چگونه اغلب هواپیماهای سقوط؟ آمار سقوط هواپیما

تا به امروز، مسافرت هوایی تبدیل شده اند آنقدر محبوب است که هواپیما در دفعات استفاده از به گردشگران با اتومبیل و قطار گرفتار. با این حال، سفر در هوا به نظر می رسد بسیاری از بسیار خطرناک است و به طور کامل قابل اعتماد نیست. آیا به این دلیل، تا آنجا که درک ما را از خطرات ناشی از مسافرت های هوایی با آمار مطابقت و چگونه اغلب سقوط هواپیما؟

انتخاب حمل و نقل برای سفر

در طول تعطیلات و تعطیلات طولانی مدتها در انتظار، بسیاری از آنها با مشکل انتخاب مواجه حالت حمل و نقل برای سفر خارج از کشور به سواحل گرم و یا اسکی پوشیده از برف. و آن پیچیده است، چرا که لازم است به ارتباط تعدادی از عوامل، مانند سهولت حرکت، برچسب قیمت در سفر خود را، و مهمتر از همه، ایمنی. بیایید نگاهی به مطالعات آماری نگاه و پیدا کردن چگونه اغلب هواپیماهای سقوط و آیا وسعت این طوری کشنده، به عنوان مردم فکر.

گمراه کننده یا نه - قطار امن تر است؟

با توجه به مطالعات آماری، امن ترین شیوه حمل و نقل قطار از مردم است. رتبه های کمی بالاتر از قطار. هواپیماها نیز اعتماد به نفس در جمعیت جهان را ایجاد نمی کند داشته باشد. در قابلیت اطمینان کامل خود را تنها شانزده درصد از افراد مورد بررسی اعتقاد دارند. اگر ما را به حساب وسایل نقلیه، امتیاز ایمنی خود را به طور کلی کم است، چرا که آنها در اصل در نظر گرفته شد که بسیار آسیب زا برای حمل و نقل در مسافت های طولانی.

با این حال، در مبارزه بین حالت های مختلف حمل و نقل در معیار قابلیت اطمینان است خیلی ساده نیست. این هواپیما با توجه به سال های بسیاری از کارشناسان پژوهش در تصادفات هوا و تحقیقات آماری است که به درستی به رسمیت شناخته شده به عنوان امن ترین شیوه حمل و نقل. با این حال، مردم، حتی اگر شواهد علمی رسمی، آن است آزمایش به او اعتماد کنند. چرا این اتفاق میافتد؟ شاید این خبر که جایی سقوط هواپیما، به شدت وحشت زده گردشگران؟ اجازه دهید ما این وضعیت را درک.

این هواپیما امن نیست!

آمار، هر چند یک علم دقیق، اما نتیجه نهایی بسیار وابسته به روش محاسبه است. در تعیین سطح ایمنی هواپیما تعداد حوادث غم انگیز در تعداد کل کیلومتری پرواز گرفته شده است. این است که این نوع از محاسبات بیشتر استفاده از اضافی، و این که نتایج آن در منابع رسمی منتشر شده است.

راز تمام در این واقعیت است که این فاجعه در بیشتر قسمت ها می آید در آف زمان و کاشت نهفته است. در راه سقوط هواپیما بسیار کمتر رخ می دهد. اما این روش محاسبه بسیار سودمند برای شرکتهای حمل و نقل است، و از آنها استفاده میکنند اغلب، به طوری که برای دلسرد نمی میل از گردشگران را به انتخاب کنید به حرکت فقط مسافرت هوایی. با این حال، شاخص هایی مانند قربانیان سقوط (تعداد آنها)، در مورد حوادث در طول برخاست و فرود، بدست می آورد مقیاس بسیار بزرگ است.

اگر ما را به حساب محاسبه موارد غم انگیز در فاصله کل جنبش، خطرناک ترین خواهد بود دو نوع جنبش - دوچرخه و پیاده روی. یکی تنها به دیدن خلاصه ای از لحظات غم انگیز در هر شهرستان و شما می توانید ببینید که عابر پیاده زیادی، حتی بیش از موتور سیکلت کشته شدند.

اگر شما از بقیه از روش مطالعات آماری بررسی، در اینجا هواپیما ایمنی خواهد راه را برای قطار است. به عنوان مثال، با توجه به تعداد مرگ و میر مسافران به تعداد و سرعت حرکت مسافرت هوایی بسیار نامطلوب بود.

وقتی که با توجه روش های دیگر از تحقیقات معلوم است که سفر بهتر است برای انتخاب قطار. پس از آن هیچ حادثه گردشگران وضعیتی وخیم از یک تنها خبری که هواپیما سقوط کرد، و یک سفر از طریق راه آهن در سمت راست یک مزیت ایمنی در ذهن مردم است است.

رتبه امن ترین خطوط هوایی

باشد که چون ممکن است، در پرواز هنوز هم به، چرا که استراحتگاه، که در آن در هر شکل دیگری از حمل و نقل است که به سادگی در دسترس نیست، و بسیار مطلوب است. با وجود پیش آگهی ضعیف، بررسی منفی و نظر بازی، کشور ما هنوز هم ضعیف ترین در ایمنی سفر هوایی است. اما ایالات متحده یک دوره نسبتا طولانی به یک رهبر در سقوط است. اگر شما ساخت رتبه بندی از کشورها - صاحبان هواپیما، ممکن است می گویند که یکی از پنج شامل فنلاند، نیوزیلند، هنگ کنگ و امارات متحده عربی. این است که این پنج شرکت باید پرواز، و پس از آن هیچ فاجعه هوایی نخواهد بود وحشتناک. روسیه، در این رتبه بندی در محل شانزدهم با شرکت "ترانسایرو" است.

علل سقوط

چرا هواپیماهای سقوط؟ گردشگران اولین بار قبل از انتخاب شرکت های هواپیمایی شرکت های با بسیاری از "جوان" در مدت بهره برداری از حمل و نقل ترجیح می دهند. با این وجود، آن است که توسط داده های آماری تایید نشده است. به گفته آنها، در روسیه، این شرکت با ناوگان ترین پوشیده نیست - یک "آئروفلوت". سن عمل هواپیماهای خود را کمتر از پنج سال است. اما فنلاند، که دارای موقعیت پیشرو در امنیت پرواز و تعداد کمی از aviakrusheny، یک دوره بهره برداری از ماشین آلات خود را بیش از نه سال.

این واقعیت نشان می دهد که سقوط این هواپیما که از بدتر و طول عمر بعید است. انتخاب یک شرکت هواپیمایی توسط معیار کوچک محدودیت سنی از حمل و نقل آن، احتمال سقوط را کاهش داده است. اگر ما به آمار نگاه کنید، مشاهده می کنیم که بیشتر از تعداد تصادفات است با توجه به عامل انسانی و هیچ گرفتن وجود دارد در اطراف آن.

چگونه برای غلبه بر ترس از پرواز نکات

چگونه می توان ترس خود را از پرواز غلبه بر، چرا که شرایط زمانی که سفر با هواپیما نه تنها می تواند اجتناب شود وجود دارد. روانشناسان در این زمینه ارائه مشاوره خوب است. اگر ترس با هر گونه اختلال در روح و روان ایجاد می شود، آن است که آیا ترس از ارتفاع، حملات هراس، یا ترس از یک فضای کوچک و بسته، برای حل این مشکلات لازم است.

با این حال، در بسیاری از موارد ترس با عدم وجود یک کنترل شخصی کامل بر وضعیت و ایمنی از پرواز ایجاد می شود. لازم به قبول عنوان امری اجتناب ناپذیر است، چرا که هر گونه حرکت و حمل و نقل ما بسیار کمی در بستگی دارد. بنابراین، آن را توصیه می شود بلیط هواپیما فقط برای استراحت و دور شدن از افکار بد در فیلم مشاهده در تبلت و یا گوش دادن به موسیقی نرم. در هر صورت، الکل به عنوان یک تسکین استرس استفاده کنید. شرایط عصبی او در واقع اگر بلانت، چیزی بسیار خلاصه و پس مشکل فقط بدتر رشد خواهد کرد. جهش ترس باید در درجه اول با خودتان رسیدگی شود. نیازی به سادگی تکان دادن اعصاب خود را، با توجه به اطلاعات به شبکه های خبری به اینکه چگونه اغلب سقوط هواپیما، و فقط آرام و سعی کنید به احساسات خود تحت کنترل است.

اغلب چه اتفاقی می افتد هواپیما سقوط؟

اگر ما در آمار جهانی نگاه، بیشتر می تواند در نظر گرفته شود غیر قابل اعتماد "بوئینگ"، دومین شده توسط تعدادی از سقوط "یک"، مقام سوم "به Il" است. اگر ما به مطالعات روسیه به نوبه خود، ما می توانید ببینید که بیشتر "سقوط" "یک" در کشور ما باشد. چرا هواپیماهای سقوط؟ برای یک تنها در سال 2005 در روسیه به عنوان بسیاری از نه اتومبیل از این نام تجاری غرق شد. در جهان به عنوان آنها نوزده درصد کل تصادفات را به خود اختصاص.

ناوگان از رده خارج از وسایل نقلیه از شرکت های داخلی - دلایل aviakrusheny روزنامه نگاران در روسیه در حال در یک راه است. بنابراین آیا آن واقعا چیست و چگونه اغلب سقوط هواپیما به همین دلیل؟

علل سقوط هواپیما روسیه

به طور کلی، پیری حمل و نقل هوایی در چند سال گذشته پس از تولید آن، و میزان ساعت پرواز و شرایط کلی بیان شده است. بنا به آمار، روسیه هواپیماهای بیشتری از زمان شوروی سابق، و درصد بسیار بالاتر از واحدهای تولید خارجی است. اما در سن نیست. در مقایسه با کشتی های خارجی داخلی ساعت به مراتب کمتر پرواز کرده اند و کیفیت تولید شوروی است در میان بهترین در جهان است.

به هر دلیل، پس از آن روسیه را بدست می آورد هواپیما های خارجی برای مقدار زیادی از پول زمانی که اتومبیل را بسیار قابل اعتماد وجود دارد؟ به عنوان مثال، این هواپیما "توو". آنها بسیار عالی پروازهای آمار ایمنی، خلبانان و آنها را راحت ترین بر روی دستگاه فنی در نظر بگیرید.

یکی از دلایل این واقعیت است که این هواپیما "توو" توسط تعدادی از مصرف سوخت بسیار مصرفی می باشد. و از آنجایی که سفر هوایی به مدت طولانی است به یک نوع جداگانه ای از کسب و کار تبدیل شده است، مدیران شرکت در دستیابی به کاهش هزینه در تعمیر و نگهداری از پارک اتومبیل خود را ترجیح می دهند ایرلاینهای خارجی، که بسیار اقتصادی تر از همسالان روسی خود هستند.

دلیل دیگر این است محو شدن تولید در روسیه جدید هواپیما. فناوری از انتشار آنها به طور قابل توجهی منسوخ، سرمایه گذاری در کارخانه هواپیما آشنا نیست. بنابراین، کشور ما نمی تواند با واحد خارجی پیچیده تر به رقابت بپردازند.

چگونه برای نجات از وضعیت؟

در روسیه، به منظور ایجاد ثبات در وضعیت با بازار تولید هواپیما، رئیس جمهور فرمان در ایجاد شرکت هواپیمایی متحد را امضا کردند. علاوه بر این، آن را سرمایه گذاری در کارخانه های تولیدی هواپیما در مقدار ده میلیارد دلار برنامه ریزی شده بود. این در سال 2006 اتفاق افتاده است. در حال حاضر، وضعیت را بهبود نمی بخشد. فرایند تشکیل یک شرکت است که بسیار آهسته و با توجه به روزنامه نگاران، هدف از ایجاد آن بود یک مطالعه از رقابت بازار، و این اتحادیه از تمام دارایی های شرکت های هوایی روسیه در یک مکان.

با این حال، حرکت مثبت وجود دارد. شرکت "ایلیوشین مالی" است از روسیه به دست آورد نشانه هواپیما "IL" و "Tu". انجمن Tashkent تولید یک توافق با قرارداد هواپیمایی سنت پترزبورگ برای عرضه هواپیمای روسی "IL" است که اکثریت آن خواهد بود که تجهیزات روسیه را امضا کردند.

چه شما باید در مورد aviakrushenii می دانید؟

از سقوط هواپیما هیچ کس مصون است. با این حال، اگر شما اطلاعات لازم در مورد آنچه اتفاق می افتد زمانی که هواپیما قطره، یک شانس برای زنده ماندن از تصادف وجود دارد. در دهه نود تصادف با یک بوش "B-707" وجود دارد. تلفات صدها نفر از مردم در سقوط هواپیما شماره. با این حال، پنج مسافر اطلاعات از دستورالعمل خدمه پرواز استفاده می شود و جان سالم به در.

در برخی از موارد، یک فرصت برای فرار، مگر اینکه دارای دانش لازم وجود دارد. آنها به عنوان بی فایده نه به عنوان آن را در نگاه اول به نظر می رسد. دانستن آنچه اتفاق می افتد زمانی که هواپیما سقوط، شما می توانید تعداد زیادی از روش های موثر برای ایمنی خود را اعمال می شود.

اصلی ترین روش برای محافظت از خود، از آمار تصادفات هستند، آن است تا با رعایت اقدامات پیشگیرانه. اول از همه، لازم است، در صورت امکان، اقامت در کفش و لباس. از آن خواهد شد در مورد آتش سوزی محافظت می شود. باید از جیب لباس تمام اشیاء خارجی حذف و محکم کمربند ایمنی است. ساقه آن تنها پس از یک خدمه پرواز تیم ویژه مجاز است.

فقط قبل از حادثه، اگر چنین امکانی وجود دارد، لازم است به اتخاذ یک وضعیت محافظ - شما نیاز به خم شدن به عنوان کم که ممکن است و بسیار محکم در آغوش گرفت دست خود را زیر زانو های خود را. سر باید در آنها قرار داده، و اگر این می تواند انجام شود، سپس آن را تا آنجا که ممکن کشویی. پاها باید به عنوان نزدیک شود که ممکن است به کشش زمین است. این روش، و آن را به طور کامل ثابت می کند که آمار تصادفات، اغلب موجب صرفه جویی در زندگی مسافر در سقوط هواپیما.

در نتیجه

همانطور که می بینید، در پرواز است چنین چیزی وحشتناک نیست. استفاده اصلی برای بلیط پرواز تنها زمان آزمایش، و تعداد کمی از بلایای هواپیمایی و همچنین به پیروی از الزامات ایمنی برای مسافران این هواپیما، پس از آن به کارشناسان نداشت برای مطالعه جعبه سیاه از حادثه هواپیما که در آن شما پرواز را به استراحت در کشورهای گرم. پرواز ایمن و موفق با فرود یو پی اس!