هوندا وارنر 400 - افسانه ای برهنه شهر. محل سکونت، بررسی، عکس

دوچرخه برهنه، هوندا وارنر 400 1988-1992 ساخته شده است. در ابتدا، مدل به عنوان یک پاسخ به یک سری از شهرستان 2 سیلندر، "هیولا" دوکاتی قرار گرفته است. با این حال، نتیجه مبهم است، با وجود استفاده از تکنولوژی پیشرفته ای برای آن سال ها.

و توسط بزرگ، موتور سیکلت هوندا وارنر 400 بسیار قابل اعتماد است و صاحب هر گونه مشکل نمی دهد. ویژگی های آن عبارتند قاب جامد آلومینیوم مورب، کنسول swingarm، بزرگ چرخ های 18 اینچی با سه پره، سیستم تعلیق اسپرت بسیار عالی و Showa klipony.

دوچرخه در شهرستان "ترک" در واقع می تواند تبدیل به یک دوست واقعی و یک همدم خوب است. افسانه در مورد یک "هوندا" هنوز هم از هیچ جا ظاهر نمی شود.

موتور

ظرفیت موتور Shestiklapanny از 37 لیتر است. ثانیه.، که با موتور سیکلت "هوندا وارنر" مجهز است، البته، بد نیست. هزینه های همان موتور در دیگر مدل های موتور سیکلت از این تولید کننده: هوندا 400 VRX، هوندا 400 سایه، هوندا XL400V Transalp، هوندا اسب 400.

اما این موتور است که به وضوح تا سطح ادعا شده توسط تولید کننده است. او بعید است که دوچرخه سواری یک رقیب جدی در pokatushek تهاجمی شهری است. در این راستا به طور جدی تهدید و ارعاب "هیولا دوکاتی" اند "ترک" به سادگی کار نخواهد کرد.

ظاهر غیر معمول

برای ویژگی اصلی ذاتی در مدل، اول از همه شامل قاب. فرم مورب غیر معمول خود را بسیار مختصر است، اما کاملا روشن در ترکیب کلی حک شده است.

به طور کلی، طراحی دوچرخه بسیار هماهنگ بود، آن را در درون سنت هوندا و برهنه شهر کار کرده است.

ای شبکه فروش ارائه می دهد فرصت بسیار خوبی برای بهبود موتور سیکلت. هر کس می تواند دوچرخه انطباق را با توجه به نیازها و نظرات خود را. اغلب در هوندا وارنر 400 شیشه جلو نصب شده است، نور اضافی، قلم و گرمایش و سایر چیزهای بی اهمیت دوست داشتنی، تسهیل کسری دوچرخهسواری سخت در شب باد می وزد سرد است. برای تغییرات جدی تر شامل صندلی moderniizatsiyu - با آن به طور کامل حذف پوشش پلاستیک، گاهی اوقات آن را بالاتر برداشته شده است. همانطور که در تمام رشته های ورزشی، حد مرگ حداقلی، و برخی از آن در دسترس نباشد رد می کنند. این تغییر است بصری باعث می شود طراحی ساده تر و پویا تر.

تاریخ مدل

تاریخ از موتور سیکلت "هوندا وارنر" در 1988. آغاز شده پس از آن بود که مدل نسل اول از آغاز تولید انبوه. در سال 1990، تعدادی از ارتقاء است که لمس کرده اند پر کردن دوچرخه وجود دارد. نسل دوم هوندا وارنر موتور سیکلت 400 می تواند توسط یک بزرگ چرخ 3-صحبت های 18 اینچی، و همچنین به عنوان یک سیستم جرقه زنی بهبود قابل تشخیص است. در طراحی دوچرخه را ارتقاء تاثیر نمی گذارد.

مدل تولید شد تا سال 1992، هنوز به صورت رسمی متوقف نشده است.

TTH

برای کسی که برای به دست آوردن یک موتور سیکلت هوندا وارنر 400، ویژگی های فنی هستند که مهم ترین آیتم استفاده کنید.

موتور سیکلت مجهز به 2 سیلندر 4 زمانه موتور V شکل با یک جابه جایی از 389 ^{cm3 است.} یک گیربکس پنج سرعته. سیستم ترمز شامل یک دیسک با کالیپر چهار پیستون در چرخ جلو و odnosupportnogo دیسک در پس زمینه. نظرهای صاحبان گویند که ترمز قابل اعتماد و نسبتا نرم است.

فنر جلو - چنگال تلسکوپی و monoshock عقب نصب شده است. است که توسط یک زنجیر هدایت می شود.

موتور سیکلت بدون بنزین در مخزن وزن آن تنها 164 کیلوگرم، و ظرفیت مخزن 12 لیتر است.

اشتها

طبق معمول، مقدار مصرف بنزین بستگی به عوامل بسیاری. بیشتر صاحبان موتور سیکلت هوندا وارنر 400 می گویند که دوچرخه است "خوردن" به طور متوسط 5 لیتر در صد کیلومتر است.

البته، حضور مسافر، تعداد زیادی از تقاطع در طول مسیر، تنه کمد لباس و عوامل دیگر می تواند به طور قابل توجهی افزایش جریان.

رقبای اصلی

برنامه ریزی شده بود که "هوندا وارنر" در وهله اول خواهد شد برای قلب طرفداران مبارزه با "هیولا». با این حال، یک رقیب جدی در "دوکاتی" و او نبود. این دو دوچرخه خیلی متفاوت هستند - و رفتار، و در سبک، به طوری که آن را بی معنی برای مقایسه است.

به عنوان یک نتیجه، اکثر کارشناسان معتقدند که رقبای اصلی هستند هوندا وارنر 400 - یاماها SRX400 و سوزوکی SV400 است.

قیمت

امروز، تقریبا غیر ممکن است برای پیدا کردن یک دوچرخه جدید این مارک تجاری. با این حال، از آنجا که، به عنوان آنها متوقف به تولید، آن را در زمان نزدیک به یک ربع قرن. هزینه بستگی به عوامل بسیاری، از جمله شرایط فنی، شدت عمل، حضور اجرا از کشورهای مستقل مشترک المنافع. شما می توانید شروع به دنبال موتور سیکلت در جیب خود، به ارزش حدود $ 2،000. به طور متوسط، هزینه محدوده 2300-2500 دلار است. برخی از نمونه می توانید هزینه بیشتر، بسته به پیکربندی.

جمعبندی

در جاده ها از شهرستان ها، این دوچرخه بسیار با اعتماد به نفس است. نه برای هیچ چیز او به عنوان یک دوچرخه شهری قرار گرفته است. اندازه نسبتا کوچک آن را می دهد قدرت مانور بزرگ، و در ترافیک شهری، شما هم برای شادی ساخته شده به نفع "ترک" گزینه نیست.

به عنوان یک قاعده، مدل انتخاب شده توسط کسانی که در چهار راه در زندگی مرتبط با تشدید ماشین های کوچک می باشد. برخی دوچرخه سواران peresevshie به "ترک" با موتور سیکلت با موتور 125 یا 250 "مکعب"، اشاره کرد طبیعت بازیگوش خود و اطاعت باور نکردنی است. آن را با ثبات در یک مسیر به او را در جاده شانه بالا رفتن از تپه است، آن را مانور آسان در ترافیک سنگین است.

گاهی اوقات هوندا وارنر 400 اولین موتور سیکلت شود. کسانی که از نام تجاری را به چیزی سنگین تر منتقل شده اند، با اطمینان آن را برای مبتدیان توصیه می شود. اغلب شما می توانید "اسب آهن" تحت زین از یک دختر زیبا-mototsiklistki پیدا

بنابراین، این مدل دوچرخه به خوبی ممکن است به عنوان بهترین کامیون برای شهرستان در نظر گرفته شود. اگر هدف شما این است - و نه مسابقه دیوانه، و سواری در سرعت زندگی شهری، پس شاید "هوندا وارنر" خواهد بود رویای خود را به حقیقت می پیوندند.