چه متفاوت از موتور های چهار زمانه است - تجزیه و تحلیل مقایسه

چه متمایز موتور دو زمانه چهار زمانه؟ قابل توجه ترین تفاوت - آن قابل احتراق حالت احتراق مخلوط، که بلافاصله با صدای دیده می شود. موتور دو زمانه منتشر می کند سر و صدا بالا تن به تن و معمولا با صدای بسیار بلند، در حالی که مشخصه چهار زمانه از یک خر خر صلح آمیز تر است.

کاربرد

در اغلب موارد، تفاوت نیز است که عمدتا به ماموریت واحد و بهره وری سوخت آن است. در موتورهای دو زمانه، احتراق در هر انقلاب میل لنگ رخ می دهد، به طوری که آنها دو برابر چهار زمانه، که در آن مخلوط شده است و تنها پس از چرخش مشتعل قدرت.

موتورهای چهار زمانه مقرون به صرفه تر است، اما سنگین تر و گران تر است. آنها معمولا بر روی ماشین آلات و وسایل نقلیه نصب شده، در حالی که در دستگاه های مانند چمن زن، اسکوتر و قایق نور، بیشتر مدل های دو زمانه جمع و جور تر. اما ژنراتور بنزینی، برای مثال، می توان به عنوان دو زمانه، چهار زمانه و تعریف شده است. موتور روروک مخصوص بچه ها همچنین می توانید از هر نوع باشد. اصل بهره برداری از این موتورهای عمدتا همان، تنها تفاوت در روند و راندمان تبدیل انرژی.

سکته مغزی چیست؟

بازیافت سوخت در هر دو گونه موتور انجام شده توسط چهار اجرای متوالی از فرآیندهای مختلف، شناخته شده به عنوان چرخه. سرعت که در آن موتور از طریق میله عبور می کند، - این چیزی است که از موتور های چهار زمانه متفاوت است.

از تزریق اول درایت است. وقتی پیستون به سمت پایین حرکت سیلندر و سوپاپ ورودی باز می شود به اعتراف مخلوط هوا و سوخت در محفظه احتراق است. بعد می آید سکته مغزی فشرده سازی. در طول این سکته مغزی دریچه ورودی بسته شده و پیستون حرکت می کند تا سیلندر، فشرده سازی گازهای واقع وجود دارد. چرخه سکته مغزی آغاز می شود که مخلوط مشتعل است. در این جرقه از جرقه مشتعل گازهای فشرده، که منجر به یک انفجار، انرژی از هل می دهد که پیستون را به پایین. آخرین موردی درایت است: پیستون بالا می رود تا استوانه، و دریچه خروجی باز می شود اجازه می دهد تا خروج گازهای خروجی از اگزوز از محفظه احتراق قادر به آغاز فرایند دوباره. رفت و برگشتی پیستون چرخش میل لنگ، گشتاور است که به قطعات کار از دستگاه منتقل شده است. این اتفاق می افتد انرژی احتراق به تبدیل حرکت ترجمه.

کار موتورهای چهار زمانه

در استاندارد چهار زمانه موتورهای مخلوط شده است و در هر انقلاب میل لنگ دوم مشتعل می شود. چرخش شفت حرکت دندانه مجموعه پیچیده ای از مکانیزم برای چرخه توالی اجرای همزمان. افتتاح مصرف و یا اگزوز دریچه با استفاده از یک میل بادامک که به تناوب باعث کاهش حرکت سوپاپ ماشین. بازگشت به حالت بسته از دریچه توسط یک بهار انجام می شود. برای جلوگیری از از دست دادن فشرده سازی، لازم است که دریچه متصل بودن سر سیلندر.

کار موتور دو زمانه

در حال حاضر ما ببینیم که چه چیزی با توجه به اصل کار متفاوت از موتور های چهار زمانه است. در موتورهای چهار زمانه، همه اقدامات در طول یک چرخش واحد از میل لنگ انجام، در طول ضربه پیستون از نقطه مرده بالا به پایین، و سپس به بالا. اگزوز (پاکسازی) تزریق سوخت و یکپارچه در یک سیکل ساعت، پس از آن مخلوط مشتعل می شود و از انرژی حاصله هل پیستون را به پایین. این طراحی حذف نیاز به ساز و شیر.

دریچه مکان را اشغال دو دهانه به دیوارهای محفظه ی احتراق. وقتی پیستون به دلیل انرژی احتراق حرکت رو به پایین، عبور تخلیه باز می شود اجازه می دهد تا خروج گازهای خروجی از اگزوز از محفظه. در هنگام رانندگی یک خلاء در سیلندر تشکیل، با توجه به که از طریق عبور ورودی زیر سوخت و هوا از درون کشیده مخلوط دور انداخته شوند. وقتی پیستون حرکت بالا و فشرده کانال هم تداخل دارند در سیلندر گاز هستند. در این مرحله، آن را باعث شمع، و تمامی مراحل توصیف شده در بالا دوباره تکرار می شود. نکته مهم، مخلوط را در موتورهای این نوع با هر چرخش، که اجازه می دهد تا برای استخراج از آنها قدرت بیشتر، حداقل در کوتاه مدت مشتعل می شود.

نسبت وزن و قدرت

موتورهای دو زمانه بهتر برای دستگاه هایی که برای مدت زمان طولانی به انفجار سریع و ناگهانی انرژی به جای یک کار یکنواخت مورد نیاز مناسب است. به عنوان مثال، یک جت اسکی با یک موتور دو زمانه شتاب سریع تر از یک کامیون با یک زمانه چهار، اما آن را برای سفرهای کوتاه طراحی شده است، در حالی که کامیون می تواند صدها کیلومتر سفر قبل از او نیاز به استراحت. پایین مدت زمان دو زمانه کار با نسبت کم وزن به قدرت افست: این موتورهای معمولا وزن بسیار کمتر است، بنابراین اجرای سریع تر و رسیدن به دمای عملیاتی. برای حرکت خود را نیز نیاز به انرژی کمتر.

کدام موتور بهتر است

در اغلب موارد، موتورهای چهار زمانه می توانید تنها در یک موقعیت عمل می کنند، در حالی که دو زمانه در این زمینه کمتر خواهان هستند. این بیشتر به دلیل پیچیدگی قطعات متحرک، و همچنین طراحی تابه روغن به علت. چنین روغنکاری لجن و کثافت ارائه از موتور، معمولا تنها در مدل های چهار زمانه، و از اهمیت زیادی برای کار خود. در موتورهای دوزمانه معمولا چنین پالت ندارد، به طوری که آنها می توان تقریبا در هر موقعیت و بدون خطر نفت پاشیدن یا فرایند وقفه گریس اداره می شود. برای دستگاههایی مانند اره های زنجیره ای، اره مدور و دیگر وسایل قابل حمل، مانند انعطاف پذیری بسیار مهم است.

بهره وری سوخت و جزء زیست محیطی

اغلب از آن می رسد که موتورهای جمع و جور و سریع آلوده هوای بیشتر و مصرف سوخت بیشتر. در پایین ترین نقطه از پیستون که محفظه احتراق با مخلوط گاز پر شده است، برخی از سوخت دست داده است، افتادن به مجرای خروجی. این را می توان با مثال موتور کوچک قایق دیده می شود؛ اگر شما نگاه از نزدیک، به شما خواهد شد در اطراف خالهای روغنی رنگی است. بنابراین این نوع از موتور ناکارآمد و آلوده در نظر گرفته. اگرچه مدل چهار زمانه، کمی سنگین تر و کندتر، اما در آنها سوخت به طور کامل سوخته است.

هزینه تهیه و نگهداری

موتور کوچکتر به طور کلی گران قیمت کمتر، هر دو از لحاظ خرید اولیه و همچنین در تعمیر و نگهداری. با این حال، آنها برای یک عمر طولانی حداقل طراحی شده است. اگر چه چند استثنا وجود دارد، بسیاری از آنها را برای عملیات مستمر برای بیش از چند ساعت طراحی شده است و برای عمر بسیار طولانی طراحی نشده است. عدم وجود یک سیستم روغن کاری جداگانه نیز به این واقعیت است که حتی بهترین موتورهای از این نوع نسبتا به سرعت فرسوده و غیرقابل استفاده شدن به دلیل آسیب به قطعات متحرک منجر می شود.

تا حدودی به دلیل عدم روانکاری در بنزین، طراحی شده برای پر کردن در روروک مخصوص بچه ها موتور های دو زمانه، برای مثال، لازم است برای اضافه کردن یک مقدار مشخصی از روغن مخصوص. این امر منجر به هزینه های اضافی و بدون هیچ زحمتی، اما همچنین می تواند باعث آسیب (اگر شما فراموش نکنید که به اضافه کردن سوخت). موتور 4 زمانه، در بسیاری از موارد نیاز به حداقل نگهداری و مراقبت.

کدام موتور بهتر است

در این جدول، خلاصه شرح، از موتور های چهار زمانه متفاوت است.

همچنین ویژگی های مثبت و منفی هر یک از این دو نوع را نشان می دهد.