"ولوو C40": مزایا و معایب، بررسی

ماشین "ولوو" است که همیشه با هوش، آرام و سازگار است. و همچنین در ایمنی و قابلیت اطمینان از مراقبت های اضطراری. "ظاهر ولوو C40، قرض برخی از ویژگی های این گل سرسبد C80، با این حال، حفظ شکل یک سدان خانواده - آن مقرون به صرفه و قابل اعتماد است. C40 بررسی اجمالی - بعد از آن در این مقاله است.

تاریخ مدل

خودرو "ولوو C40" برای اولین بار در سال 1995 معرفی شد، اما در آن زمان او به تن شاخص C4. او به زودی تغییر، به عنوان تقریبا در همان زمان، شرکت "آئودی" یک مدل مشابه به همین نام راه اندازی کرده است. نسل اول C40 بر روی پلت فرم همین کار را با میتسوبیشی جذابیت دادن ساخته شده بود، اما محبوبیت انتظار می رود در آن زمان بود. مدل استیشن واگن V40 شاخص دریافت کرده است. مدل اول تغییر نمود است C40 در سال 2004 دریافت کرد، واگن V50 تغییر نام داد، و ماشین soplatformennym با مدل های شناخته شده از "فورد فوکوس" نسل دوم "مزدا 3" تبدیل شد - اول. در نتیجه، 60 درصد از قطعات آنها قابل تعویض هستند. حتی بسیاری از این مدل نسخه جاده از "فورد فوکوس". در واقع، ظاهرا آنها در کیفیت های اندازه، موتور و مصرف کننده کمی مشابه هستند.

شیک 2007

در سال 2007 شرکت "ولوو" برگزار مدل C40 شیک دوم و پس از آن ماشین واقعا محبوب شد. در آن زمان من کل خط از مدل های که به یک هویت سازمانی یکسان آورده شده است تجدید شده است. آنها همه در ظاهر شبیه شوند، اما هر کدام با خود، تفاوت تشخیص آن است. در ولوو S40 دوم نوسازی بسیاری از عناصر تحت. این ضربه گیر به روز شده، پنجره مشبک، چراغ های جلو. اصلاح لوله های اگزوز عقب و چراغ های LED عناصر است. داخل ماشین را دریافت کرده است بیش از حد بسیاری از تغییرات - طرح اصلی در سبک سلام فن آوری به طعم و مزه بسیاری از خریداران. که هزینه تنها کنسول وسط نوار مسطح! نوسازی نیز عناصر دیگر بوده است. بنابراین، در سیستم ایمنی فعال اضافه شده است برای کنترل مناطق کور در آینه دید عقب و چراغهای جلو تطبیقی. از جمله نوآوری های ایمنی غیر فعال تقویت کابین قاب در یک ماشین برای حفاظت بهتر از مسافران از آسیب استفاده شد. در چنین الگویی تا سال 2012 در خط لوله وجود داشته است، که بعد از آن توسط V40 جایگزین شد.

موتور پایه

واحد اصلی، ولوو C40 "- 1.6 موتور چهار سیلندر، که در نصب" فورد فوکوس 2 ". این کاملا قدیمی، موتور اثبات شده است. زندگی خود را با تعمیر و نگهداری به موقع و مناسب می توانید 500 هزار کیلومتر برسد. درایو تسمه تایمینگ در این موتور، و آن را باید جایگزین هر 80000 کیلومتر است. فایل های پیوست آغاز می شود به پوشیدن پایین و حاضر به حدود 100 هزار نفر است. مشکل خروجی خرابی تجهیزات و کاهش مکرر از عمر موتور این است که از ماشین خود بسیار سنگین است، و به حفظ نرخ قابل قبول از حرکت، نیاز به چرخش موتور، به ترتیب، نیاز به آن را در معرض بارهای سنگین.

بقیه خط

موتور بیشتر می ارشدیت 1.8 لیتر و 2 (140 و 150 لیتر است. ص، به ترتیب). این موتور نیز در "فورد" و "مزدا" نصب شده است. واحد بسیار با دوام و تعمیر و نگهداری پایین است. ذخیره انرژی به اندازه کافی برای رانندگی پویا است. مکانیزم توزیع گاز دارای یک درایو های زنجیره ای و تقریبا ابدی. ماشین با تاسیسات یافت می شوند، متاسفانه، بسیار نادر است. موتورهای قدیمی تر - در خط پنج سیلندر. واحد حجم 2.4 لیتر دارای ظرفیت 170 لیتر است. یک این موتور با توجه به طراحی غیر معمول خود بسیار گران قیمت برای حفظ است و دارای یک بیماری مادرزادی. بررسی می گویند صاحبان سرعت شکستن سیستم جرقه زنی و تهویه محل اتصال میل لنگ. قدیمی ترین موتور "ولوو C40" - 2.5 لیتری 220 اسب بخار است. این واحد قدرت است نه محبوب در روسیه با توجه به پیچیدگی و هزینه خدمات. این دستگاه ها با جلو و چهار چرخ محرک تولید شده است.

از سال 2007، ولوو S40 است که قابل توجه تغییر نمود، کردم موتور Flexifuel نسخه، که می تواند بر روی مخلوطی از اتانول و بنزین را اجرا کنید. رسما در روسیه چنین موتور ضمیمه نشده است. همچنین، "ولوو C40،" تولید شده با موتورهای دیزل، اما آنها محبوب در روسیه نیست با توجه به حساسیت سیستم سوخت بر روی کیفیت سوخت دیزل داخلی. علاوه بر این دیزل "ولوو" و بدون آن بسیار گران برای حفظ است. در بازار ثانویه، آن است که محبوب نیست.

انتقال "ولوو C40،

موتورهای با انتقال مکانیکی و اتوماتیک کارکنان. واحد 1.6 و 1.8 لیتر تنها با "مکانیک" مجهز شده است، و آنها را بر روی دستگاه های مختلف بودند. یک گزینه برای موتور 125 اسب بخار تقویت ساختار شد. جعبه های مکانیکی قابل اعتماد و رضایت بخش برای آنها وجود دارد. این بررسی توجه داشته باشید از صاحبان. گیربکس های اتوماتیک نیز بسیار قوی و خوبی در مدل های دیگر از "ولوو" ثابت می باشد. منبع آنها می رسد 300 هزار کیلومتر، ارائه جایگزینی به طور منظم از روغن هر 60 هزار کیلومتر است. در غیر این صورت گرم شدن بیش از کلاچ و شکست واحد هیدرولیک - قسمت گران قیمت ترین و دشوار از هر گیربکس اتوماتیک.

شاسی

از لحاظ ساختاری، شاسی های سنتی برای این کلاس است. بدن - حمل با جلو و عقب زیر قاب، سیستم تعلیق جلو - قفسه "مک فرسون". عقب طراحی multilink شده است. سیستم ساختاری تکرار می کند که از ماشین "فورد فوکوس 2"، و جزئیات آنها با هم متحد شده. به نظر صاحبان، سرمایه گذاری های عمده در چنین واحد با رانندگی دقیق مورد نیاز خواهد بود تنها پس از یک صد هزار کیلومتر است. باید جایگزین شود و دندانه دار کردن مفاصل تثبیت کننده، بلوک سکوت اهرم، یاطاقان ¬ های چرخ. برای "ولوو C40 نصب هیدرولیک و یا فرمان برق، که ممکن است مداخله در هر 200 هزار کیلومتر است.

بدن

این شرکت "ولوو" می کند خود را در سنت را تغییر دهید. قطعات بدنه از وسایل نقلیه خود بسیار با دوام. خوردگی فلز فقط نمی کشد. دلیل آن ساده است: سوئد - یک کشور با یک آب و هوای خشن، و مقاومت در برابر آب و هوا است که باید. تنها استثنا یک وسیله نقلیه اضطراری است. حضور زنگ نشان می دهد که او در یک تصادف شده بود و ترمیم بیش از حد دقت است.

"» ولوو C40 در بازار ثانویه

اتومبیل از این نام تجاری است که همیشه در تقاضا در بازار ثانویه، و در میان واحدهای جدید. قابلیت اطمینان، دوام، ایمنی، راحتی: دلیلی برای این اجزای افسانه ای است. همه این اجزا در هر وسیله نقلیه "ولوو" کامل باشد. با این حال، به پرداخت هزینه برای این جوانب مثبت داشت و به طور قابل توجهی. هزینه های بالای قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری، نقدینگی کم در بازار خودرو ثانویه: شما می توانید معایب کلی از تمام مدل های این برند است. تعمیر ولوو S40 در اجرای بزرگ می توانید تا حد زیادی تضعیف امکانات مالی.

قیمت خودرو و قطعات یدکی

در قیمت ولوو S40 سریع تر از یک ماشین مشابه در کلاس خود سقوط خواهد کرد. این خودرو به طور متوسط در سال 2008 با یک موتور 1.6 (محبوب ترین)، و با یک کتابچه راهنمای خواهد 430-660 هزار روبل هزینه. "ولوو" در سال 2012 با یک موتور 2 لیتری و گیربکس اتوماتیک خواهد 650-750000 روبل هزینه. قطعات (ولوو C40)، و همچنین سایر اتومبیل های خارجی اصلی و unoriginal هستند. با این حال، هر دو آنها یک قیمت پایین ندارد. 3-5000، شیشه جلو اتومبیل - - از 5،5 تا 23 هزار روبل بنابراین، کمک فنر 5-6 هزار روبل، دیسک های ترمز و لنت هستند. با این حال، در حال حاضر نشان، یک تعمیر و سرمایه گذاری های جدی خواهد شد پس از یک اجرا از 100 هزار کیلومتر مورد نیاز است.

نظرهای صاحبان "ولوو"

اتومبیل سوئدی هستند بسیار متعدد، اما یک گروه متمایز از طرفداران، از جمله بسیاری از رانندگان ما در آن فعالیت اتومبیل ها "ولوو C40." بررسی این خودرو به عنوان بسیار قابل اعتماد، با دوام، راحت و آسان می چرخاند. از جمله مزایای استفاده از صاحبان خودرو می گویند صندلی نرم، مقدار زیادی از تنظیمات صندلی و راحتی خود را، بسیاری از سیستم های الکترونیکی (بسته به پیکربندی)، ساده عملیات و ایجاد آرامش. همچنین، صاحبان توجه به عمل صاف و مقرون به صرفه از موتور و گیربکس، گرم شدن سریع از موتور در زمستان، پایان رنگ با دوام و تصحیح صدا خوب پرداخت. به طور کلی، کل ماشین می دهد این تصور استوار مونتاژ و محصول و قابل اعتماد.

منفی اتومبیل

صاحبان کاستی اشاره که قبلا ذکر شد قطعات یدکی گران قیمت ولوو S40، یک فاصله از زمین های کوچک و تعلیق خشن. سالن ساخته شده است با کیفیت بسیار بالا، اما آن شروع می شود به شکوه و شکایت در موعد مقرر. اما جیرجیرک به زودی (10 سال یا بیشتر است که بسیار خوب) ظاهر نمی شود.

اغلب در مخاطره آمیز بلوک پنجره کار در درب راننده و انجماد برف پاک کن اشاره کرد. اما این اتفاق فقط در سرمای شدید، و پس از شستشو. این کار را با هر وسیله نقلیه بیمه نیست.

نتیجه

به طور خلاصه، می توان گفت که "ولوو C40» - یک نمونه از قابل اعتماد، با کیفیت خوب و ماشین راحت است. دستگاه کاملا هدف آن برآورده و در نتیجه می دهد تنها احساسات مثبت. تنها چیزی که شما باید توجه - این وضعیت بدن است. هنوز "ولوو"، پس از یک حادثه ترمیم خرید نیست. حتی تعمیر با کیفیت بالا است قادر به تضمین چنین حفاظت از خوردگی، به عنوان یک کارخانه تولید نمی شود.