تویوتا مسترآس ( "تویوتا شهر یخ"): شرح، عکس، اطلاعات فنی

"تویوتا شهر یخ" - بیش از فقط یک مینی ون خانواده است. این "پشته کوتاه" یک تاریخ غنی است و، در واقع، کل سیستم حمل و نقل. این است که برای بسیاری از موارد طراحی شده، از حمل و نقل مسافر و سفر از راه دور با تمام خانواده به محموله کوچک و بیشتر. و در واقع - آن را به یک اندازه کامل مینی ون کلاس خودرو ایجاد شده در ساختار قاب و موجود در ژاپن برای بازار داخلی از اواخر دهه 70 تا اواسط 90-IES از قرن گذشته است.

داستان از مدل

نخست "تویوتا" مخاطب "شهر یخ" در اکتبر 1976 نشان داد. دو سال بعد، نور از یک نسخه مدرن و راحت از مینی ون هفت صندلی بود. اضافی کلمه "یخ» (Ace در انگلیسی) در عنوان ماشین از وانت جمع و جور تولید در 50-60s از قرن گذشته به ارث برده. کامیون به نام "ToyoAys» (ToyoAce).

از ویژگی های متمایز از "ToyoAys" دارای قابلیت اطمینان بالا و نفوذ پذیری خوب، که همچنین به ارث برده وانت.

اولین تغییرات

شیک برای اولین بار "شهر یخ" در سال 1985 تولید شد. سپس نور از یک مدل CR30 بدن جدید دیدم. اما در این خودرو عملکرد آن را به تولید تنها تا سال 1993، زمانی که او دوباره دوباره مدل دهید شد.

مدل جدید دارای یک CR31 شاخص بدن است. این تنوع زندگی می کردند حتی کمتر - تنها 3 سال، پس از آن متوقف شد. به جای خوب قدیمی "یخ" آمد "یخ شهر تویوتا نوح" و "تویوتا بورسی".

از ویژگی های این ساختار مینی ون

خودرو از این حقیقت است که ویژگی های ساختاری آن شبیه به تعداد زیادی از سازه های خارج از جاده است. اساس و مبنای خودرو به عنوان یک قاب است که به طور مستقیم به بدن یکپارچه شده است خدمت کرده است. نوع استفاده از قاب - یک نردبان.

در این ساخت و ساز، بسیاری از مزایای: آن است که به سفتی بدن، و بهبود ایمنی در صورت تصادف و طراحی وزن به طور کلی به یک مرکز ثقل پایین. مزیت دوم اجازه داده است نه تنها به افزایش توان عملیاتی، بلکه برای بهبود کنترل در هنگام دور زدن. دیسک چرخ عقب و چهار چرخ محرک - شایان ذکر است که دو نسخه از خودرو وجود دارد است.

موتور

یکی دیگر از ویژگی از ساختمان مکانی که در آن موتور بود. "شهر یخ" به طور انحصاری از طرح اواسط موتور، است که کمی پیچیده دسترسی به موتور تولید شده است. به منظور حفظ آن، برای باز کردن یک دریچه خاص، که در محفظه مسافر در زیر صندلی مسافر جلو واقع شده بود لازم بود. خالص کوچک نیز این واقعیت است که آن را در زیر بدن به دلیل ظرفیت فضای محدود برای بزرگ و، بر این اساس، یک ماشین قدرتمند تر بود.

اما این امر مانع نیست، چرا که طیف وسیعی از موتور کاملا مجاز به مقابله به طور کامل با هر گونه کارهای: از سفر نسبتا سریع در جاده های صاف و هموار به آن لحظات زمانی که من تا به حال از طریق هر خاک trundnoprohodimuyu اب راه رفتن. "شهر یخ" مجهز به دو خط از موتورهای (بنزین و دیزل) حجم 1.8 به 2.2 لیتر. موتورهای دیزلی، به نوبه خود، می تواند یک توربو شارژر برای بهره وری دارند.

انتقال

صرفنظر از اینکه چگونه از موتور با یک ماشین مجهز شد، شما می توانید کتابچه راهنمای پنج سرعت و یا انتقال خودکار پیدا به خصوص محبوب در میان مردم از آن لذت بردم تمام چرخ ها نسخه درایو از مینی ون، همانطور که در سیستم آن است که اجازه می دهد تا شما را به توزیع گشتاور بین محور اعمال می شود، آن است متفاوت از یک مورد استفاده در vnedorozhnikak "واقعی" مانند "سوزوکی گرند ویتارا" و "Isadzu سپاهی" نیست.

تمام چرخ ها اصلاح درایو مجهز به یک مورد انتقال دنده، که اجازه می دهد تا شما را به اتصال محور جلو "شهر یخ" برای نوع پاره وقت، که به معنای عدم وجود یک دیفرانسیل مرکزی در مورد انتقال با انتقال کم است. با استفاده از این سیستم را بر روی جاده صاف شما می توانید بر روی دیسک چرخ عقب و کامل تنها در مناطق با صلیب دشوار عمل سفر و استفاده از آن با سرعت بیش از 50 کیلومتر / ساعت بر روی سطوح، که اجازه چرخش چرخ. بنابراین، برای صرفه جویی در سوخت در توپی چرخ جلو بودند به اصطلاح "هاب"، یعنی، ازادی حرکت و جنبش. برای روشن کردن 4WD حال به صورت دستی به نوبه خود "هاب" در یک موقعیت خاص، و سپس حالت مناسب بهره برداری از انتقال مورد را انتخاب کنید.

راحتی ماشین

بالاخره چرخش در محموله تر و تمیز تولید شد. نهایی توسط خوبی مرتب داخلی و یک مجموعه بزرگ از گزینه ها، طراحی شده اند که به ارائه یک محیط راحت برای مسافران حضور داشتند. در "یخ شهر" (که بعدا "شهر AYS نوح") با حضور در سالن تبدیل با صندلی مرتب در سه ردیف، و یک تهویه مطبوع بای پس، کار همراه با دو بخاری، بنابراین شما می توانید آنها را به طور جداگانه برای کابین خلبان و کابین استفاده کنید. تیپ متفاوت دیده می شود چندین گونه از دریچه: 2 متوالی "مون RUF" به 6 پیچیده "SkayRuf" سیستم.

همچنین، کرکره داخلی مینی ون با دستی و یا برقی درایو، در جایی که این واحد را می توان از قسمت وسط از کابین عقب برای راحتی مسافران جدا تکمیل شد. هنگامی که اضافه ناچیز در مقابل می تواند نصب و راه اندازی یخچال و فریزر، که به طور مستقیم در سیستم تهویه مطبوع خودرو ساخته شده در پیاده سازی.

تعلیق خودرو

علاوه بر این به کابین می تواند مراقبت برای راحتی عمومی اقدام کنند. به عنوان مثال، سفارشی ساخت و نصب کمک فنر ویژه سفتی قابل تنظیم، که به صورت الکترونیکی فراهم شد. با یک اصلاح ارزان تر آن را به طور خودکار نیروی میرایی بر اساس تعدادی از پارامترهای تنظیم می کند، اما در یک پیکربندی گران تر می توانید به صورت دستی از استحکام کابین را تنظیم: این سیستم در دو نسخه وجود داشته است.

بدون شک استفاده از "Ice شهر"، که عکس هنوز هم محیط های اینترنت راه رفتن در مقادیر زیاد، مصرف سوخت نسبتا پایین با توجه به حجم کمی از موتور و سیستم های ویژه ای است که اجازه می دهد به منظور کاهش مصرف بود. میانگین از 8 تا 11 لیتر در هر "صد" حتی با موتورهای بنزینی ادامه. البته، بحث در مورد پویایی بالا است لازم نیست، از حداکثر سرعت "کودک" - تنها 135 متر / ثانیه، اما احساس اعتماد به نفس در جاده ها در 100-105 کیلومتر / ساعت.

البته، آن را بدون نقص جزئی نیست: به رغم تمرکز بر راحتی، کابین کاملا پر سر و صدا است در هنگام رانندگی در سرعت های بالا. همچنین شایان ذکر است که تغییرات در یک موتور احتراق داخلی دیزل بدون بار در دومی در معرض ابتلا به از دست دادن کشش محور عقب بر روی سطوح مرطوب و در نتیجه، به بی اراده است. بسیاری از رانندگان در مورد صندلی ناراحت کننده و زمین نامنظم شکایت، اختلال بینایی به طور مستقیم در مقابل سپر خودرو، و آن را برای پارکینگ دشوار است. اما همه این نقص بر روی یک پس زمینه از مزایای استفاده از "یخ شهر" متوجه نشدم. نسخه منحصر به فرد از ماشین است که هنوز هم صادقانه همچنان به خدمت اربابان خود.