BMW GT 3: بررسی، مشخصات، قیمت (عکس)

BMW 3 گرن توریسمو - RWD liftbek D-کلاس، جهان در نمایشگاه خودروی ژنو در ماه مارس 2013 از سال نمایش در آمد. Liftbek سوم شد نوع بدن در خانواده از BMW سری 3 و ترکیب پویایی و ورزشی شخصیت از سدان با تطبیق پذیری عالی از دستگاه در بدن تفریحی. همه این مزایا با افزایش قابل توجه ظرفیت و راحتی ترکیب شده است.

طرح

ظاهر از آیتم های جدید شگفت انگیز است. البته، در بسیاری جهات BMW GT 3 زیر خطوط برادران خود در این سری، با این حال، و برجسته آن دستگاه از دست داده است. مانند قبل، قسمت بیرونی تحت رهبری طراح پیشرو کریم حبیب، که در سال 2011 توسط گرمایش آندرس موفق ساخته شده است. در ماشین ایستادگی کردن به وضوح شکاف خاص در گلگیرهای جلو، فرورفتگی در دیوارههای مطرح شده، جلو پنجره مشبک تهاجمی با فانوس آشنا و بزرگ، خروجی هوا جریان در قوس چرخ، خیلی بیشتر، واقع شیب دار سقف، و به طوری که جلب توجه در BMW 3 GT. ترخیص کالا از نیز در مقایسه با مدل سدان و ایستگاه واگن افزایش یافته بود، و در حال حاضر 165 میلی متر است با این حال، به اندازه کافی از کلمات خالی، چرا که عکس شما خواهد بود بسیار بیشتر است.

ابعاد

هاچ بک های عظیم BMW 3 GT، است که بزرگتر از حتی جهانی از این مجموعه، افزایش قابل توجهی در اندازه، که به طور خودکار باعث می شود خودرو یکی از بزرگترین در کلاس از همراهان خود را دریافت کرده است. البته، آن است که نه چندان دور در پشت و ماشین آلات پر کردن، با همه چیز شما ممکن است برای هر راننده خواهید، اما بیشتر در بعد. هاچ بک ورزشی BMW GT 3 بر اساس همان اتومبیل های دیگر از سری سوم مونتاژ شده بود، با این حال، همانطور که قبلا ذکر شد، قهرمان ما تبدیل شده است بسیار بزرگتر است. بنابراین در حرکت به چهره های خاص: طول از BMW سری 3 گرن توریسمو 4824 میلی متر است که بالاتر از سدان و واگن است. عرض آن - 1828 میلی متر؛ در نهایت، ارتفاع خودرو 1510 میلی متر است. قابل توجه است این است که دومی را می توان به 1489 میلی متر در صورت نصب و راه اندازی سیستم تعلیق اسپرت کاهش می یابد. افزایش یافته است و فاصله ی دو محور، که BMW GT سری سوم 2920 میلی متر بود تبدیل شد.

داخلی

داخل جدید BMW گران Turismo نیز بسیار شبیه به بقیه "دسته سه تایی". تفاوت شدید هستند فضای داخلی بزرگتر، که در آن مهندسان برای سرنشینان عقب اضافی 7 سانتی متر ارائه شده است. مسافران کمی بلند کرد و فرود، افزایش 6 سانتی متر است. در حال حاضر همه در اطراف صاحبان BMW 3 GT می تواند نگاه "پایین"! البته، افزایش در اندازه و مجاز به افزایش محفظه توشه است که به صورت معمول آماده به تناسب 520 لیتر و کامیون با چند محفظه اضافی کف برای سکه است. هنگامی که به طور کامل خورده پایین ردیف عقب صندلی، حجم محفظه توشه به 1600 لیتر دیوانه افزایش خواهد یافت. این عامل باعث می شود قهرمان از ماشین خیره کننده ما برای سفر راه دور با خانواده اش.

به اندازه کافی در خودکار کالیبره ارگونومی، چرا که تمام کنترل آسان و شهودی استفاده کنید. شاید، در ابتدا آن باعث انتقاد گیج منوی ناوبری در سیستم IDrive نیز، اما در نهایت شما به آن استفاده می شود. به طور کلی، همه چیز به نظر می رسد زیبا، گران و قابل ملاحظه است.

یک مجموعه اختیاری از

گزینه های نمونه کارها در ماشین غیر منتظره ای گسترده. این شامل تمام که برای راننده مدرن لازم است، از یک کامپیوتر onboard داشتن یک سیستم تشخیص خود، و محاسبه فواصل خدمات، تهویه هوا، شامل یک میکروفیلتر و عملکرد بازیافت مانیتور رادیویی با BMW حرفه ای 6.5 '' داشتن وضوح 800h400 پیکسل و اتصال AUX- در، قابل تنظیم شیب فرمان و رسیدن به قابل تنظیم، گرمکن صندلی، کنترل اتوماتیک درب چمدان، پارچه و لباس اثاثه یا لوازم داخلی 'انتقال'، دکمه های شروع / توقف برای روشن / خاموش کردن موتور و بسیاری از هر چیز دیگری. البته، تمام قطعات از بالاترین "آلمانی" به عنوان ساخته شده است: هیچ چیز "کند"، سر و صدا نیست و آمیزش، مانند هر بودجه خودروهای چینی.

موتور

در حال حاضر ما چه BMW 3 GT توضیح مشخصات. سه بنزین و دو دستگاه دیزل، که مدت طولانی است که در سایر وسایل نقلیه از سری سوم استفاده می شود: محدوده موتور برای آیتم های جدید کاملا چشمگیر است. ما در حال حاضر آنها را در جزئیات بیشتر توضیح می دهیم.

بدین وسیله به یک رهبر در طیف وسیعی از موتور بنزینی 6 سیلندر موتور توربوشارژ با یک جابه جایی 3.0 لیتر، 306 داشتن "اسب". او توانست 400 نیوتن متر گشتاور است، و آن را تقریبا یک ماشین ورزشی کامل برای مبتدیان. بیشتر دو موتور چهار سیلندر با حجم 2.0 لیتر، اولین بار است که توسعه 245 لیتر است. یک + 350 نیوتن متر گشتاور، و از سوی دیگر - 184 "اسب" و 270 نیوتن متر است. آیا می گویند، اما در اینجا هر کس چیزی است که نزدیک تر پیدا

موتورهای دیزلی یک سیلندر 4 و همچنین با توربین مجهز شده است. برای هر دوره به کار 2.0 لیتر است، اما در درجه خود را مجبور متفاوت تا حدودی. بنابراین، موتور ساده تر می تواند به توسعه 143 اسب بخار، با حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر است. راه دوم به فشار 184 لیتر است. یک و 380 نیوتن متر گشتاور.

PPC

همانطور که برای PPC، نسخه های اولیه تمام نسخه های BMW سری 3 گرن توریسمو جمع "مکانیک" 6-سرعت. استثنا خواهد شد تنها مدل بالا، خواهد شد که با 8 باند ZF از پیش نصب شده نام تجاری به صورت خودکار مجهز شده است. البته، شما با مهربانی نصب همان دستگاه دقیق به عنوان یک گزینه برای نسخه های دیگر. به عنوان یک مکمل همچنین ممکن است به خرید یک ماشین با فناوری اختصاصی برای BMW 3 GT XDRIVE (انتقال درایو تمام چرخ ها).

در نهایت ما به ذکر کیفیت ما هاچ بک با سرعت بالا گران Turismo. بهترین 306 اسب بخار موتور بنزینی 7.9 ثانیه - قادر به متفرق BMW GT 3 به "صدها" 5.7 ثانیه، جونیور، 184 اسب بخار است. اگر ما در مورد نسخه های اصلاح شده صحبت می کنید، مجهز به سیستم تعلیق اسپرت، نرخ خود را در 5.4 ثانیه بود. به طور کلی، یک سواری سریع در یک راه خوب برای گرفتن دقیقا. نه شما را نا امید، و مصرف سوخت: یک موتور بالا در یک فرم ترکیبی از "خورد" 8.1 لیتر، جونیور - 4.7 لیتر است.

کنترل

شاید شما در حال حاضر می توانید حدس بزنید که تعلیق گران Turismo همزمان با استیشن واگن و سدان سری 3. این به این معنی است که جلو استفاده شده است نوع دندانه دار کردن مک فرسون و عقب با یک سیستم چند لینک، که تنظیمات کمی تغییر دریافت مجهز شده است. ممکن است که به تجهیز خودرو یک گزینه اضافی در قالب سیستم تعلیق اسپرت تطبیقی M-ورزشی، به خصوص برای BMW 3 GT توسعه یافته است. فاصله از زمین در این نسخه تا حدودی درک بود، و به عنوان گزینه های اضافی در دسترس تعلیق کنترل الکترونیکی و فرمان با نسبت انتقال متغیر است. سیستم تعلیق خود را فقط زیبا: برجستگی های کوچک ماشین می رود دور بماند، اما حفره های بزرگتر می روم تنها فشار ظریف داخل ماشین. همه ماشین تیم فرمان به وضوح و به شدت پاسخ می دهد. بانک ها پیچ بحرانی نیست، حتی در سرعت های نسبتا بالا است.

سهم قابل توجهی به مدیریت ارتقاء تبدیل اسپویلر فعال در عقب GT که به طور خودکار با سرعت 110 کیلومتر / ساعت را باز می کند، و تشکیل در 70 کیلومتر / ساعت است. علاوه بر تمام موارد فوق، های مختلف سیستم های الکترونیکی مهندسان یاران ارائه شد: "START-STOP"، سیستم بازیافت انرژی ترمز، ردیابی مناطق کور، کنترل خط، ترمز خودکار که نزدیکی خطرناک، کروز کنترل تطبیقی.

در نتیجه

به طور کلی، ماشین با فضای داخلی بزرگ، دینامیک قابل توجه و پر کردن غنی اختیاری و کنترل عالی بسیار راحت بود. البته، مانند یک ماشین می تواند یک قیمت پایین است. بنابراین، هزینه های GT BMW 3، بررسی صاحبان که شما می توانید در مجموعه ای از انجمن ها در وسایل نقلیه از این شرکت را مشاهده، با یک علامت از 1535000 روبل (با 2 لیتری 184 اسب بخار) شروع خواهد شد. برای بالا پایان نسخه مجبور به پرداخت 2 میلیون روبل.