موتور سیکلت یک چرخ - واقعیت روز ما

فن آوری های جدید فراگیر این سیاره با فراز و نشیب. و گاهی حتی به ... و شما چه فکر میکنید؟ حتی در موتور سیکلت یک چرخ! بله، این حمل و نقل - و نه ساخته و پرداخته تخیل از فیلم داستانی نویسندگان علمی، اما واقعیت امروز است. علاوه بر این، برخی از موتور سیکلت یک چرخ در حال حاضر موجود در بازار، برای فروش ارائه شده، صاحبان کسب و از طریق خیابان جیغ وداد بازی کردن. چه بسیار تعجب آور، اگر سرعت زندگی از شهرستانها بزرگ شرایط خاص خود را دیکته؟ هیچ کس می خواهد به صرف ساعت در ترافیک گیر کرده و موتور سیکلت یک چرخ است که ترس از ترافیک است. مانور و سبک وزن، آن را به هر تراکم ترافیک غلبه بر، و در صورت لزوم، می توان آن را از خوشه ای از مردم و اتومبیل فقط در دست گرفته است. این خودرو های شگفت انگیز چه هستند، چگونه کار می کند و چه کسی آن را می راند؟ ما در مورد همه چیز در صحبت کنید.

تاریخ، و یا اولین تلاش

علاقه مندان به - این چیزی است که پیشرفت حرکت می کند! که در آن یک حرفه ای می گویند: "این غیر ممکن است"، با الهام از رویای یک آماتور دوباره و دوباره سعی خواهد کرد تا به نتیجه را دریافت کنید. آن را در دور 1923 ظاهر شد توسعه بسیار شگفت انگیز از تکنسین های ایتالیایی. قطر چرخ بود 14 فوت، و، با توجه به معاصران، این خودرو می تواند به توسعه با سرعت صد و پنجاه کیلومتر در ساعت! از ویژگی های شگفت انگیز ترین - موقعیت خلبان در داخل چرخ.

نمونه سگوی

امروز کلمه "سگوی" بسیاری از ساکنان می داند. این است که این حمل و نقل یک نمونه اولیه، بر اساس آن مدرن موتور سیکلت یک چرخ طراحی شده است. "چیزی که آنها مشابه هستند، اگر سگوی دو چرخ؟" - شما بپرسید. و چیزی است، در اصل، تعادل احتباس. هر دو از این وسایل نقلیه شکننده است، به دنبال در اصل همان کار گیرند. مرکز ثقل آنان است در یک موقعیت که اجازه می دهد تا شما را به حفظ ثبات و ثبات مسیر در طول سوار واقع شده است. هر دو آنها را وزن نسبتا کمی پیگیری در مورد سرعت پایین همان، اجرا بر روی باتری.

تولید متوسط - RYNO

نه به اشتباه شود، لطفا، "رنو" این یک نام تجاری کاملا متفاوت است.

توسعه کریس هافمن کار در سال 2008 آغاز شد و به زودی جهان را به موتور سیکلت های غیر معمول خود با یک چرخ معرفی شده است. تاریخ خود ظاهر، خیلی باور نکردنی - ایده رخ داده است به هافمن دختر. این او بود که طرح خود جلب کرد و پدرش را به حمل و نقل غیر معمول برای او خواهش. چراغ های طراحی تا این ایده و شروع به توسعه. و خیلی زود یک سرگرمی خانواده کوچک را به یک کسب و کار بزرگ خانواده تبدیل شده است. پس از آن بود RYNO وجود دارد - موتور سیکلت یک چرخ، که در نظر گرفته بهترین در جهان است.

Solowheel - برای کسانی که به شدت در رکاب ایستاده

قابل توجه است که Inventist توسعه های جدید - یک چرخ Solowheel موتور سیکلت - در نمایشگاه اسباب بازی معتبر در نیویورک را به مردم ارائه شد. با این حال، این حمل و نقل یک اسباب بازی نیست. Solowheel شارژر باتری، آسان به جمع آوری و پیاده کردن، و نسبتا ارزان (حدود 250 $) عرضه می شود.

از "رنو" آن را در فقدان کامل از سیستم های مدیریت و صندلی متفاوت است. سوار بر آن است که از طریق توزیع وزن خود را از خلبان انجام شده است. a از این موتور سیکلت یک چرخ پراکنده می توانید تا 20 کیلومتر / ساعت است.

اونو، که می تواند حتی یک کودک رسیدگی

هجده سال نابغه قدیمی بن Gulak یک بار رفت و یک وسیله نقلیه کاملا غیر معمول اختراع - یک موتور سیکلت در چرخ دوقلو. فرزندان خود را به نام اونو دریافت کرده است.

منحصر به فرد از مدل است که موقعیت عمودی توسط تکنولوژی ژیروسکوپی تضمین، و هر یک از چرخ زوج های متصل به موتور الکتریکی، و دارای یک سیستم تعلیق مستقل. این طراحی تضمین یک توزیع یکنواخت انرژی در سراسر سیستم.

یک چرخ موتور سیکلت بن Gulak دارای طراحی نسبتا ساده است، عملیات بسیار ساده و وزن کم است. خلبان باید فقط چرخ به طور مستقیم کنترل. برای رفتن به جلو، شما نیاز به خم شدن کمی، و برای ترمز - شیب وزن بدن را. با توجه به یک توسعه دهنده با استعداد که حتی قطعات یدکی موتور سیکلت به طور مستقل توسعه، اونو کنترل قدرت از کودک.

سرعت هورنت

وزن همتایان موتور سیکلت یک چرخ بزرگتر - به همان اندازه که 176 کیلوگرم است. اما سرعت در حال توسعه فقط باور نکردنی! توسعه لایم فرگوسن مطمئن می سازد که "هورنت" را می توان به 230 کیلومتر / ساعت پراکنده شده است.

در ساختار این دوچرخه بسیار شبیه به "سگوی" است، دارای چرخ دوقلو همان و یک موتور، مرتب روی یک محور واحد. سنسورهای ژیروسکوپی مدیریت سیستم.

چشم انداز

با وجود بی ثباتی ظاهری، دوچرخه یک چرخ حمل و نقل کاملا قابل اعتماد. آنها در حال حاضر موفق به خودی خود در یک محیط شهری ایجاد، نشان دادن قدرت مانور عالی. موتور خود را از محیط زیست را صدمه نمی زند. با استفاده انبوه از جمع و جور موتور سیکلت یک چرخ و اسکوتر به طور قابل توجهی می تواند به کاهش بار بر روی هاب ها، کاهش تعداد ترافیک به حداقل برساند. نه صاحبان خوشحال آشنا از وسایل نقلیه و مشکل پارکینگ.