کشتی "المپیک": داستان. "المپیک،" تایتانیک "،" Britannicus "- آستر اقیانوس اطلس

کشتی "المپیک" بسیاری از نکات برجسته را تجربه کرده است. در زمان راه اندازی آن کشتی است که به عنوان شگفتی جدید از جهان در نظر گرفته بود. شهرت او کم رنگ قبل از "تایتانیک"، که همان ساختار و تا دو سال بعد ظاهر شد، اما در اولین سفر خود غرق شد.

آستر کلاس "المپیک"

یک سنت در کشتی سازی وجود دارد. به گفته او، نامی است که به کشتی، و پروژه های که به آن ارتباط. به همین دلیل، مردم عادی اغلب کشتی "المپیک" از همان کلاس از اشتباه آستر اقیانوس.

سه وجود داشته است. اولین "المپیک"، ساخته شده در سال 1910 بود. دوم از "تایتانیک"، که در جهان مشهور پس از تصادف او نیز تبدیل شد.

آخرین کشتی از این کلاس "به بریتانیا" نام گرفت. او در آستانه جنگ جهانی اول ظاهر شد و بلافاصله شروع به انجام ماموریت های نظامی، از جمله حمل و نقل سربازان مجروح. پس از پنج پرواز موفقیت آمیز بوده است توسط یک معدن آلمان در سال 1916 را تضعیف کرد.

صنعت کشتی سازی در آغاز قرن XX

در طول این سال، ناوگان غیرنظامی از کشورهای اروپایی به طور عمده توسط این واقعیت است که فتح رکورد سرعت جدید، و مسیرهای هموار باور نکردنی ترین برای دسترسی به مناطق دور افتاده کار کرده است. اقیانوس اطلس به عنوان یک مسیر مهم تر از همیشه تبدیل شده است، به عنوان کروز کشتی از وجود دارد سرعت در حال رشد ایالات متحده به اروپا و. حمل و نقل بارهای بحرانی و تعداد زیادی از مهاجران. یکی دیگر از نشانه مهم دوران - رقابت فزاینده بین قدرت های جهان در آستانه جنگ جهانی اول.

شرکت حمل و نقل بریتانیا ستاره سفید که نژاد از دست داد. Cunard خط - رقبای اصلی خود آلمانی ها و دیگر تولید کننده به زبان انگلیسی هستند. در حالت دوم رهبر صنعت شد از کشتی سازی خود را در اقیانوس دو بوش نسل جدید آمد - "لوسیتانیا" "موریتانی" و آنها نه تنها متفاوت در اندازه بزرگ است، اما کیفیت ناوگان. "لوسیتانیا" در سال 1907 رکورد سرعت را در آبهای اقیانوس اطلس، که دور از دسترس و حتی بیشتر از 20 سال باقی مانده شکست.

در برابر این پس زمینه، سرمایه دار خیلی مهم Dzhon مورگان، که صاحب ستاره سفید بود، تصمیم گرفت برای پیشی گرفتن از رقابت و تنظیم مهندسان خود را وظیفه ایجاد چیزی واقعا فوق العاده ای. در این پروژه از کشتی "المپیک" و دو تن از «برادر» خود بود.

ویژگی های

در مقایسه با کشتی های دیگر، کشتی های جدید متفاوت بسیار بزرگتر است. تناژ آنها تناژ از همان "موریتانی" در نیمه فراتر رفته است. این ابعاد امکان پذیر نیست به را سرعت ثبت شده، موتور در غیر این صورت صرف منابع بسیار زیادی.

در عوض، آن توافق شد که اولویت کشتی جدید خواهد بود لوکس خیره کننده آن است. مزیت دیگر این است در نظر گرفته امن. طراحان ادعا کرد که به لطف کشتی غرق نشدنی جدید به یک سیستم چند محفظه. اگر نقض خواهد شد مسکن، سیل تنها بخش کوچکی از کشتی که کمک خواهد کرد نگه داشتن آن شناور.

این اعتماد به نفس را به یک تراژدی تبدیل شده است. اگر "المپیک" است که واقعا تجربه بسیاری از پرواز، از "تایتانیک" - نماد کشتی - در اولین سفر خود درگذشت.

موتور جدید این نسخهها کار در دیگهای بخار، و ظرفیت آن 50 هزار اسب بخار است. این کشتی شامل 2435 مسافران خدمه اش از 860 نفر بوده است. 18 متر - طول 269 متر، عرض بود. این اعداد دیوانه بلافاصله مورد توجه مطبوعات و عموم مردم به پروژه جدید جلب کرده است. به طور قابل ملاحظه، پورت های قدیمی آماده پذیرش چنین عروق بزرگ، به دلیل آنچه به حال برای بازسازی اسکله که در آن فرار مسیر "المپیک" بود.

محل بوش داخلی بسته به پرداخت بدهی از مسافران به سه دسته تقسیم شدند. درخشش ویژه اتاق ناهار خوری مختلف، که شده است برای بیش از 500 نفر طراحی شده و بزرگترین اتاق بر روی کشتی در جهان است. فضای داخلی کلاس اول در سبک دوران مدرن ساخته شد.

شروع

اولین پرواز از بوش از بریتانیا ساوتهمپتون به شربورگ، فرانسه، که در نرماندی بود زد. از آنجا کشتی بلافاصله به نیویورک رفت. از آنجا که شنا است تا حد زیادی شخصیت یک آزمون با مته سوراخ، خدمه بررسی قابلیت اطمینان و قابلیت استفاده از بسیاری از تابه جدید، اجرا در کشتی. با توجه به تجربه، طراحان برخی از تغییرات در پروژه بعدی یک دستگاه به نام معرفی کرده اند "تایتانیک."

در سال اول بعد از عمل آن را به بسیاری از حوادث، که، با این حال، برای "المپیک" بود از ماهیت کشنده نیست اتفاق افتاده است. تبلیغات گسترده ای از برخورد با رزمناو بوش "هاوک" دریافت کرد. اگر چه این حادثه هیچ کس کشته شد، محاکمه آغاز شد، به طور فعال در مطبوعات پوشیده شده است.

دلیل این کار این بود که "هاوک" متعلق به ناوگان دولت است. ستاره سفید متهم خطای خدمه رزمناو، اما دادگاه به نفع حزب دفاع از حکومت می کرد. علاوه بر این، کاپیتان "المپیک" اسمیت به جرم اشتباه انجام پیدا شد، و این شرکت متعهد به پرداخت غرامت به مالک.

پس از فروپاشی از "تایتانیک"

اگر بهره برداری از "المپیک" تا حد زیادی موفق بود، کشتی کلاس دوم در اولین پرواز غرق شد. شهرت ستاره سفید در تعادل را قطع کرد. به منظور متقاعد ایمنی حمل و نقل عمومی، شرکت تجهیز دوباره بوش خود را آغاز کرد.

علاوه بر این، خدمه اعتصاب آغاز شد. این به خاطر این واقعیت است که هیچ کس نمی خواست به بادبان در کشتی، مجهز به قایق که در "تایتانیک" بود. آنها به خوبی در شب سرنوشت ساز در اقیانوس اطلس شمالی مشخص نشده است.

قایق جای گرفته اند. به علاوه، طراحان رگ تر و تمیز به روز رسانی شده است. یک سال پس از فروپاشی نمادین "المپیک" رفت و برگشت به ایالات متحده است.

جنگ جهانی اول

با این حال، استفاده از "المپیک" به عنوان یک کشتی برای ترافیک غیر نظامی خیلی طول نکشید. تنها پس از چند سال از جنگ با آلمانی ها آغاز شد، و دولت انگلیس بوش مصادره به انجام سفارشات نظامی.

این کشتی در دریای مدیترانه در خدمت شده است و با توپخانه مناسب نصب شده است. لباس های استتار برای حفاظت از کشتی های زیردریایی های آلمان بود. یک راه یا دیگری، اما "المپیک" قادر به زنده ماندن از جنگ، موفقیت گذر گاه زخمی به بیمارستان بود. این یک معجزه در نظر گرفته شد، به خصوص در زمینه ای از دوقلو "بریتانیکا" و مرگ مسافر، "لوسیتانیا."

پایان عملیات

پس از جنگ، کشتی دوباره مدنی بود. در 30 سال کشتی "المپیک" در حال حاضر در نظر گرفته رگ فن آوری منسوخ باشد. بنابراین، با هر پرواز مشخص شد که به زودی آن را خاموش خواهد شد برای قراضه نوشته شده است. سپس شرکت صاحب با خط Cunard هم ادغام شدند.

از ساوتهمپتون به نیویورک - آخرین پرواز "المپیک" او در مسیر معمول است. این 257 های غول پیکر سفر بود. هر آنچه که شما می گویند، او ثروت بود. تاریخچه کشتی طولانی تر از آن بود دوقلو - غرق "تایتانیک" و "Britannicus" قدم در یک معدن.

در آستانه تجزیه و مبلمان و آهن قراضه از کابین و سالن، به عنوان یک ویژگی ارزشمند به حراج گذاشته شد و به فروش می رسد برای انواع موسسات مجلل.

مقایسه با "تایتانیک"

این مقایسه خود نشان می دهد. مردم اغلب در مورد "المپیک" (کشتی) بپرسید: "چه اتفاقی برای او افتاده؟". فقط شبیه به "تایتانیک".

شاید عجیب ترین، واقع عرفانی اگر نه مقایسه است که ادوارد اسمیت، که یک کاپیتان بدنام غرق شده "تایتانیک" بود، قبل از آن دستور داده شده است "المپیک". اما پس از آن او را به بوش اقیانوس اطلس دیگری منتقل شد. به عنوان عضو با تجربه بسیاری از کارکنان این شرکت است. اعتقاد بر این است که او خودکشی وقتی که او متوجه شد که کشتی های بزرگ شروع به غرق در خطا. "المپیک" و "تایتانیک" است در ظاهر تفاوت چندانی ندارد. تنها زمین قابل توجهی که در آن ممکن است به درک چه کسی است که، این عرشه A. "تایتانیک" در این محل لعاب شده بود، در حالی که "Olimik" همچنان باز است.

تفاوت کوچک در زیرساخت های توزیع وجود دارد. چنین به عنوان "تایتانیک" - یک کشتی با یک کافه در عرشه دوم. "المپیک" چنین موسسه در این مکان بود.