اتوبوس "ماتادور": بررسی رانندگان از تابستان و زمستان لاستیک

تا به امروز، در بازار جهانی لاستیک است با انواع مارک ها و مدل لاستیک بسته بندی شده. در فروشگاه شما می توانید محصولات مانند تولید کنندگان شناخته شده ترین درگیر در این کسب و کار برای چند دهه، و نوظهور را پیدا اتوبوس "ماتادور" تولید از آغاز از 20 قرن است و امروز به عنوان یکی از معروف ترین مارک های، همراه با "میشلن" و "قاره". در این مقاله ما در بررسی لاستیک "ماتادور" (تابستان و زمستان نسخه) و همچنین نگاه کنید، یادگیری در مورد تمام ویژگی های این لاستیک.

تایر تولید

در طول تمام مدت از وجود آن شرکت "ماتادور" در زمان بسیاری از آزمایش، و در حال حاضر آن را به یک شرکت برگزاری بین المللی مدرن که ترکیبی به عنوان بسیاری از 13 شعبه است. تولید کننده درگیر در تولید لاستیک برای های مختلف برنامه های کاربردی. برای مثال، در CONTINENTAL-MATADOR سرمایه گذاری مشترک از لاستیک حمل و نقل مدرن است. «MATADOR-Omskshina" تولید نور کامیون و سواری ماشین لاستیک، عرضه شده به بازار داخلی روسیه است. همچنین، این شرکت دارای کارخانه در اتیوپی. «MATADOR-ATC» - این یکی از بزرگترین شرکت های که در تولید خودرو و کامیون لاستیک در کشور مشغول است. اما این همه نیست. "ماتادور"، علاوه بر شرکت های بزرگ برای تولید لاستیک دارای یک مرکز تحقیقاتی مشترک در چین، به عنوان MATADOR-MESNAC مراجعه کننده به. تا آنجا که به کیفیت از شرکت لاستیک "ماتادور" آمده است؟ تولید کننده ماتادور توجه زیادی به کیفیت محصول، به طوری که خطر ابتلا به یک ازدواج را به حداقل کاهش می یابد. همه گیاهان تولید هر دو لاستیک مخصوص تمامی فصل، و لاستیک برای فصل. به خصوص قابل توجه لاستیک نکردم و چرخ از می "نوار چسب." اما ما در مورد آنها کمی بعد صحبت کنید.

اصلاح اتوبوس "ماتادور" (اسلواکی)

نظرهای صاحبان خودرو می گویند لاستیک تکنولوژی بالا است. با توجه به این، این شرکت را اشغال موقعیت پیشرو در رتبه بندی فروش. به عنوان مثال، لاستیک تابستانه "ماتادور" (رتبه بندی از این لاستیک از نظر ما، کمی پایین تر) بر اساس مقاومت بالا در برابر اثر aquaplaning، که به دست آورد با توجه به الگوی آج ویژه مشخص می شود. اما بسیاری از رانندگان می دانم که چقدر آسیب ماشین می توانید این اثر شود.

در واقع، خودرو منتشر شد به aquaplaning، امکان تولید حتی کوچکترین مانور محروم راننده.

بین آج چرخ و سطح جاده، یک لایه نازک از آب است. این باعث ایجاد یک اثر به عنوان اگر ماشین می رود بر روی یخ. به عنوان یک نتیجه، دستگاه با یک یا سردستی عطف فرمان در هنگام ترمز مگس را به خندق، و یا حداقل می رود به یک ترمز. شرکت اسلواکی "ماتادور" کارشناسان این نقطه در نظر گرفته و مجموعه ای از لاستیک تا حد امکان جلوگیری از تشکیل این فیلم است. آب فقط در امتداد شیار از آج به خارج، و به این ترتیب پچ تماس با جاده را چند بار افزایش اسلاید. بنابراین، تولید لاستیک تابستان اسلواکی ارائه حداکثر کشش، صرف نظر از اینکه آن را مرطوب یا خشک است.

لاستیک ماتادور زمستان

اما نه تنها در تابستان "ماتادور" لاستیک یک بالا چسبندگی به وب است. آن را نیز باید پرداخت توجه به زمستان لاستیک. چه خاص در مورد لاستیک زمستان "ماتادور" است؟ نظرهای صاحبان گویند که وجود یک محافظ ویژه اجازه می دهد تا شما را به در مورد خطرات فراموش هنگام رانندگی حتی بر روی سطوح جاده یخ زده و برفی. این امکان است که به علت حضور SIPES جدید در جای آج و shashechek پیکربندی خاص است. این همه منجر به ترمز فاصله از ماشین به عنوان کوتاه که ممکن است و کاهش خطر ابتلا به وارد شدن به یک لغزش به صفر است. همچنین باید توجه داشت که لاستیک زمستان مقابله تحسین برانگیزی با هر دو شل و با برف و مرتب.

انواع لاستیک در زمستان

همانطور که قبلا گفتم، "ماتادور" در تولید سریال درگیر است که نه تنها چرخ نکردم، اما مانند "چسب" لاستیک. آخرین نوع لاستیک در بازار کشورهای مستقل مشترک المنافع به نظر می رسد نه چندان دور، اما بلافاصله در میان رانندگان ما محبوب شد. تقاضای زیادی "نوار چسب" به دلیل ویژگی های پیشرفته تر که در آنالوگ نکردم قبلا معمولی در دسترس نیست. چنین لاستیک کمتر پر سر و صدا هستند. احتمالا هر رانندگان می دانیم که صدا و ارتعاش زمانی که دستگاه در "خوشه" در آسفالت لخت سفر کرد. با "نوار چسب" همه آن از بین رفته است.

درباره پورتال

علاوه بر کمبود ارتعاش، "Matadorovskie" "نوار چسب" توسط دوام بالا مشخص می شود. به عنوان تمرین نشان می دهد، تایر می توانید به 5/6 فصل از عملیات مقاومت در برابر تا، در حالی که هزینه آنالوگ های آن بیش از 1/2 فصل نیست. اما حتی "مطالعه کارآمد" است که توسط عمر طولانی آن مشخص شده است. به طور متوسط، در این سال مدل، طراحی شده برای 3-4 فصل از عمل. توسط مسافت پیموده شده است حدود 30-40 هزار کیلومتر است.

اما چرا بین "نوار چسب" و "خوشه" چنین بزرگ تفاوت در رقابت؟ با وجود این واقعیت است که "ماتادور" تولید برخی از بالاترین لاستیک با کیفیت در بازار جهانی، آن است که هنوز فن آوری های مدرن قادر به گسترش زندگی از "خوشه"، حتی در نیمه است. واقعیت این است که با هر کیلومتر جدید به دور بر روی خوشه پوشش آسفالت لخت به طور مداوم را کاهش و سقوط. و چنین تایر به طور کامل برای استفاده مناسب است. اگر چه این موضوع که توسط شرکت فرانسوی "میشلن" مطرح شد. در حال حاضر، این شرکت تولید کننده "shipovku" طراحی خاص. آن جوهر در این واقعیت نهفته است که در دمای -5 ... + 7 لاستیک ترکیب می شود کمتر سخت و اگر خوشه پنهان در حفره آج، این گونه نیست از بین بردن در هنگام ورود در لخت آسفالته.

اتوبوس "ماتادور" - رانندگان بررسی

عامل تجربه نشان داده که "ماتادور" لاستیک عملا هیچ اشکالاتی است. البته، هزینه های مجموعه ای از تایر اسلواکی کم است، اما آن چیزی است که برای پرداخت وجود دارد. در این عملیات، رانندگان می گویند سر و صدا کم از لاستیک. در حین رانندگی در سرعت های بالا حتی لاستیک گران منتشر می کنند یک هواپیمای بدون سرنشین یکنواخت با صدای بلند، از آن غیر ممکن به خلاص شدن از شر حتی با قوس عایق مدرن ترین است.

بله، "Matadorovskie" لاستیک بی صدا نیست، اما لرزشی بسیار پایین تر است کسانی که منتشر رقبای اصلی آن است. همچنین، رانندگان می گویند صافی و نرمی این دوره از ماشین است که "ماتادور" لاستیک. بررسی می گویند که حتی یک به نوبه خود 120 درجه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت ماشین می کند را به یک لغزش نیست. آن را تحت کنترل و نه هموار، بدون جابجایی. این، همانطور که ما قبلا گفته شد با افزایش پچ تماس بین چرخ و سطح جاده به دست آمد.

نرمی لاستیک

لاستیک نیست "بلوط"، به عنوان آن است که گاهی اوقات در مارک های دیگر از لاستیک احساس می شود. با این حال، چنین ساختار نرم بر ویژگی های تایر و در سمت منفی برجسته شده است. به عنوان مثال، برخی از رانندگان تاکید بر عدم دیوارههای نرم قوی است. هنگامی که عملیات مستمر در جاده های فقیر و رانندگی در جدول های کوچک در اینجا می تواند تشکیل شود "فتق" یا "دست انداز". و این دو عامل هرگز تواند حذف شود، و جلوگیری از بسیار دشوار است. همانطور که برای جاده های ما، "ماتادور" - آن است که حداقل بسیار لاستیک نرم، اما بسیار راحت است. ارتعاشات از تقریبا هیچ او، و با عملکرد اصلی آن - اتومبیل کلاچ با جاده آنها مقابله "با صدای بلند".

همچنین، استفاده از تایر "ماتادور" کاملا رفتار در جاده مرطوب. حتی با نتواند ماشین دوش شدید ترین تحت تاثیر aquaplaning - همه رطوبت بیش از حد از طریق شیار الگوی آج مرخص، یک الگوی شطرنجی گرفتن حداکثر به آسفالت فراهم می کند.

منفی

آیا هنوز هم نقص در "ماتادور" لاستیک وجود دارد؟ بررسی می گویند که صاحبان هستند، اما آنها بسیار نیست. و آنها را در این واقعیت است که در سرعت های بالا، لاستیک نرم خواص چسبندگی خود را از دست نهفته است. این است که، با سرعت بیش از 120-140 کیلومتر در ساعت ماشین شروع به پرتاب چپ و راست، به طوری که چرخ ها به سختی مناسب برای رانندگان با ورزشی یا تهاجمی رانندگی سبک.

بنابراین، ما نمیفهمد که لاستیک ها "ماتادور" بررسی، و همچنین آنچه که خود مزیت است. همانطور که می بینید، تولید کنندگان تایر اسلواکی ممکن است حتی با فرانسه "میشلن" به رقابت بپردازند. با این حال، دومی کاستی از نظر دیوارههای نرم مشاهده نشد. اگر چه هزینه از محصولات مانند چند بار بیشتر "Matadorovskih".