نیکولای Gerasimovich کوزنتسوف - فرماندهء ناوگان. ناو هواپیمابر روسی "دریاسالار کوزنتسوف"

ژنرال بزرگ روسی جلال سلاح های روسی در زمین، هوا و دریا ایجاد شده است. پیتر من در برنامه ریزی توسعه کشور به عنوان یک قدرت دریایی، تخمگذار کارخانه کشتی سازی اولین و جذب مهندسین خارجی. آثار او روسیه را به نفع خود بسیاری از پیروزی های بزرگ در دریا. اوشاکوف، Nakhimov - این اولین فرماندهان نیروی دریایی، که نام می تواند افتخار کشور ما است. در اتحاد جماهیر شوروی، جانشین پیروزی خود دریاسالار کوزنتسوف بود، زندگی او شده است با نیروهای دریایی به طور جدایی ناپذیری متصل می شود.

بیوگرافی

به نظر نیکلاس Gerasimovitch کوزنتسوا، تجربه مدیریت کشتی داده نشده است بلافاصله، باید آن را با پیروی از راه ملوان به دست آمده باشد. این چیزی است که زندگی حرفه ای شهاب سنگی از یک پسر جوان از روستا Medvedkov آستاراخان منطقه آغاز شده است. آینده دریاسالار کوزنتسوف ناوگان در 15 سال ضربه، اضافه کردن به مدت دو سال از سن، او برای جنگ داخلی داوطلب شدند. در سال 1919، او به عنوان یک ملوان در کشتی شمالی Dvina ناوگان جنگیدند. پس از فارغ التحصیلی از آکادمی نیروی دریایی و بعد از آکادمی با افتخارات، کوزنتسوف فرستاده شده به خدمت در ناوگان دریای سیاه. رزمناو "قرمز اوکراین" یک ملوان مدرسه برای او، که با افسر پست از عرشه شروع شد. از سال 1933، به عنوان فرمانده رزمناو شد، در پنج سال آینده از خدمات، کشتی به عنوان یک مدل از آموزش نظامی، نظم و انضباط، تیراندازی عملکرد را جشن گرفتند. نیروی دریایی شروع به صحبت کردن در مورد ایجاد سیستم کوزنتسوا، تبدیل شده است که روش آماده سازی دادگاه های نظامی در تمام ناوگان از اتحاد جماهیر شوروی. جوانترین کاپیتان رتبه اول در سال 1935 به سفارش از ستاره سرخ اهدا شد. در مدت خدمت در رزمناو کوزنتسوف در حال توسعه تاکتیک های جدید انجام رزمی نیروی دریایی، به اهمیت شناسایی هوایی. در بحث نظری خود بیان می کند که تعامل همه نوع از سربازان باید نتایج خوبی در عملیات نظامی است. مهم ترین نقش را در هواپیما اختصاص داده است. در آینده، این نظریه نه تنها تایید می شود، و همچنین به خاطر کوزنتسف، جان بسیاری را نجات داده است، و سهم قابل توجهی به پیروزی اتحاد جماهیر شوروی در جبهه جنگ جهانی دوم.

اسپانیا

در سال 1936، وظایف از داوطلبان ملوانان در مبارزه بر علیه فاشیسم تحویل به موقع و تخلیه کمک از اتحاد جماهیر شوروی بود. کوزنتسوف به عنوان یک وابسته نیروی دریایی در اسپانیا، در عمل، معتقد به صحت نظریه خود را است. دشمن کشتی های حمل و نقل هواپیماهای غرق شده در این روش به پورت، اقدامات خود را به طور قابل توجهی پیچیده تر تخلیه، که بهره وری از اقدام نظامی تاثیر می گذارد. کوزنتسوف ایجاد یک شعبه جدید - نیروی دریایی حمل و نقل هوایی، که در منطقه بندری بر اساس و دفع حملات دشمن. برای این کار او اهدا شد سفارش "بنر قرمز" و "لنین". بازگشت از اسپانیا در سال 1937، کوزنتسوف به عنوان یک معاون منصوب و پس از آن رئیس ناوگان اقیانوس آرام. قانون اصلی، که او از جنگ در اسپانیا گرفته شده بود، آمادگی ثابت هر کشتی و ناوگان به عنوان یک کل است.

قبل از جنگ

در 30 سال از اتحاد جماهیر شوروی شروع به ایجاد یک ناوگان قدرتمند تر جدید، که در طول جنگ روسیه و ژاپن از سال 1904 نابود شد. آینده دریاسالار کوزنتسوف در سال 1937 در دستور رئیس شورای نظامی نیروی دریایی، است که توسط کمیساریای ایجاد گنجانده شده است. در 34، او کمیسر جوانترین مردم از نیروی دریایی شد. در ارائه آن جوان بودند، بسیار با تجربه نیست، اما به دنبال دو برابر جلال افسران سلاح های روسی. کوزنتسوف به طور مستقیم به استالین تابع، آن را سخت تر به کار. فرمانده کل قوا بود به ساخت یک ناوگان جدید از کشتی های بزرگ - نبرد، موبایل. کوزنتسف، در مقابل، در انتشار کشتی از کلاس های مختلف، از جمله ناوهای هواپیمابر اصرار داشت. او از نیاز به ایجاد یک هواپیمای ساحلی، قادر به انجام یک تحقیق سریع و برای اطمینان از حرکت ایمن از کشتی استدلال رهبر. نقش مهم اختصاص داده آموزش کوزنتسوف کارکنان به نیروهای فعال به طور منظم برای یک حمله غافلگیرانه کار می کرد از موقعیت های مبارزه، تمایل هر یک از کشتی. در دوره 1938-1948 مدارس بسیاری از برای ایجاد یک افسر نیروی دریایی واجد شرایط و ملوانان باز شد. کوزنتسوف شخصا هر رگ بازدید، برای نظارت بر انطباق از کشتی و مقررات انضباطی، ارزیابی اقدامات از کشتی ها در ورزش است. با آغاز جنگ، با وجود اختلاف نظر با استالین، کمیسر جوانان ساخته شده به انجام بسیاری از ایده های خود و ناوگان جدید نبرد، ارزش شوروی ایجاد شده است.

جنگ بزرگ میهنی

گزارش TASS، رد امکان حمله آلمان به اتحاد جماهیر شوروی، شروع به کوزنتسوا تماس به عمل. کشتی با ذخایر سوخت مجهز بودند، برگزار موجودی کامل از قطعات مواد و مهمات، گشت تقویت و هوش بوده است. از ماه مه سال 1941 پرسنل مرخصی ساحل ممنوع، در همان زمان politpodgotovka مبارزان شدت یافته است. آغاز ناوگان تجاوز نازی در آمادگی رزمی کامل ملاقات، بنابراین اجتناب از ضرر و زیان. ایجاد شده قبل از طرح جنگ اقدامات حفاظتی در دستور کوزنتسوا بدون دخالت مستقیم فرمانده آشکار شد. Barricading از معادن، گشوده زیردریایی ها، هواپیماهای دشمن را نابود در رویکرد به مکان ناوگان. در 24 ژوئن، یک تهدید مسدود کردن بیش از کشتی های نیروی دریایی بالتیک به دستور او کوزنتسوا در کرونشتات را شکست، ترک تالین وجود دارد. توپخانه نیروی دریایی تا حد زیادی در دفاع از لنینگراد و آزادی خود را از محاصره کمک کرد. ملوانان در زمین عملیات شرکت کردند، کمک به مهار ناوگان فاشیستی است. بمب افکن از ناوگان بالتیک در اوت 1941 باعث چند اعتصاب گسترده در برلین، آنها آسیب قابل توجهی به پایتخت آلمان نمی شود، اما بالا بردن روحیه سربازان ما. از سال 1944، به دستور فرمانده کوزنتسوف NG - فرماندهء ناوگان، این عنوان برای اولین بار اهدا و به مبلغ یک مارشال.

نتیجه

فعال مبارزه با ناوگان شوروی به زیان های بزرگ توسط دشمن شد. دریاسالار ناوگان NG کوزنتسوف شخصا توسعه همه عملیات جاری تایید شده توسط سپس فرمانده کل قوا، اقدام در تثبیت مداوم با دیگر سلاح های. کشتی ها، زیر دریایی در طول جنگ 1200 واحد (حمل و نقل، امنیت) از دشمن را نابود کرد. حمل و نقل هوایی نیروی دریایی در جنگ بر روی زمین و بیش از 5000 هواپیمای آلمانی را شکست. در همان زمان، نیروهای ناوگان شمالی حفاظت و حمل و نقل کالا از کشورهای متحد انجام شده است. صدها هزار نفر از مردم را از راه زندگی لنینگراد محاصره گرفته شده است، بیش از 10 تن محموله تحویل داده شده به شهرستان گرسنه است. در میدان های مین نابود بیش از 200 کشتی های دشمن. ناوگان دریاسالار کوزنتسوف اهدا شد سفارش از "اوشاکوف" 1 درجه "بنر قرمز" و "لنین". بیش از 70 کشتی عنوان سپاه پاسداران اهدا شد، 513 ملوانان قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی شد. به عنوان فرمانده نیروی دریایی دریاسالار از اتحاد جماهیر شوروی کوزنتسوف در کنفرانس های بین المللی، جلسات و مذاکرات با متفقین شرکت کردند.

پس از جنگ،

هدف اصلی از نیروی دریایی در زمان صلح بهبود بود. پروژه های کشتی سازی (از جمله ناوهای هواپیمابر) و توسعه نیروهای دریایی به استالین شخصا کمیسر ارائه شد. NG کوزنتسوف، دریاسالار، در طول جنگ معروف ساخته شده، اصرار بر طرح ها و نیازهای خود را، که اغلب در تقابل با دیدگاه های رهبر. آنجا که از این تفاوت ها، و خود عدالت در سال 1948، کوزنتسوف به رتبه دریادار تنزل یافت و تقریبا در حوض نشست. او شش ماه بدون خدمات به سر برد، دچار حمله قلبی، اما او قادر به شروع کار به عنوان یک معاون فرمانده نیروی دریایی از شرق دور بود. آنجا بود که او رتبه بعدی دریابان برای بار دوم است. در سال 1951، در نظم شخصی از استالین، او به مسکو بازگشت و به طور کامل بازسازی شده است. عنوان بعدی از دریاسالار کوزنتسوف دریافت در سال 1953، او به طور فعال در این کار درگیر شد و به دنبال بررسی برنامه کشتی سازی.

سه بار دریاسالار

سرنوشت بیشتر از Nikolaya Gerasimovicha مرتبط با تبدیل ناوگان و همکاری نزدیک با سازمان های مربوطه و آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده این امکان برای ایجاد یک زیردریایی های هسته ای. او متصل اهمیت زیادی تجهیز کشتی ها با موشک. آنها در زیردریایی قرار داده شدند و حمل و نقل آب گرفتگی. ایده ایجاد ناوهای هواپیمابر و تا تحقق آن تا سال 1972 یافت نشد، وقتی که توسط نیاز به لحاظ «جنگ سرد» با ایالات متحده تحمیل شده بود. پشتکار کوزنتسوا کمک کردند برنامه نوسازی ناوگان، اما روابط خود با نخبگان حاکم تشدید شده است. حکومت خروشچف دریاسالار کوزنتسوف دوباره تنزل کرد. بیماری خود این امکان را به او از پست از فرمانده کل نیروی دریایی حذف شده، و در واقع از مورد حذف، که او تمام عمر خود را اختصاص داده است. اما میوه کارگر خود را به همراه داشت نتایج - ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف ساخته شده است. بازنشسته کوزنتسوف زیادی در مورد نیروی دریایی نوشت، ترجمه از ادبیات خارجی و پیروزیها و شکستهای خود را ارزیابی می شود. او در دسامبر 6، 1974 درگذشت، در گورستان Novodevichy در Moscow خاک سپرده شد. در بار سوم فرماندهء ناوگان کوزنتسوف پس از مرگ او بود، عنوان در سال 1988 تحت فشار از همکاران و خانواده اش Nikolaya Gerasimovicha بازگردانده شد.

ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف

در سال 1982، به سهام از کشتی سازی دریای سیاه پنجم رزمناو سنگین بر روی گیاه گذاشته شد. عرشه خود را برای خانه طراحی شده است، فرود و برخاست این هواپیما سو و MiG. "ریگا"، "لئونید برژنف"، "تفلیس": از لحظه ای که از تخمگذار از کشتی تا پایان از تمام انواع آزمون، او چهار نام داشته است. و تنها در سال 1990 کشتی به تحمل به نام "اتحاد جماهیر شوروی ناوگان دریاسالار کوزنتسوف" بود. این کشتی در سال 1985 راه اندازی شد، ادامه داد پایان ساختمان شناور آن، تجهیز و مسلح کردن. در سال 1989، خدمه بود در سمت خود، و خلبانان شروع به آزمایش ویژگی های باند فرودگاه. جنگنده های Su-25، سوخو 27، میگ 29 با موفقیت با این کار مقابله، و سپس به اسکله کشتی سود برای تکمیل منتقل شده است.

تجهیزات

ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف به چند بازسازی قرار گرفت. رادار، ناوبری، سلاح الکترونیکی آن نباید به طور مداوم به روز رسانی. این کشتی در این اندازه و کلاس بسیار دشوار است برای تبدیل و بسیار گران است به در حالت آماده باش نگه دارید، اما آن است تا به روز در حال حاضر در خدمت، وظیفه باید از ناوگان شمالی تشکیل شده است. جابه جایی آن (حداکثر) 61 متر است، طول - 306 متر، عرض - 71 متر. قد - 65 متر، حداکثر پیش نویس - 10 متر به عنوان استفاده propulsor pyatilopastnye چهار پیچ هایی که در جنبش دیزل ژنراتور و ارائه (6)، توربین بخار (4) و ژنراتور توربین (9). تسلیحات شامل موشک های "گرانیت"، "درک"، "خنجر"، اسلحه ضد هوایی AK-630، بمب RBU ASW. گروه حمل و نقل هوایی اولیه شامل پنجاه هواپیما و هلیکوپتر.

توسعه

تا به امروز، ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف بزرگترین کشتی از این نوع است. آنالوگ های آن تولید می شوند نه برنامه نیروی دریایی امیدوار در این مسیر مخفی. اما رهبری نیروی دریایی مدرن روسیه این واقعیت است که تولید N. G. Kuznetsovym 50 سال پیش، توسعه پروژه بر می گردد به رسمیت می شناسد. این امکان وجود دارد که ناوهای هواپیمابر جدید، که سریع تر می باشد در کارخانه کشتی سازی مدرن خواهند شد برای دیدار با الزامات مدرن است. این شامل هر دو سلاح و موتور کشتی. کشتی های نیروی دریایی جدید تحت فرمان دریاسالاران جوان وسعت اقیانوس را شکست دهید و به دنیا نشان دهد قدرت سلاح روسیه است، اما در مورد افرادی که صفحات اول این کتاب را نوشت را فراموش کنید، لازم نیست.