موتور احتراق داخلی (به صورت مختصر - ICE) در اواسط قرن 19 ابداع شد. از آن زمان بسیار تغییر کرده است. در حال حاضر، آن است که در کاملا تمام اتومبیل های تولید استفاده می شود. این مکانیزم بهبود یافته است چند بار، اما اصل بهره برداری از موتور احتراق داخلی خود را یکسان باقی می ماند.
موتورهای چهار زمانه و دو زمانه وجود دارد. در گذشته تمام چرخه (تزریق سوخت مستقیم، تخلیه و پاکسازی گاز خروجی) رخ می دهد در دو دوره ساعت در یک کار انقلاب میل لنگ. ساختار چنین ترتیباتی هیچ دریچه اضافی. با استفاده از تابع خود به طور مستقیم دسته پیستون، به عنوان آن را در حالی که رانندگی متناوب بسته ورودی، خروجی و سوراخ پاکسازی. بنابراین، اصل بهره برداری از دو سکته مغزی موتور احتراق داخلی نسبتا ساده است.
در تئوری، قدرت کالا فشار کشش در دو برابر بیشتر از در چهار زمانه (با توجه به افزایش تعداد از سکته مغزی). با این حال، در عمل این طوری نیست. اصل بهره برداری از موتور احتراق داخلی است که به دلیل سکته مغزی ناقص، انتشار شدت کمتر از گاز خروجی باقی مانده و برخی از عوامل دیگر در افزایش توان خروجی بیش از 60 مشاهده است - 70 درصد است.
عملیات موتور در دو دوره ساعت انجام می شود. در طول اولین سکته مغزی پیستون به سرعت از پایین به موقعیت بالا حرکت می کند. در این دوره از حرکت آن، و آن را پوشش می دهد از پنجره پاکسازی خروجی. در این مرحله، یک فشاری قوی قبلا سوخت مایع دریافت وجود دارد. سپس می آید ضرب و شتم دوم. اصل بهره برداری از موتور احتراق داخلی است که سوخت تحت فشار است که توسط یک جرقه مشتعل. تحت عمل پیستون گسترش گاز به سمت پایین "مرکز مرده" و موقعیت حرکت می کند. در این مورد، آن کار مفید انجام می شود. که پیستون به فرود به اندازه کافی برای باز کردن پورت تخلیه، گازهای خروجی از اگزوز به اتمسفر فرستاده می شود. فشار سیلندر سرعت کاهش می یابد، و پیستون ساکن باقی می ماند کاهش پایین. در موقعیت پایین تر و باز می شود سوراخ دریچه وارد یک بخش جدید از تازه مخلوط سوخت و هوا از به اصطلاح اتاق میل لنگ، که در آن تحت فشار است.
واحد قدرت فشار کشش - آن را یک مکانیسم مناسب است. با این حال، با توجه به اصل موتور احتراق داخلی، آن را دارای مزایای آن است. در مقایسه با زمانه چهار آن را کمتر دست و پا گیر است، آن را بسیار آسان تر برای تولید، سیستم های روانکاری کند فله و توزیع گاز نیاز ندارد. این همه نرخ نمونه و هزینه های نگهداری آن را کاهش می دهد.
این نوع از موتور تا به معایب به اندازه کافی سنگین است که آن را نمی واحد کارآمد ترین. این نوع از اقتباس کاملا پر سر و صدا و بسیار بلندتر از همتایان چهار زمانه. چهار محصول نیز با لرزش کمتر از اصل عامل موتور یک دو زمانه نوع احتراق داخلی نیروهای تعداد بیشتری از جنبش نوسانی ایجاد کار گیرند. مصرف سوخت بر اساس یکی اسب بخار 300 گرم است. برای مقایسه - مدل چهار زمانه فقط نیاز 200 گرم سوخت.