واز 2110: تنظیم کننده ولتاژ: عامل اصول، دستگاه، مدار، و جایگزینی

ولتاژ الکتریکی تولید شده توسط موتور ژنراتور، ثابت نیست و بستگی به تعدادی از انقلاب از میل لنگ. به منظور تثبیت آن، آن را یک تنظیم کننده خاص است. بر روی آن ما در این مقاله در این مثال از ماشین واز-2110 مورد بحث است.

چرا نیاز به یک تنظیم کننده ولتاژ

تنظیم کننده در خدمت به حفظ تنش در شبکه دستگاه در محدوده از پیش تعیین شده، صرف نظر از سرعت چرخش بار ژنراتور، و درجه حرارت. علاوه بر این، آن را به یک ثبات شارژ باتری خودرو را فراهم می کند.

نمودار سیم کشی و اصل کار

تنظیم کننده ولتاژ در اکثر ماشین به نمودار شبکه پردازنده زیر متصل می شود.

اصل بهره برداری از تنظیم کننده ولتاژ (PH) همان است که از رله است. به عبارت دیگر، آن را باز و بسته یک مدار الکتریکی. به همین دلیل است که دستگاه رله تنظیم کننده نامیده می شود. آن باعث شده است که یک تغییر از پیش تعیین شده در ولتاژ عرضه از ژنراتور.

تنظیم کننده های اول طراحی الکترومغناطیسی بودند. این رله واقعی بودند. دستگاه های مدرن بر اساس نیمه هادی ها ساخته شده است. آنها به اندازه کوچک، و علاوه بر این، بسیار دقیق تر و کارآمد می باشد. بعضی از آنها حتی با آلارم خاص است که اجازه می دهد تا راننده به نظارت بر عملکرد خود مجهز شده است.

ولتاژ کنترل واز 2110

RN "ده" همچنین دارای یک ساختار نیمه هادی است. این است که به ژنراتور، که اجازه می دهد تا برای حفظ ولتاژ مورد نیاز به طور مستقیم در دستگاه خروجی یکپارچه شده است.

سهام کنترل "ده" تحت شماره الحاق 1702.3702 تولید شده است. همچنین می تواند به عنوان ژنراتور از تمام مدل های "سامارا" استفاده می شود.

در نسخه های جدید واز 2110 تنظیم کننده ولتاژ می توان با برچسب 1702.3702-01. این نسل جدید از رله، که از تکنولوژی MOSFET، که اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی کاهش از دست دادن قدرت در خروجی ساخته شده است. علاوه بر این، این دستگاه ها قابلیت اطمینان و مقاومت در برابر گرمای بیش از حد افزایش یافته است.

مشخصات RN واز 2110

رله ژنراتور تنظیم کننده ولتاژ واز 2110 دارای مشخصات زیر است.

علائم RN

تنظیم کننده ولتاژ واز 2110 را تجزیه می کند نسبتا نادر است، اما اگر آن اتفاق می افتد، نشانه هایی از شکست آن می تواند:

• شکست نور پس زمینه کنترل پانل.
• بیش از حد مقدار ولتاژ شارژ باتری.
• باتری ولتاژ.

هنگامی که آسیب-ولتاژ رله کنترل واز 2110 ممکن است blowouts مسئول پانل دستگاه های زنجیره ایمنی فیوز. اگر نور پس زمینه زمانی که احتراق، روشن نیست، ممکن است که آن گناه از این RN است.

همان را می توان فرض کرد، و هنگامی که سوزن از ولت متر را نشان می دهد سطح شارژ باتری انحراف از موقعیت معمول آن، یعنی. E. نشان می دهد ولتاژ بالاتر یا پایین تر. که علائم اغلب هنگامی واز 2110 ولتاژ ژنراتور کنترل رله با شکست مواجه دیده می شود. و اگر در مورد دوم تنها می تواند منجر به ترشحات باتری، صورت اول جوش الکترولیت و تخریب از صفحات باتری.

چگونه برای بررسی pH بر واز 2110 بدون از بین بردن آن

پیدا کردن حداقل یکی از این نشانه ها، انجام نمی شود تنبل برای بررسی در تنظیم واز 2110 ولتاژ خود را. این روش بیش از 10 دقیقه را ندارد. این یک ولت متر یا مولتی متر، از جمله در عملیات خود را، و همچنین به عنوان دستیار نیاز داشته باشد. به منظور بررسی موارد زیر است:

1. اجرای موتور خودرو و گرم کردن آن را به دمای کار.
2. بدون خاموش کردن موتور، ضمیمه یک سرب از ولت متر به ترمینال «B +» ژنراتور، و دوم - به "وزن" از دستگاه.
3. ما در بر دستیار بخواهید که چراغ جلو چراغ نور پایین و تحت فشار قرار دادن پدال گاز، همگامی در 2000-2500 هزار. جلد. / حداقل.
4. ما اندازه گیری دستگاه ولتاژ.

در واز 2110 تنظیم کننده ولتاژ باید یک 13،2-14،7 V. این هنجار است صادر کند. اگر چهره ولت متر از آن داده شده متفاوت است، اقدامات تشخیصی باید ادامه یابد.

بررسی رگولاتور ولتاژ اسیر

برای اینکه مطمئن شوید آن را از pH سفارش است، به جای ژنراتور، باید آن را به طور جداگانه بررسی می شود. برای این منظور آن را نیاز به قطع اتصال از واحد اصلی. این روش به شرح زیر است:

1. حذف ترمینال منفی باتری.
2. ما پیدا کردن یک محل چفت و بست از ژنراتور به RN. باز کردن پیچ 2 نصب شده است.
3. کابل قطع زرد از کنترلر به ژنراتور.
4. ریختن RN.

برای دستگاه های تشخیصی نیاز منبع تغذیه با ولتاژ خروجی قابل تنظیم، لامپ (12) با کارتریج و یک جفت سیم. الگوریتم چک کردن این شرح است:

1. قرار دادن "kontrolku" چراغ ها و سیم و دوباره آن را وصل به تنظیم برس.
2. تنظیم ولتاژ در واحد قدرت در 12 V.
3. اشتقاق «D +» تنظیم کننده جمع "به همراه" از منبع تغذیه، و به "وزن" خود - "منهای".
4. ما در لامپ نگاه: باید آن را سوزاند.
5. افزایش ولتاژ در منبع تغذیه به 15-16 V. با لامپ تنظیم کننده مناسب باید بیرون بروید. اگر این اتفاق نمی افتد - RN باید تعویض شود.

جایگزینی RN

روند جایگزینی پیچیدگی خاص هیچ تنظیم کننده ولتاژ متفاوت است. همه شما باید انجام دهید این است - برای خرید یک دستگاه جدید، آن را چک کنید روش بالا توضیح و مجموعه ای از ژنراتور های درهم کوبیدن دو پیچ. و فراموش نکنید که برای اتصال سیم زرد!

تنظیم کننده ولتاژ سه سطح واز 2110

در حال حاضر، به کمی. پیدا کردن وسیله نقلیه خطا و تصمیم به جایگزینی آن، آیا عجله به خرید سهام واحد. او یک جایگزین خوب - یک تنظیم کننده سه سطح. چگونه است با حالت عادی متفاوت؟ این تنظیم مقدار ولتاژ خروجی بسته به درجه حرارت، در نتیجه بهینه سازی بار بر روی باتری.

تغییر حالت است لیوان در چنین محدوده انجام:

• 13.6 (حداقل) - برای عملیات در دمای بالاتر از 20 ^{° C؛}
• 14.2 (هنجار) - از ⁰ درجه سانتی گراد به 20 ^{° C؛}
• 14.7 V (حداکثر) - برای عملیات در دمای زیر 0 درجه سانتی ^گراد

سه سطح ولتاژ کنترل واز 2110 شامل دو بخش خودرو و نگهدارنده برس است. تاریخ و زمان آخرین مانت به طور مستقیم به ژنراتور و با استفاده از سیم را به آن متصل کنید. تنظیم کننده است که با یک سوئیچ ضامن در محفظه موتور نصب شده به بدنه خودرو در یک محل مناسب مجهز شده است. مجموعه ای PH به طور مستقل می تواند باشد، با استفاده از دستورالعمل که آمد با آن گنجانده شده است.