فلاشینگ سیستم های خنک کننده

رانندگان با تجربه شناخته شده است که بسیاری از شکستگی خودرو، که ممکن است نیاز به تعمیرات پرهزینه مرتبط با اختلالات در سیستم خنک کننده، و تبدیل شدن علت گرمای بیش از حد موتور. معمولا حدود یک سیستم خنک کننده تنها پس از وقوع شرایط بحرانی یاد می آورد. در بهترین حالت، صاحبان خودرو سعی کنید برای حفظ سطح طبیعی مایع در آن، و اگر آنها اندازه گیری و چگالی مایع، آن را کاملا ایده آل است. اما سیستم خنک کننده طیف نیاز به توجه.

علل اصلی شکست سیستم خنک کننده عبارتند از:

- از دست دادن نشت به علت تخریب از مهر و موم در پمپ آب با توجه به حضور در مایع از ذرات مختلف؛

- بدتر شدن گرما به دلیل مقیاس آلودگی سپرده مخلوط و زنگ زدگی.

در بهره برداری از هر گونه وسیله نقلیه در صورتی که سیستم خنک کننده با آب پر شده است، بر در و دیوار از ژاکت خنک کننده تشکیل شده است به تدریج مقیاس، تبدیل شدن به یک مانع برای انتقال حرارت موثر که از موتور به رادیاتور از طریق لوله های آب. علاوه بر این گرفتگی لوله های عبور عقب مایع خنک کننده گردش، که ممکن است به عنوان به احتمال زیاد باعث گرم شدن بیش از قوی از وسیله نقلیه موتوری در خدمت وجود دارد. فلاشینگ سیستم های خنک کننده باید دو بار در سال انجام شده، بنابراین کارایی آن کاهش می یابد. راه های مختلفی برای شستن وجود دارد. اگر ما در برخورد با یک رسوب کوچک مقیاس، سیستم می توان با استفاده از آب معمولی شسته شده، و شستشو رادیاتور جداگانه و ژاکت خنک کننده است.

فلاشینگ سیستم خنک کننده موتور

شما باید ترموستات حذف، و سپس تحت فشار به طور مستقیم مخالف در گردش آب رادیاتور های معمولی، با معرفی آن را از طریق لوله پایین تر و از طریق انتقال بالا. ژاکت آب خنک کننده موتور از طریق لوله بالا معرفی شده، و مرخص طریق پایین. نتایج خوب شما می توانید دستیابی حالی که تایپ کردن در مخلوطی از آب و هوای فشرده. فلاشینگ سیستم های خنک کننده باید انجام شود تا زمانی که مایع کثیف است و دیگر است. در حضور مقادیر زیادی از لجن در سیستم، حذف آن را با استفاده از مقدار زیادی از آب را با علاوه بر این از راه حل های مختلف انجام شده است. در حال حاضر، می توان آنها را به مقدار زیادی به نام.

ممکن است که به استفاده از راه حل است که متشکل از 200 گرم bichromate پتاسیم در 10 لیتر آب، که لازم است برای پر کردن سیستم خنک کننده برای 7-10 ساعت، و یک راه حل از 500-600 گرم اسید هیدروکلریک با مخلوط 20 گرم hexamine مهار در هر 10 لیتر آب به پر شود به مدت دو ساعت. پس از میزبان زمان مشخص شده، موتور باید برای 10-20 دقیقه و پس از آن راه حل خارج شد قرار داده است. پس از این روش برای شستن سیستم خنک کننده با آب 3-4 بار لازم است. برای خنثی باقی مانده از اسید هیدروکلریک، راه حل را می توان ریخته نوشابه در نرخ 700 گرم در هر 10 لیتر آب. هنگامی که مقیاس نرم شده، می توان آن را با شستن حذف همانطور که قبلا ارائه شده است.

فلاشینگ سیستم های خنک کننده عامل ضد یخ، از طریق 2 سال از عمل، یا 60 هزار کیلومتر است. این به شرح زیر است. اول، مایع باید با استفاده از سوراخ تخلیه در مخزن رادیاتور پایین تر و بلوک سیلندر تخلیه شود، و سپس به ریختن آب به راه اندازی موتور تا زمانی که گرم شدن مخزن پایین تر از رادیاتور، و سپس دوباره در یک تخلیه فعلی در فرکانس موتور بیکار و کم است. پس از توقف موتور، آن را سرد می شود، و سپس دوباره با آب خالص پر شده است، و دوباره شستشو است سیستم خنک کننده انجام شده است. سپس آب دوباره در حال اجرا در دور آرام تخلیه موتور سرعت. و بعد از او در نهایت سرد شد، آن را ممکن خواهد بود برای پر کردن در یک مایع خنک کننده تازه است.

همانطور که می بینید، گرگرفتگی سیستم خنک کننده بسیار ساده است، اما نیاز به یک مراقبت مالک خودرو و انجام به موقع.