طراح ولادیمیر پیرشکوف: بیوگرافی، خلاقیت، بهترین کارها و بررسیها

نام ولادیمیر پیرژکوف، طراح صنعتی مشهور دنیا، مدتهاست که احتمالا شنیده خواهد شد: مدیر طراحی ASTROROSSA، بسیاری از پروژه های جاه طلبانه ای دارد که می خواهد اجرا کند. در میان آنها - مفاهیم در دسترس برای هر هواپیما، طراحی فضاپیماها و خیلی، خیلی بیشتر.

ولادیمیر پیرشکوف: بیوگرافی، دوران کودکی

ولادیمیر ویاچسلاوویچ Pirozhkov در سال 1968 در Chisinau متولد شد. بودن یک دانش آموز، علاقه به نقاشی مانند هر پسر، هدف اسکچینگ عمدتا اتومبیل بود. صنایع خودروسازی شوروی بسیار خسته کننده و یکنواخت بود و شاید دنیا نمیتوانست استعداد فوقالعاده ولادیمیر را ببیند، اگر مجله "امریکا" نبود که در زمان مدرسه پس از آن به نظر می رسید، که فهرستی از اتومبیل های آمریکایی با قیمت ها و ویژگی های آن را همراهی می کرد. پسر بوسیله فراوانی از اندازه ها و رنگ ها شگفت زده شد و پس از آن مجموعه ای از نقاشی هایش با مدل ها و اتومبیل های خارجی از کتابچه کپی شده بود که بعضی اوقات در خیابان دیده می شد.

دانش آموزان

وقتی سوال در مورد ورود به دانشگاه رخ داد، هیچ انتخاب خاصی در انتخاب تخصص یافت نشد. طراح اصلی AvtoVAZ و دوست خانواده Pirozhkovs Demidov، مارک Vasilievich، زمانی که او دیدم ماشین Volodya، یک بار اشاره کرد که می تواند به صورت حرفه ای انجام شود. بنابراین ولادیمیر پیریشکوف در سال 1985 در موسسه معماری Sverdlovsk با تخصص "طراحی صنعتی" ثبت نام کرد، که در سال 1992 با موفقیت تحصیل کرد.

در سال 1993، یک متخصص جوان موفق به کسب مدرک تحصیلی در کالج طراحی مرکز هنر (سوئیس) شد و در آنجا تحصیل کرد.

خدمات در ارتش

در سال دوم، ولادیمیر پیرشکوف به طور داوطلبانه به خدمت پرداخت. به گفته وی، بچه های قدیمی به سختی پیشرفت کرده اند و برخی از موفقیت ها را با دختران لذت می برند.

به عنوان یک مرد جوان در نیروهای مهندسی در GDR خدمت کرده است. به عنوان یک هنرمند، تمرینات ویژه او تحت فشار نبود. زمان خیلی خسته کننده بود، افسران خود را با شکار سرگرم کردند، تفنگ های گازالی را از تفنگ های ساده ای شلیک کردند. به درخواست کسانی که آرزو داشتند، پیروشکوف طراحی خود را برای مدل های خارجی دوباره طراحی کردند. تفنگ ها تزئین شده اند، پوشش داده شده با لاک الکل و در نتیجه داده شد.

با این حال، عمل پیروشکوف به عنوان یک طراح در ارتش بر روی اسلحه پایان نمی یابد. در شهر که در آن خدمت می کرد، حدود پنج هزار مرد و هیچ زن وجود نداشت. هنگامی که او کاملا بی رحمانه به دست تعداد مجله Playboy افتاد. این مرد تصمیم گرفت به خاطر طراحی یکی از دخترانی که در آن وجود دارد، آزمایش شود. نتیجه کار به طور تصادفی در چشم یک همکار افتاد و وی از ولادیمیر خواسته تا دختر خود را به همان شکل تصویر کند. پرتره Pirozhkov ولادیمیر دانست که چگونه، به زودی به زودی بیشتر و بیشتر سربازان با خواسته های خود و عکس های عزیزان شروع به خواب رفتن. با دیدن محبوبیت فعالیت هایش، مرد شروع به گرفتن پول برای آن کرد، و در زمان بازگشت به خانه، این مقدار برای خرید یک ماشین لباسشویی برای والدین و هدایای بسیاری بود.

کارآموزی در سوئیس فقط یک رویا جسورانه نیست

در سال چهارم یک طراح جوان و سرگئی استروتسوف دوستش، در آن زمان تقریبا غیرممکن بود، نامه ای معروف به لوئیجی کلاانی با درخواست یک کارآموزی بنویسد. با کمک یک معلم انگلیسی و با اصلاح این نامه، جوانان با مشکل مواجه شدند - آدرس طراح آلمانی کاملا غیرممکن بود. ولادیمیر پیرشکوف خود می گوید که او در طول زندگی خود بسیار خوش شانس بود. خوش شانسی و در آن زمان: مارک Vasilyevich که در همان سال به کنفرانس ژنو رفت، کلاانی را پیدا کرد و آدرسش را آموخت. این نامه با خیال راحت فرستاده شد نیم سال آرام بود، اما در نهایت پاسخی دریافت شد که در آن دانش آموزان برای دو ماه دعوت شدند. هنگامی که شور و شوق اول به تصویب رسید، حادثه معمولی با اسناد و مدارک و انواع مجوزها و ویزا ها آغاز شد، در ابتدا مردان جوان از سفر به سوئیس که بایستی توسط وزارت امور خارجه اتحاد جماهیر شوروی و وزارت آموزش و پرورش رفع شده بود، نادیده گرفته شد ... با این حال، رویای به تدریج متوجه شد.

نه دو ماه، بلکه دو سال: کار با کلانی

هنگامی که ولادیمیر و سرگی به برن، که در آن استودیو Kolani واقع شده بود، ناگهان معلوم شد که او به سادگی آنها را فراموش کرده است. حتی تلگراف نوشته شده توسط طراح آنها را متقاعد نمی کند: چنین کاغذی می تواند به راحتی جعلی باشد. پسران به طور جدی روی خود ایستاده بودند و یکی از دلایل تصمیم گیری آنها کمبود شدید پول در مسیر بازگشت بود. در نتیجه، کولانی تسلیم شد، پیروشکوف و یک دوست ماندند تا در اروپا کار کنند، اما به جای دو ماه پیشنهاد، آنها برای دو سال آنجا ماندند.

ما با ماشین لباسشویی شروع کردیم. چند هفته بعد آنها "کار در تخصص" را دریافت کردند: مردان جوان مجاز به شرکت در ایجاد یک مدل جدید از یک ماشین ورزشی شدند.

در طول زمان خود با کلانی، دانشجویان سفارشات شرکت هایی نظیر Yves Saint Loran، Ferrari و Adidas را انجام دادند و تجربه ای فراموش نشدنی دریافت کردند. در همان زمان، پيرخوف ولاديمير براي خودش تصميم گرفت که به هيچ وجه به "ژيگولي" شوروي بازگردد.

حرفه ای در اروپا

ولادیمیر با راه اندازی خود به کالج طراحی مرکز هنر، با مشکل مواجه شد: زندگی در سوئیس بسیار گران است، بنابر این، شما باید یک کار به خوبی انجام دهید. طراح پیشنهاد داد که به دنبال حامیان مالی باشد. او مشاوره را دنبال کرد و بلافاصله به Porshe و سیتروئن پاسخ داد.

ولادیمیر پیرشکوف (طراح صنعتی) با شرکت سیتروئن از سال 1994 کار کرده است. اولین ایجادش بازسازی Xantia X2 بود.

در رکورد پیروشکوف از آن دوران، او C5، ماشین مفهومی C3 Lumiere، C3 هوا، C6 Lignage، Volcane C4 و همچنین Xsara داخلی Restyled را توسعه داد.

در سال 2000 او پست طراح ارشد در مرکز طراحی تویوتا در نیس، ولادیمیر پیریشکوف دریافت کرد. گالری آثار او برای آن دوره خیلی خوشایند است. او در ایجاد مدل های Yaris، Corolla، Auris، Avensis، IQ، RAV4، و همچنین خودروهای مفهومی MTRC و UUV شرکت کرد.

بازگشت

در سال 2007 ولادیمیر در روسیه کار می کند او به معنای واقعی کلمه در اواسط شب، از گرف گرت آلمان، سپس وزیر توسعه اقتصادی و تجارت، تماس گرفت و به یک نشست در مورد مشکلات توسعه طراحی صنعتی در روسیه دعوت شد.

در یک نشست در تاریخ 2 مارس، پیروشکوف تصمیم گرفت که نادیده گرفته شود، اما به سادگی گرف را برای بازرسی مرکز طراحی تویوتا در نیس دعوت کرد. هیئت مدیره به بازدید از استودیو طراحی، بسته به آزمایشگاه های خارجی و همچنین به ارائه ولادیمیر خود گوش فرا داد. سپس وزیر درخواست یک سوال منطقی کرد: "آیا می توان چنین چیزی را در روسیه در سازماندهی کرد؟" ولادیمیر تصمیم گرفت تلاش کند، به ویژه از آنجا که حمایت از بالا به نظر می رسید کمک خوبی بود.

"یک شرکت کوچک اما بسیار بد"

بازگشت به مسکو، پیروشکوف شروع به کار در مرکز چند منظوره طراحی صنعتی و نوآوری "طراحی ASTRAROSSA". این فقط ده نفر بود، بعضی ها، مانند ولادیمیر، مدت ها در خارج از کشور زندگی می کردند. این "شرکت کوچک اما بسیار بد" (به گفته خود طراح) بسیار، بسیار کارآمد بود. شرکت Superjet 100 با توسعه سبک Superjet 100، شروع به دریافت سفارشات بزرگ برای مقادیر بسیار قابل توجهی کرد - درآمد کل برای چند ماه کار به مبلغ 10 میلیون دلار بود.

طراحی ASTRAROSSA با بسیاری از شرکت های روسی همکاری داشت: کشتی سازی، شرکت های هواپیمایی، دفتر طراحی Kamov، بازسازی سدان ولگا سایبری، کار با کاماز، طراحی کابین بازسازی کامیون ها. پروژه های مشترک با RSC Energia، چندین آنها هنوز در حال توسعه هستند - طراحی فضاپیما و 3D حمل و نقل، برای همه قابل دسترس است.

همچنین با تشکر از پشتیبانی بر اساس NITU، MISIS موفق به ایجاد یک مرکز نمونه برداری مهندسی شده بود که ولادیمیر پیریشکوف در حال حاضر جایگاه مدیر را دارد.

Pirozhkov به افتخار یک نوع خاص داده شد: او با رهبری تیم طراحی برای توسعه مشعل رله مشعل از بازی های المپیک 2014 سکو سپرد. با ماموریتی که به استاد داده شد به طور کامل تسلط داشت، منحنی های صاف و رنگ مشعل ها بسیار ماهرانه انتخاب شدند.

پيرشکوف ولاديمير - طراحي که کارش در حال حاضر در تقاضاي بالا است. ما می توانیم با اطمینان بگوییم که طرح تقریبا نیمی از اتومبیل ها در مسافت های مسکونی در شهر پریشکوف در آن زمان طراحی شده بود. استعداد او بدون شک است، اما هنوز افرادی وجود دارند که اندیشه های خود را خیلی ساده و غیرممکن می دانند: تلفن های همراه 3D و سفینه ها در ذهن مردم قدرتمند نیستند. اما ولادیمیر در مورد آینده خوشبین است و معتقد است اگر ارزش چیزی در سرمایه گذاری داشته باشد، اجازه بدهید چیزی ارزشمند و اساسا جدید باشد.

ولادیمیر پیرشکوف: بررسی کارهای او

نظرات در مورد آثار ولادیمیر پیروشکوف فوق العاده مثبت است: نبوغ او به عنوان طراح صنعتی فراتر از شک و تردید است. بعضی از آثار او به طور چشمگیری تغییر مسیر توسعه طراحی صنعت خودروسازی روسیه و خارجی را تغییر دادند. در حال حاضر نگاه پیروشکوف به آینده، و بسیاری از پروژه های خود را به طور قانونی در نظر گرفته نوآورانه است.