تعمیر تایر

هر راننده حداقل یک بار با مشکل تعمیر تایر مواجه شده است. تشکر از تکنولوژی مدرن امروز، شما می توانید تقریبا هر تایر بازگرداند. تعمیر نصب و استقرار را می توان به دو گروه تقسیم می شوند: ساده و پیچیده. تاریخ و زمان آخرین سوراخ شد تایر. آن را به یک کاهش جانبی پیچیده و به اصطلاح "فتق" در سطح اشاره دارد.

این چارچوب غیر ممکن است بدون تجهیزات خاص و رعایت برخی فن آوری ها است. خود را در خانه در گاراژ شما تایر خرد شده را ندارد. بنابراین اگر شما نیاز به یک تعمیر لاستیک کاهش جانبی، بلافاصله تایر تماس بگیرید. خوب، اگر شما می "برداشت" ناخن، سپس کشیدن آن را ندارد. حذف پیچ، یک تکه سیم یا یک قطعه می تواند در حضور سازهای خاصی است که تقریبا در هر تنه، باشد. خوب، اگر ناخن آسیب به دوربین، بهتر است به او ارسال درمان است. این فرایند می کند زمان زیادی را ندارد، و او می تواند حتی راننده فقیر استطاعت. البته، شما می توانید خود و تایر جوش برقی زده شده، اما آماده به صرف چند ساعت از زمان شخصی باشد.

در آینده ای نزدیک، چرخ دوربین در تاریخ دور ترک کنند. و همه به خاطر تیوبلس دارای مزایای متعددی است، که شامل ایمنی و سفر. تعمیر لاستیک تیوبلس به بهترین وجه به متخصصان است. اگر چه خودرو، می صلنتس خاص، به لطف که شما می توانید یک تایر پنچر حالی که در جاده حل وجود دارد. این روش یک (ساده شده) تعمیر موقت نامیده می شود. پس از او، واجب است به حذف تایر از لبه و ترمیم نهایی. متاسفانه، صلنتس قادر به ترمیم سوراخ 100 درصد است. آنها برای کسانی که در جاده ها هستند، به دور از نزدیکترین تایر طراحی شده است. پس از همه، در هنگام استفاده از درزگیر نخواهد بود لازم کلید و حتی یک جک.

تعمیر لاستیک و روش خود را بستگی به نوع و محل آسیب تایر. در حالت دوم یک ساختار مشترک متشکل از یک (عنصر اصلی قدرت که قدرت تایر را تحت تاثیر قرار) قاب و چند دادگاه لایه (موضوعات خاص، چفت و بست در حلقه مهره).

جزئیات آسیب

سوراخ - با کاهش فشار کوچک امکان پذیر است و نشت تایر آسیب دیده است. کات - یک تایر آسیب بزرگ دادگاه نخ قراضه و از دست دادن کامل تنگی است. اغلب کاهش رخ می دهد که توسط شیشه های شکسته، اشیاء برش فلز و حتی با رانندگی بی دقت بیش از یک محدود کرد.

تورم خفیف نیز می تواند در سطح لاستیک رخ می دهد (مردم این پدیده را به نام "فتق"). دلیل این کار این می تواند به عنوان لایه لایه شدن از لایه بیرونی از بند ناف تایر خدمت (برای بازگرداندن خواص اصلی و ویژگی های دیگر امکان پذیر است). همچنین، "فتق" تشکیل شده است به دلیل تعطیلات نخ در قاب (در این مورد به تعیین محل دقیق آسیب عملا غیر ممکن است). در چنین حالتی این امر می تواند سود آور به خرید یک تایر جدید، به جای تعمیر تایر. و اگر زمان جایگزین نیست، لحظه نا مناسب، لاستیک های قدیمی می توانید پشت سر هم.