هواپیمای بوئینگ 737-700 بررسی اجمالی

بوئینگ 737-700 هواپیما یکی از درخشان ترین نمایندگان نسل بعدی سری و بخشی از یک خانواده از هواپیما تک راهرو با دو موتور از نام شرکت آمریکایی تولید کننده است. این است که برای حمل و نقل مسافر در مسیرهای متوسط و کوتاه طراحی شده است. در حال حاضر، این هواپیما همراه با چند تغییرات آن همچنان به تولید می شود و به طور گسترده توسط بسیاری از خطوط هوایی بین المللی استفاده می شود.

تاریخچه مختصری

هواپیمای بوئینگ 737-700 بر روی یک اصلاح 737-300 است. درباره آغاز طراحی از نمایندگان خود را از تولید کننده رسمی اعلام کرد تا پایان 1993. ایرباس A319 - دلیل اصلی برای ایجاد آیتم های جدید با توجه به تمایل خود را برای رقابت با همتای اروپایی بود. اولین خریدار از رگ هواپیمایی خطوط هوایی جنوب غربی، که برای چند ماه اول سال 1994، سفارش برای 63 نسخه خود را صادر شد. مدل تولید عمومی در دسامبر 1996 ارائه شد و دو ماه دیگر بعد یک پرواز هواپیما آزمون. پس از یک سری از آزمایشات موفق، در نوامبر سال 1997، این هواپیما تمام مصوبات مرتبط با گواهی که اجازه آن را وارد کنید و به بهره برداری و آغاز تولید انبوه دریافت کرده است. همچنان به جمع آوری مدل، و در زمان ما.

تجهیزات فنی

بوئینگ 737-700 با دو دستگاه انتقال قدرت توربوفن دو مدار با یک سیستم کنترل الکترونیکی، هر یک از میله که در حدود 91.6 کیلونیوتن است مجهز شده است. در مقایسه با کسانی که مورد استفاده در موتورهای نسخه های قبلی، آنها مقرون به صرفه تر و سر و صدا کمتر است. علاوه بر این، توسعه دهندگان یک بال هواپیما بزرگ، که دارای آیرودینامیک بهتر تعیین کرده اند. طراحان آمریکایی نیز دم تغییر یافتهاست. تمام این موارد اجازه داده است برای رسیدن به شاخص های فنی خوب است. به طور خاص، سرعت کروز مدل 925 کیلومتر / ساعت است، در حالی که سقف عملیاتی - 12500 متر. محدوده پرواز بوئینگ 737-700 بستگی به ظرفیت بار و سوخت. در حالت ایده آل، آن را به 5920 کیلومتر می باشد. کشتی وزن برخاست 69.4 تن است. برای استفاده از نرمال نیاز به باند فرودگاه به طول به کمتر از 2040 متر برابر است.

مدل بوئینگ 737-700 با اویونیک دیجیتال EFIS پیچیده، که توسط شرکت Honeywell (ایالات متحده) عرضه مجهز شده است. همه اطلاعات لازم برای خلبانان lotnaya توسط شش نمایش ال سی دی چند تابع مشتق شده است. علاوه بر این، موازی ساز ممکن است بر روی شیشه جلو اتومبیل از شاخص در کابین خلبان نصب شده است.

سالن

بوئینگ 737-700 طرح در اصلاح پیکربندی دو طبقه است که در 757 قرض گرفته شده و فراهم می کند برای حمل و نقل به طور همزمان از 126 مسافر را دارد. این پوشش اندازه گیری به طور کامل شبیه به سلف خود است. ابعاد محفظه مسافر در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 24h3،53h2،13 متر است. هستند خطوط هوایی که با توجه به آرایش جمع و جور از صندلی در حال تلاش برای افزایش ظرفیت هواپیما خود را در هزینه راحتی وجود دارد. در مورد این مدل در هیئت مدیره به طور همزمان می تواند جای حداکثر 149 نفر، به استثنای خدمه.

مکان های بالا

آسایش و ظرفیت داخلی مزایای جدی از مدل بوئینگ 737-700 در نظر گرفته. بهترین مکان در اینجا، با توجه به بررسی بسیاری از مسافران از سراسر جهان، مانند در تمام هواپیماهای دیگر در کلاس کسب و کار، که در آن مسافران با طیف وسیعی از خدمات اضافی، و همچنین در بخش دم (به جز برای ردیف آخر) ارائه می شود. اگر ما در مورد کسانی که می خواهند به صرفه جویی در هزینه های پرواز و ترجیح می دهند کلاس اقتصاد صحبت می کنید، لازم است تا توجه به صندلی ها که در کنار خروجی اضطراری واقع وجود دارد. بیشتر به طور خاص، در این مورد، به نسخه استاندارد از 1A صندلی بوش، 1B، 14A، 14F اشاره دارد. با این حال، با توجه به آرایش صندلی در شرکت های مختلف، آنها ممکن است کمی متفاوت باشد.

تغییرات

تاریخ بوئینگ 737-700 از آشیانه تولید از تولید کننده منتشر تعدادی از تغییرات. اول از همه، توسعه دهندگان نسخه اداری حامل بوش، طراحی شده برای حمل و نقل از سی تا پنجاه مسافر در فاصله تا 11 هزار کیلومتر در کابین راحت ارائه شده است. برای این کار، این هواپیما با مخازن سوخت اضافی نصب شده بود و بال به روز رسانی شده است. اصلاح 737-700S اجازه می دهد تا برای آسان هواپیمای مقاوم سازی مسافر را به یک نسخه حمل بار. با درخواست یکی از شرکت های ژاپنی در سال 2006، طراحان آمریکایی یک نسخه از این هواپیما با محدوده پرواز بیشتر ایجاد شده است. تازگی نام 737-700ER دریافت کرده است. در ایجاد آن، توسعه دهندگان بسیاری از راه حل های فنی، به اثبات رسیده در کسب و کار جت بوئینگ وام گرفته اند. بر اساس مدل همچنین گزینه های متعددی برای هواپیما ساخته شده بود، طراحی شده برای نیازهای نیروی هوایی می باشد.