"فولکس واگن کلاسیک": ویژگی های فنی از ماشین محبوب

"کلاسیک فولکس واگن" - یک ماشین جمع و جور تولید در آلمان، که به ما از سال 1975 شناخته شده است. این در دسترس است به عنوان یک سدان است. آن به خوبی شناخته شده مدل، و در سال 2010 آن را حتی یک خودرو را در جهان تبدیل شد، و در اروپا است. به طور کلی، واحد واقعا ارزشمند است. به همین دلیل باید بیشتر در مورد آن بگویید.

تاریخ

اولین تولید کنندگان برای تولید این خودرو فقط در نسخه هاچ بک است. و در سال 1995، من در حال حاضر آغاز شده بود به بیرون رفتن "کلاسیک فولکس واگن". این نسخه در اسپانیا ساخته شده است. این تقریبا نیم متر طولانی تر از سلف خود بود، و همچنین ماشین واقعا بهتر و بزرگ تر می شوند، تا حد زیادی به دلیل افزایش پایه. در داخل، فضای بسیار است که صندلی عقب به راحتی می تواند چهار نفر قرار داده شده است وجود دارد. به هر حال، در همان دوره زمانی در فرانکفورت یک ماشین جدید به نام سبد خرید معرفی شد. این محموله های حرارتی، که بسیاری از مردم به اشتباه درک دیگر فولکس واگن پولو کلاسیک. اما شایان ذکر است که به او ماشین هیچ ربطی به، و، البته، همچنین بین آنها شباهت.

ویژگی های فنی

"فولکس واگن پولو کلاسیک" بود، برای اولین بار، یک موتور توربو دیزل با نام تجاری جدید از 1.9 لیتر است. 90 اسب بخار - این موتور یک TDI تزریق مستقیم و قدرت خوبی برای آن زمان بود. در ضمن، تولید کنندگان نیز مشتریان بالقوه این فرصت را به خرید نسخه دیگر با یک موتور بنزینی فراهم می کند. تنها 60 "اسب" - این یک 1.4 لیتری، کمتر از قدرت بود. موتور 1.6 لیتری 75 لیتر - و در نهایت، شما می توانید یک ماشین با نسخه سوم از موتور را خریداری کنید. یک در اصل، این خودرو نسبتا به سرعت و به خوبی در بازار سرعت در حال گسترش و در حال رشد دریافت شد امروز (در آن زمان) و خودروی سواری و سبک و جمع و جور. "کلاسیک فولکس واگن" کاملا به تعداد از این مدل که به طور عمده در خانواده های جوان متمرکز کرده اند، و تبدیل شده است مورد علاقه و در میان رانندگان محترم، مناسب است.

مدل به روز شده

در ماه اکتبر، یک "کلاسیک فولکس واگن"، و نام او در حال حاضر دیگر بود - پولو BlueMotion. این یک ماشین با تاثیر منفی کاهش بر محیط زیست است. این نسخه با یک موتور توربو دیزل جدید 1.2 لیتر با کاهش دور درجا مجهز شده است. به هر حال، نسبت گیربکس کاهش می یابد.

سیستم بازیابی انرژی در یک موتور برای انتقال ژنراتور قدرت های بزرگ، در نتیجه شارژ باتری زمانی که ترمز ماشین. سپس، هنگامی که یک شتاب بیشتر وجود دارد، ژنراتور، قطع شد در نتیجه کاهش بار بر روی موتور. همچنین، سیستم شروع / توقف معرفی شده است. این است و متوقف می شود موتور زمانی که "فولکس واگن پولو کلاسیک" توقف. موتور، اتفاقا، بلافاصله شروع، به محض پدال ترمز منتشر شده است، اما تنها در آن دسته از دستگاه است که در آن یک گیربکس اتوماتیک وجود دارد. و در مورد با مکانیک این اتفاق می افتد به زودی به عنوان راننده پرس کلاچ. همه در همه، بسیار توابع مفید و راحت است.

مدل اصلی

در نهایت من می خواهم در مورد این مدل به عنوان صلیب پولو می گویند. این خودرو ظاهر شد یکی از اصلی ترین در کلاس خود به عنوان تابستان 2010 به رسمیت شناخته شد. تولید فاصله از زمین های 15 میلی متر، به علاوه کل افزایش یافته است، کارشناسان تصمیم گرفت تا به مدل از قطعات منحصر به فرد، که جلب توجه. این خدمات عبارتند از، برای مثال، سپر جلو با ورودی هوا بزرگ است. همچنین چراغ های مه تصویر آن، پلاستیک پسوند قوس چرخ، که به آستانه و درب، مرز سیاه و سفید از ارکان مرکزی عبور تاکید است. و داخلی از ماشین، به هر حال، به عنوان یک SUV را صادر کرد. به علاوه، این مدل چند گزینه موتور حال - اعم از 70 لیتر است. یک و با پایان دادن 105. یک ماشین بد، به همین دلیل او به سرعت پی، پس از و محبوب شد.