ماشیناتومبیل

تنظیم موتور واز 2114 - عبور و ECU را reflash

این هیچ راز که اتومبیل از تولید داخلی، از جمله 14 "لادا"، مجهز به موتورهای بسیار قدرتمند است. بنابراین، رانندگان در حال تلاش در هر راه به افزایش ظرفیت دوست آهن می باشد. به منظور آشکار قابلیت های کامل از موتور بنزینی، شما نیاز به افزایش حجم سیلندر، یعنی proforsirovat موتور. اما اضافه کردن "اسب" می تواند راه های دیگر. چگونه به تنظیم موتور واز 2114، بعدا در این مقاله را ببینید.

افزایش حجم کار از سیلندر

این راه ثابت و قابل اعتماد به منظور بهبود ویژگی از پویایی شتاب هر ماشین است. جوهر از نیروی موتور کار بسیار ساده است - شما فقط به پیستون با مته سوراخ درستی، تغییر منیفولد ورودی و تغییر در میل لنگ. با این حال، برای انجام این کار، متاسفانه، نمی تواند بدون ابزار و ماشین آلات خاص و مهارت های بیشتری باشد. پیستون در تجهیزات با تکنولوژی بالا بر اساس محاسبات دقیق با مته سوراخ و اندازه انطباق. در صورتی که آیتم خواهد تراشیدن دور حداقل چند میلی متر عملکرد بیشتر از این افزایش دیگر نمی تواند انتظار می رود. چنین ماشین آلات تنها در استودیو های حرفه ای هستند، بنابراین آنها تنظیم دست موتور واز 2114 به طوری که شما می توانید انجام دهید.

در استاد تخصصی ایستگاه خدمات به سرعت شما انتخاب کنید تا مناسب ترین میل لنگ (بالا یا نور)، جایگزین او می شود و پراکنده پیستون موتور سمت راست. در آن زمان روند موتور افزایش طول می کشد حدود یک روز است. از نقطه نظر مالی از این دیدگاه، شما مجبور به صرف حداقل $ 500 در "موتور را به ذهن". با توجه به اندازه کاهش پیستون و تغییر منیفولد ورودی به افزایش قدرت موتور تقریبا 1.5 برابر. به این معنا که به جای قدیمی 90 اسب بخار ما فقط 135. اما مصرف سوخت مقرون به صرفه نیست - به طور متوسط، آن را به 2/3 لیتر افزایش می دهد.

روش های جایگزین از پالایش از موتور

برخی از رانندگان را تعمیر (تنظیم) واز 2114 موتور به طور مستقل. در این مورد، همه پیستون و میل لنگ و دست نخورده باقی بماند. پس چگونه قدرت موتور بدون خسته کننده سیلندر می تواند افزایش یافته؟ ساده ترین راه این است - برای تعویض فیلتر هوا به طور منظم. در نتیجه، قدرت موتور در حدود 5/8 درصد افزایش یافته است. مصرف سوخت با تقریبا افزایش یافته است. همراه با فیلتر، رانندگان هنوز هم توصیه به تغییر جرقه و کارکنان در بالا است.

به منظور افزایش حداکثر تعداد انقلاب های میل لنگ (و بر این اساس، و قدرت) در سیلندر sherhovatosti حذف شده است. با این حال proshlifovyvayutsya و ورودی کانال با آنها.

راه دیگر برای اصلاح موتور vazovskaya فولاد می تواند سیستم توزیع احتراق به روز رسانی. در این مورد، موتور احتراق داخلی دریچه سبک و پیروان جدید نصب شده است.

موتور شارژ کننده توربین

همچنین یک راه بسیار موثر برای افزایش عملکرد موتور. به عنوان تمرین نشان می دهد، پس از نصب و راه اندازی دستگاه توربو شارژر قوی تر می شود حداقل 25-30 درصد (است که، تقریبا به عنوان اگر با مته سوراخ سیلندر). با این حال، در همان زمان باید توجه داشت که چنین تنظیم موتور واز 2114 مستلزم بار اضافی بر روی انتقال. به یاد داشته باشید که گشتاور ICE نباید بیشتر از انتقال گشتاور جریان.

جایگزین - تنظیم تراشه

همانطور که در مورد مجبور، راه را برای افزایش قدرت موتور را نمی توان بدون تجهیزات خاص انجام می شود. با این حال، آن است که در تمام دستگاه استفاده نمی شود، و نرم افزار کامپیوتر. در واقع، هدف اصلی از تغییرات در اینجا یک الکترونیکی می شود واحد کنترل، که نتیجه را reflash کار "مغز" است.

از لحاظ فنی، تراشه موتور تنظیم واز 2114 - برنامه ریزی است سیستم های کنترل کامپیوتری موتور احتراق داخلی. لازم به ذکر است که "فلش" وجود دارد گزینه های بسیاری. به عنوان مثال، یک برنامه را پیکربندی بلوک تحت مصرف سوخت متوسط (در هزینه پویایی شتاب)، و دوم، در مقابل، باعث افزایش ظرفیت نیروگاه (دستگاه خواهد بنزین 5/10 درصد بیشتر از قبل صرف). یکی دیگر از نسخه جالب از سیستم عامل است به جای زمان جرقه در سازمان بهداشت. تنظیم در 2114 اولین "لادا" در این مورد ما اجازه می دهد به تصویب در جذب بدون درد از بنزین با کم اکتان.

با این حال، اکثر رانندگان ECU دوباره تنظیم به یک قدرت بالاتر. به عنوان یک نتیجه، دستگاه اورکلاک پویا، ورزشی و سرعت است.

منفی چشمک زن

اما در مورد کاستی از تراشه تنظیم را فراموش نکنید. این افزایش انتشار گازهای خروجی از گازهای خروجی از اگزوز و افزایش 5/10 درصد از جریان سوخت. متاسفانه، تکنولوژی فعلی اجازه نمی دهد که برای تنظیم مجدد دستگاه در همان زمان به سرعت جریان کم و شتاب دینامیکی بالا. شما باید به قربانی چیزی که - مانند قوانین فیزیک می باشد.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.unansea.com. Theme powered by WordPress.