"UAZ پاتریوت": razdatka. از ویژگی های این دستگاه، و بررسی

هر SUV با مورد انتقال چهار چرخ دیسک مجهز به لازم است. بدون استثنا و "UAZ پاتریوت". Razdatka در این ماشین تا سال 2014 - شایع ترین کنترل دستی اهرم. مدل های که پس از سال 2014 به بازار عرضه شد، نصب یک سیستم انتقال ستونها جدید است. این است که در کره توسط Hyndai-Daymos ساخته شده است. اجازه دهید در طراحی و چیدمان جعبه مکانیکی داخلی، و پس از آن کره ای جدید نگاه کنید.

انتصاب انتقال انتقال

این گره مورد نیاز است برای تقسیم گشتاور برای دو محور از وسیله نقلیه خارج از جاده است. اما این همه نیست. این واحد اجازه می دهد تا برای افزایش گشتاور در این دوره از بخش slozhnoprohodimym به دلیل downshift به. این گیربکس دو مرحله و قادر به افزایش مقدار از برنامه های PPC دو بار. این اجازه می دهد تا راحت تر به در به چالش کشیدن ترین شرایط خارج از جاده به کار گیرند.

از کجا است؟

در "UAZ پاتریوت" razdatka واقع شده است به طور مستقیم به گیربکس بعدی. با جلو و محور عقب چرخ دنده است که با استفاده از شفت متصل است. ساخت و ساز در بدن از آهن است. درون این گروه چرخ دنده مجموعه، چاه ها، و همچنین به عنوان اهرمی برای کنترل انتقال هستند.

دستگاه

بنابراین، در داخل مورد انتقال یک شفت، محور محرک برای عقب و محور جلو، چرخ دنده، و همچنین کاهش. انتقال گشتاور به طور مستقیم از شفت از CAT دریافت کرده است. جعبه انتقال با استفاده از عناصر اتصال ویژه به عقب از CAT متصل شده است. محور سایت فعالی را در بخش بلبرینگ خارجی - آن است که یک دو سطر و ذخیره شده در ایست بازرسی، شفت ثانویه. بر روی دیوار عقب از عناصر مسکن هستند ترمز razdatki دست.

در داخل واحد دو شافت وجود دارد. این پیشرو و متوسط است. آنها ثبت با توجه به یاطاقان. همچنین، طراحی شامل یک شفت برای محور جلو و عقب. آنها مجموعه ای چرخدنده ساده، که از طریق آن تعامل انجام شده است. از ایست بازرسی در مورد انتقال شامل یک شفت با خطنقطهگذرهایدرجهدومحداقل در پایان. در یک صفحه با شفت عضو درایو است به محور عقب نصب شده است. او همچنین توسط یاطاقان ثابت شده است. بین یاطاقان از دنده شفت محور عقب به یک سرعت سنج است.

چرخش دنده متوسط با دو یاطاقان ¬ های ارائه شده است. یکی از آنها - توپ نوع دوم - غلتکی. محور محرک محور جلو با دنده در پایین جعبه. آن را از طریق دو بلبرینگ، بلبرینگ نوع چرخد.

در "UAZ پاتریوت" razdatka نیز با اهرم، به موجب آن راننده می تواند عملیات انتقال کنترل مجهز شده است. مکانیزم کنترل شامل دو ساقه و دو چنگال. این عناصر در گره بالا هستند. اگر اهرم را می توان برای فعال یا غیر فعال محورهای عقب و جلو، و یا استفاده از هر دو پل.

مکانیسم شامل مهر و موم روغن، واشر، اتصالات، فلنج، پیچ تخلیه روغن می باشد. دستگاه خدمات آسان. با این حال، از زمان به زمان مورد نیاز برای انجام تعمیر و نگهداری و تعمیر کار های مختلف. اغلب ریختن روغن جدید در razdatku "UAZ پاتریوت"، جایگزین مهر و موم و یا چرخ دنده استفاده می شود.

razdatka جدید

همانطور که قبلا اشاره شد، مدل "پاتریوت" پس از 2014 سال مدل مجهز به جعبه های جدید از نام تجاری کره ای هیوندای-Dymos. اما در واقع مکانیسم است در چین تحت لیسانس ساخته شده است. این razdatka یک شجره نامه خوب است. همین کافی است که این مکانیزم پشت در 80s توسط مهندسین ژاپنی توسعه داده شد. تقریبا همان razdatki نصب شده بر روی کیا سورنتو و هیوندای تیراکان. این نشان می دهد که طراحی کاملا موفق است. و اگر آن را مناسب برای ژاپن و کره است، برای "پاتریوت" خواهد شد فقط حق، آنها می گویند نظرات صاحبان. مکانیک - آن را ساده و قابل درک است. و آنچه در مورد طراحی الکتریکی؟ موارد انتقال نسل قبلی مکانیکی بودند. چهار چرخ دیسک با نیروی دست راننده، که مجموعه ای از انتخاب به موقعیت مورد نظر متصل شد. Razdatka "UAZ پاتریوت" از "Daymos" برق. برای تغییر حالت به چرخش و یا کنترل محور واشر کافی است. هر چیز دیگری را به موتور الکتریکی که کنترل میله و چنگال در مکانیزم است.

صاحبان واکنش

فقدان اهرم معمول در صاحبان کابین دوسوگرا. این بخش حتی در suv عمده وارداتی در دسترس است. اما از سوی دیگر، انتخاب دور مدرن تر و ظریف به نظر می رسد. خواننده خود می توانید در عکس زیر را ببینید. این سازنده رویکرد طبیعی که می خواهم به سازگاری با خودروسازان جهان است.

ویژگی های کره ای "Daymosa"

صاحبان تجربه از suv ها با نصب و راه اندازی یک جزوه جدید بلافاصله متوجه سطح سر و صدا پایین تر است. از طریق استفاده از طراحی چند ردیف مورس زنجیره ای داخلی، بطور قابل توجهی ساکت تر بود. زنجیره خواننده سامو می توانید در عکس زیر را ببینید. به زمین به اندازه 32 سانتی متر است، که حتی بزرگتر از در درایو نهایی تحت آن - با ماشین "UAZ پاتریوت" razdatka کره ای کند ترخیص کالا از گمرک کاهش نمی دهد. این خواهد بود که "تنگنا" که امکان متقابل کشور محدود می کند.

درایو تست متعدد نشان می دهد که این مکانیزم می تواند جزوه حفاظت اضافی استفاده کنید. "UAZ پاتریوت" اسما چنین گزینه را نمی کند. موتور الکتریکی بیرون زده. و هنگام رانندگی در دره ها، مرداب ها و موانع دیگر می تواند به راحتی آسیب دیده است.

همانطور که برای مشخصات فنی، افزایش ابعاد از مکانیسم، در هزینه از چرخ دنده دیگر افزایش گشتاور. این در نیاز به تعویض شفت درایو منجر شده است. بنابراین، جلو تقویت شده است، و عقب - کوتاه. همچنین پشتیبانی از متوسط حذف می شود. این یک مزیت بزرگ به نفع مکانیسم کره ای چینی است. طراحی ناهموار بیشتر و لرزش شل مفصل همهکاره است.

مسکن ساز از آلومینیوم ساخته شده است. به جای دنده معمول و مدار داخل آن. از طریق استفاده از ساخت و ساز های مختلف افزایش تعداد نسبت دنده کاهش می یابد 31 درصد است. در حال حاضر، نسبت دنده 2.56 است. این خودرو می تواند با اطمینان بر روی زمین با توجه به گشتاور افزایش است. در نسخه های مکانیکی از این با کمک تنظیم به دست آورد.

مزایا و معایب RK برق

مزایای استفاده از طراحی جدید شامل برق دیگر، نسبت موثرتر دنده، کاهش سر و صدا و ارتعاش در هنگام حرکت. همچنین به مزایای استفاده از سادگی مراجعه کنید و سهولت مدیریت حالت. معایب عبارتند از: افزایش هزینه و بسیاری از سوالات در مورد تعمیر و نگهداری و تعمیر ماشین آلات در ایستگاه های ما.

مورد انتقال مکانیکی: تنظیم

در اتومبیل های UAZ "پاتریوت" razdatka می توان با کمک تنظیم تغییر یافتهاست. بنابراین، با جایگزینی چرخ دنده را می توان به یک گشتاور پایین تر و انتقال مستقیم تنظیم کرد. تغییر طراحی به منظور از بین بردن نویز. تغییرات امکان پذیر است، که مشکل downshift به خود تغییر را حل کند. علاوه بر این، طراحی جعبه است که به شدت قابل اعتماد نیست و گاهی اوقات نیاز به تقویت اتصال آن به بدن است. شما همچنین می توانید از جعبه را تغییر دهد به طوری که آن اجازه می دهد تا شما را به طور کامل خاموش محور جلو.

مشکلات متداول

در میان ضعف ممکن منتشر می کنند وقوع سر و صدا، شکست چرخ دنده ها، نشت از طریق مهر و موم، بلبرینگ شکست. این مشکلات در سفرهای طولانی با لاستیک نادرست متورم شود. همچنین را اختلال در عملکرد اغلب منجر اکسل جلو شامل بیش از حد طولانی است. اتصال آن تنها در صورت نیاز. اگر "UAZ پاتریوت" razdatka (انتقال دستی) در به بدن پیچ نیست، می تواند سر و صدا شود.

بلبرینگ با کیفیت پایین - این یکی از مشکلات این مکانیسم است. با توجه به کیفیت پایین از این قطعات غالبا. اغلب آسیب های مرتبط با سطح روغن پایین و یا فقدان آن در داخل. با ماشین "UAZ پاتریوت" تعمیر razdatki نمونه جدید ممکن است به همان دلایلی مورد نیاز است. صاحبان گویند مشکل با زنجیره ای و یاطاقان. حال، با وجود این آمار و ارقام، فروش وسایل نقلیه از جمله نشان می دهد خوب مورد انتقال تقاضا با درایو الکتریکی. این ماشین ها به فروش می رسد بسیار بهتر از نسخه اولیه، مجهز به یک razdatkoy مکانیکی داخلی.

نتیجه

بنابراین ما نمیفهمد چگونه به یک ماشین "UAZ پاتریوت" توزیع انتقال و چه ویژگی های آن است. همانطور که می بینید، این مکانیسم تا حد زیادی از ویژگی نفوذپذیری SUV افزایش می دهد. پس از همه razdatka شامل دنده پایین برد و قفل دیفرانسیل مرکزی به.