"Moskvich-2139": ویژگی های

همراه با اتومبیل تولید انبوه، در AZLK و نمونه های اولیه تولید شده است. یکی از این اتومبیل - یک مینی ون "Moskvich-2139". دستگاه جالب است، اما در یک سری او هرگز رفت. مینی ون ایجاد تنها برای اهداف آزمایشی بود. در AZLK شانس کاملا واقعی برای ایجاد یک ماشین قادر به رقابت با مدل های مشابه از "جنرال موتورز" و "رنو" بود، اما اقتصاد مداخله کرده است.

این خودرو با دیسک چرخ جلو مجهز شده بود، و توسعه در سال 87 آغاز شد. نمونه می تواند به یک فلز تنها در '91 ترجمه کنید. مینی بوس بر اساس واحد از "Moskvich-2141" ساخته شده است. است تنها یک نمونه از ماشین "Moskvich-2139 آربات" وجود دارد و آن در یک موزه اتومبیل پرنعمت واقع شده است.

تاریخچه ایجاد

درست یک نوع جدید از ماشین برای AZLK تصمیم گیاهی مدیر عامل شرکت Kolomnikov. او برای چند سال در Minavtoproma اتحاد جماهیر شوروی کار می کرد، اما پس از آن تصمیم به بازگشت به AZLK. پیشنهادات بیشتر در مورد توسعه ساخته شده و کارخانه سازنده. آنها ارائه شده به پاسخگویی به تقاضای مشتری برای اتومبیل با قابلیت صوفس (جاده)، و به ویژه به وانت خانواده. علاوه بر این، اگر این اخبار است و سپس در سری سمت چپ، او تبدیل به اولین محموله خودرو صوفس (جاده)، مجهز به چرخ جلو.

وزارت صنعت خودرو در نظر گرفته اند و پیش نویس شرایط مرجع تایید شده است. توسعه شاخص های بخشی ویژه دریافت کرده است. بنابراین، ماشین رسما در برنامه برای توسعه کارخانه گنجانده شد.

چه کسانی و چگونه انجام طراحی؟

برای ایجاد ظاهر متخصص دعوت در طراحی صنعتی، خودرو الکساندر Kulygina. در یک زمان او با صدای بلند خود را اعلام کرد. این مرد یک اتومبیل خود ساخته ایجاد شده است. دو وجود دارد. این SUV است به نام "به Ukhta" و ماشین های ورزشی "پولکپوست". از آنجا که KULYGIN در ایجاد اتومبیل خود کار او نیست، پس از آن با او به ساخت AZLK "Moskvich-2139" به همکاران و همکاران خود آمد.

طرح بندی پلاستیک

بعد، دستور دادن به طراح برای ایجاد همه لازم برای توسعه طرح از واگن. الکساندر بیش از اندازه کافی انجام این کار است. طراحی و ساخته شده با یک مدل پلاستیکی در مقیاس 1: 4. خارجی، طراحی بسیار شبیه به ماشین واقعی با فضای داخلی و پنجره بود.

KULYGIN قادر به صادقانه در اجزای داخلی اصلی پلاستیکی تولید مثل، و همچنین تمام اپتیک خارجی. این نمونه کردم تا شاخص 2131. او از درب عقب اتومبیل را باز کرد، و قرار داده شده در داخل یک یخچال و فریزر. در دست ساخت طرح بعدی، در حال حاضر در اندازه کامل خود را تحت نام کد "کروز" بخش طراحی Kulygina شکل به تازگی توسعه یافته و ظاهر بدن از زمین. هفت نفره زمین واگن در تطابق کامل با 80s در مد خودرو بود.

تبدیل سالن

طرح بندی، که در آن شما در حال حاضر می توانید نشستن، ایجاد به طور جداگانه. در ماشین متناسب با سه ردیف صندلی که می تواند حذف و دوباره مرتب در خواهد شد.

صندلی مسافر جلو و راننده حتی میتوانید. ردیف وسط تا خورده و به راحتی به یک جداول راحت تبدیل شده است. طراحان نیز در بالشتک کابین با طول قابل تنظیم ارائه شده است. چه کسی می توانست "Moskvich" مینی ون به نام نه تنها به عنوان یک ماشین با یک کابین ترانسفورماتور.

بر زدن

به دلایل ناشناخته، کار بر روی طراحی و ساخت مینی ون متوقف شد. با این حال، در سال 87 عمل با قدرت بی سابقه ای و شور و شوق شروع.

تاخیر در کار بر روی این پروژه در AZLK توضیح تجدید سازمان جدی است. بنابراین، کارخانه طول می کشد طراح ارشد AZLK تاچنکو. در محل خود، می گویند سوروکین. علاوه بر این، آن را رد کرد و KULYGIN. اما این پروژه است که به کار کنستانتین Gromadzky. او مدیر ارشد و رئیس دفتر طراحی از کارخانه منصوب شد. Gromadzky همیشه از کار در این موقعیت را داشتم، و در حال حاضر رویای خود را به حقیقت آمده است.

شروع توسعه

کار بر روی ایجاد از ماشین در سال 87 آغاز شد. یک متخصص با تجربه در زمینه طراحی صنعتی و خودرو ارائه می دهد چشم انداز خود را از این پروژه، و با آن طرح های بیرونی خود را از خودرو آینده "Moskvich-2139". بنابراین اگر شما در "کروز" نگاه کنید، از آن خواهد شد تفاوت به وضوح قابل مشاهده بین او و واگن نمونه مدل.

در ایجاد یک طرح خشت زیردستان و کارکنان با تجربه ترین دفتر کار از یک ظاهر طراحی V. هاروطونیان و M. Elbaev - AZLK. خوشه ابزار وسیله نقلیه شده توسط هنرمند N. تیتوف طراحی شده است.

در ماشین ما در حال کار بهترین و با تجربه ترین طراحان. شاید به همین دلیل در خارج از دستگاه به عنوان خوانده شده بازتاب مدرن از روند مد؟ در مقابل به زاویه ای پروژه Kulygina، طراحی سوروکین ایستاده بود. این شکل بدن، و همچنین ویژگی های آیرودینامیکی بسیار عالی به علت شیشه ای چسب لیسید.

ما می توانیم حتی بیشتر می گویند: "Moskvich-2139"، که به طور رسمی سال - 1988، قادر به گرفتن جلوتر از زمان خود به مدت حداقل 15 سال بود. چیزی شبیه قبلا استفاده شده است، نه در '80s و' 90s، اما تنها در برخی خودرو ها از آغاز از 2000s.

"آربات"

این نمونه اولیه اولین قدرت از اداره طراحی هنری ایجاد شده است. جالب است که توسعه را بخشی از کارکنان دفتر بدن و بخش های دیگر را ندارد. این به دلیل خواسته Kolomnikova اتفاق افتاده است. سایت مدل به خوبی مجهز شده است در بخش باز شده است.

در مرحله بعد، طرح از نقاشی ایجاد شده است. بر اساس دومی بخش از قسمت های بیرونی بدن مشخص شد. اجزای فضایی با هم از نوار فریم فوم چسب. سپس از قالب آلومینیوم ساخته شده است. سطح بالای فوم گچ کشیده. کنار درب، سقف، هود، ضربه گیر - سپس، طرح به قطعات فرد را کاهش دهد. این عناصر به عنوان قالب برای تولید قالب، که در آن vykleivalis قطعات از فایبرگلاس خدمت کرده است.

بدن

روند ایجاد مجموعه ای از عناصر بدن از مونتاژ اصلی و در حال اجرا از نمونه حدود یک سال و نیم. "Moskvich-2139" دریافت بدن قاب پانل. طراحی بر روی پلت فرم از قاب فضا فولاد و نوع حامل بود. همه عناصر از بدن، خارج، از پلاستیک ساخته شده است.

موتور

"Moskvich-2139" AZLK با یک سری از تغییرات در انتقال قدرت از AZLK-21414 ظرفیت 1.8 لیتر و 95 اسب بخار مجهز شده است. موتور دفتر طراحی از گیاه اعطا شد. در 80 سال ما به طور فعال مشغول به کار بر روی موتور از این سری، ایجاد شده و به طور فعال توسط نمونه با تجربه و کار تست شده است. واحد دیگر، یعنی درایوهای چرخ درایو، گیربکس، سیستم فرمان، تعلیق جلو و عقب، از مدل تولید "Moskvich-2141" گرفته شده است.

سیستم تعلیق و داخلی

برای افزایش ویژگی ظرفیت حمل، طراحان به حال برای ایجاد طرح کاملا اصلی از سیستم تعلیق عقب. همه بخش های داخلی از فضای داخلی نیز نفره هفت از "Moskvich-2141" دریافت کرد.

در ماشین یک سالن با امکان تحول بود. صندلی های جلو را می توان تبدیل به تنظیم پد و طول. همراه با عنصر جرم 410 از "اهل مسکو"، آن را نیز در داخل کشور، راه حل وزن اصلی بود.

در میان آنها - پانل ابزار به طور کامل الکترونیکی، چند منظوره، که در حال حاضر در اتومبیل های خارجی خوب است. داخلی "Moskvich 2139" بود صوتی تمام وقت، و آن را ساده،. توضیحات تایید بود که حتی کامپیوتر سفری و تهویه هوا وجود دارد.

جشن تولد

آماده "Moskvich-2139" (نمونه مندرج در فلز و پلاستیک) به تصویب رسید 1987 دسامبر 31. اما این نمونه بود آخرین و نهایی نشده است. هنوز هم آن را به حال برای آزمایش و ارزیابی، است که قادر به یک ماشین جدید، چه مزایا و معایب آن است، و همچنین کشف کردن که چگونه به همچنان به توسعه ماشین جدید.

یک جایگزین برای AZLK مینی ون تصمیم به توسعه با حمایت و مشارکت فعال از طراحان ایتالیایی از شرکت Garnero. این کارخانه داد طراحان ایتالیایی شرایط بسیار روشن و از نظر مرجع می باشد. طراحان پروژه "آربات" به ایتالیا رفت تا ایجاد یک فرود ساختگی وجود دارد.

بعد به مسکو طرح بدن و پلاستیک بیرونی ارسال می شود. ظاهر، او عملا هیچ تفاوت از ماشین واقعی بود. ما را از طرح دقیقا در زمان به عنوان اگر پروژه فقط دروغ گفتن در شرکت طراحی در ذخیره. از طریق تلاش های کارشناسان و طراحان از الگوی کاشت AZLK ایتالیایی تاسیس شد. با این حال، در اتحاد جماهیر شوروی، او برخورد کند. مدل اول نیز تا به حال پس از آن به نویسندگان بازگشت.

این پروژه به عنوان یک خودروی مفهومی ساخته شده است. اما برنامه ای برای راه اندازی ماشین با اجسام حجم در دولت بودند. آن را باید در منطقه کالوگا در شهر سوخینیچی آغاز شده،. بود یک کارخانه از خطوط انتقال خودکار، که در آغاز از 89، وارد صنعتی "Moskvich" وجود دارد.

در اوایل دهه 90 ماشین به طور گسترده ای در سراسر خودرو و مطبوعات خودرو در سراسر تبلیغ شد. اکتبر 26 88 سال "Moskvich" حتی یک طلا و هشت مدال نقره در نمایشگاه دستاوردهای اقتصادی اتحاد جماهیر شوروی تعلق می گیرد.

"RESS"

"RESS" - این است که احتمالا کمیاب ترین و کم شناخته شده AZLK تولید نمونه اولیه چاشنی. دستگاه طراحی شده و در همکاری با ایتالیایی ها ساخته شده است. "RESS" نتیجه "آربات" است. این نسخه است و تا به حال اجرا به سری در یک کارخانه در سوخینیچی. اتومبیل برای مونتاژ سریال و تا به رو نیست، و تنها طرح به ایتالیایی ها به ارمغان آورد.

"Moskvich-2139": ویژگی های

طرح بندی تکمیل و نمونه یک متخصص در "Moskvich" در سوخینیچی کالوگا منطقه انجام شده است. خودرو نماینده D-کلاس (یک مینی ون خانواده) است. "آربات" - به نام ماشین بسیار غیر معمول است. طراحی شده است تا به امروز. بدن دارای پنج درب و هفت کرسی.

چرخ های خودرو و دریافت perednemotornuyu طرح. در میان موتورهای - AZLK-21414 از "اهل مسکو 2141" و واحد قدرت از Renault F3R. انتقال - همچنین در 41 "Moskvich"، پنج سرعته دستی. موتور 1.8 لیتر ظرفیت 95 لیتر توسعه یافته است. C.، و حداکثر سرعت 175 کیلومتر / ساعت.

ابعاد

ما همچنان به کشف "Moskvich-2139". ابعاد مینی ون 4600 میلیمتر طول، 1800 میلیمتر عرض، 1640 میلی متر ارتفاع بوده است. اندازه فاصله بین دو محور - 273 سانتی متر است. وزن محدود کردن مینی ون تنها 1300 کیلوگرم بوده است. این خودرو بسیار سبک برای کلاس خود بود.

ماشین، که بود

دستگاه، به عنوان قبلا ذکر شد، این بود که نه در مسکو ساخته شده است، اما در منطقه کالوگا. پس از گیاه AZLK لود با کار بود. بنابراین، مجمع برای شرکت تابعه برنامه ریزی شده. اما در ابتدا آن را به تکمیل ساخت و ساز در مسکو، کارخانه موتور، که در آن به تولید موتور برای تمام مدل های جدید برنامه ریزی شده بود، لازم بود.

و متاسفانه، این برنامه ها نمی آمد درست است، اما به دلایل کاملا مشروع است. پس از اتحاد جماهیر شوروی متوقف به وجود، AZLS بود تا زمانی که ایجاد مدل های جدید و پیشرفته است. در حال حاضر در '92، مشخص شد که اصلی ترین چیزی که برای گیاه در حال حاضر - آن را مبتذل برای زنده ماندن در این محیط جدید.

در همان زمان، این گیاه به طور معجزه آسایی به کار ادامه داد. اما این پروژه "آربات" و به سادگی مینی ون-چشم انداز - یک ماشین است که هرگز. خودرو در کشور که متوقف به وجود و ایجاد شده است.

اگر چه اخیرا در AZLK ما صحبت در مورد امکان بازگرداندن پروژه طولانی رها از خاکستر. شاید مینی ون در هزاره سوم منتشر شد. شاید همان "رنو" تحت نام تجاری "Moskvich"، که خرید نام تجاری راه اندازی. اما تا زمانی که وسیله نقلیه را می تنها بر روی کاغذ به عنوان یک نمونه آزمایشی در یک موزه کارخانه ماشین باشد.

نتیجه

بنابراین، ما نمیفهمد که دارای ویژگی ها، طراحی داخلی و مینی ون داخلی "Moskvich آربات". همانطور که می بینید، این یک ماشین با سابقه ای طولانی، بود که به مقصد برای تبدیل شدن به یک واقعیت است.