نیسان افقی R34 GT - ماشین مسابقه خیابانی

امروز ما در مورد ماشین افسانه ای، مورد علاقه ربات های خیابانی - نیسان Skyline R34 صحبت می کنیم. اولا، یک وقفه کوتاه در تاریخ وجود خواهد داشت، پس ما "اسب آهن" را توصیف می کنیم، و البته، من می خواهم چند کلمه در مورد تنظیم این مرد خوش تیپ بگویم.

در سال 1957، شرکت نیسان اولین اصلاحیه Skyline را معرفی کرد. این اتومبیل ها از همکاران خود بسیار متفاوت بود، اما پیش از این برنامه ریزی شده بود که در آینده این سری به چیزی بیش از یک ماشین زیبا تبدیل خواهد شد. از سال 1986 در مدل R31 یک مدل در بدن وجود دارد. ژاپنی ها با موتور جدید 2 لیتری RB20DE با ظرفیت 155 لیتر ادعا کردند. با در تنظیمات فردی، یک موتور توربینی به موتور اضافه شد که در نتیجه توان خروجی تا 215 اسب است.

در سال 1989، نسل هشتم آسمان آسمان نیسان ظاهر شد. در همان سال، جهان دو تغییر بسیار جالب را دید. یعنی: "Skyline" GTS-4 و نسخه ورزشی GT-R، به طور خاص برای مسابقه تجمع ایجاد شده است. هر دو خودرو با یک سیستم چرخ دنده چهار چرخ، که نام آن ATTESA E-TS است، مجهز شده است. این سیستم با ABS مجهز شده بود، یک کلاچ چند صفحه ای نصب شده بود، به خوبی، ویژگی اصلی این است که گشتاور به صورت الکترونیکی در امتداد محور خودرو توزیع شد.

GT-R، بر خلاف همکارش، موتور خطی با ظرفیت 2.6 لیتر داشت و به 280 لیتر رسید. با قدرت ماشین فوق العاده بود. این واحد در جاده های کوچک ژاپن بی نظیر بود اما هنوز دارای یک نقطه ضعف شناختی قابل توجه بود: بیرونی ماشین بیش از حد متوسط بود.

از سال 1993، خط 9 در بدنه جدید R33 ساخته شده است.

و اینجاست! در بهار سال 1998، شرکت Nissan Skyline R34 با پیشوند GT معرفی کرد. یک بدن جدید و، بر این اساس، نسل جدید، دهم. این ماشین با یک موتور 280 اسب بخار با حجم 2.6 لیتر مجهز شده بود، بار به دو توربین متصل شد، و "اسب" به 650 عدد افزایش یافت. شاسی جدید باعث می شود "بچه" ماشین های قابل کنترل در کلاس خود باشد. رمان بلافاصله طرفداران را پیدا می کند. علاوه بر این، نیسان Skyline R34 GT به عنوان ماشین با بیشترین توانایی تنظیم شناخته شده است.

برای کسانی که نمی دانند: تنظیم در حلقه های خودرو یک هنر واقعی طراحی شده است تا ماشین خود را فراتر از به رسمیت شناختن تغییر دهد تا فردیت واضح آن را بیان کند. و در مورد نیسان افقی R34، ویژگی هایی که می پرسند: "خب، بیا! منتظر چه هستید؟ من - بوم شما! این کار را انجام دهید، استاد! " به همین دلیل امروزه غیرممکن است که در جاده ها "Skyline" در تجهیزات کارخانه ملاقات کنیم.

به طور طبیعی، علاوه بر ظاهر، استاد چرخ "پمپ" و پر کردن ماشین. برای Nissan Skyline R34 GT همه چیز تقریبا به صورت زیر اتفاق می افتد. ظرفیت موتور با نصب یک نهنگ که حجم را تنظیم می کند به 3 لیتر افزایش می یابد. یک جایگزین برای ECU (تنظیم تراشه)، یک سیستم مدیریت موتور جدید را نصب کنید. انژکتور، میل لنگ شیر و پمپ سوخت در حال تغییر هستند. جعبه دنده 6 سرعته نصب شده است. برای کنترل پذیری، ترمزهای موثرتری ایجاد می شود و تعلیق پایین تر و سخت تر می شود. در مورد دیسک کلاچ کربن فراموش نکنید . به لحاظ نظری، شما در دست خود دستگاهی هستید که می توانید به فضا پرواز کنید یا حداقل برای 3-4 ثانیه شتاب دهید تا صد.

در خارج از کشور، اتومبیل ها تغییر می کنند تا ببینند چیزی بین دو ماشین در این سری تقریبا غیرممکن است. شما می توانید خود را با نگاه کردن به عکس های ارائه شده متوجه شوید.