"سوخوی سوپرجت 100-95". سوخو سوپرجت: طرح داخلی، بهترین صندلی در هواپیما

این هواپیما "سوخوی سوپرجت 100-95" - korotkomagistralnoe هواپیما از توسعه داخلی. او در نظر گرفته غرور و افتخار از صنعت هوانوردی روسیه. این بر اساس طراحی "سوخو عمران و نقل هوایی" صدور زیر شلواری (بسته شرکت سهامی "SCAC") همراه با شرکت های خارجی توسعه داده شد.

تاریخچه توسعه

توسعه این هواپیما سوخوی سوپرجت در سال 2003، هنگامی که JSC "سوخو عمران و نقل هوایی" کمک مالی برای توسعه پروژه جت منطقه ای روسیه دریافت کرده است آغاز شد، به اندازه است که در حدود 3 میلیارد دلار. دلار آمریکا است. نصب و راه اندازی اولین مدل در ژانویه 2007 در Komsomolsk در آمور به پایان رسید. ژانویه 28 از همان سال او برای آزمایش در شهر ژوکوفسکی رسید. ارائه هواپیمای جدید در 26 سپتامبر در آمور Komsomolsk در گرفت.

آزمایش پرواز در سال 2008 انجام شد. اولین پرواز در 24 دسامبر خلبانان و Pushenko Chikunov ساخته شده است. این هواپیما در هوا به مدت حدود 3 ساعت حداکثر ارتفاع تا 6 کیلومتر بود، و. در سال 2008 شروع به اخذ گواهینامه از IAC، که در فوریه 2011 به پایان رسید، "سوخوی سوپرجت 100-95" در سال 2009 در لو بورژه هوا نشان می دهد ارائه شد. در اولین پرواز همان هواپیما، او کامل بود، مجهز به کابین مسافر.

این هواپیما تولید برای اولین بار شروع به کار یک ناو هوا "ارماویا" در سال 2011. 100LR - در سال 2013، یک نسخه جدید با پرواز دامنه گسترده توسعه داده شده است. در سال 2018، آن است که برنامه ریزی شده ایجاد SSJ-100SV با افزایش طول بدنه است.

با وجود این واقعیت است که JSC "GGS" بحران اقتصادی دو جهان در سال 2008 و 2015. جان سالم به در این شرکت همچنان به امضای قرارداد چند میلیارد دلاری.

ویژگی های طراحی

سوخو سوپرجت با توجه به پیکربندی آیرودینامیکی کلاسیک ساخته شده و نشان دهنده یک nizkoplan دو موتور توربوفن. بال هستند فلش شکل و فلپ odnoschelevymi مجهز شده است. ساختار مخروطی بینی، مکانیزاسیون و ریشه بال مواد کامپوزیت استفاده می شود. در تابع کابین خلبان انجام سمت چرخ دستگیره کنترل، saydstik به اصطلاح. طراحان در حال کار برای توسعه انتهای به بال برای مدل های جدید و موجود است. کمک فنر و دامپر مکانیک از دست رفته در ساختار، از سیستم برای محافظت در برابر از دست زدن به دم ارائه شده است وجود دارد بخش از هواپیما با باند در هنگام برخاستن.

که خطوط هوایی عمل "سوپرجت"؟

"سوخوی سوپرجت 100-95" عمل نه تنها توسط حامل روسی، بلکه در خارج از کشور. در میان اپراتورهای هواپیمایی داخلی - "آئروفلوت" (26 واحد)، "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). همچنین، یک هواپیما متعلق به روسوبورون اکسپورت، در حالی که دو - وزارت موقعیت های اضطراری روسیه. هواپیمای این نوع در حال حاضر در ناوگان زیر حامل های خارجی است:

• "ارماویا" (ارمنستان) - 1 واحد.
• "لائوس هواپیمایی مرکزی (لائوس) - 1؛
• "Interdzhet" (مکزیک) - 20؛
• "حمل و نقل هوایی آسمان" (اندونزی) - 3؛
• "Komlyuks" (سوئیس) - 1.

چشم انداز

چه کسی رقیب اصلی این هواپیما "سوخوی سوپرجت 100-95" در بازار حمل و نقل هوایی داغترین هواپیمای آمریکایی "بوئینگ 737" است. بنا به آمار، در سراسر جهان است "737" نشسته در فواصل پنج ثانیه صورت گرفت. با وجود این، داخلی "سوپرجت" می تواند با او به رقابت بپردازند، به دلیل هزینه آن خیلی کمتر.

حالا هواپیما به طور عمده توسط خطوط هوایی خارجی روسیه و چند اداره می شود. تا سال 2025، تحلیل گران پیش بینی رشد تقاضا برای هواپیماهای SSJ در سراسر جهان، به طوری که آنها در 26 کشور به کار گیرند. حتی اگر تحریم ضد روسی، برخی از حامل اروپایی مانند "آبی پانوراما هواپیمایی" (ایتالیا) و "SitiDzhet" (ایرلند)، تبدیل به یک قرارداد عرضه وارد شده است. با این حال، بازار اولویت برای کشور ما آسیایی، آمریکایی است. تولید کننده است به طور مداوم مذاکره با خطوط هوایی در منطقه آسیا، به ویژه متخصص در ترافیک کم هزینه است.

"سوخوی سوپرجت 100-95": طرح داخلی، بهترین مکان

طرح کلاسیک از داخل کابین دو طبقه حاکی از حضور 12 کرسی را برای کلاس "کسب و کار" مسافر، و 75 - برای اقتصادی است. در یک ردیف از 5 (2 چپ، راست 3) - از ویژگی های بارز طرح نظم صندلیها است. نگارخانه است که در آغاز از داخل کابین واقع شده است. دو توالت وجود دارد - در عقب و جلوی هواپیما.

مکان های مناسب بسیاری از آنها در سری 6 واقع شده است. این فضای پا به اندازه کافی وجود دارد. علاوه بر این، در مقابل مسافران نشسته وجود دارد. صندلی که در وسط کابین هستند، همچنین به خاطر آنها خمیده پشت نسبتا راحت است. فاصله بین صندلی 81 سانتی متر است.

مکان های ناخوشایند ترین مکان های سری Extreme در مورد توالت هستند، چرا که پارتیشن در پشت صندلی اجازه نمی دهد به طور کامل خم شدن.

بالاتر از طرح الگوی استاندارد را نشان می دهد. هر هواپیمایی با توجه به نیازهای خود می توانید آن را تغییر دهید.

"سوخوی سوپرجت 100-95": مسافران بررسی

نظرهای مسافران در هواپیما هر دو خوب و نه چندان خوب پیدا شده است. در میان جنبه های مثبت یک نسخه هواپیما:

• گسترده و بزرگ کابین.
• صندلی فوق العاده گسترده ای نرم مسافر است.
• اخبار هواپیما.

از جمله کاستی از مسافران می گویند:

• سیستم عایق صدا ضعیف است.
• معابر باریک؛
• فقدان سیستم تهویه فردی است.
• لرزش قوی از کف.
• به creaking فرود.
• غیر اصلی برای تلفن های موبایل در طول پرواز.
• خروجی های اضطراری چند (در مقایسه با "بوئینگ" و "ایرباس").
• موقعیت ناخوشایند از خروجی اضطراری.
• در سالن های خدمات هیچ پارتیشن - است تنها یک پرده وجود دارد.
• تاخیر ثابت به دلایل فنی.

"سوخوی سوپرجت 100-95" - غرور و افتخار ملی از صنعت حمل و نقل هوایی روسیه، این اولین هواپیمای توسعه در زمان پس از فروپاشی شوروی است. طراحی آن ویژگی های فن آوری دیجیتال مدرن است. در آینده ای نزدیک، بیش از 150 هواپیما برای خطوط هوایی روسی و خارجی خواهد شد ساخته شده و تحویل داده است. هواپیمای در محدوده حمل و نقل منطقه تا 4000 کیلومتر بار کوچک متمرکز شده است. مسافران پرواز به "سوپرجت"، اشاره کرد که این هواپیما باید گسترش یافته است.