TDT-40 - بزرگ پدربزرگ ماشین آلات مدرن

مهندسان واقعا اصلی در حال حاضر ساکن در یک کشور غیر موجود - اتحاد جماهیر شوروی. روش کار این حالت با تجسم اصلی تحولات طراحی، قابلیت اطمینان و عمر مفید مشخص شد. و تا به امروز او به طور مرتب وظایف خود را انجام می دهد. یک نمونه از این ماشین می تواند به عنوان یک تراکتور TDT-40 خدمت کند که در دوران 50 ساله قرن گذشته ساخته شده است.

چرا ذکر شده است؟

کشیدن دیزل تراکتور 40 - یک ابزار طراحی شده برای کار بر روی برش. هدف اصلی آن حرکت دادن درختان افتاده و شلاق زدن به نقطه ذخیره سازی متوسط بود. برای انجام این کار، او همه چیز را که مورد نیاز بود، داشت - هیئت مدیره حمل و نقل، در مقابل کابین واقع شده، یک وینچ و یک دستگاه بارگیری و تخلیه اضافی.

این دستگاه برای جایگزینی تراکتور KT-12A، توسط یک کارخانه در مینسک تولید شد. در حال حاضر این تجهیزات با یک موتور دیزل مجهز شده بود که به طور مطلوب برای شرایط سخت خشکسالی سیبری مناسب بود و ظرفیت آن 40 لیتر بود. با و دو راه برای شروع - با استفاده از یک استارت الکتریکی و موتور شروع. اما ویژگی اصلی TDT-40، قابلیت قابل توجه آن بود.

نیروی کاترپیلار، که توسط یک موتور کم قدرت هدایت می شود، می تواند به آسانی بر روی گره ها، درختان نابود شده، تالاب ها و حتی حمل تجهیزات در کنار مخزن، که به طور فعال در معدن چوب استفاده می شود، غلبه کند. این کیفیت به ماشین اجازه می دهد تا تا به امروز زنده بماند. تراکتور چینی J-65a مبتنی بر این مدل خاص است.

ساخت و ساز

تکنیک تولید مینی طراحی مناسبی دارد. موتور چهار سیلندر چهار سیلندر در جلو قرار دارد. این یک پوشش است و در بالای یک پلتفرم برای بارگیری چوب وجود دارد. چرخ های رانندگی در عقب هستند، در بالای آنها یک کابین وجود دارد و انتقال یک موقعیت متوسط را اشغال می کند. این بالاتر از آن یک وینچ با کرم کیک است.

تمام عناصر TDT-40 به قاب تشکیل شده توسط دو عضو طولی - میله های طولی متصل می شوند. آنها در اطراف واقع شده اند و بدن و پایین را به یکی وصل می کنند. محور عقب در ترکیب کوپلینگ چرخشی، ترمز و انتقال نهایی است. با یک شاسی قلاب کار می کند، کشش را به موتورهای کروی منتقل می کند.

مهم است که بدانیم

یک کلمه خاص، شایستگی رانندگی خودرو است، زیرا با استانداردهای آن زمان، طراحی منحصر به فردی دارد که به تکنسین اجازه می دهد تا به راحتی بر هر گونه موانع غلبه کند. ویژگی های پویای تراکتور به علت عناصر تشکیل دهنده سیستم در حال اجرا بسیار زیاد بود. این یک چارچوب دوگانه، یک تعلیق متعادل کننده بهار، چرخ های رانندگی و آهنگ ها است.

TDT-40 یک قاب فلز مقاوم در برابر خوردگی داشت. با وجود توانایی بالای این مواد برای مقاومت در برابر تنشهای مضر و طبیعی، طراحان تصمیم گرفتند با اتصال متقابل آن را تقویت کنند. به همین علت، بدن دارای یک عامل ایمنی بالا بوده و می تواند توده های زیادی را به وزن برساند، نه در گذرنامه مشخص شده است.

سیستم تعلیق

تعلیق خود شامل دو متعادل کننده با چشمه های ثابت، دو جفت واگن ها و کمک های ضربه ای بود. ترکیبی از این عناصر بود که توانایی بالابردن سطح بین المللی را فراهم کرد. هنگام رانندگی، کاترپیلار به معنای واقعی کلمه "ناهمواری جاده ها، موانع" را پوشانده است. ابتدا چشمه ها وارد کار شدند. هنگامی که دوره آنها خسته بود، جذب شوک وارد پرونده شد.

در TDT-40 (عکس زیر)، چرخ ها به صورت دیسک های کامل ریخته شده ساخته می شوند. عقب، پیشرو، همچنین دارای دندان ها بود، به این ترتیب آنها توانستند کشش را به واحد نیروی دریایی انتقال دهند. این "ستاره" تنها منفی سیستم بود، زیرا آن را به سرعت توسط خاک فراموش شده بود. برای حل این مسئله در پشت قاب در براکت ها پاک کننده ها قرار گرفتند.

برادر جوانتر و نمونه جدید

اما با وجود مشخصات فنی، مهندسین کارخانه در مینسک به زودی تصمیم به بهبود مدل موجود شدند. آنها بر اساس آن یک تراکتور با پیشوند 40 متری ایجاد کردند. نماینده جدید ماشین آلات ریسندگی با افزایش قدرت، دینامیک بهبود یافته، قابلیت نگهداری مشخص شد. اگرچه او در ترکیب خود شاسی از TDT-40 را حفظ کرد، او در موقعیتهای پیشین بلند نمانده بود، و به عنوان یک پیوند متوسط در مقابل تراکتور TDT-55 عمل می کرد.

مدل اسکیدینگ با شاخص 55 تا سال 2013 تولید شد. در هسته آن برخی پیشرفت های مدل قبلی وجود دارد، اما اساسا با معرفی عناصر کار جدید ساخته شده است. به طور خاص، یک موتور جدید، یک سیستم انتقال گشتاور، یک طراحی هیدرودینامیکی و تعدادی از تجهیزات دیگر تحویل داده شد. در بیشتر موارد، وسیله ی در حال حرکت جان سالم به در برد.

در حال حاضر اساسا اساسا از سال 2010 ماشین "Onezhets-300" ساخته شده است، که، می توان گفت، نسل مستقیم TDT-40 است. ویژگی های فنی این مدل بی نظیر بهتر و همچنین قابلیت انعطاف پذیری است. این ماشین در تراکتور سازی Onega ساخته شده است. این محور محوری برای تعدادی دیگر برداشت است.