اتومبیل "میتسوبیشی" - تنظیم L200

تاریخچه میتسوبیشی L200 دارای 5 نسل. اولین تولید سریال (1978-1986 GG.) در قالب یک وانت جمع و جور با دو درب ارائه شد. ابعاد آن و نه متوسط عبارتند از: 4690h1650h1560 میلی متر. با این حال، ارتفاع را می توان بین 85 میلی متر بسته به بازار متفاوت است. اولین تنظیم L200 در سال 1982 تجربه کرد. این انتقال قابل توجه به است چهار چرخ دیسک. ظاهر دستخوش تغییرات جزئی. مونتاژ اصلی میتسوبیشی L200 است که در روسیه یافت نشد، این دستگاه ها برای بازار داخلی و ایالات متحده طراحی شده است.

نسل دوم

در سال 1986، این شرکت به تصمیم به انجام یک L200 تنظیم کامل شد. نتایج بیش از همه انتظارات. این خودرو به روز شده است در حال حاضر با توجه به تجهیزات بدن با دو یا چهار درب بود. اگر چه داخلی unprepossessing تبدیل شده است، اما سفر در جاده ها در رقبای میتسوبیشی L200 نیست. ظرفیت خوب، ساخت و ساز محکم است، تعلیق طولانی زمانه کمک به بهبود عملکرد. نسل دوم تا سال 1996 تولید شد.

نسل سوم

در نسل سوم "میتسوبیشی L200" تنظیم بیش از همه انتظارات. وانت خریداری خطوط بدن براق، موتور به روز رسانی، سالن راحت تر شده است. ماشین آلات تولید شده با 2، 3 و 4 درب است. یک وانت جمع و جور - رده بندی باقی ماند. تولید سریال از نسل سوم میتسوبیشی L200 9 سال (1996-2005) به طول انجامید.

نسل چهارم

تولید نسل چهارم در سال 2005 آغاز کرد، اما بازار خودرو روسیه تنها در سال 2014 L200 تنظیم با ایده های تازه خوشحال ظاهر شد. جلوی ماشین به طور کامل تکامل یافته، آن را در دو نسخه بالا پایان در دسترس است. کاهش قیمت به عبارت از بهره از خریداران داخلی منجر شده است. تولید کننده به طور قابل توجهی بهبود عملکرد، به لطف که وانت برگزار خواهد شد در سختترین بخشهای جاده ها را. نسل چهارم از تولید در سال 2014 حذف

نسل پنجم

در سال 2015 این شرکت معرفی نسل جدیدی از میتسوبیشی L200. در اینجا، ما مراقبت نه تنها مورد ویژگی های فنی، بلکه برای راحتی از مسافران. اصلاح تقریبا همه، با این حال، تصمیم گرفته شد به ترک چند عناصر معمولی ژاپنی،. این ممکن است که مشخصه از ماشین به نام.

اگرچه وانت بدن در روسیه است در تقاضا نیست، اما آن را نشانی از میتسوبیشی L200 را لمس کنید. با توجه به تعداد خودروهای فروخته شده، آن است که پیش از برخی از مدل های. امروز، میتسوبیشی مربوطه و تازه است. تنظیم بودن L200 هر دو زیبا و از لحاظ فنی بهره برده است.

تغییرات خارجی

خط کنار کابین خلبان بدون تغییر باقی بماند، چرا که چنین طراحی باعث می شود آن را ممکن است برای گرفتن فضای داخلی ترین در داخل کابین. بیشتر زاویه تضمین صندلی عقب تمایل پشتی 25 ^0. حالا پنجره عقب است که قادر به باز نمی شود. اما آزاد کردن فضا برای حمل بار اضافی. ابزارهای خارج وجود دارد می توانید آزادانه مناسب است.

بلافاصله توسط بخش عقب بزرگ از بدن بدتر میشه. پلت فرم های حمل بار بیش از چند سانتی متر در عرض، و حتی طول تبدیل شده است. باز کردن درب عقب اتومبیل، قادر به مقاومت در برابر وزن بیش از 200 کیلوگرم است.

تبدیل سالن

داخلی ویژگی های مدرن، و ظاهر زیبا تر شده است. نسخه های قبلی از طراحی بسیار ساده تر بود. اگرچه مواد را مرتب و به خوبی نصب شده، اما ارزان پلاستیکی. فرمان چند منظوره. پانل ابزار ارگونومیک است، در اینجا است سیستم های چند رسانه ای، نظارت بر روی 7 اینچی، تهویه مطبوع، گرمایش، و خیلی بیشتر. تنها اشکال، که دیده می شود، آن را پلاستیک سخت در فاصله است.

با وجود نوآوری، سالن می کند از شر یک ابزار ساده است را دریافت کنید. صندلی های عقب برای یک فرد قد بلند ناراحت کننده باشد برای یک سفر طولانی. پیکربندی مرکزی، مسافران می توانند در مقدار سه نفر را در ردیف دوم مناسب است. این است که با شرایطی که وسط تونل تسهیل می شود.

گزینه های مفید

کنترل آب و هوا به اوتلندر مدل منتقل شده است. از پخش نوار کاست در حال حاضر دارای یک صفحه نمایش صفحه نمایش لمسی. اما آن را در یک وانت از اتمام با پانل لاکی می عملی در نظر گرفته شود. به احتمال زیاد از خاراندن وجود دارد. پایه دارای یک رابط USB. حدود اهرم دنده پانل لاکی است. به نظر می رسد زیبا، اما غیر عملی است. انتقال در حال حاضر توسط یک انتخابگر، است که توسط دست چرخانده کنترل می شود. بود یک معنا بیشتر از مدیریت سازگاری PPC است.

یک محفظه دستکش بزرگ وجود دارد. دستگاه ها با دست مکانیکی بر روی صفحه نمایش تک رنگ است. فرمان هم اکنون می توانید در ارتفاع و عمق تنظیم می شود. برای افراد بلند قد کاشت بسیار راحت تر خواهد بود.

ویژگی های فنی

قاب فلزی و چشمه همان، چه کاری می توان یک تلاش کم عمق برای ارتقاء گفت هستند. موتورهای حرفه ای برای بهتر تغییر کرده. حال حاضر یک واحد جدید دیزلی لیتری 2.4 است. بلوک از آلومینیوم و پلاستیک پوشش شیر ساخته شده است. وادار کردن خریدار آماده شده در 154 و 181 لیتر است. یک جعبه در شش چرخ دنده ها، یک مکانیک و ماشین آلات.

چه کسی است که با مشخصات ارائه شده راضی نمی کند، شما می توانید بیشتر تراشه تنظیم L200 صرف. این اجازه خواهد داد توربین به تجهیز واحد با زمان بندی متغیر سوپاپ برای. در نتیجه، قدرت و پارامترهای دیگر از ماشین افزایش یافته است.

سفر به میتسوبیشی L200 آشنا و سخت باقی مانده است. اما در بهار عقب سوار تغییر کرده است. هدف اصلی از مدل - یک سفر در جاده خاکی و جاده. بنابراین، پیشرفت است نرمی لازم نیست. به کمتر "تکان" است برای اضافه کردن سرعت، آن را برای زنگ تفریح را جبران کند. اگر شیب در حدود 200 کیلوگرم بار، به دست آورد صافی ملموس است.

ممکن است که به استفاده از صوفس (جاده) قفل مرکزی دیفرانسیل و عقب متقابل محور، و همچنین لوازم الکترونیکی، مسئول محور جلو. صوفس (جاده) قابلیت از گل افزایش می یابد اگر عقب موازنه بار وزن از جلوی موتور است.

حداکثر تنظیمات می توانید 181 لیتر به دست آورد. یک دینامیک کم است، اما با سرعت بالا برای این وانت خطرناک است. برای سفرهای خارج ماشین شهرستان ضروری خواهد بود. مصرف سوخت 7.5 لیتر می رسد. حاشیه بزرگ از ایمنی اجازه می دهد تا مدل استفاده مستمر در مناطق روستایی است. قیمت کمی افزایش یافته است. و پایه در حال حاضر ارزش 1350 هزار روبل، نسخه بالا به پایان - .. حدود 2 میلیون روبل.

"میتسوبیشی L200": تنظیم با دست خود

اگر تنظیم خود به خود انجام دهید، شما می توانید انواع پوشش می دهد، دریچه، صلس، گچ و غیره را خریداری کنید. تنظیم روشنایی LED زیر، تغییر در چراغهای جلو زنون. این تصمیم کمک خواهد کرد را به ایستادگی کردن از جریان طور کلی از اتومبیل در جاده ها.

البته، از قسمت های مشترک تنظیم پنجره مشبک و سپر. حالت دوم می توان با کمک واشر های مختلف تغییر یافتهاست. دریچه خریداری اساسا جدید. سالن در دستگاه تنظیم تغییر طعم و مزه مالک: جایگزینی صندلی، نوسازی از پانل ابزار، و غیره.