آماده سازی داده ها و حرکت در زاویه

جوهر جنبش در آزیموت چیست و چه روش آن است؟ بیایید آن روبرو هستند. اگر شما را به حرکت با پای پیاده در طول روز در یک فضای باز، در حالی که پیوستن به تحمل، این عملیات باید با تعریف از یک جهت داده شده و محاسبه فاصله برای خروجی دقیق به یک نقطه تعیین شده شروع می شود. آماده سازی پیش از داده ها برای حرکت در زاویه محاسبه مسیر برای یک نقشه توپوگرافی در مقیاس بزرگ است.

مراحل آماده سازی

اول، ما به طور کامل باید اکتشاف منطقه، پس از آن مسیر حرکت و خطر از بخش های منحصر به فرد آن اهداف میانی را انتخاب نمایید. در مرحله بعدی - محاسبه طول راه بین آنها و تعیین زاویه جنبش در هر جهت. در نتیجه، ما رسم داده به طور مستقیم بر روی کارت و یا ایجاد یک نمودار جداگانه از مسیر آینده.

سنگ فرش جهت نقشه، نشان دهنده همه نوبت به اندازه گیری زاویه جهت در هر یک از آنها. همچنین طول بخش مستقیم محاسبه، و سپس همه به واحد های دیگر منتقل شده است. سرب آزیموت به زاویه مغناطیسی، فاصله در مورد ترافیک عابر پیاده آینده تبدیل به جفت از مراحل، اگر خواهد با ماشین - سرعت سنج در نظر گرفته شده.

چگونه به حرکت در طرح در پیش کشیده شده

دنباله ای از اعمال به شرح زیر است: در حالی که دستورالعمل اصلی، محاسبه جهت زاویه است که در آن به بعدی حرکت می کند، با استفاده از یک قطب نما است. پس از رسیده دوم از اهداف و تعیین مختصات اقامت، دوباره با استفاده از جهت قطب نما همان حرکت های آینده به بعد در یک ردیف به نقطه عطفی سوم اصلاح شده است.

در تمام نقاط دیگر عمل است به شیوه ای مشابه تکرار شده است. نقطه از مسیر تعیین شده توسط ساده تر، دید بهتر و آسان تر زمین تبدیل شده است. بسیار نیز در دقت و صحت محاسبات بستگی دارد. به طور معمول، انحراف در محدوده 1/10 مسیر غلبه نهفته است. این به این معنی است که ممکن است به 100 متر در عرض هر کیلومتر سفر کرد. در مورد از دست دادن دستورالعمل های برنامه ریزی شده، پس از آن باید شروع به جستجو در داخل یک دایره با شعاع یک دهم از آخرین بخش سفر کرد.

در موارد خاص، برای مثال، در حال حرکت برف به اسکی، طول مسیر تقریبا اندازه گیری، با تمرکز بر سرعت و اسکی بازان زمان سپری شده. برای جبران اشتباهات به سر پیچ ها می شود استفاده از نشانه های کمکی به وضوح قابل تشخیص است. به این ترتیب، ممکن است ماه یا خورشید کت و شلوار. AZIMUT در نتیجه باید حدود روز رسانی می شود در هر سه ماهه از یک ساعت. اگر چنین کنترل انجام نشده است، ممکن است یک انحراف قابل توجه از مسیر برنامه ریزی شده.

چگونه به اجتناب از موانع

در چه نوع از شخصیت یک مانع است و چه اندازه است بستگی دارد. اگر شما می توانید آن را از طرف مقابل از مانع قبل از شروع توجه داشته باشید خود به تعداد جفت از مراحل و ترسیم نقطه عطفی بعدی در سمت دور خود متمایز است،، محاسبه فاصله بین آنها را به یک جفت از مراحل تبدیل و اضافه شده به یک برنامه ریزی شده در مسیر. پس از آن تولید دور زدن موانع، در حال حرکت به نقطه طولانی برنامه ریزی شده خود که در آن بازگرداندن جهت مورد نظر حرکت در زاویه و ادامه مسیر. اگر طرف مقابل از مانع می تشخیص شود، و سپس رویکرد به مانع کاوش در منطقه، با کمک یک قطب نما محاسبه زاویه را در جهت طول مرز خود، از شروع به حرکت به دور زدن شمارش چند قدم و به دنبال یک راه راست.

چگونه به حرکت زمین در شب

این مشکل این است بسیار پیچیده تر از جهت گیری در هنگام روز. نمای کلی در افراد تیره محدود دشوار است، همه فاصله در راه تحریف دیده می شود. برای آشنایی با اعتماد به نفس باید به دقت در طول شب آماده شده است. معیار فرکانس برای مسیر به افزایش و ایجاد بخش های 3 تا 6 کیلومتر است.

دستورالعمل باید در خدمت به عنوان یک شب اشیاء به وضوح در پس زمینه آسمانی قابل تشخیص است. این خدمات عبارتند از برج بالا، دودکش کارخانه ها، گنبد کلیسا، و غیره، و همچنین دروغ گفتن به طور مستقیم در خط مسیر هدایت -.... گذرگاه سطح، پل ها، و غیره مسیر فقط به را به بخش های از پاره خط تقسیم شود. در تمام نوبت محاسبه آزیموت مغناطیسی قبلا توسط مناسب قطب نما و صحت داده ها از سرعت سنج خودرو کنترل می شود.

گرایش شب: حرکت در زاویه را در شرایط تاریک

قبل از رانندگی مسیر برنامه ریزی شده باید به دقت مورد مطالعه و حفظ این امکان را به دسترسی به کارت به عنوان کوچک که ممکن است. وقتی که دستگاه در مسیر در راننده خودرو شب در مورد جهت گیری های آینده هشدار داد در پیش برای پوشش کارت راه به شما خواهد یک چراغ قوه قابل اعتماد مجهز به فیلتر نور آبی نیاز دارند. این نور می کند چشم کور کند و اجازه می دهد تا شما را به طور همزمان مشاهده محیط اطراف.

خارج از جاده حرکت زاویه تولید شده توسط قطب نما (با توجه به اینکه جهت)، طول بخش برای تعیین سرعت سنج خودرو صرف می باشد. مشکل در نیاز به خستگی چشم و مشکلات را با به رسمیت شناختن اشیاء محلی بسیار نهفته است. در شب اغلب به توسط اجرام آسمانی هدایت - ستاره یا ماه. متمم باید که همه آنها اجباری شده، به جز ستاره شمال، تمایل به حرکت در سراسر آسمان است.

چگونه به حرکت هنگامی که دید محدود است

بنابر این اصطلاح به شرایطی که در آن کاهش دید نوری از اشیاء به دلیل دود، مه، برف، باران و یا طوفان برف، گرد و خاکی و هوا نامیده می شود. اغلب دید محدود در مقایسه با تاریکی شب، اما در اینجا تعدادی از تفاوت وجود دارد - شب ممکن است به استفاده از دستگاه های رادیویی و نور، شرایط نامطلوب که همان ایجاد دید محدود، اغلب احتمال چنین دستگاه به جز کاهش می دهد. به عنوان یک نتیجه از جنبش در زاویه را در چنین شرایطی اغلب غیر عملی است.

رادیو از پرواز در ذرات شن و ماسه با سرعت بالا، گرد و غبار یا برف رنج می برد. دید کاهش می تواند یک واقعیت ناخوشایند عملا در هر زمان - در صورت بروز آتش سوزی و یا استفاده از سلاح های هسته ای است. با داشتن جاده های سطح سخت در مورد جنبش - با توجه به احتمال وقوع آن، مسیر به طور مشابه به شب های آینده آماده شد. حرکت را از طریق بقیه منطقه در قبل محاسبه روی نقشه زاویه است. هر مسیر باید به دقت مورد مطالعه و بهترین شما می توانید به یاد داشته باشید. در حال حرکت باید گرافیکی بر روی یک نقشه ثبت شود، با اشاره به همه حرکت داده ها در زاویه و نقاط میانی از محل خود را.

چگونه به حرکت در جنگل

در این مورد، مشکل در این بررسی محدود و تعداد ناچیزی از نشانه نهفته است. مسیر معمولا یک جاده خاکی و یا firebreak هموار کند. بسیاری از آنها را بر روی هر نقشه ها ثبت نمی کند، و کاملا موقتی. با مطالعه روش رو به جلو، توجه خاصی باید به ماهیت زمین و آب بدن پرداخت می شود. جهت در افق از احزاب در محیط جنگل به اندازه کافی ساده با ویژگی های محلی هدایت می شود - رنگ و زبری پوست درخت، خزه در صتمبس و درختان. به عنوان نشانه های کمکی هنوز هم خورشید، ماه و صور فلکی ایستاده است.

جهت در

این جنبش در زاویه را در حل و فصل بزرگ توسط بررسی محدود پیچیده است. مسیر بر روی معابر اصلی گذاشته، تلاش برای نگه داشتن تعداد خم به حداقل برساند. راهنمایی ساختمان های قابل توجه، پل ها، صنعت لوله های.

اگر شما به در تخریب این منطقه درگیر، وظیفه است تا حد زیادی جهت گیری پیچیده است. دلیل - منطقه عدم تطابق در نقشه برداری پیش است. در این مورد، باید آن را در اشکال اولیه امداد، نشان داد در قالب خطوط کانتور است. توجه داشته باشید که خطوط از صخره ها، چاله ها و دره های مختلف پس از انفجار، به احتمال زیاد به طور قابل توجهی تغییر داده، و برای شناسایی آنها، به مقابله با کارت، غیر ممکن خواهد بود.

بستر رودخانه ها به سختی در معرض تغییر است، اما اگر یک تخریب سازه های هیدرولیکی بزرگ شده است، مناطق وسیعی از زمین را می توان به طور موقت مستغرق. تحت این شرایط، راه آهن به عنوان پایدار ترین از نقاط دیدنی و جاده داشتن یک پوشش سخت خدمت - حتی در یک وب نیمه ویران.

چگونه به حرکت در زمستان

Snowdrifts فرم امداد هموار. خندق کوچک، چاله ها، جاده های خاکی حال از دست دادن اهمیت خود را در این معنا. تحت پوشش برف عمیق تقریبا غیر ممکن است برای دیدن دریاچه کوچک، تیرها و جریان می یابد. زمستان اغلب تعداد زیادی از جاده ها موقت هستند که در نقشه نشان داده نمی گذاشته شد.

در ارتباط با همه بالا، مشکلات جهت گیری در زمستان توسط سفارش افزایش یافته است. دریافت مسیر زمستان ممکن است، با امکانات بزرگ، راه آهن و یا راه برج هدایت می شود. اگر جنبش در آزیموت به اسکی بدون هیچ جاده ها، لازم است به استفاده از یک قطب نما با یک چشم به شهرک ها و پل های بزرگ.