PJSC "Beriev" (Beriev Beriev.): توضیحات و بررسی

افتخار حمل و نقل هوایی روسیه در آرام از دفاتر طراحی به دنیا آمد، در میان رمانتیک عملی که بال مرد داد و تدریس ماشین های بزرگ نه تنها پرواز، بلکه برای شنا. متخصصان PJSC Beriev شرکت هواپیما. هواپیما G. M. Berieva فعال در بیش از 80 سال و در آن زمان چندین نسل ایجاد کرده اند از هواپیما.

برای شناسایی و نبرد

تاگانروگ حمل و نقل هوایی علمی-فنی مجتمع به نام پس از Berieva G. M. در اکتبر 1، 1938 تاسیس شد. اولین رئیس سازمان بود Beriev Georgiy Mihaylovich، که نام بعدها توسط پیچیده تخصیص یافته بود. در سال های پیش از جنگ، مهندسان و طراحان موسسات هواپیما تاسیس شد "MBR-2"، در نظر گرفته شده برای نمونه های کوتاه برد شناسایی دریایی Beriev آنها در سال 1932 ایجاد شده است. همچنین موفق از انتشار هواپیمای دریایی کشتی "CDF-1" و "CDF-2"، که در یک پرواز با کمک منجنیق کشتی راه اندازی شد. هر دو ماشین را به طور فعال در جنگ جهانی دوم درگیر شده اند.

پس از جنگ، لازم است به حفاظت از مرزهای هوایی شد. شرکت هواپیما Beriev. Beriev درگیر در توسعه از یک قایق پرواز از "باش-6". ایده یک موفقیت بود، و تولید، که در سال 1956 آغاز شد انجام شد. فقط دیدم نور 123 نسخه "باش-6"، صادر شده در 19 سری، تولید به مدت 5 سال به طول انجامید.

در سال های پس از جنگ

در سال های pyatidisetye جت صادر شده، با فرود آبی "می شود-10". آنها برای عملیات شناسایی دوربرد با توانایی برای رها کردن بمب و اژدر در اهداف در دریا، پایگاه ها و امکانات نیروی دریایی تهیه شده است. همچنین لازم توانایی به ایجاد رگبار گلوله هواپیما از معادن. تولید سریال از دوزیستان در سال 1957 آغاز شد.

این کار را در زمان ثبت انجام شد. طراحی مهندسان Beriev شرکت هواپیما پیچیده بود و. G. M. Berieva به حال او را به طور مداوم به تصفیه شده است. در اکتبر سال 1961، این نوع هواپیما یک تراژدی بود: در طول یک رژه هوایی در مسکو، یکی از آنها سقوط کرد. این هواپیما برای خدمات پذیرفته نشد، تنها 30 دستگاه تولید شد "باش-10." با وجود کاستی های قابل توجهی "باش-10" یک موفقیت بزرگ بود. با آن دوازده رکورد جهانی، مهم ترین که تحویل داده شد - رکورد سرعت برای هواپیمای آبی خاکی (912 کیلومتر / ساعت) و در عین حال مورد ضرب و شتم نشده است. مدل به طور کامل در سال 1968 از خدمت خارج.

توسعه 60-80 سال

در سال 1968، اولین طراح ارشد G. M. Beriev در تعطیلات رفته بودند، اندازه گیری لازم بود - سلامت شکست خورده است. آخرین دفتر توسعه تحت هدایت هواپیما کارشناسی ارشد غیرنظامی بود "باش-30"، آن را مانع از انتشار از سیاست. در 25 سال، ما به این ایده بازگشت و آن را به عمل قرار داده است. هواپیما "می شود-32K" یک عضو از نمایشگاه پاریس شد و باعث علاقه در میان کارشناسان صنعت در سطح بین المللی است.

در اواخر دهه هفتاد نام Beriev G. M. Berieva اجرای یک تخصص جدید - توسعه و تولید از رادار هشدار دهنده پیچیده و ارشاد، "A-50"، و همچنین توسعه سیستم های "توپولف Tu-142MR"، ارائه رابطه فوق العاده طولانی. اساس و مبنای آنها به عنوان ایستاده در سلاح هواپیما خدمت می کنند. جت فوق سنگین »A-40" - در همان دوره در دفتر طراحی کار بر روی ایجاد یک هواپیمای منحصر به فرد آغاز شده، به غرور و افتخار از هواپیمای روسی بوده است.

"آلباتروس"

"آلباتروس"، یا "A-40" - این پروژه طولانی مدت ترین Beriev شرکت هواپیمایی است. Beriev شرکت هواپیما، که بعدها احساس شد. بر اساس KB دو نمونه ساخته شد. پروازها در سال 1987 آغاز شده، در تاریخ خود، "آلباتروس» تعیین کرده است 143 پرواز رکورد جهانی، تمام نمایشگاه ها، او احساس شد. مدل نظامی "A-40" با تجهیزات به حمل و نقل بیش از 6 تن بمب، اژدر و سلاح های دیگر اقتباس شده است.

کسب آن در اوایل 90s با کشورهای پیشرو خارجی مذاکره شد. بریتانیا قصد جایگزین دوزیستان ناوگان گشت خود را به "A-40" بیان کرده است. اما دوره که در آن فرایندهای مذاکرات، بحران در روسیه بود. رهبری نیروی دریایی دفتر به نام اعلام کرده است. Beriev به توقف کمک های مالی و بدون نیاز به ارتش در هواپیما از این کلاس وجود دارد.

مسافر، بار و نجات در مدل کابین مسافر برای 105 مسافر طراحی شده - PAO Beriev Beriev سه نسخه از این مدل ساخته شده است. مشتریان و مصرف کنندگان در این هواپیما به خوبی نیست. در همان زمان KB معتقدم که وضعیت برای بهتر تغییر خواهد کرد، چرا که "آلباتروس" - دوزیستان ایده آل برای استفاده در تولید نفت و گاز در قفسه.

مدرنیته

تا به امروز، Beriev شرکت هواپیما. Beriev هواپیما شرکت توسعه و پیاده سازی هواپیمای دریایی برای بسیاری از حوزه های فعالیت اقتصادی کشور. بر اساس ایرکوتسک حمل و نقل هوایی شرکت نوع هواپیما طراحی شده بود "شود-200" چند استفاده:

• برای وزارت موقعیت های اضطراری.
• اهداف آتش نشانی (در هیئت مدیره طول می کشد تا 12 تن آب).
• حمل و نقل و استفاده از مسافر است.

این شرکت دریایی به روز رسانی "باش-12" است، که در حال حاضر در قرار دادن آتش سوزی در چوکوتکا، در منطقه ایرکوتسک، در شبه جزیره کریمه است. مدل حمل و نقل "BE-12NH" شده است در شمال دور اعمال می شود، برای حمل و نقل کالا در ساخالین، جزایر کوریل استفاده می شود.

یکی از آخرین تحولات مهندسی دفتر طراحی. مدل آسان برای حمل و نقل مسافر (5-6 نفر) - Beriev هواپیمای دریایی "باش-103" تبدیل شد. در رویکرد به اجرای "BE-112"، "BE-114"، جهت چشم انداز دریایی غول خاموش دسته جمعی بیش از 1000 تن می باشد.

انجمن و فعالیت های

در سال 2011، Beriev شرکت هواپیما. Beriev JSC "Tavia." متصل شد شرکت توسعه مدل های تجهیزات حمل و نقل هوایی جدید برای بازارهای روسیه و خارجی است. فعالیت های اصلی:

• تحقیقات (تجربی، نظری) آیرودینامیک، هیدرودینامیک، تجهیزات، طراحی مواد برای حمل و نقل هوایی.
• توسعه مدل های جدید از هواپیما و تجهیزات.
• صدور گواهینامه و پرواز آزمایش از تکنولوژی جدید است.
• معرفی تولید سریال از هواپیما از هدف های مختلف.
• آموزش و پرورش و آموزش پرسنل فنی و پرواز.
• پشتیبانی از تکنولوژی فروش (مشاوره فنی و علمی، تعمیرات و غیره.).
• لیزینگ از هواپیما و غیره.

بررسی

درباره Beriev شرکت هواپیما. مردم Beriev علاقه مند در ساخت هواپیما و صنعت توسعه، تنها بازخورد مثبت است. بسیاری از امید بالا برای احیای ساخت و ساز انبوه از seaplanes و این را به عنوان یک روند مثبت. با قضاوت بر اساس گزارش رسانه ها، KB کار برای چندین سال ارائه شده، که نشان می دهد حرفه ای بالا از کارکنان و رقابت محصولات.

در این نظر سنجی رسمی نظر کارکنان گذشته در 2007 رخ داده است، از آن به بعد وضعیت به طور چشمگیری تغییر کرده است. انجمن شروع به کار در استانداردهای بین المللی، برای برگزاری صدور گواهینامه مناسب و دریافت سفارشات از صندوق بین المللی پول روسیه است.