چگونه به کاهش هزینه های تعمیرات اساسی موتور؟

"تعمیرات اساسی موتور" کلمه به هر رانندگان صدا مانند یک حکم اعدام به شنیدن این که، فقط حق را به سقوط به ناامیدی. اما ترسناک است؟ در واقع، تعمیرات اساسی موتور می تواند به طور قابل توجهی ارزان تر، به خصوص برای اتومبیل های گران قیمت. نکته این است که موتور هر خودرو - آن است، در واقع، فقط آهن، و، مهم نیست چقدر سخت ممکن است، همه آنها بسیار مشابه هستند. همه باید پیستون، رینگ پیستون، میل لنگ. البته، برخی از دریچه بزرگتر، در برخی از - میل بادامک بوش، سیلندر، اما همه آنها در اصل از چهار سکته مغزی، که آنها را تقریبا یکسان به کار گیرند.

جاده ها تعمیرات اساسی موتور، به خصوص که جزئیات آن، برای مثال، برای اتومبیل آلمانی ساخته شده است چند بار بیشتر از برای مارک های دیگر از کشورهای تولید کننده اتومبیل. اما فراموش نکنید که برای کار مکانیکی همچنین می توانید یک چنگال مناسب و معقول باشد.

موتور واز تعمیر را می توان در یک گاراژ انجام شده، آن به سهام مجموعه ساده از ابزار، در میان است که باید باشد کافی است یک مشعل گاز، از پین پیستون به شاتون بالایی در دمای 750-800 درجه وارد می شود.

اول از همه، ما باید توجه داشته باشید که تعمیرات اساسی موتور شامل جداسازی قطعات کامل آن، به طوری که نیاز به موقع به مراقبت از محل کار تمیز، کار را به انجام بهتر در موتور حذف بدون پیوست. همچنین، شما نیاز به سهام تا مقدار جامد از نفت سفید مورد نیاز "حمام" برای چاه ها، و همچنین جزئیات دیگر.

سر سیلندر، واحد خود را، و همچنین به عنوان سیستم روغن کاری: اگر موتور حذف شده است، پس از آن کار باید به سه بخش تقسیم شده است. و اکنون - در و بیشتر.

در ابتدا شما نیاز به خارج همه چیز را در جزئیات، اما به خاطر داشته باشید که یک مکانیسم سوپاپ که نمی توان جایگزین، باید در همان شیوه ای نصب شده به عنوان آن بود. سوپاپ ها، پس از جایگزینی و تعویض آستین راهنمای باید از طریق رب ها و سس و پیچیده شوربا شود. میل بادامک (یا چاه ها، اگر دو یا بیشتر وجود دارد) به ارزش درک عمق میکرومتر و اگر انحراف وجود دارد از هنجار، به جا شود. همچنین لازم است به توجه به حمایت خود را، به عنوان آنها معمولا از آلیاژ آلومینیوم (مواد و نه نرم است که دارای مقاومت پایین تر) ساخته شده است.

در حال حاضر کمی در مورد بلوک موتور. در اینجا تعمیرات تنها به جا شود. البته، اگر شما یک دستگاه خانه خسته کننده و حد عالی رساندن از سیلندر، همه از کار شما قادر خواهید بود تا خود را به انجام برسانند باشد، اما چنین افرادی بسیار کم است. بنابراین، بلوک خود آن است که به یک کارگاه خاص که در آن متخصصان کار.

پس از او برمی گردد، آن را پیستون کلاس، که باید انتخاب کنید تا nasechen. برای هر کلاس دارای کلاس خود را از پین پیستون و رینگ پیستون. وزن مجموعه برای هر سیلندر در حالت ایده آل باید یکسان است، اما خطای مجاز در 2 گرم است.

برو جلو. بعد بر روی سیستم لیست روانکاری. تعمیرات اساسی موتور و تعمیر استفاده از این سیستم، به دلیل آن را مسئول امنیت و دوام از قطعات است. در اینجا، دوباره، ما نیاز به یک میکرومتر برای تعیین اینکه آیا مجلات میل لنگ سنگ زنی مورد نیاز است. اگر چنین است، پس ما باید با همان واحد است. اگر نه - شما فقط باید به جای لنت ها است. اندازه آنها است که معمولا در تعمیر گونه توازن نشان داد. اگر اندازه مشخص نشده است، دهانه رحم هرگز جلا، سپس آن را به ارزش اسمی مربوط.

پس از همه این معاملات مونتاژ، و همچنین به عنوان جایگزینی مایعات مصرفی، و فیلتر. قبل از اجرا از محاکمه توصیه می شود برای ریختن روغن به فیلتر روغن و تبدیل میل لنگ با دست. این خیلی بد نیست، چرا که زمان ما را دشوار است برای پیدا کردن هر دستی - آن را از فوق که تعمیرات اساسی موتور را با دست خود زیر است.