آمپلی فایر صدا: در ماشین با یک نسیم و موسیقی!

بلند شدن زمان هایی است که در داخل خودرو نشسته است، شما باید ساعت ها گوش دادن به سر و صدای مزاحم موتور و یا تکان دادن تداخل رادیویی را آماده کنید. اتومبیل های مدرن با سیستم های استریو مجهز شده اند، که با توجه به غنای اثرات صوتی می توانند با سالن کنسرت رقابت کنند. "تقویت" به آنها بسیار قدرتمند متصل است که شما می توانید در مورد روش ماشین طولانی قبل از اینکه آن را در منطقه از دید به نظر می رسد یاد بگیرند.

بیایید در مورد تقویت کننده صحبت کنیم

درباره نوع آمپلی فایر صوتی بهتر است و کدام مدل برای سیستم صوتی آن مناسب است، هر راننده به طور جدی تصمیم می گیرد که سالن خود را با تجهیزات استریو با کیفیت بالا تجهیز کند. در حل مسئله چه باید بکنم؟

- ابعاد راننده باید دقت دقیقا دقیقا بداند که کجا تقویت کننده صدا را قرار می دهد و انتخاب روش باید بر اساس پارامترهای مشخص شده باشد. در غیر این صورت، هنگامی که دستگاه خریداری می شود، وضعیت ناخوشایند ممکن است بوجود آید، اما به راحتی آن را ذخیره نمی کند. یعنی اولین قانون هماهنگی بین ابعاد فضای آزاد در کابین و ابعاد تقویت کننده است.

- کلاس دستگاه طبقه بندی طبق معمول شروع می شود با حروف A:

1. کلاس A. آمپلی فایر مربوط به صدا می کند نقش آن را تابع نیست. برای دستگاه های این نوع، اعوجاج فرکانس پایین، صدای ضعیف، به عنوان یک نتیجه، به عنوان یک نتیجه، برای شنیدن موسیقی زمانی که موتور در حال اجرا با سرعت کامل است، حجم باید تقریبا به حداکثر برسد. علاوه بر این، این تقویت کننده صدا با توجه به مصرف انرژی بالا به سرعت افزایش می یابد. این امر به دستگاه خود و نه باتری دستگاه افزوده نمی شود.
2. کلاس B: آنها از لحاظ پارامترهای فنی، کیفیت انتقال سیگنال های صوتی و ثبات حرارتی بسیار بهتر از قبل هستند.
3. کلاس AB تقویت کننده قدرت صدا مربوط به آن میانگین قدرت آماری بین کلاس های A و B از لحاظ پارامترهای دستگاه است. اغلب آنها در اتومبیل یافت می شوند و بازار مهندسی برق با انتخاب وسیع آنها نمایان می شود.
4. کلاس D، به روش دیگری - تقویت سیگنال دیجیتال. در گذشته، دستگاه هایی که در فرکانس های پایین کار می کردند، به این شکل مشخص شدند . در حال حاضر، این تقویت کننده صوتی ماشین پهن باند است. درست است که کیفیت کار او تا حدی پایین تر از قبل است. بنابراین امروز کلاس AB بیشتر از دیگران رایج است.

کانال ها برای اتصال

سیستم های صوتی مدرن برای اتومبیل کاملا پیچیده هستند. اگر چند دهه پیش، راننده تنها دو بلندگو در سالن داشت، سپس "مراکز استریو" فعلی می توانست با سیستم های سینمای خانگی فانتزی رقابت کند. تا به امروز، تولید کنندگان تقویت کننده های با کانال های یک تا شش را تولید می کنند. سنتی یک دستگاه دو کاناله محسوب می شود - شماره ای که در سی دی های استاندارد ثبت شده است. شایع ترین طرح های اتصال چیست؟ - "پشت / جلو". تقویت کننده برای 4 کانال، نوع صدا - "volumetric". مدارهای منفی - غنای اصلی صدا در پس زمینه باقی می ماند و برای فرکانس های پایین شما نیاز به یک ساب ووفر دارید.

- "تقویت" با طرح "جلو و ساب ووفر". چنین در میان رانندگان رایج است. آسان برای کار، آنها از لحاظ کیفیت استاندارد هستند. صدای بسیار خوبی تولید می شود. کانال های 3 تا 4 یا "پل"، که دو را به یک کانال وصل می کند.

- طرح چند رسانه ای برای سینما در یک ماشین.

مناسب ترین گزینه تقویت کننده با دو کانال است، اگر امکان نصب آن وجود داشته باشد. از لحاظ گزینه های پولی ارزان تر است، زمانی که تقویت کننده دارای 4 کانال یا 6 است.