سنسور ضربه: نشانه (واز "کالینا"، "Priora"، "تویوتا"، "غزال")

این مقاله به بررسی آنچه که سنسور ضربه. نشانه هایی از شکست این دستگاه نیز به شما به شناخته شده است. ماشین مدرن - مجموعه ای از اجزای الکترونیکی، که مسئول بهره برداری از موتور به عنوان یک کل است. البته، بسیاری از ایستگاه های خدمات موجود در خاک کشور ما است. اما شکست می تواند در هر زمان و در هر فاصله از نزدیکترین خدمات است. سنسور ضربه یک دستگاه کوچک است، اما تاثیر آن بر بهره برداری مناسب از موتور.

یک سنسور ضربه چیست؟

لازم است برای حذف اطلاعات در مورد حالت عامل از موتور احتراق داخلی. سیستم کنترل ICE و نه پیچیده، شامل کثرت از دستگاه که یکی از آنها یک سنسور است که نشان دهنده وقوع ضربه زدن در موتور است. علاوه بر این، آن را اجازه می دهد تا شما را به نه تنها تشخیص حضور ضربه زدن، اما همچنین برای اندازه گیری ارزش خود را. این پدیده رخ می دهد عرضه هنگام نادرست از سوخت به محفظه احتراق. به ویژه، اگر نقض نسبت هوا و بنزین. در مراحل اولیه، از سیستم کنترل ضربه است که توسط تنظیم ترکیب مخلوط سوخت انجام شده است. در سنسور یک محل بسیار مناسب - بین سیلندر دوم و سوم. به عبارت دیگر، دقیقا در وسط بلوک موتور. حتی اجازه می دهد شما را به ضبط کوچکترین انفجار ضربه زدن در موتور. این دردسر افتاد اگر سنسور ضربه معیوب. علائم، "Priora" این و یا هر ماشین دیگر، همان.

چگونه سنسور ضربه است؟

در وسایل نقلیه مدرن استفاده از طراحی از پهنای باند و نوع رزونانس است. آنها یک یا دو خروجی برای اتصال به یک واحد کنترل الکترونیکی. پیزو زیرین - یک بشقاب کوچک، که به تولید برق توسط عمل ضربه و ارتعاش. و یک قاعده وجود دارد: قوی تر از سکته مغزی، مقدار بیشتری از انرژی تولید خواهد شد صفحه. به طور مشابه، ارتعاش: بالاتر از فرکانس، ولتاژ خروجی عنصر پیزوالکتریک بزرگتر است.

این پارامتر را می سنسور ضربه می نماید. علائم ( "غزال" در این زمینه هیچ تفاوتی ندارد از اتومبیل های دیگر است) مشابه هستند. همه از ارزش داده ها از ولتاژ بر روی صفحه تغذیه به واحد کنترل الکترونیکی ساخته شده توسط یک میکروکنترلر. آن را برای تنظیم اجازه می دهد تا زمان جرقه زنی، و تغییر سیستم جرقه زنی واکنش مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق است.

انفجار چیست؟

اما قبل از ما در مورد سنسور ضربه صحبت، نشانه هایی از شکست واز 2114 و سایر مدل ها، شما نیاز به پیدا کردن که چرا چنین چیزی وجود دارد. مطمئنا شما در جغ جغ یا تلق تلق کردن موتورهای بنزینی فلزی شنیده ام، زمانی که شتاب دهنده به سرعت در حال فشرده شده است. معمولا آن را در انگشتان دست خود ریخته، اما این دیدگاه کاملا درست نیست.

مشکل این است که در آغاز از احتراق مخلوط هوا و سوخت و جرقه حد خارج بین الکترودها جرقه در زمان رخ می دهد. از این رو، افزایش دما و فشار به طور مستقیم به محفظه احتراق است. به عنوان یک نتیجه، خود اشتعال و انفجار مخلوط سوخت شروع به رخ می دهد. موج انفجار شات بر روی دیوار موتور بسیار شبیه به Knock فلزی است.

علل اصلی از ضربه زدن

پس از برخورد با این واقعیت است که آن را برای این پدیده، در مورد دلایل که باعث انفجار صحبت لازم است. از اهمیت زیادی بنزین، کیفیت و درجه است (عدد اکتان). پایین تر از ارزش دوم، پایین تر از ثبات بنزین است تا انفجار. درباره همانطور که ما در حال صحبت کردن نیست، برای سوخت گیری در ایستگاه های گاز تست شده برای جلوگیری از هر گونه مشکلات. لطفا توجه داشته باشید این است که اغلب یک ضربه پس از سوخت گیری در ایستگاه های گاز مشکوک وجود دارد. درست است که سنسور ضربه واز، نشانه ای از مشکل که در مقاله مورد بحث، اجازه می دهد تا زمان را از نشانه های ضربه خلاص شوید.

علاوه بر این، یکی از دلایل وقوع ضربه - آن را اشتباه نصب زاویه بخوره. ممکن است که تسمه تایمینگ چند دندان، از این رو اختلال منتقل کرده است. اغلب به علت ضربه زدن مخلوط سوخت ضعیف می شود. به عنوان یک نتیجه، سوخت کمتر تبخیر شده و جذب گرما خیلی بیشتر. از این رو، جهش ناگهانی در درجه حرارت و وقوع ضربه زدن. این آسیب را می توان یافت، اگر شما در الکترودها جرقه شمع است.

چه چیز دیگری می تواند یک انفجار باعث شود؟

علت اصلی انفجار - افزایش شدید درجه حرارت در محفظه احتراق است. همچنین ضربه زدن می توانید مشکلات در دریچه را تحریک کند. به عنوان مثال، اخلال در ورودی و خروجی. در این مورد، گازهای خروجی از اگزوز نمی تواند آزادانه خارج شوید. این باعث ایجاد یک انفجار در موتور. به همان اندازه مهم شرایطی که در آن بهره برداری از موتور احتراق داخلی رخ می دهد می باشد. به طور خاص، ترکیب کیفی از مخلوط به محفظه احتراق تغذیه می کند. و پس از آن از حسگر واز دست کشیدن، نشانه هایی از آن ما در حال حاضر باید پیدا کردن گسل است. این اجازه می دهد به شما برای تنظیم عملکرد موتور.

این امکان وجود دارد که افزایش در حداکثر بار مجاز در موتور احتراق داخلی، و ظاهر در محفظه احتراق، الکترودهای جرقه مقدار زیادی از دوده وجود داشته است. اگر عملیات می گیرد در دمای محیط بالا، وقوع ضربه زدن اجتناب ناپذیر است. البته، وجود دارد بیش از حد از موتور احتراق، همه عناصر است. مقدار فرسایش مکانیزم میل لنگ، که مستلزم نارسایی زودرس از موتور.

اگر سنسور خراب؟

ممکن است که سنسور ضربه ممکن است به درستی کار نمی کند. هنگامی که موتور شروع می شود troit. در این مورد، شما نیاز به ایجاد یک دستگاه تشخیص. اولین قدم این است که توجه به وضعیت سیم کشی با استفاده از آن سنسور را به سیستم کنترل خودرو متصل است. توجه ویژه ای به اتصالات. در صورتی که یک پلاک و یا آنها اکسیده می شود، شما باید سلب شود. بنابراین تایید هر سنسور ضربه. "کالینا"، نشانه ای از مشکل که هیچ تفاوتی ندارد از آن داده شده در این مقاله است نیاز به تعمیر و نگهداری به موقع و جایگزینی قطعات.

اما در مورد زمانی که هیچ آسیب های خارجی شناسایی شده است، می توان نتیجه گرفت این است که یک شکست سنسور وجود دارد. همه کار را می توان به طور مستقل انجام می شود. برای حذف سنسور ضربه، شما یک مجموعه کوچک از ابزار نیاز دارید. به طور معمول، از بین بردن است با استفاده از 20 کلید و یا 13. این که چه نوع از دستگاه های مورد استفاده در ماشین شما بستگی دارد انجام شده است.

یک روش ساده تشخیص

پس از حذف اتصال یک ولت متر را به ترمینال منفی مسکن سنسور، مثبت - به یک سیم در حال اجرا از آن. اندازه گیری ولت متر کششی باید به ارزش 0.2 V. مجموعه در حال حاضر، در نظر گرفتن اصل بهره برداری از سنسور ضربه است. این بالا که بشقاب شروع به تولید برق در طول تاثیر گفته شد. بنابراین، شما نیاز به قرار دادن چند ضربه به بدنه دستگاه. نیروی آنها را به صورت متفاوت. بسته به اینکه چگونه سخت شما اعتصاب سنسور ضربه ولت متر متفاوت خواهد بود.

اگر آنها را تغییر دهید، یک شکست از دستگاه وجود دارد. در این مورد، به کمک تنها یک جایگزین کامل است. به دست آوردن سنسور می تواند در هر خودرو است. لطفا توجه داشته باشید که این دستگاه چند طرح. بنابراین سنسور های قدیمی شامل عنوان یک نمونه است. مدت سنسور ضربه سرویس بسیار بالا است. آنها عملا ابدی هستند، به عنوان آنها به سادگی هیچ چیزی برای شکستن. همچنین باید توجه داشت که در وسایل نقلیه مختلف با استفاده از سنسور ضربه اصلی است. علائم ( "تویوتا" است و یا واز، مهم نیست) همان خواهد شد، اما سطح و شکل موج سیگنال خروجی ممکن است به طور قابل توجهی متفاوت است.

اصلی شکست در مدار سنسور

همانطور که شما متوجه، هیچ مشکل جایگزین سنسور انفجار وجود نداشته باشد. اما چه اتفاقی می افتد این است که، حتی پس از نصب و راه اندازی دستگاه جدید به درستی کار نمی موتور. در چنین مواردی، شما باید به طور کامل تشخیص سیم کشی خودرو. چراغ، که کاربران از هر گونه آسیب به اطلاع به موتور، وجود دارد ضربه زدن می گیرد عملیات بی ثبات.

یک علت شایع نارسایی در خط سیگنال، که می تواند شکسته شدن است. علاوه بر این، یکپارچگی محافظ ممکن است به خطر بیافتد. اغلب اتفاق می افتد پایانه های مدار سنسور با یکدیگر. صرف نظر از دروغ شکست در سنسور یا در سیم کشی، که با او به یک واحد کنترل الکترونیکی متصل شود، نشانه های خارجی خواهد بود که همان.

یافته

حالا که شما می دانید که سنسور ضربه. علائم واز 2110 و سایر وسایل نقلیه نیز در حال حاضر نیست برای شما یک راز است. و شما به راحتی می توانید خود تشخیص و جایگزین مانند یک دستگاه ساده است. چیز اصلی - زمان به توجه به وقوع ضربه زدن در موتور. و سعی کنید برای سوخت گیری نمی در ایستگاه های گاز غیر قابل اعتماد.