرنشین از گارد با افراد ارشد جدا شده بود. سالن در پایگاه تواند هفت کرسی خود جای دهد. نمد کلاهی با کیفیت - صندلی های جلو با چرم گران قیمت، عقب fobbed. نسخه اولیه قدرت کامل به عهده گرفت. لیموزین سالن مانند یک موزه هنر مبلمان. قاب های پنجره، درب، پانل جلو - این همه چوب طبیعی بود. یک سیستم خنک کننده با هوا متشکل از دو سیستم های تهویه مطبوع مستقل.

این خودرو برای همه نیست

جالب توجه است، بدن از یک لیموزین به صورت دستی انجام می شود. کارشناسی ارشد حرفه ای نادر - vykolodchiki در تولید سری کوچک از قطعات درگیر، ایجاد درب، گلگیرهای، سقف، کاپوت و درب صندوق عقب. پس از آن، تمام این عناصر را به دقت در نصب یک بدنه خودرو، به صورت جداگانه خواستار یکدیگر. هنگامی که بدن لیموزین آماده شده بود، آن را با یک رنگ با استفاده از یک فرایند پیچیده ای چند مرحله ای پوشانده شده بود. این شامل استفاده از 9 تا 15 لایه رنگ. هر لایه خشک شد و جلا. در واقع تمام اجزای لیموزین طرح اصلی است و آنالوگ بودند. ZIL بود و امروز ماشین برای نخبگان باقی مانده است.