موتور ضد انفجار: انواع و شرح

موتور الکتریکی ضد انفجار در محیط های که در آن گاز قابل اشتعال و مخلوط بخار هوا وجود دارد استفاده می شود. اغلب این پالایشگاه های نفت، شیمیایی و صنایع گاز. مواد تولید چنین دستگاه هایی با قدرت بالا مشخص می شود و دارای یک صدف نفوذ ناپذیر به انفجار، بنابراین اطمینان مقاومت در برابر آسیب از خارج.

دستگاه

موتور ضد انفجار به طور کامل واحد مهر و موم شده. آنها توسط طرفداران که دمیدن هوا در خارج از سطح آجدار سرد می شود. اغلب مواد تولید کننده مصالح ساختمانی آهن و فولاد ورق جوش داده شده بازیگران است.

در موتور یاطاقان با روانکاری دائمی مجهز شده است. فواصل روانکاری باید به شدت به رعایت. اگر یاطاقان در موتور محفوظ شده است، است که، آیا روانکاری نیاز ندارد، لازم است با توجه خاص به نظارت بر درجه حرارت عامل است، چرا که هر گونه انحراف از تاثیر آن بر عمر از قطعات.

متعارف موتور الکتریکی ضد انفجار به پایان می رسد رایگان شکل ناخالص دراز، مجهز به keyways. در شفت دارای سوراخ رزوه مرکزی، که می کشد و یا برعکس، جمع شفت.

جعبه اتصال است که در بالای موتور نصب، در طرف دیگر، در آن است که محل اتصال، فیلتر هوا ضد انفجار برای موتور وجود دارد. موتورهای با یک جعبه دارای شش پایانه های اضافی برای اتصال سنسور مختلف، بخاری، و چیزهای دیگر. همچنین می تواند آداپتور و اتصالات دیگر فراهم کند.

موتورهای معمولی از این نوع در یک فرکانس پنجاه هرتز، درجه حرارت تا چهل درجه و ارتفاع بیش از یک هزار متر بالاتر از سطح دریا به کار گیرند. ولتاژ در این مورد از 380V 415V به است.

موتورهای حرفه ای برای رسانه های گازی،

موتورهای حرفه ای برای گاز مقاوم در برابر آتش و یک جعبه ترمینال مشترک یا واحد امنیت بالا. آنها مناسب برای محیط های مختلف هستند و می توان در دماهای بالاتر اداره می شود.

موتورهای اتصال ورودی کابل که استانداردهای کیفیت خاص. آنها باید به گونه ای است که خواص محافظتی تغییر نمی کنند، طراحی شده است.

بدون جعبه ترمینال

اگر جعبه اتصال انفجار موتور است، مورد بشقاب بسته است. این موتور می تواند:

• حقه، کابل های زره پوش و غده کابل (خروجی کابل های زره پوش در قالب آستین کلمپ قرص، کابل شل، همچنین در حال ظهور از آستین استفاده شده است به قدرت موتور).
• یک صفحه و مجرای (در این مورد پوشش آستین قفل در مجرا کابل خروجی بسته است حرکت از آن)؛
• با صفحه و کابل رایگان (همچنین پوشش بسته متوقف یقه، از موتور رفتن کابل شل).

بدون فن

طراحی تهویه می تواند ارائه شود، همراه با موتور. فن است حداقل پنج میلیمتر از قسمت ثابت از موتور واقع شده است. هنگامی که عملیات لازم است تا مطمئن شوید که شرایط دما مشاهده سراسر کار.

تهویه در موتور ممکن است حذف شده باشد. در همان زمان، برخی از محدودیت وجود دارد: بسته به حالت عامل، موتور الکتریکی به نیمی از قدرت و یا کار دوره کوتاه تر از زمان در ظرفیت نرمال منتقل شده است.

با تهویه اضافی

خنک کننده ممکن است در هزینه از یک موتور دیگر این است که به آتش مقاوم است ارائه شده است. در این مورد یک سنسور دما، است که قادر به در مورد نقض حالت قطع ساز.

در تهویه اضافی به دستگاه باید یک گواهینامه جداگانه نمایش داده شده در سمت عقب از موتور وجود داشته باشد.

در دماهای پایین

چنین موتورهای الکتریکی ضد انفجار قادر به در دمای منهای منهای بیست تا پنجاه درجه به کار گیرند. آنها باید مقاومت ضد تراکم اعم 50-200 وات یکپارچه شده است. به درستی استفاده از برق مکانیزم باید مرتب می شود به طوری که ممکن است موتور به دمای بالای منهای بیست درجه انداختن. اگر شما به دوباره گرم مقاومت ها، آنها باید قادر به با خاموش موتور عمل کنند.

تمام سخت افزار ها از فولاد ضد زنگ ساخته شده و در صورتی که نیاز به جا شود، پس از آن کیفیت باید کمتر از اصلی. از همان مواد تولید پوشش فن و فن های خنک کننده از جنس آلومینیوم ساخته شده است.

هنگام استفاده از یک روان کننده های محافظ مانند ابزار محاسبه و مورد استفاده برای اتصال، که به طور کامل در طی عملیات مربوط به شرایط درجه حرارت است. کابل مورد استفاده برای منبع تغذیه نیز باید مناسب برای استفاده در طیف وسیعی از درجه حرارت عامل باشد. همین امر به تمام مواد عایق موتور.

به قدرت از اینورتر

اگر موتور ضد انفجار توسط اینورتر شده، درجه حرارت توسط دماسنج کنترل، واقع در پیچ در پیچ. پایانه های خود را باید به رله متصل باز می شود به زمانی که شرایط عامل مشخص نشده است ساز و درجه حرارت از منبع تغذیه قطع شده است. چنین دستگاه تنها می تواند به صورت دستی رها.

قبل از شروع سه فاز موتور ناهمزمان موتور ضد انفجار با اینورتر، بررسی شاخص های اسمی برای انطباق با واقعی است. مبدل فرکانس در چنین راهی است که موتور بود در ولتاژ پیک نمی کند و ارزش اسمی 2.8 تجاوز نمی انتخاب شده، در غیر این صورت سیم پیچ به سرعت آمده به خرابی است.

تک فاز

موتور ناهمزمان ضد انفجار ممکن است یک تک فاز. برای این منظور، خازن شروع، که در داخل جعبه ترمینال دور انداخته شوند. اگر آن را از موتور جدا، سپس آن را به ارائه یک محفظه ضد انفجار ضروری است. ویژگی های آن بر روی موتور نشان داد.

خازن باید به طور دائم به سیم پیچ متصل شده و قادر به تخلیه بلافاصله وقتی دستگاه خاموش است. مطلوب این است که آن را به یک دولت باید به جای، از آن می توانید تغییرات از ویژگی های موتور شود.

مرمت و بازسازی موتور الکتریکی ضد انفجار

تمام تعمیرات باید با توجه به معیارهای مشخص شده در دستورالعمل و کتابچه راهنما برای دستگاه های انجام شده است. مطلوب این است که آنها را توسط سازنده انجام شد. اگر تعمیر توسط اشخاص ثالث انجام می شود، محل باید بر این اساس مجهز می شود، و حرفه ای باید طیف گسترده ای از دانش فنی مورد دارای حفاظت از موتور.

اگر کار است که با اجزای محافظت در برابر انفجار انجام شده، زمانی غیر ممکن است برای تغییر ویژگی های کیفی، برای مثال، به اندازه ترکیبات، نوع تهویه و مانند آن. اگر هر قسمت یدکی تغییر می کند، باید آن را در بازگشت اصلی نصب شود.

عملیات را می توان پیچیدگی های مختلف انجام شده است.

• تعمیر بازیابی قطعات آسیب دیده به بازگشت در ظاهر ROADWORTHY، با توجه به اسناد و مدارک فنی.
• بازرسی شامل بررسی واحد عملکردی است اگر، برای مثال، او مدتی در انبار بدون گنجاندن سر برد.
• تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده است بازرسی و جایگزینی قطعات لازم برای نجات موتور در حال اجرا.
• بهبود شامل جایگزین و یا اضافه کردن هر بخشی که استانداردهای مقرر در تضاد نیست.
• اصلاح شامل تغییر مواد، و یا به شکل ویژگی های عملکردی.

تغییرات طراحی ممکن است تنها یک تولید کننده موتورهای ضد انفجار است. پس از انجام تعمیرات بر روی موتور نصب شده صفحه در انطباق با استانداردها و نام سازمان، شرکت و شماره سریال تاریخ از تعمیر.