پمپ تزریق موتور های دیزلی. پمپ های فشار بالای سوخت

تفاوت اصلی از موتورهای دیزل، بنزین دستگاه دیگر از سیستم سوخت و سیستم تزریق سوخت است. مهم ترین عنصر در طراحی یک پمپ تزریق سوخت موتور های دیزلی. این پمپ سوخت است فشار بالا.

یک پمپ سوخت است

این تجهیزات در نظر گرفته می شود یکی از پیچیده ترین در میان دیگر اجزای انتقال قدرت دیزل. این دستگاه تابع اصلی انجام می دهد. این ارائه سوخت به محفظه احتراق تحت فشار بسیار بالا است. این به عرضه یک مخلوط قابل احتراق در محفظه احتراق تحت فشار از پیش تعیین شده، و فقط در زمان مناسب برای این لازم است. بخشی از خوراک بسیار دقت الکترونیکی اندازه گیری شد. همچنین، بخش مربوط به بار.

پمپ تکامل

دولت بسیاری از کشورهای به طور قابل توجهی از قوانین زیست محیطی در انتشار مواد مضر را افزایش داد. این به این واقعیت است که موتور دیزل پمپ سوخت مکانیکی شروع به به تدریج با تجهیزات الکترونیکی جایگزین شد. مکانیکی با دوز صحیح از مخلوط سوخت به دقت مورد نیاز کنار آمدن نیست. علاوه بر این، مکانیک نمی تواند به سرعت به هر تغییر در حالت عامل واحد قدرت واکنش نشان می دهند.

تولید کنندگان لوازم الکترونیکی بهترین و شناخته شده برای ارائه به سیستم کنترل پیشرفته تغذیه مخلوط سوخت. معرفی لوازم الکترونیکی مجاز است به منظور کاهش بی ثباتی احتراق سوخت، و غیر یکنواختی از معطل ماندن کاهش می یابد.

برخی از دستگاه های در ساختار آنها یک دریچه خاصی برای اقدام سریع است. این به روند جدایی تغذیه مخلوط سوخت در محفظه به دو بخش منجر شده است. این تکنولوژی تا حد زیادی سفتی احتراق را کاهش دهد.

تزریق مدیریت دقت نیز انتشار مواد سمی را کاهش دهد. در موتورهای جدید مخلوط می سوزاند به طور کامل، و بهره وری رشد بهره وری بهبود یافته است و افزایش قدرت نهایی.

تجهیزات کنترل الکترونیکی است که با یک نوع توزیع مجهز شده است. الکترونیک موقعیت تلگراف تنظیم می کند. همچنین به عنوان بخشی از یک دریچه خاصی است که اجازه می دهد تا شما را به ماندن بگیرید پیش از فرایند تزریق در دسترس است.

انواع پمپ سوخت

انواع مختلفی از پمپ های تزریق سوخت از نوع وجود دارد. به عنوان مثال، دستگاه های عمل مستقیم، و همچنین باتری تجهیزات وجود دارد. در آخرین لحظه از سیستم فرآیندهای تنظیم به طور مستقیم به انژکتور و سیستم های کنترل الکترونیکی اختصاص داده است.

پمپ عمل مستقیم

پمپ تزریق موتور دیزل، با اقدام مستقیم دارای یک دستگاه مکانیکی. درایو برروی پیستون و آستین است. این یک جفت پیستون نامیده می شود. هر فرآیندهای در تجهیزات از این نوع اتفاق در یک زمان. در هر محفظه احتراق موتور دیزل یک بخش جداگانه از پمپ ارائه سوخت در دوز مورد نیاز است. همانطور که برای فشار، آن را ایجاد یک جنبش غواص. این تجهیزات با انواع خودروهای دیزلی مجهز شده است. همچنین در دیدار با موتور دیزل پمپ تزریق سوخت - در این اصل ( "فولکس واگن" این قاعده مستثنی است).

پمپ باتری

در اینجا، بر خلاف پمپ های معمولی که در پیستون فشار محرک عمل می کند مستقیما به داخل سیلندر. اما دیگر از آن، چنین اثر ممکن است با استفاده از چشمه های آب ویژه ارائه شده است. همچنین دستگاه های با باتری هیدرولیک، که اغلب در قدرتمند تنظیم شده است، اما موتورهای malooborotistye وجود دارد.

باید گفت، با پمپ های ذخیره سازی فرایند جداگانه، تزریق و تخلیه می باشد. مخلوط قابل احتراق تحت فشار بالا به باتری پمپ و سپس وارد محفظه احتراق است. این روش اجازه می دهد در پاشش موثر تر است، و همچنین به عنوان شکل گیری ترکیب بهینه، است که مناسب برای تمام انواع بارهای. در میان معایب چنین سیستمی را می توان شناسایی پیچیدگی و حتی بیشتر از تجهیزات است که منجر به محبوبیت است. در موتورهای مدرن تجهیزات استفاده بر اساس دریچه های برقی و سیستم کنترل الکترونیکی.

پمپ توزیع

این عناصر، در مقایسه با در خط، مجهز به یک یا دو پیستون که در خدمت همه محفظه احتراق است. وزن و ابعاد این دستگاه ها بسیار کمتر است. کیفیت کار خود را در همان زمان بسیار بالاتر است. اما این سیستم ها توسط دوام کم مشخص می شود. اغلب نیاز به تعمیر موتور پمپ تزریق دیزل. آن را شناسایی کرده که استفاده از تجهیزات - اتومبیل.

پمپ های درون خطی

این تجهیزات با مجهز جفت پیستون. به عنوان بسیاری از سیلندر در موتور. جزئیات این در مسکن، که در آن کانال ویژه و حمل و حذف سوخت دیزل وجود دارد نصب شده است. به درایو را به حرکت پیستون به یک محور بادامک خاص است که با میل لنگ رانده می شود. پمپ عمل، عناصر پمپ باید در برابر کم فشرده شده است. این است که با استفاده از چشمه های آب اجرا شده است.

هنگامی که میل بادامک حرکت میکند، طب مکمل و جایگزین در جلو امدگی یا اهرمی که بوسیله چیز دیگری بحرکت اید، که در این نقطه در حال حرکت است در آستین خود را است. هنگامی که عنصر جنبش باز و بسته شدن سوراخ برای ورودی و خروجی سوخت تولید می شود. این ترتیب، فشار در سیستم به نظر می رسد. به عنوان یک نتیجه، دریچه تزریق سوخت باز می شوند و حرکت در راستای خط سوخت به انژکتور. این کار از موتور دیزل پمپ تزریق سوخت است.

برای تنظیم پیستون در آستین چرخانده می شود. به منظور انجام این چرخش، دستگاه یک دنده خاص است که با سخت بازپرسی کردن از جا افتاده اند. در حالت دوم به طور مستقیم به پدال گاز مرتبط است. در قسمت بالایی پیستون تمایل ساخته شده است. زمانی که شما چرخش، شما می توانید مقدار سوخت دیزل را تغییر دهید.

این طراحی اجازه پمپ خط به ارائه قابلیت اطمینان بالا. مکانیزم توسط روغن موتور از روغن کاری سیستم روغن کاری از واحد. بنابراین ممکن است به استفاده از یک کیفیت سوخت به اندازه کافی پایین. این پمپ در کامیون های بزرگ استفاده می شود، و اتومبیل تا سال 2000 مورد استفاده قرار گرفت.

این دستگاه از موتور دیزل پمپ تزریق سوخت

در مثال raspreditelnogo دستگاه پمپ ممکن است اساسی در نظر گرفته. بنابراین، پمپ های odnoplunzhernymi یا dvuhplunzhernymi هستند. در این مورد یک بخش از دستگاه ممکن است یک مخلوط قابل احتراق از چند نازل را فراهم کند.

بنابراین، تجهیزات شامل یک شیر کاهش فشار، تنظیم کننده سرعت متغیر از فواره زدن اب تخلیه، بخش پمپ مسکن با یک پیستون و یک جفت از دریچه. علاوه بر این، به عنوان بخشی از دستگاه های یک عنصر برای پمپاژ سوخت و یک دریچه برای تنظیم پیش تزریق، بدن، دستگاه شیر برقی و درایو پیستون است.

همانطور که دیده می شود، تجهیزات دارای یک دستگاه پیچیده است. در صورت تشخیص شکست پمپ تزریق موتور های دیزلی خواهد بود یک کار دشوار است. یک سیستم تعمیر حتی در گاراژ بسیار دشوار خواهد بود.

علل گسل

هزینه این دستگاه نسبتا بالا است، و پمپ بسیار خواستار به کیفیت سوخت و روان کننده است. اگر خودرو دیزل مورد استفاده در سوخت بد، سپس آن را لزوما شامل انواع مواد جامد است. همه این عملیات از مونتاژ پیستون، که دارای حداقل تحمل تاثیر می گذارد. همچنین، با کیفیت پایین "سوخت دیزل" می توان به راحتی نازل آسیب دیده است. با توجه به پیچیدگی موتور دیزل پمپ تزریق سوخت مدرن، قیمت پر کردن سوخت با کیفیت پایین می تواند بسیار گران قیمت است. به هر حال، پمپ به خودی خود در مورد هزینه 300 $.

در میان ضعف محبوب ترین پمپ و انژکتور عبارتند از:

• افزایش مصرف؛
• دود در اگزوز.
• سر و صدا و صداهای دیگر غیر اصلی.
• کاهش در قدرت؛
• شروع پیچیده است.

به طور طبیعی، آسیب را می توان با دلایل دیگر ایجاد می شود. و برای دیدن اگر موتور پمپ تزریق تعمیر دیزل نیاز به یک موضع خاص مورد نیاز است. این تجهیزات تنها در ایستگاه، که در تجهیزات مشابه تخصص در دسترس است. پمپ های مدرن بدن تنظیم، که اجازه می دهد برای تشخیص ندارد. بنابراین ما باید به کمک از حرفه ای.

تعمیرات به دستگاه

نیاز به تعمیرات را می توان با به دلایل مختلف ایجاد می شود. بسیاری از گسل می تواند با دست نمی تواند حذف شود. با این حال، در صورتی که تعمیر به جایگزینی قطعات فرسوده کاهش می یابد، این است که به راحتی در گاراژ انجام می شود. اما برای تنظیم تجهیزات هنوز هم بر روی یک پایه اختصاصی خواهد بود.

بنابراین، یکی از دلایل - پمپ فشار بالا از لباس موتور دیزل. تعیین این به راحتی. نیروگاه خیلی ناهموار و با صدای بلند کار خواهد کرد. همچنین با شروع و از دست دادن قدرت پیچیده است. نرم افزار سوخت با کیفیت پایین در حال حاضر گفته شده است. بیشتر در سرویس الکترونیکی را تحت تاثیر قرار. برای تعمیر اغلب به سادگی جایگزین که فرسوده. اما برای این که آن را به پیاده کردن دستگاه لازم است. این را می توان با دست خود انجام می شود، اما بدون دانش مناسب بهتر است به نوبه خود به حرفه ای ها.

بنابراین، ما از آنچه از انواع پمپ های فشار بالای سوخت و دلایل شکست خود در نظر گرفته.