که این هواپیما را برای اولین بار ایجاد

مرد همواره به دنبال افزایش به هوا و احساس آزادی پرواز در تاریخ همتراز با پرندگان. از آنجا که طبیعت افراد بال را نمی دهد، در آرزوی پرواز در ایجاد هواپیمای ویژه گنجانده شده است. این هواپیما برای اولین بار توسط چند مخترعان در گوشه های مختلف جهان با یک حاشیه کوچک در طول زمان ایجاد شده است. بنابراین، صاحب نخل در مورد این موضوع هنوز به وضوح است. تاریخ به ما ارائه می دهد انتخاب سه، به دقیق، حتی چهار رقیب برای اختراع هواپیما: برادران رایت از ایالات متحده آمریکا، الکساندر Mozhaiskogo از روسیه و آلبرتو سانتوس دومونت از برزیل.

جد مشهور ترین هواپیماهای مدرن، هنوز به عنوان هواپیما برادران رایت. مخترعان از ایالات متحده - اورویل و Uilbur Rayt به آسمان هواپیما خود را اعلامیه اس-1 در صبح و جو در زمان 1903 دسامبر 17. اولین پرواز 12 ثانیه به طول انجامید و فاصله از دستگاه 36 و نیم متر و خلبان اول پوشش داده، به ترتیب، ارویل رایت، که این هواپیما را دروغ گفتن در بال آن پرواز کرد شد.

در واقع، آن را در ناب ترین شکل آن بود ماشین پرنده خود را، به عنوان هواپیما تضعیف همراه راهنمای راه آهن، و با کمک منجنیق شتاب. اما در این مورد در ساخت و ساز آن ارائه شده است یک موتور احتراق داخلی، که ساخته برادران خود.

پس از آزمایش اول به دنبال یک سری از بهبود و به زودی به هوا بروشور-2 و بروشور-3 صعود کرد. در پاییز 1905، از Bratya Rayt موفق به پرواز تقریبا به چهل کیلومتری. برای همه بدوی آن، هواپیما خود را هنوز هم حق به آن می شود هواپیما چرا که آنها با موتور توسط خلبانان کنترل شده و منتقل شده توسط قوانین آیرودینامیک مجهز شدند. با این حال، شاسی مانند هواپیما هرگز و در هوا با منجنیق مطرح شده است.

تقریبا به طور همزمان با برادران رایت هواپیما خود را در هوا مخترع برزیل البرتو سانتوس راه اندازی شد. این در سال 1906 در فرانسه اتفاق افتاده است. تفاوت اصلی بین این هواپیما این واقعیت است که او را در زمان و بدون هر گونه دستگاه های اضافی، یعنی آنها به طور کامل خود رو بود. اولین هواپیما، که در آن "14-BIS نامیده می شد» یک شاسی غیر قابل جابجایی و تنها با قدرت خود را پرواز.

در حال حاضر آن است که تبدیل شدن به طور فزاینده مشترک این واقعیت است که این هواپیما اولین هنوز هم در امریکا و در روسیه برای سی سال قبل از هواپیما برادران رایت ساخته نشده بود. خود او Mozhajskij دریادار، که مدت طولانی مطالعات مناسب انجام شده بود ساخته شده است. آن هواپیما شبیه قایق کوچک با چند لوله، مستس و دو موتور بخار کوچک است. این پوسته هوانوردی نامیده می شد، و حق انحصاری اختراع یک از وسایل نقلیه هوایی مشابه Mozhajskij در سال 1881 دریافت کرده است.

ساختار Mozhaiskogo را می توان به نوع بدنه هواپیما، که شروع به طور کامل تنها 30 سال بعد ساخته شده است، نسبت داد. مخترع بودجه بسیار تنگ بود، و دولت به دنبال برجسته پول چگونه کمی برای تحقیق و، در صورت امکان در همه به طبقه بندی و متوقف کردن تمام توسعه است.

مستند پرواز برای اولین بار در تابستان سال 1882 در نزدیکی سنت پترزبورگ، در سلو قرمز. به خصوص دعوت شده توسط کمیسیون مشاهده پرواز هواپیما است که به نام Mozhajskij aerodinamom. اولین هواپیما پراکنده در کف پوش های چوبی، چند متر و پرواز به آب، بال شکسته می رود.

تحقیقات جدید نشان داده است که در هواپیمای موتوری هم به درستی طراحی شده است، اما او از قدرت نیروگاه برای یک پرواز دیگر فاقد آن بود.

Mozhaisk، غلبه بر مشکلات بوروکراتیک و مالی توسعه خود را ادامه داد. در سال 1890 او درگذشت، به منظور توسعه کسب و کار خود بود و هیچ کس وجود دارد، و مقامات تزاری ترجیح می دهند به در مورد هواپیما را فراموش کرده و دفن چنین مطالعاتی برای مدت زمان طولانی. حتی طراحی هواپیما بدون استفاده بود - او به املاک Mozhaiskiye نزدیک Vologda از منتقل شد، و در سال 1895 او وجود دارد به آتش کشیده شد.

پس چه کسی از مخترعان می توانید اولویت را به نهایی را؟ هر تصمیم می گیرد در خود را دارد. حمل و نقل هوایی - یک صفحه بسیار مهم در تاریخ بشریت، است که توسط نیروی کار بسیاری از مردم ایجاد شده: نظریه پردازان، پزشکان، مهندسان و خیال. بنابراین، تمام آنها را از حق به رسمیت شناختن و حافظه داشته باشد.