نفت دو زمانه: ویژگی های نام تجاری، استفاده از

قایق استفاده می شود برای سفرهای قایق و ماهیگیری. گزینه های مختلف، اعم از گزینه های duralumin بزرگ گران قیمت برای لاستیک کوچک وجود دارد. برای راحتی، قایق ها با موتور به طور گسترده خریداری زمانه دو مجهز شده است.

موتور کوچک قایق، یک مکانیسم پیچیده، که با آن اصطکاک رخ می دهد، بدون نمی روغن موتور. با انتخاب او باید با دقت زیادی کرده آن را به عنوان عمر دستگاه تاثیر می گذارد.

تفاوت موتور

تفاوت اصلی بین مکانیسم های دو زمانه و چهار زمانه است که دومی استفاده از مخلوطی از بنزین و نفت. بنابراین، گریس باید مطابق با استاندارد های دیگر باشد. در فرآیند احتراق باید بدون تخصیص یک توده بزرگ از محصولات احتراق را به منظور جلوگیری از حل و فصل در اجزای داخلی باشد. همچنین برای نفت از موتورهای دو زمانه باید به طور کامل با بنزین قابل اختلاط می باشد و به طور همزمان می سوزاند. اگر در حین عملیات تولید خواهد شد بسیاری از دود و دوده، پس از آن منابع موتور و ویژگی های قدرت کاهش خواهد یافت، و مصرف، در مقابل، افزایش می دهد.

انواع

دو نوع اصلی از روغن وجود دارد: مصنوعی و معدنی. در حالت دوم در فرایند پالایش تولید شده است. در مقایسه با مصنوعی، آن را تا کاهش هزینه ها. ویژگی های کیفی نیز در سطح پایین تر است. خواص روغن در دمای بالا تغییر دهید، ساختار متراکم کمتر می شود، این امکان شکستگی از موتور وجود دارد.

سنتتیک روغن برای موتورهای دو زمانه، برای مثال، Motul قایق، شامل هیچ خطر ناخالصی، حامل با ساز، اما تفاوت ارزش به اندازه کافی بالا. این است که توسط ایمنی و استفاده طولانی مدت از ترکیب توجیه به عنوان نفت ویژگی های اصلی را نگه می دارد حتی در آب و هوای گرم و زمانی که موتور استفاده از فشرده است.

هر روان کننده مناسب برای موقعیت های و نیازهای صاحب متفاوت است. اولویت های کاربران ممکن است متفاوت باشد: کسی را انتخاب قابلیت اطمینان، و کسی که می خواهد برای نجات.

مواد افزودنی

با وجود فراوانی از فروشگاه های ارائه شده در موتورهای مدرن، قایق اغلب با سن مکانیزم یافت 30-40 سال است. و اثربخشی آنها پست تر به انواع جدید نیست: آنها ارائه مانور در خطرناک، مناطق دشوار و شتاب سریع است. در این مورد، منابع بسیاری از آنها به تدریج تخلیه می شود، در حال ترک کوچک در سیلندر، غیر محسوس به چشم وجود دارد. با وجود اندازه کوچک، آنها را افزایش می دهد در طول عملیات سر و صدا، افزایش مصرف سوخت و منجر به کاهش قدرت.

در این مواقع، آن را تبدیل به ضروری نفت دو زمانه، قیمت که 600 روبل، با مواد افزودنی ویژه تجاوز نمی کند. در مقایسه با روغن توسط یک درجه بالاتر از ویسکوزیته، به موجب آن سطح پوشش داده شده با مواد افزودنی نرم و صاف می شود مشخص می شود. با توجه به ویژگی های یک موتور فرسوده بهبود می یابد. البته، دیر یا زود، هنوز نیاز به تعمیر، اما به عنوان یک اقدام موقت هیچ گزینه مناسب تر. شایان ذکر است که ادراک مواد افزودنی آسیب رساندن به موتور وجود دارد، بلکه آن است که بی پایه و اساس است. نفت دو زمانه با مواد افزودنی جیوه بهینه برای استفاده متوسط از موتور مناسب است.

برای هر موتور - نفت خود را

وسیعی مدرن روغن نشان نه تنها مواد معدنی و وسایل مصنوعی، بلکه گزینه برای موتورهای چهار زمانه و دو زمانه. نداشتن دانش کافی، صاحبان موتورهای دو زمانه روغن دو زمانه در حال تبدیل شدن ناخوشایند است. استفاده از آن منجر به این واقعیت است که زمانی که پیستون حرکت می کند ذرات آن حفظ می شوند و تبدیل به خاکستر. مکانیسم همچنان به کار در یک مقدار زیادی از خاکستر، که پس از آن به یک تعمیرات جدی و گران قیمت منجر می شود. بنابراین آنها ممنوع است به استفاده از نوع غلط از نفت است.

همچنین باید آگاه از احترام نسبت برقرار شود. برای کار در حالت استاندارد، نسبت باید 50 باشد: 1 (بنزین و دو زمانه روغن، به ترتیب). توسط موتور جدید باید با دقت بیشتری تحت درمان و تغییر نسبت به 25: 1 است.

انتخاب

نمی شود با انتخاب اشتباه، شما نیاز به حداقل کتابچه راهنمای، که در قوطی با ترکیب موجود است به عنوان خوانده شده، و یا به درخواست برای مشاوره از یک متخصص. نامطلوب به دست آوردن اولین نفت در دسترس است. بنابراین می توانید حتی مکانیسم بی تکلف روسیه آسیب برساند. برای مثال، اگر یک استاندارد روغن های معدنی قایق اعمال دو زمانه "یاماها" این شرکت برای موتور های پیچیده، اولین بار خواهد بود بدون مشکل، اما با گذشت زمان، موتور اغلب متوقف خواهد شد، و قدرت کاهش خواهد یافت. دلیل آن این است که پس از فروپاشی روغن های معدنی نوع باقی مانده مقدار زیادی از خاکستر، همین دلیل است که محفظه احتراق می شود مسدود شده است. در نتیجه به ویژه کاهش قدرت است. همچنین، موتور می تواند آسیب دیده اگر درمان به تاخیر افتاد و استفاده از ترکیب اشتباه طولانی مدت. بنابراین، عمل از قایق با موتور خارجی است ارزش صرفه جویی نیست، بهتر است قبل از خرید دو زمانه MANNOL روغن موتور و یا ها Makita به دستگاه های شیک.

در آن به خرید

خرید نفت است در رسانه های خاص درگیر در فروش موتورهای، قایق و قطعات برای آنها توصیه می شود. شما ممکن است به پرداخت کمی بیشتر است. به عنوان مثال، MANNOL بسته ترکیب لیتر خواهد نه کمتر از 400 روبل هزینه، در حالی که بازار می تواند برای 300-350 روبل پیدا شده است. اما نه فقط به خاطر بسیاری از شک منشاء محصولات فروخته شده در بازار، و کیفیت آن است.

در طول سال، نفت دو زمانه است که در چنین تعداد زیادی مصرف نمی به تلاش برای نجات. بهتر است برای به دست آوردن اعتماد به نفس در قابلیت اطمینان از موتور و در طول استفاده از فشرده به نگرانی نیست. انتخاب نفت توصیه می شود به دقت دستورالعمل مطالعه و در صورت لزوم، برای مشاوره از مشاوران یا قایقرانان با تجربه. همچنین در مورد وجود جعلی، که اغلب در فروشگاه های تست نشده پیدا شده است را فراموش نکنید. در این مورد، یک سفر با قایق تنها لذت به ارمغان بیاورد.