نام تجاری بنزین برای خودروهای

بنزین - عملا مایع بی رنگ با بوی مشخص است، که یک ارتباط پیچیده ای از زنجیره هیدروکربنی که در ساختار آنها متفاوت است. از این زنجیره ها، به نام فراکسیون مشخصات سوخت وابسته به: نقطه جوش و نقطه انجماد، نوسانات و خواص دیگر است.

تولید بنزین

بنزین یک محصول است از پالایش نفت. عدد اکتان، و همچنین نظافت، تعیین نام تجاری از بنزین است. روش اصلی تولید این نوع سوخت - اصلاح است، ترک خوردگی و تعالی مستقیم.

بنزین همچنین می توانید از گازهای طبیعی و مرتبط، زغال سنگ و آماده شیل. این است که نه تنها به عنوان سوخت بلکه به عنوان یک حلال و استخراج شستشو، مواد اولیه در صنایع پتروشیمی استفاده می شود.

با وجود طیف گسترده ای از نه برنامه های کاربردی، بیش از 90 درصد از بنزین در جهان است که به عنوان سوخت برای موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. دو نوع اصلی از بنزین وجود دارد: حمل و نقل هوایی و خودرو است.

نام تجاری بنزین بسته به سطح کیفیت متفاوت باشد: بالاتر از آن است، مشکلات کمتر با بهره برداری و نگهداری از وسیله نقلیه.

مراحل اساسی تولید بنزین - ترک خوردگی فرآیند، که نفت تصفیه ثانویه. در طول ترک خوردگی هیدروکربن های سنگین هستند، شکسته افزایش حجم مایع به پایان رسید 60٪. ترک خوردگی حرارتی است که در دمای بیش از 500 ^{درجه سانتی گراد انجام،} بنابراین با عدد اکتان 70 است که با نام تجاری از بنزین است.

امروز، سوخت برای حمل و نقل هوایی و تجهیزات خودرو تولید شده در پالایشگاه مجهز به تجهیزات خودکار می باشد. روغن های دریافتی در آنها مخلوط شده، دفاع کرد و در مخازن ویژه نگهداری می شود. پس از آن به شستشو، کم آبی بدن و تقطیر در معرض. به عنوان یک نتیجه از آن بنزین مستقیم اجرا، مشخص شده توسط پایداری شیمیایی بالا. مایعات پاک می شوند، گوگرد از ترکیب آنها برداشته شود، عملکرد اکتان را افزایش می دهد.

اولین استفاده از بنزین مستقیم اجرا، مجاز به افزایش قدرت موتور و بهره وری، اما دستاوردهای کوتاه بودند: مخلوط سوخت در محفظه احتراق منفجر شد در زمانی که توسط فشرده سازی گرم می شود. انفجار خروجی تبدیل شدن به یک علت شکست موتور. ضد ضربه - راه حل برای این مشکل استفاده از مواد خاص است. موثر ترین آنها تترا اتیل سرب است. به عنوان یک نتیجه، مقاومت در برابر انفجار بنزین آغاز شد اکتان به ارزیابی شود، و که نام تجاری را دریافت کرد. پژوهش، موتور و درجه حرارت - این است که در چند روش تعیین می شود.

مورد نیاز برای از کیفیت بنزین

به عنوان هواپیما و خودرو باید شرایط خاصی ایجاد شده توسط مهمان به منظور اطمینان از عملکرد بالا را تامین کند. در میان این معیارها پنج اصلی هستند:

1. ترکیب جزء به جزء.
2. ثبات ترکیب شیمیایی.
3. نوسانات.
4. مقاومت در برابر انفجار.
5. تمایل به تشکیل دوده است.

ترکیب جزء به جزء

ترکیب جزء به جزء اعمال اثرات آن بر عملکرد موتور، مشخص با خواص مختلف. اولین بار از این - دمای محیط. این درصد به پایان می رسد نور اثر می گذارد. پایین تر از آن است، بیشتر فراکسیون باید در سوخت موجود است. در این مورد مقادیر بیش از حد بزرگ می توانید به قفل بخار منجر شود.

دوم و سوم - زمان در گرم کردن موتور، و درجه سایش از سیلندر و پیستون به سر برد. دمای محیط نیز تاثیر قابل توجهی در این پارامترها، به طوری که ترکیب جزء به جزء در زمستان و تابستان درجه از سوخت متفاوت است. نوسانات بنزین بد می تواند باعث ورود به محفظه احتراق و محل اتصال میل لنگ بخش مایع که آن که منجر به رقیق سازی روغن موتور و خرابی موتور.

ثبات شیمیایی

این بسته به میزان اکسیداسیون اجزای سوخت، و ممکن است به ظاهر بر روی شمع، سوپاپ ها و دیگر واحد های موتور دوده شود. پایداری شیمیایی بنزین - توانایی آن برای حفظ خواص آن، بدون در نظر گرفتن محیط زیست است.

evaporability

تعریف می کند توانایی بنزین به تصویب از مایع به حالت گازی و مخلوط با هوا به شکل یک مخلوط قابل احتراق. نوسانات بر شروع موتور، بسته به ترکیب جزء به جزء از بنزین است.

خواص انفجار

توانایی بنزین آتش زمانی که فشرده شده است. پدیده انفجار - نه یک لذت بخش و بی ضرر، زیرا می تواند به بیش از حد موتور منجر شود و آسیب آن. این پارامتر بستگی دارد نه تنها ترکیب سوخت، بلکه در طراحی موتور.

رسوب

در حال حاضر در ترکیب رزین بنزین علت رسوب است. در اغلب موارد آن را بر روی کاربراتور، که منجر به افزایش مصرف سوخت، کاهش قدرت و مشکلات دیگر سپرده خواهد شد. جلوگیری از وقوع سپرده می توان با اضافه کردن مواد افزودنی ویژه به دست آورد.

بنزین

سوخت بسته مشخص شده بر روی عدد اکتان: بالاتر از آن است، بیشتر مقاومت در برابر انفجار سوخت، به ترتیب، می توان آن را به موتورهای دیگر از نسبت فشرده سازی بالا مخلوط سوخت استفاده شود. به عنوان مثال:

• عدد اکتان موتور، روش و نه کمتر از 76 - بنزین A-76.
• بنزین 80 - عدد اکتان حداقل 80.
• بنزین 92 - عدد اکتان حداقل 92.
• بنزین AI-95 - اکتان، به ترتیب، کمتر از 95.

بنزین موتور است که با حرف "الف" هواپیما مشخص شده اند - حرف "B"، اعداد به ترتیب عدد شاخص و یا اکتان آن است. اگر پیش از شاخص حرف "من" است، به این معنی که عدد اکتان تحقیقات راه اندازه گیری شد. فقدان نامه می گوید: در مورد استفاده از روش موتور.

استفاده عملی از بنزین بستگی به خواص اولیه - مقاومت در برابر انفجار. عدد اکتان بیان این گزینه برای بنزین موتور. درجه سوخت حمل و نقل هوایی بازتابی از خواص ضد ضربه است.

نام تجاری از بنزین موتور طبقه بندی دقیق این ملک است. هواپیمایی بنزین پس از حرف "B" - به عنوان مثال، B / -100 / 130 - نشان درجه اکتان سوخت که به عنوان یک مخرج عمل می کند. برای افزایش مقاومت به انفجار بنزین را می توان با اضافه کردن به مواد افزودنی خاص ترکیب آن - تترا اتیل سرب.

سوخت مارک

تابستان، زمستان، سربدار، بنزین بدون سرب و maloetilirovannyh: تا به امروز، کشورهای مستقل مشترک المنافع چندین مارک های بنزین از نمرات مختلف ساخته شده است.

علائم بنزین سرب دار در رنگ های مختلف نقاشی، برای مثال، A-72 صورتی، AI-93 - قرمز نارنجی، AI-98 - آبی.

"حق بیمه" کلاس اول RON 97-98 و "عادی" درجه دوم RON 90-94: در کشورهای خارجی، بنزین در دو مارک های بزرگ در دسترس است. در ایالات متحده، بریتانیا و برخی کشورهای دیگر برای تولید سوخت "سوپر"، عدد اکتان که 99-102 است.

در پاسخ به سوال از چه نوع بنزین بهتر است، نمی تواند به صراحت پاسخ داده شود: برای هر خودرو استفاده شده توسط یک کلاس خاص از بنزین است. برای خودروهای وارداتی تولید کننده توصیه به استفاده از سوخت، عدد اکتان کمتر از 91-92، برای خودروهای ساخته شده در 90s - با عدد اکتان حداقل 94.

ویژگی بنزین از نام تجاری بنزین و کیفیت آن تعیین شده توسط محتوای در ترکیب مواد قلیایی، اسید، گوگرد و ترکیبات آلی و درجه آلودگی. غالبا، کشورهای مستقل مشترک المنافع ایستگاه گاز ممکن است با سوخت درجه پایین مواجه می شوند، استفاده از آن ممکن است به سایش زودرس و عدم وسایل نقلیه موتوری منجر شود.

موتورهای احتراق داخلی مدرن نیاز به انطباق دقیق با توصیه سازنده در سوخت مورد استفاده: فقط درجه بنزین مشخص شده توسط سازنده واحد قدرت را پر کنید. این است با توجه به درجه ای از فشرده سازی از مخلوط سوخت و طراحی موتور و سیلندر ظرفیت. برای مثال، بیشتر فشرده سازی و حجم محفظه احتراق، بالاتر از سوخت اکتان. به ازای هر سهم در بیست و پنج صدم فشرده سازی با توجه به طراحان، واحد از عدد اکتان لازم است.