UAZ: اکسل جلو. پل ماشین "UAZ-پاتریوت": تنظیم، تعمیر، تعمیر و نگهداری، تنظیم

همانطور که بسیاری از مطمئن شوید، جاده های روسیه با کیفیتی متمایز، نه به ذکر جاده ها است. به حرکت در اطراف در این شرایط است. شما نیاز به یک ماشین با ویژگی های رانندگی بسیار عالی. این آنها را دارای "UAZ-پاتریوت".

کمی در مورد ماشین UAZ

جیپ روسی "UAZ-پاتریوت" به خوبی در روسیه صوفس (جاده) است. و منطقه از برنامه بسیار گسترده است، اعم از اتومبیل استفاده های کشاورزی وسایل نقلیه نظامی، قادر به انجام وظایف در شرایط دشوار. طراحی "پاتریوت" مناسب برای هر دو استفاده روزمره و برای گردش در جاده های صعب العبور است. به خصوص که رانندگی ویژگی اجازه می دهد به جایی که اتومبیل های سواری هستند حتی خواب. این خودرو به راحتی می توانید به ماهیگیری یا شکار، و اگر در طول این رویداد خواهد آب و هوای بد رنج می برند، شما می توانید به راحتی از هر ضایعات، از جمله دیسک چرخ جلو را دریافت کنید. بخش هایی از کیفیت بستگی به UAZ عملکرد ماشین. محور جلو از این قاعده مستثنی است. اگر شما استفاده از لوازم یدکی و قطعات با کیفیت پایین، آن شکست کامل امکان پذیر است.

پل UAZ: هدف و ویژگی های

این پل یک پرتو بین چرخ است و تضمین اتصال قابل اعتماد. این است که با قطعات الاستیک که با خاموش بار در حالی که رانندگی مجهز شده است. از آنجا که "UAZ-پاتریوت" است که برای استفاده در شرایط سخت طراحی شده است، پل باید مقاوم باشد. مهمتر از همه، از محور آن بستگی دارد تقریبا تمام عملکرد ماشین، زیرا به علت شکست حداقل یک لینک عمل بیشتر است ماشین امکان پذیر نیست.

این پل متشکل از:

• دیفرانسیل.
• جفت ارز اصلی.
• محور.
• چشمه.

suv ها یک بار بزرگ است، با این حال چشمه بخشی از، به جای یک بهار. و این است که با توجه به عالی UAZ متقابل کشور. اکسل جلو - یک دستگاه نسبتا پیچیده، بنابراین نیاز به تعمیر و نگهداری به موقع.

پل انواع

امروز، انواع مختلفی از پل ها از ماشین، که برخی از آنها در یک وسیله نقلیه UAZ نصب شده وجود دارد. اکسل جلو - یک دستگاه است که انجام تعداد زیادی از توابع. آن را از او بود و بستگی به نفوذپذیری. برای مدل های خاص استفاده از انواع مختلف پل:

1. اداره می شود. به نوبه خود، به انشعاب و مداوم تقسیم شده است. در اغلب موارد این جبهه رانندگی پل ماشین. پل اسپلیت در خدمت به انتقال گشتاور، و در نتیجه چابکی افزایش می یابد. مجهز و فاضلاب مفصل گردنده، که باعث می شود این امکان را به کنترل چرخش چرخ. برای این نوع از پل مورد نیاز نور و پرتو با دوام، که برای تولید تکنولوژی فورج استفاده می شود و یک فولاد با کیفیت بالا استفاده می کند.
2. پشتیبانی می کند. در مورد که در آن ماشین بارهای افزایش وزن حمل، با استفاده از این پل است. این دستگاه پشتیبانی طراحی ارائه شده است، که طول می کشد برخی از بار و بیش از. برخی از تنظیمات اکسل جلو UAZ 469 با یک عضو پشتیبانی های مشابه مجهز شده است.
3. پیشرو و فاضلاب. سیستم پیچیده ترین، از، علاوه بر پرتو، دستگاه شامل یک شفت سیستم بلبرینگ، دیفرانسیل و محور. در چنین سیستمی، چرخ های جلو از این توانایی به چرخش در سرعت های مختلف. سر پیچ ماشین با ثبات تر است و می تواند بارهای سنگین را تحمل، در حالی که داخل کابین احساس صاف در حال اجرا در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار. به منظور مقاومت در برابر بارهای مکانیکی semiaxis از فولاد ضد زنگ ساخته شده و سپس تحت عمل سخت شدن.

ساختار گسل مشترک

با روسیه صوفس (جاده) بهترین مقابله UAZ. اکسل جلو - یک سیستم پیچیده، هر شکست که به بهره برداری بیشتر از ماشین منجر شود. مرمت و بازسازی محور جلو خواهد شد که مالک در مقدار قابل توجهی از پول هزینه، بنابراین لازم است برای تشخیص به سرعت و روان قطعات از دستگاه.

گسل اصلی از پل:

• جریان روغن و گریس.
• لباس از وسایل ثابت است.
• نقص باربری، محور دندان.
• آسیب مکانیکی به پرتو.
• لباس لوازم جانبی.

همه خطاها می توانند به دلایل مختلف رخ می دهد. هنگامی که وسیله نقلیه چرخ عقب از جمله جلو، سپس سوار در جاده های خشن توجه به آسیب های انتقال است. همچنین، استفاده از روغن های زمستانی برای انتقال در طول تابستان و یا در مقابل تحت تاثیر قرار خواهد عملکرد ماشین برای بهتر نیست. فشار تایر باید ثابت حفظ شود برای جلوگیری از نقص در یاتاقان ها و شفت. روسیه صوفس (جاده) UAZ را نمی ترساند. محور جلو نیاز به تنظیم صحیح از یاطاقان.

تشخیص به موقع گسل به سرعت از بین بردن ضایعات، اجتناب از عواقب جدی تر. در میان suv ها در بازار موقعیت پیشرو اشغال "UAZ-پاتریوت" محور جلو که نیاز به تعمیر و نگهداری دوره.

نشانه های اصلی آسیب:

• صدای عجیب و غریب.
• از دست دادن تدریجی قابلیت رانندگی.
• افزایش مصرف سوخت.
• پوشاک و لباس موتور بی و انتقال است.
• علامت خطرناک ترین - یک گوه در حرکت است. این رویداد نیاز به تعمیر و تنظیم از پل فوری.

تنظیم به موقع از پل "UAZ-پاتریوت" برای جلوگیری از تعداد زیادی از گسل ها و نگه داشتن خودرو در شرایط خوبی است.

چگونه به هم ریختن و مرمت پل

امروز اغلب آن را خرید "UAZ-پاتریوت". محور جلو نیاز به نظارت مستمر و تعمیر و نگهداری دوره. از آن زمان نیاز به تنظیم فرمان پنجه و یاطاقان. تغییر روغن های پلاستیکی یک نیاز ضروری برای عملکرد صحیح از کل سیستم است. واحد اصلی، که تعیین کیفیت در حال اجرا، محور جلو (UAZ). قیمت بستگی به کامل از دستگاه. آن را از 75 000-200 000 روبل محدوده.

به منظور حذف محور جلو، خودرو باید در یک حالت ثابت ایمن شده باشد، برای مثال، podkladyvaniem تحت عقب چرخ بلوک یا آجر. بعد، تمام شیلنگ، خط ترمز، و سپس خاموش کردن تمام پیچ و مهره که حفظ کمک فنر، چرخ دنده، میله و نردبان. برای مرحله بعدی باید با مسئولیت های بزرگ نزدیک می شود، به این دلیل که سخت ترین است.

این مراحل را برای از بین بردن پل "UAZ-پاتریوت":

1. لازم است به حذف چهار چرخ است.
2. برای قطع اتصال پیش نویس دوپایه.
3. حذف چرخ جفت و ترمز.
4. صاف لبه واشر سوراخ کلید.
5. جدا واشر داخلی و حلقه نگهدارنده را.
6. بعد شما باید برای متوقف کردن مشت سپر ترمز و هاب چرخ.
7. خاموش کردن توپ و کشیدن اهرم فرمان است.
8. ریختن واشر، حذف مسکن پین مفصل گردنده.

هنگامی که در محور جلو به طور کامل جدا، پاک کردن تمام قطعات و قرار دادن گسل. علاوه بر این، لازم است به انحلال. تعداد در جاده ها به تنهایی UAZ. محور جلو باید در شرایط خوب نگهداری می شود، به منظور اجتناب از هزینه تعمیرات. این را باید در نظر داشته باشید که کوچکترین شکاف می تواند باعث آسیب به عهده است، بنابراین بهتر است به جای چنین بخشی بدون انتظار برای انتشار شکست او. از آنجا که زمان آینده خواهد شد که به هم ریختن کل واحد است. در شیوه ای مشابه جدا جبهه نظامی محور UAZ. حالا آن را نمی خواهد برای شما به کار.

عطف در محور جلو "UAZ-پاتریوت"

UAZ - یک SUV قدرتمند روسیه است. در سطح نرمال و به طوری که ماشین برگزار خواهد شد کاملا را، اما به رانندگی در چاههای، گل های صعب العبور و چاههای نیاز به محور جلو UAZ. چگونه آن را انجام؟ برای این کار، چک کنید و ببینید چه موقعیت محور جلو تنظیم UAZ جفت. برای فعال شدن، به نوبه خود به توپی در جهت عقربه های ساعت و جلو حرکت کند. پس از همه انجام دستکاری خودرو باز بودن افزایش قابل توجهی با توجه به این واقعیت که چرخ های جلو همزمان با عقب چرخش خواهد شد. شایان ذکر است که گنجاندن UAZ محور جلو به طور قابل توجهی افزایش مصرف سوخت. اما ماشین تبدیل خواهد شد چالاک تر، با ثبات و قابل کنترل تر. در حالتی که محور جلو UAZ تولید برای رانندگی در آسفالت صاف، لاستیک و لباس انتقال است چندین بار سریعتر، و دست زدن به است قابل ملاحظه ای بدتر شده است.

به طور کلی دو روش برای فعال کردن توپی وجود دارد: دستی و اتوماتیک. روش اول است که در جزئیات بحث شده در بالا، دوم راحت ترین است.

این ارزش به خاطر سپردن که خاموش و روشن کردن باید پس از وسیله نقلیه متوقف شده است انجام شود. پس از عملیات انجام شده، مطمئن شوید که واحد واقعی روشن است، و آن را خاموش است.

روش برای تعیین کردن محور جلو:

• هنگام رانندگی به توجه به رفتار چرخ های عقب، آنها باید به طور مستقل از جلو به کار گیرند.
• توجه کنید که چگونه ماشین رفتار در هنگام دور زدن - ماشین کمی در حالی که دیسک چرخ جلو ادامه می دهند.
• خب، راه ملی ترین و محبوب. شما باید برای مشاهده یک خارجی است، درایو چرخش یا نه بپرسید. اگر نخ ریسی، سپس کلاچ درگیر است، و باید خاموش شود.

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه و تشخیص به موقع نقص

از زمان به زمان آن به توجه به جزئیات در حال اجرا از ماشین لازم است. این یک تاثیر مثبت در عملیات و احتمال آسیب اتومبیل را کاهش دهد.

در انجام پیشگیری لازم است:

• سطح روغن را چک کنید در محل اتصال میل لنگ، دوباره پر کردن و یا جایگزین در صورت نیاز. تخلیه از طریق سوراخ زیر پوشش انجام شده است. اما به منظور تخلیه روغن به طور کامل، شما نیاز به باز باز پرکننده، از بین بردن پلاگین بالا. اگر لازم باشد، ظرف باید شسته شود.
• تنظیم بازی محوری است. حضور یک فاصله بین انتقال دنده و درایو تحمل دنده خواهد به سایش سریع دندان ها منجر شود. می توان با تثبیت تلو تلو خوردن محرک تعریف شده است. برای از بین بردن نیاز به سفت کردن مهره با استفاده از یک نیروی خاص.
• پاک کردن تمام قطعات قابل مشاهده از پل، از جمله شیر اطمینان. تمام سپرده از گل برای تمیز کردن برس درشت.
• فرمان پنجه را بررسی کنید. توجه داشته باشید که اهرم کولاکها، دقیق تر، در سوار خود را. نابودگرها به نوبه خود چرخ همیشه باید امن است.
• تمام اتصال دهنده را بررسی کنید. اگر لازم باشد، سفت پیچ و مهره با استفاده از قطر درست از کلید.

به طور مشابه، دستگاه دارای جلو UAZ پل "کاروان". او همچنین نیاز به انجام اقدامات پیشگیرانه مشابه است.

تنظیم سیستم تعلیق

هر مالک خودرو دیر یا زود بدانم در مورد بهبود عملکرد و ویژگی های فنی از ماشین. برای برخی از تغییرات مهم خارجی و بهبود بدنه خودرو. اما برای صاحبان وظیفه اصلی suv ها ارزش بهبود سیستم تعلیق.

رویدادها در تنظیم "UAZ-پاتریوت":

• تقویت پل ها و kickdown.
• توصیه می کنیم به جای تعلیق عقب در بهار به افزایش سفر به تعلیق. اما توجه به ارزش است که ماشین کمی از دست داده در مانور است.
• افزایش ارتفاع سواری تا حد زیادی نفوذ پذیری از ماشین افزایش خواهد یافت. آسانسور کمک خواهد کرد غلبه بر حتی عمیق ترین فورد.
• جایگزینی لاستیک بر روی تایر با مشخصات گسترده تر از تاثیر مثبت بر روی وسایل نقلیه جاده ای در زمین های ناهموار.

برخی از تنظیم افزود تعلیق در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

ساده ترین این است که افزایش و واکنش شدید کم تعلیق 2 سانتی متر است. لازم است برای قرار دادن یک قرار دادن لاستیک تحت بهار جبهه و جایگزین چشمه بند است. در این مورد، تنظیم میله پانارد مورد نیاز نمی باشد. از آنجا که فاصله از زمین افزایش می یابد، ممکن است برای قرار دادن یک لاستیک جدی تر است.

گزینه بعدی بلند کردن اجسام از بدن در طول قاب است. فاصله از زمین در همان زمان خواهد 5 سانتی متر افزایش می دهد. این روش شامل نصب جداکننده در مناطق قاب و بدن پیوست. بهتر است به استفاده درج آلومینیوم است. به موازات، برای انتقال تمام قاب براکت نصب و بدن، و همچنین به عنوان طولانی متوقف می شود برای اطمینان حاصل شود که بدن نمی رود لازم است. سپر هم باید اصلاح شود: در جلو قرار داده جداکننده آلومینیوم و براکت جابجایی عقب. به عنوان یک نتیجه ارتفاع سواری افزایش می یابد، و ممکن است به قرار دادن لاستیک 275/75 R16. سیستم تعلیق تنظیم "UAZ-پاتریوت" باید در حضور تمام ابزار لازم انجام شده است.

یکی دیگر از گزینه به طور قابل توجهی افزایش ترخیص کالا از گمرک، آن را مثبت خواهد باز بودن از ماشین تاثیر می گذارد. اما روش بسیار مشکل و دشوار است. در این مورد، نیاز به نصب پانارد کشش و کمک فنر جایگزینی. در فضا محور جلو تا 10 سانتی متر در بادگیر شیشه ای تنظیم می شود. سوراخ مته ماشین به منظور تغییر زاویه انحراف از مهم در میان یکدسته. تغییر شیب استاندارد نه در 3 درجه است. آن را به ثبات خودرو را در جاده از دست دادن نیست. علاوه بر این، ممکن است برای قرار دادن یک دوپایه میله دمپر، کاملا از "مرسدس Gelenvagena" مناسب است. همچنین لازم است برای ایجاد یک پایه دیگر در تثبیت کننده پل. این روش هزینه بسیار گران است، اما ویژگی و توانایی برقراری ارتباط از دستگاه برای افزایش قابل توجهی است.

نصب و راه اندازی پل

معمولا، همه فعالیت های انجام شده توسط تنظیم کارخانه انجام، و این مراحل لازم نیست که با استفاده از وسیله نقلیه. هنگامی که دیوار یاطاقان پل و یا تنظیم معیوب است که گاهی اوقات انجام شده است.

تنظیم بدون جایگزین یاطاقان:

• Semiaxis باز کردن و حذف محل اتصال میل لنگ کلاه یا گیربکس (بسته به نوع پل).
• در دیفرانسیل، یعنی تحمل ترخیص کالا از گمرک مجموعه ای از 0.15 میلی متر با استفاده از تنظیم آجیل.
• تنظیم فاصله آزاد جانبی 0.20 میلی متر. عطف چرخ دنده، اندازه گیری حداقل 6 امتیاز.
• اگر ترخیص کالا از گمرک طرف باید افزایش یابد، استارت مهره راه اندازی و به همان تعداد از نوبت مخالف مهره. به منظور کاهش فاصله تولید تمام عملیات با دقیقا برعکس است.
• فشرده سازی یاتاقان در جهت محوری برای تنظیم پیش بارگذاری. سطح فشرده سازی بستگی به مسافت پیموده شده ماشین.
• ما جمع آوری پل. در شیوه ای مشابه تنظیم اکسل جلو UAZ 469.

تنظیم جایگزینی یاتاقانهای

• Semiaxis باز کردن و حذف محل اتصال میل لنگ کلاه یا گیربکس (بسته به نوع پل)
• با تحمل به برداشتن پوشش.
• با استفاده از دینامومتر برای اندازه گیری زمان اصطکاک چرخ دنده است.
• حذف حلقه از یک جعبه دیفرانسیل قرار داده و در جدید است.
• نصب یاطاقان ¬ های جدید.
• قرار دادن در و رفع همه چیز قبل از برداشتن قاب. این برای یک ثابت و قابل اعتماد تر از تلاش مطلوب است. پیچ و مهره باید توسط درزگیر خاص روغن کاری.
• به منظور افزایش لحظه ای از مقاومت در برابر چرخش، لازم است به تناوب سفت تنظیم آجیل تا زمانی که مقدار بهینه چرخش مقاومت در برابر 200-250 N. برابر
• نصب تمام قطعات قبلا حذف شده، از جمله نیم خط.
• ایمن تمام اتصال دهنده سفت می شود.

نتایج

همانطور که از مقاله دیده می شود، بیشترین SUV روسی، البته، UAZ است. محور جلو یکی از اساسی ترین قطعات است. اگر سوء عملکرد دنده در حال حرکت باشد، ماشین قادر نخواهد بود به درستی عمل کند. "UAZ-Patriot" - یک ماشین برای جاده هایی با شرایط نامطبوع ضعیف است. اگر او با وظایف به عنوان یک SUV مقابله کند، هیچ هزینه ای در هزینه های اضافی وجود ندارد. همانطور که هر ماشین روی یک آسفالت صاف کاملا عبور می کند. برای اینکه UAZ برای رعایت تمام الزامات، لازم است که قطعات در حال اجرا را در شرایط مناسب نگه دارید. فعالانه و فعالانه همچنین لازم به تغییر در پل ها و افزایش ارتفاع بدون آسیب رساندن به ماشین است. اگر مهارت های خاصی از مکانیک و اطلاعات مندرج در این مقاله داشته باشید، ممکن است همه ی دستکاری های خود را انجام دهید. تعمیر محور جلو UAZ هزینه قابل توجهی خواهد داشت، بنابراین بهتر است از نقص ها جلوگیری شود.