"پانونیا" - یک موتور سیکلت تولید مجارستان قرن گذشته

"پانونیا"، موتور سیکلت مجارستان مهندسی تولید شرکت CSEPEL، از 1954 سال po1975 تولید شد. برای یک اساس مهندسان طراحی مجارستانی گرفت موتور سیکلت DKW RT-125 تولید آلمان است. چند نمونه "CSEPEL" نامیده می شدند. و زمانی که این پروژه توسعه داده شد و یک مدل جدید کامل تسلط TL 250، او نام پانونیا دریافت کرده است. "پانونیا" - موتور سیکلت با ویژگی های خوب برای زمان، حجم سیلندر 250 سی سی / سانتی متر، در یک دوره ثابت و به راحتی قابل کنترل است. او آمد تا طعم عموم مردم است.

موتور سیکلت "پانونیا": مشخصات فنی

دوچرخه شرح زیر است:

• موتور - تک سیلندر، دو زمانه؛
• حجم سیلندر - 246 cm3 را؛
• سکته مغزی - 68 میلی متر.
• نسبت تراکم - 39.8؛
• قطر سیلندر - 68 میلی متر.
• حداکثر قدرت - 14 اسب بخار.
• محدودیت سرعت - 110 کیلومتر / ساعت؛
• فاصله بین دو محور - 1380 میلی متر؛
• طول دوچرخه - 2100 میلی متر؛
• ارتفاع - 980 میلی متر؛
• فاصله از فرمان به صندلی جلو - 650 میلی متر؛
• عرض - 680 میلی متر؛
• ارتفاع سواری - 130 میلی متر؛
• وزن - 146 میلی متر؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 18 لیتر؛
• مخزن ذخیره برای سوخت گیری، با یک سوئیچ - 4 لیتر.

موتور سیکلت "پانونیا"، از ویژگی های که در حال حاضر در سطح بالا و در عین حال به طور مداوم در فرآیند تولید بهبود یافته است. تغییرات اساسی رخ نمی دهد، اما در این دوره از مجلس نقاله به طور منظم برای ایجاد تغییرات کوچک که به بهبود تصویر از دستگاه کمک کرده است. توجه خاص به سطح از آسایش "پانونیا"، صندلی تقسیم شده، جذب شوک بهبود پرداخت شد.

برق

"پانونیا" مجهز به چرخ لنگر اینرسی نوع سیستم جرقه زنی، با ولتاژ 6 ولت، 45 وات قدرت. دینامو در پایان شفت انتقال اصلی نصب شده و تعامل با یک تنظیم کننده ولتاژ و ژنراتور. شمع استاندارد، نام تجاری M14 بوش. پردازنده منبع تغذیه به مصرف کنندگان زنجیره معمول، به تصویب رسید برای بسیاری از موتور سیکلت طبقه متوسط. Shestivoltovye لامپ می کند مورد نیاز از یک عملیات شب برآورده نمی کنند، آنها نازک هستند. بقیه موتور سیکلت الکتریکی به اندازه کافی قابل اعتماد می کند و تنظیم نیاز ندارد.

توسعه تولید

در سال 1956، یک مدل جدید TLT 250 تسلط شد و دو سال بعد - اصلاح TLF در دو نسخه: TLB - صندلی جداگانه و TLD با یک سیستم کارآمد جدیدی از تولید پلاگین 60 وات متفاوت است. تولید انبوه سری TLT مشخص شده آغاز صادرات "پانونیا" در اتحاد جماهیر شوروی، که به زودی خریدار اصلی مجارستان موتور سیکلت محصولات از کل سرزمین های اروپایی تبدیل شد. تجارت خارجی اتحاد جماهیر شوروی 25000 خودرو در سال را دریافت کرد. با این حال، مجارستان "پانونیا" در سایر کشورهای اروپایی، و همچنین در ایالات متحده فرستاده می شود و. برای مصرف کنندگان داخلی بیش از 30 درصد از تمام موتور سیکلت ساخته بود.

"پانونیا"، یک موتور سیکلت کامل طراحی، قابل اعتماد و نسبتا ارزان به این عمل، در حال تبدیل شدن به طور فزاینده ای محبوب. با این حال، پیشرفت برای توسعه بیشتر مورد نیاز است، و در سال 1968 شرکت "CSEPEL" آغاز شده تولید یک مدل P20 جدید، به جای نسخه های قدیمی TLT. P20 از ژاپنی "یاماها YDS-2" کپی برداری شد. این خودرو تبدیل شده است طبقه بالا، با داده دست زدن به عالی است، اما کیفیت خیلی پر هزینه است، قیمت خرده فروشی آن به طور قابل توجهی افزایش یافته است. راهنمای "CSEPEL" به زودی متوجه اشتباهات خود، باید به از بین بردن ساختار فروش در حال حاضر موجود، به خاطر جاه طلبی های زودگذر به ایجاد supermototsiklov جدید تحت نام تجاری "پانونیا"، هر چند حتی در قیاس با موتور سیکلت ژاپنی است. بازار و قوانین سفت و سخت آن، آنها در نهایت به ارمغان آورد تولید مدل موفق با چشم انداز خوبی دچار رکود، و سپس به نزدیک است.

سقوط در تقاضا

ابتدا او را به مدل P20 اتحاد جماهیر شوروی را رد کرد، بیش از حد گران برای خرید لذت تجهیزات بسیار پیچیده و گران قیمت محسوب می شود. سپس، به دلیل خودداری چند کشور دیگر است. تولید مجارستان با فروش، که به سرعت به مشکلات غیر قابل عبور تبدیل خلاصه شده است. در سال 1975، تولید "پانونیا" قطع شد. سهام به تدریج متوجه شدم، و تازه واردان بود.

به "پانونیا"، یک موتور سیکلت با اعتبار بالا است، در زمان خود، متوقف به وجود کاملا کافی است. با این حال، تا به حال در سراسر اتحاد جماهیر شوروی سابق در جاده شما می توانید ماشین سیاه و سفید دو چرخ با مشخصات متمایز به عنوان یک حافظه از گذشته پیدا

موتور سیکلت "پانونیا": قیمت

ارزش نادر در درجه اول با سن آن تعیین می شود. شرایط فنی نیز مهم است. "پانونیا" تولید بیش از چهل سال پیش، ارزش کلکتور آن آشکار است. این یک موتور سیکلت که امروز در مجارستان است کمتر از دو صد دلار، بسته به "درجه نخ نما." قیمت مرتب، نسخه کلکسیونی می تواند تا 1500 $، و گاهی اوقات دو. نسخه قرمز و سفید با یک درشکه چهار چرخه حتی گران تر است.

تعمیرات

مانند هر موتور سیکلت قرن گذشته، "پانونیا" نیاز به ترمیم. موتور سیکلت به طور عمده مورد نیاز • تغییر دکوراسیون، نقاشی را به کامل، موتور تمیز است، بال و پر جلا. در همان زمان، دستگاه نیاز به توانبخشی فنی صالح. همه قطعات و مجموعه تحت تشخیص، و پس از تشخیص نقص می تواند تعمیرات آغاز خواهد شد. قطعات یدکی برای موتور سیکلت "پانونیا" از مدت ها در تامین کوتاه مدت بوده است، اما از آنجا که شما هنوز هم می توانید جزئیات لازم را پیدا با سفر به طور منظم از روز به فروش تعمیر بازار لوازم جانبی شما می توانید هر قطعات یدکی پیدا به جای شکسته.