موتور سیکلت "Kovrovec" - صلح آمیز کارخانه اسلحه تولید

پس از پیروزی در جنگ بزرگ میهنی، رهبری اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت تا شروع تولید سبک و متوسط موتور سیکلت بر اساس تکنولوژی و تجهیزات از شرکت آلمانی DKW، که در منطقه تحت اشغال شوروی اتفاق افتاده است. در سال 1946 آن را یک فرمان مربوطه در این سازمان در صادر شد کارخانه دگتیارف در Kovrov منطقه ولادیمیر تولید تا این سلاح (از جمله PCA معروف)، تولید موتور سیکلت. بنابراین در جاده های شوروی آمد معروف "Kovrovec" - یک موتور سیکلت، قیمت که آن را خودرو دو چرخ در دسترس ترین و عظیم از دوره پس از جنگ ساخته شده است.

به عنوان یک مدل نمونه اولیه DKW RT 125. انتخاب شد این موتور سیکلت بسیار سبک وزن و در آن زمان بهترین در کلاس خود در نظر گرفته شد. علاوه بر این، در طول جنگ، کارشناسان شرکت DKW، این مدل به طور قابل توجهی ارتقا داده است. اولین موتور سیکلت "Kovrovec-125" در همان در سال 1946 منتشر شد و تا پایان سال 286 دستگاه تولید شد.

موتور سیکلت مشابه تحت نام "مسکو" بر روی گیاه سرمایه MMZ صادر شد. هنگامی که شباهت بین آنها تفاوت های کوچک تنها مربوط تجهیزات الکتریکی بود.

ترکیب موتور سیکلت Kovrova

موتور سیکلت "Kovrovec" 1946-1965 تولید شد و تغییرات زیر بود:

• K-125 (سال 1946-1951). موتور سیکلت مجهز به یک موتور تک سیلندر دو زمانه با یک جابه جایی از 123.7 cm3 و قدرت 4.25 اسب بخار موتور در یک بلوک با سه مرحله گیربکس، است که توسط یک اهرم پا روشن قرار داشت. دامپر چرخ عقب و بسته به طور مستقیم به قاب لوله های جوش داده شده بود. چنگال مقابل به شکل متوازی الاضلاع با پر و بال فشرده شده است. K-125 می تواند به 70 کیلومتر / ساعت شتاب.
• K-125M (سال تولید: 1951-1955). او یک اصلاحات جزئی است 125 - متوازی الاضلاع چنگال جلو تلسکوپی با کمک فنر هیدرولیکی جایگزین شد، اما در غیر این صورت طراحی بدون تغییر است.
• K-55 (سال 1955-1957). دوچرخه جدید "Kovrovec" برخی از دریافت موتور القای اجباری. با توجه به نصب و راه اندازی کاربراتور و صدا خفه کن دیگر می تواند به طور قابل توجهی بهبود قدرت موتور موتور سیکلت به 4.75 اسب بخار علاوه بر این، K-55 آونگ نصب شد سیستم تعلیق عقب.
• K-58 (1957 - 1960). سلف از K-58 متفاوت افزایش ظرفیت مخزن سوخت و یک موتور قوی تر (5 اسب بخار). علاوه بر این، آن را به یک سیستم جرقه زنی باتری کمتر، و سرعت سنج ساخته شده را به کانون توجه مورد استفاده قرار گرفت. موتور سیکلت "Kovrovec-58" یک سرعت بالا از 75 کیلومتر / ساعت بود.
• K-175 (سال 1957-1959). این مدل به صورت موازی با K-58 تولید شده و موتور جدید از آلیاژ آلومینیوم که از 173 cm3 و ظرفیت 8 اسب بخار به دست آمده منبع موتور سیکلت "Kovrovec" K-175 مخزن سوخت گرد بود (همانطور که در موتور سیکلت "جاوا") که در آن پانل ابزار کشیده. پس از آن مخزن نصب شده است، یکسان K-58.
• K-175A (سال تولید: 1959-1962). این مدل در درجه اول توسط چهار PPC مشخص شده است. علاوه بر این، مخزن سوخت برای اولین بار شروع به استفاده از آرم، نشان می دهد که دو در حال اجرا خرگوش - همان در آغوش کووروف.
• K-175B (سال تولید: 1962-1964). این مدل یک موتور 9 اسب بخار بود، اجازه می دهد تا شما را به سرعت بخشیدن به موتور سیکلت تا 85 کیلومتر / ساعت، و همچنین کاربراتور جدید و یک دینام.
• K-175B (سال تولید: 1964 - 1965). آهن (تک: - تنها یک سال - و تولید از دو گزینه موتور این مدل کوتاه بود لوله اگزوز) و از آلیاژ آلومینیوم (با دو لوله اگزوز). همچنین در سال 1965 کارخانه باز آموزی به تولید موتور سیکلت، "طلوع"، که بعدها به یکی از محبوب ترین در اتحاد جماهیر شوروی شد.

علاوه بر این دوچرخه تولید، متخصصان از این گیاه به مقدار کم تولید شده و مدل های ورزشی (K-55S1، از K-58SK، K-58CM، K-175SK، K-175CM، K-175SMU)، که با موفقیت در های متعدد، از جمله در بین المللی مسابقات.