اوپل آسترا توربو - turboekologizirovanny هاچ بک جوانان با ظاهر ورزشی

خط روسیه از اتومبیل ارائه شده برای فروش توسط اوپل، آسترا - یک مدل واحد است که دارای سه نسخه متفاوت: "ساده" آسترا، آسترا و Astra خانواده GTS. که در آن مانند انواع گل مینا؟ برای ظهور مدت آسترا باید "سپاسگزاری" تقسیم بریتانیا از گروه جنرال موتورز، به نام واکسهال. واکسهال شروع به تولید و بریتانیا به فروش از سال 1979 اتومبیل RHD اپل Kadett نام واکسهال آسترا. پس از آن، یعنی در سال 1991، و او تغییر نام نسل بعدی اتومبیل اپل Kadett در ماهواره Astra، هر چند فهرست الفبایی "kadetovskih" نسل آسترا بدون تغییر رفتم، اما - با حذف برخی از حروف.

کنونی تا زمانی که آخرین آسترا نسل از راه اندازی آن در سال 2009، اختصاص داده شده به شاخص J (ج). نسل قبلی از سال 2004 تحت نماد HLB (H) صادر شد، و کسانی که او را به خوبی می دانم داخلی و خارجی، هیچ مشکل می یابند که آسترا جدید خانواده - یک سدان اوپل آسترا، واگن و هاچ بک سابق. به خصوص که مدل های صف اوکراین اوپل آسترا نامیده می شوند کلاسیک. نسل جدید گل مینا چه متمایز می کند؟ بله، تقریبا همه چیز: یک بدن جدید، تعلیق دیگر، جعبه دنده و یک خط جدید از موتورهای. ظاهرا، برای حضور موتورهای توربوشارژ در تمامی رشته از ماهواره Astra جدید آن است که اغلب به نام آسترا توربو.

موتورهای با توربو شارژر در حال حاضر در ماهواره Astra قبلی بود که آن را تنظیم و به دنبال یک شخصیت ورزشی. turbirovanie فعلی - آن را به جای بهینه سازی موتور حجم کوچک این است که آنها قدرت کافی تحت استانداردهای زیست محیطی سخت و کمتر سختگیرانه مورد نیاز اقتصاد سوخت است. قابل توجه است که توربوشارژ 1.4 لیتری در ماهواره Astra توربو است همان ظرفیت از 140 اسب بخار و یک موتور به طور طبیعی آسپیره از 1.8 لیتر در ماهواره Astra خانواده. ویژگی های پویا اوپل آسترا توربو در نتیجه بالاتر، به ویژه در محدوده سرعت اولیه، اما با یک سرعت مجموعه، آنها را با مدل "پدر و مادر" از همان قدرت تراز وسط قرار دارد.

همانطور که به موتور توربو 1.6 لیتر ظرفیت 180 اسب بخار، مانند تجهیزات اوپل آسترا توربو را قادر می سازد «نور در بزرگسالان" از "کودک" هزینه های سوخت. این به رغم این واقعیت است که شاسی اوپل آسترا توربو، به طور مشابه به ساخته شده است، به عنوان مثال، Shevroletovskomu کروز، به طور قابل توجهی واضح تر و جمع آوری شده. سیستم تعلیق عقب نیمه وابسته بر اساس ارتباط وات، همراه با قابل تنظیم جلو نوع تعلیق مکفرسون. برای کنترل حالت استفاده می شود تنظیم سیستم تعلیق مداوم از دمپر میرایی. همراه با قابل تنظیم فرمان برق، آن را اجازه می دهد تا شما را به سفارشی تعلیق اوپل آسترا توربو از سه حالت: "تور"، "عادی" و "ورزش". "گردشگری" در تنظیمات باعث می شود سیستم تعلیق به آرامی پوشاند حتی بی نظمی جاده بزرگ، این تنظیم ضروری برای یک مسیر انحرافی است، در مناطق صنعتی و در دیگر جاده های آسیب دیده. "نرمال" تنظیم خوب در شهرستان است، و برای آهنگ "ورزشی" طراحی شده است، سیگنال نوبت او بود که در پانل ابزار روشن قرمز. "ورزش" نه تنها باعث می تعلیق و برگزاری سفت و سخت از رول جانبی در سر پیچ ها، بلکه تغییرات پاسخ خودرو به شتاب دهنده است.

اوپل آسترا توربو 2012 - ماشین پویا و زیبا برای دختر و پسر که عاشق سرعت، راحتی و هزینه کم سوخت امروز است.