چرا من یک ضربه شنیده هنگام تبدیل سمت راست چرخ فرمان و به سمت چپ؟

در مرحله اول از داشتن صاحب حمل و نقل جاده شخصی است که عمدتا در وضعیت ترافیک متمرکز شده است. با گذشت زمان می آید درک درستی از ویژگی های خاصی از ماشین خود را. این ممکن است به خود تشخیص خرابی وسیله نقلیه (دست کشیدن ظاهر شد که تبدیل فرمان، به عنوان مثال).

خود تشخیص: آسان به استاد

این می آید، البته، بلافاصله، اما با کسب یک مرد تجربه، داشتن تمایل حداقل به فن آوری، ممکن است به خوبی تعدادی از شکست تمام وقت از ماشین خود را تعیین کنند. تا حدودی به دلیل مهارت بیشتر خود را تست و هزینه های بالای تعمیر و نگهداری، و گاهی اوقات بی کفایتی پرسنل متخصص در کارگاه.

که مشخصه است، توانایی به درستی تشخیص شکست از ماشین به هیچ وجه برای شما مفید است، صرف نظر از مارک های ماشین. برای اولین بار به رنج می برند شاسی از ماشین - اغلب به دلیل جاده های بد. ما سعی خواهد کرد برای درک علل زوال سریع در حال اجرا از مارک های معروف امروز است. ما گزینه های ممکن را توصیف برای شکست خود را، یاد بگیرند که چگونه به تشخیص علائم (دست کشیدن بر روی فرمان در هنگام دور زدن، به عنوان مثال)، و گزینه هایی برای سریع نظر تعمیر و نگهداری و پیشگیری از "اسب آهن" است.

داخلی - به این معنا بد نیست

این هیچ راز که امروز اتومبیل محبوب ترین به اصطلاح مصرف کننده درجه. کاملا فروش بخش بزرگی در این بخش صنعت خودرو داخلی است. به عنوان یک قاعده کلی، مصرف کننده است که خرید یک ماشین، با یک ساز قیمت سیاست های مقرون به صرفه در افزایش یافته و به استانداردهای جهانی کیفیت هدایت تقریبا تا. و بنابراین ما بیشتر و بیشتر با نام تجاری جدید "لادا" است، که حتی تشخیص از صفات دوران کودکی در خیابان های خود آشنا را ببینید.

در جدید "بزرگ"، "اولویت" و "کالینا" مظهر تقریبا تمام نوآوری های مدرن در دسترس برای ماشین کلاس متوسط. حال، اگر آنها قابل اعتماد هستند؟ آخرین نسل از واز، معروف "هشت" "نه" و "ده" است که اغلب در قابلیت اطمینان و سازگاری به جاده های ما حتی اتومبیل های خارجی قدیمی به سبک دست داده است. آنها هنوز هم خرید و به دلیل قیمت نسبتا کم، اما هنوز هم بیشتر شبیه به یک مولفه زمان زندگی خود را نگاه کرد، به این امید که در آینده ای نزدیک برای انتقال به یک خودروی راحت تر و قابل اعتماد از تولید غربی و آسیایی.

همانطور که در واقعیت های مدرن از تصادفات جاده اشاره شد، اغلب در حال اجرا از ماشین. قابل اطمینان آیا آن را در گلدان مدرن است؟ پاسخ صریح است: بله. مهندسان و طراحان سعی کرده اند به زندگی برای راننده مدرن آسان تر است.

تعمیر - آن را هزینه

با این حال، استفاده از نوآوری و افزایش قابلیت اطمینان یک حرکت نزولی. ماشین آلات مدرن بسیار مشکل تر است برای تعمیر (و آن را نه فقط در مورد تکنولوژی بلکه در مورد پول). اگر چه تعمیر "در حال اجرا" واز، البته، نمی تواند با تعمیر محصولات مشابه غربی مقایسه کرد، اما از ارزانی سابق رفته بود.

بر اساس این واقعیت غم انگیز، خطرات مالی از راننده مدرن که محصول از تولید کننده داخلی را انتخاب و یا وارد کردن یک خودرو، متفاوت قابل توجهی. در نتیجه، به طور قابل توجهی افزایش ارزش اتومبیل خود عیب یابی، حتی چنین مشترک به عنوان یک ضربه بر روی فرمان در هنگام تبدیل.

ضربه زدن در چرخ - چه کاری انجام دهید؟

باور من، اگر شما را در آنچه معیوب در ماشین شما است، روشن است، شما پول بسیار کمتر در کارگاه صرف. دلیل آن ساده است: من لازم نیست به چیزی است که شما لازم نیست که (اما ممکن است تلاش برای تحمیل بر روی SRT) پرداخت.

بنابراین، ما وضعیت در نظر بگیرید. شما در دریا (در کوه در خارج از شهرستان - مهم نیست) و یک ضربه شنیده هنگام تبدیل فرمان ( "Priora" شما نسبتا جدید!) هنوز بلافاصله با عجله نیست برای رفتن به این سرویس است. سعی کنید به مرتب کردن مشکل خود به خود. مجموعه ای از یک وضعیت استاندارد و نه به طور منظم در چنین شکستگی کاملا محدود است.

گزینه های اساسی در نظر بگیرید. در هنگام بروز بحران رایج ترین در ارتباط با فرمان. اولین چیزی که برای تعیین - ماهیت ضربه است. او "پلاستیکی" و "فلزی."

حفاظت پلاستیکی خرد

اگر زمانی که چرخش دست کشیدن مانند اصطکاک پلاستیک، تقریبا 100٪ از دستگاه همه خوب است. به طور معمول، این صداها ساطع می شود حفاظت بال ضعیف نصب شده. هنگامی که خرابی از چرخ های جلو اغلب ما لمس و کمی کج و معوج قفل پلاستیکی. او بود که تولید چنین صداهای ناخوشایند است، اما کاملا امن است.

با این حال، به طور کامل آن را نادیده بگیرد. واقعیت این است که حفاظت پلاستیکی به طور مستقیم به "دامن" از سپر جلو نصب شده است. و اگر او واقعا تغییر شکل شده است، ممکن است که یک روز وقتی که نوبت بعدی شما فقط آن استفراغ (و در نتیجه آسیب سپر). بنابراین بهتر است به تکیه "شاید"، و تنظیم دفاعی.

هنگامی که قطعات یدکی می شود

وضعیت بسیار جدی تر اگر یک ضربه در هنگام تبدیل فرمان است و بیشتر شبیه کوبیدن فلز و یا سنگ زنی. این به این معنی است که در آینده نزدیک شما باید به طور قابل توجهی تامین مالی هزینه های. و به منظور آنها را کاهش دهد، لازم است به درک دلایل است.

هنگامی که یک "خر و پف می" صدا از زمانی که شما به نوبه خود فرمان، ساده ترین توضیح - سایش از راهنمایی از پیش نویس فرمان. نه ناخوشایند، خواستار پدیده توجه است. پس از همه، اگر فرایند زوال ادامه می دهد، شکست ممکن است از کل مکانیزم فرمان، و به عنوان یک نتیجه - تعمیر گران، و شاید حتی در مواقع اضطراری در جاده ها. تعمیر است بسیار پر هزینه نیست، اگر چه راهنمایی معمولا در یک زوج تغییر - در هر دو طرف از ماشین. مشکل اصلی در کار بعدی بر اختلال-همگرایی نهفته است.

یکی دیگر از مشکلات بسیار رایج است که یک ضربه وجود دارد در هنگام تبدیل فرمان ( "کالینا" و "قبل" را به عنوان این "درد) در ارتباط با پوشاک و لباس از تحمل شوک بالا تحمل جاذب. این بیماری ناخوشایند است، بلکه می تواند به راحتی حذف شده است. بلبرینگ خود را بسیار گران قیمت نیست، و کار بر روی جایگزینی آن زمان زیادی نمی کنند.

از چشمه شکسته به جای کمک فنر

ضربه خیلی بد در هنگام تبدیل موضوع فرمان پشت سر هم بهار. تعمیر مرتبط با تجزیه و تحلیل از ارکان و در نتیجه، همه جایگزینی ممکن است از حمایت تحمل بالا. لازم به ذکر است که در مورد یک اشتباه تشخیصی یا دیگر همین دلیل شما نمی توانید انجام این تعمیر، عواقب برای شما خواهد بود بسیار جدی است. بهار شکسته نمی قادر خواهد بود تا در بخشی از بار، که آن را در تجمع عمودی از ماشین تجربه است. در این راستا، یک تاثیر بیشتری بر روی وجود دارد قدم زنی با تبختر، که می تواند باعث افتادن آن شود. اما این یک تعمیر کامل سیستم تعلیق جلو از ماشین شما است. این آسان است به محاسبه و خسارات مالی در این مورد است. شما باید برای خرید نه تنها چشمه های جدید، بلکه کمک فنر جدید، که در بسیاری از موارد به صورت جفت تغییر کرده است.

اگر یک ضربه در هنگام تبدیل فرمان به چپ یا راست نیز توسط سر و صدا همراه، این یک نتیجه مستقیم عدم بلبرینگ توپی چرخ جلو است. متاسفانه. مشکل در تعمیر قدیمی با فشار دادن خارج از مرکز یاتاقان (عمل بسیار طولانی و گران قیمت) نهفته است. چنین شکست ممکن است "کشنده" برای همه خودروهای دیفرانسیل جلو و چهار چرخ. اگر سایش بلبرینگ توپی را می توان نابود و سیستم تعلیق جلو - خدا نیست ناکرده، البته! - وضعیت اضطراری در جاده ها.

چگونه به تشخیص لباس شفت دو درزه دار

ما در حال حاضر به سر و صدا های اصلی و جدی ترین که شما می توانید بشنوید به نوبه خود: صدای در هنگام تبدیل فرمان ( "کالینا" است یا "Priora" - مهم نیست) در یک جهت و یا دیگر. نرم افزار های فلزی در خرابی فرمان کامل نشان می دهد شکست شفت دو درزه دار و یا، به عنوان آن را در مردم به نام، "نارنجک". هنگامی که یک نرم افزار شنیده می شود و در سمت راست و سمت چپ، به این معنی که هر دو "نارنجک" خود را به جا شود. اگر فرمان را به سمت چپ تبدیل شده زمانی که یک ضربه است در همان سمت شنیده می شود، شما می دانید دقیقا چه آیتم فرسوده بیشتر است.

این وضعیت با شکست SHRUS معمولا با آسیب بساک لاستیک، که فلز پوشش از مکانیسم محافظت در ارتباط است. حتی یک پارگی کوچک ممکن است به جایگزینی یکی از اجزای گران قیمت ترین در حال اجرا از اتومبیل خود را منجر شود. بنابراین، یک بار در ماه بهتر است برای بررسی بساک از هر دو "انار" برای آسیب.

پیشگیری ماهانه از سر و صدا

از سر و صدا و COD گلدان می توانید از تضعیف مفاصل موضوع های متعدد بوجود می آیند. این لحظات و به همان اندازه legkoustranimye legkodiagnostiruemye. چیز اصلی - عصبی نشوید، و پاسخ برای یک آسانسور خوب یا "گودال" در گاراژ. سپس، مسلح با آچار با اندازه مناسب، به سادگی سفت تمام ترکیبات شل و ضربه زدن، از جمله چرخ های ماشین شما.

نام تجاری خارجی می کند عدم وجود شکست را تضمین نمی کند

شرایط بالا توضیح معمولی نه تنها برای اتومبیل های روسی هستند. در اصل، این بیمه نیست و ماشین گران است. سوال این است، چگونه اغلب این اتفاق خواهد افتاد.

همانطور که قبلا اشاره شد، کیفیت خودروهای تولید شده در روسیه به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این هر دو به واز و ماشین آلات تحت لیسانس تولید شده توسط ما واقعا روسیه اعمال می شود. درصد نقص کارخانه به طور قابل توجهی کاهش می یابد: در صدای چرخاندن فرمان ( "لوگان"، برای مثال، رفتن به روسیه) بلافاصله ظاهر نمی شود. و برای جلوگیری از چنین شرایطی امکان پذیر است. کارشناسان توصیه برای هر شش ماه یکبار به تصویب تشخیص لازم در سرویس تخصصی، منجر به بدنام نیست "دست کشیدن و رال" در شاسی.

علاوه بر این، با توجه به سطح جاده همیشه با کیفیت بالا، شما باید محدودیت سرعت مشاهده و به اقدامات امنیتی به slozhnoprohodimyh تقاطع و یا بخش فقط بد است. اگر این دستورالعمل ساده دنبال می شوند، دستگاه خود را به شما برای سال های بسیاری بدون هیچ گونه آسیب خدمت می کنند، و این وجوه در تعمیر وسایل نقلیه موتوری صرف نیست، می توان برای چیز دیگری استفاده می شود.